คำถามติดแท็ก aerodynamics

1
วิธีออกแบบรูปทรงพลังน้ำ / อากาศพลศาสตร์มากที่สุดสำหรับ 'ยานพาหนะ' ที่ไปและกลับ (โดยใช้ ANSYS)
ฉันสนใจที่จะทำใบมีดโกนขนาดเล็กมากซึ่งเคลื่อนที่ไปมาบนพื้นผิวที่จมอยู่ใต้น้ำ แต่ฉันจำเป็นต้องทำให้มันเป็นอุทกพลศาสตร์มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ดังนั้นฉันจึงรบกวนของเหลวน้อยที่สุด ฉันเข้าใจว่าฉันสามารถจำลองสิ่งต่าง ๆ เช่นปีกใน ANSYS ได้ แต่บทเรียนส่วนใหญ่เน้นเฉพาะสิ่งที่มีทิศทางเดียวในการเดินทาง ฉันต้องการออกแบบรูปทรงที่มีประสิทธิภาพที่สุดซึ่งจะเคลื่อนที่ทั้งสองทิศทางในรูปของเหลว ฉันรู้ว่ามีตัวแปรมากมายที่ต้องจัดการ แต่ฉันต้องการจุดเริ่มต้นบางอย่างเกี่ยวกับวิธีจัดการกับปัญหา ใครสามารถให้คำแนะนำได้บ้าง แก้ไข: รวมรูปภาพเพื่ออธิบายสิ่งที่ดีขึ้นเล็กน้อย

1
การพิสูจน์ทฤษฎีบทการไหลเวียนของเคลวิน
ฉันกำลังติดตามความรู้พื้นฐานของแอโรเดอร์สันของ Anderson อย่างไรก็ตามไม่ได้มีการพิสูจน์ทฤษฎีบทข้างต้น ทุกครั้งที่ฉันลองสิ่งที่ยาวและยุ่งยากจริงๆ มีวิธีที่ดีและสั้นในการเดินทางเพื่อพิสูจน์อัตราเวลาของการเปลี่ยนแปลงของการไหลเวียนในวงปิดที่เลือก 0 ในการไหลที่ไม่ย่อท้อ

1
ทำไมไม่มีไอพ่น (ขีปนาวุธหรือเครื่องบิน) เร็วกว่า Mach 3.3?
เครื่องบินที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: SR-71, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 1950s โดรนที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: Lockheed-D21, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 1960 ขีปนาวุธล่องเรือที่เร็วที่สุดที่เคยสร้าง: Brahmos, ความเร็วสูงสุด: 3.3 Mach, Development - 2000s ทำไมเครื่องบินไอพ่น Ram / turbo-Ram ติดอยู่ที่ 3.3 Mach? มีอะไรที่ท้าทายเทคโนโลยีมากกว่า 3.3 Mach เช่นความร้อนหรือความไม่เสถียรของการเผาไหม้หรือแรงขับต่ำ

1
จะกำหนดมุมการธนาคารของ quadcopter / เฮลิคอปเตอร์ได้อย่างไรเนื่องจากการโหลดที่ไม่สมดุลตามแนวแกน X?
ทฤษฎี / สมการใดที่สามารถใช้เพื่อกำหนดมุมการธนาคารของ quadcopter / เฮลิคอปเตอร์เนื่องจากการโหลดที่ไม่สมดุลเนื่องจากโหลดจะเปลี่ยนตามแกน X เท่านั้น
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.