คำถามติดแท็ก reinforcement

3
ความแข็งแรงของประตูเหล็กเชื่อมที่มีแถบแนวตั้งและแถบขวางขวาง
ค้นหาคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีสร้างการประมาณคร่าวๆสำหรับปัญหาต่อไปนี้ ให้ประตูเหล็กสองอันที่มีขนาดเท่ากันวัสดุเดียวกันเช่นทุกอย่างเหมือนกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือส่วนตรงกลางมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน เมื่อใช้แรงบางอย่างไปที่ด้านบนประตูจะเริ่มผิดรูปร่างมากขึ้นเรื่อย ๆ และในบางแรงประตูจะสัมผัสพื้นดิน ณ สถานที่ที่ลูกศรสีน้ำเงินชี้ ฉันกำลังมองหาการประเมินคร่าวๆว่าต้องการแรงมากแค่ไหนสำหรับประตูที่สอง - นั่นคือ "ประตูที่สอง" ที่แข็งแกร่ง ฉันไม่ต้องการการคำนวณที่แน่นอน แต่อาจต้องการข้อมูลวัสดุบางส่วนดังนั้น: คานเหล็กผนังบางทั่วไป(25mm x 25mm x 2mm ผนังหนา) จุดเชื่อมต่อแต่ละจุดเชื่อมเราสามารถทำให้ง่ายขึ้นและสมมติว่ารอยเชื่อมนั้นมีความแข็งแรงเท่ากับตัววัสดุเอง จุดระงับสามารถเก็บแรงไม่สิ้นสุด และความเรียบง่ายอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ - ปัญหานี้ไม่ได้มีไว้สำหรับวิทยาศาสตร์จรวด แต่สำหรับการแก้ไขการพูดคุยตอนเย็นกับเพื่อน

1
การทำให้เสถียรของหลอดลาวาจันทรา
การศึกษาจากมหาวิทยาลัย Purdue เสนอว่าดวงจันทร์ประกอบด้วยท่อลาวาใต้ดินกว้างจำนวนมากสูงถึง 5,000 เมตรและสูงประมาณ 1500 เมตรซึ่งสามารถสร้างเมืองใต้ดินได้ หลอดดังกล่าวจะปกป้องผู้อยู่อาศัยที่มีศักยภาพจากรังสีคอสมิกและจากอุณหภูมิสุดขั้วบนพื้นผิว ก่อนที่จะสร้างสิ่งใด ๆ ในหลอดดังกล่าวภายในท่อลาวาจะต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อความสมบูรณ์ของหินและหากพบจุดอ่อนที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นเหล่านี้จะต้องได้รับการแก้ไข ความเสี่ยงของหินหรือลิ่มของหินที่หลุดออกมาจากด้านหลัง / หลังคา / เพดานหรือผนังของท่อและตกลงไปที่คนพืชอุปกรณ์หรืออาคารจะต้องได้รับการบรรเทา อะไรจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำให้จุดอ่อนในท้องถิ่นคงที่ในผิวด้านในของท่อลาวา ตัวอย่างเช่นต่อไปนี้เป็นเครื่องมือและเทคนิคทั่วไปสำหรับเพิ่มความเสถียรให้กับโครงสร้างธรรมชาติและวิศวกรรม: สลักเกลียวยึดสายเคเบิล สลักเกลียว Shotcrete Shotcrete ตาข่ายเหล็กและสลักเกลียว การเทคอนกรีตผ่านงานฟอร์มซึ่งต่างจากช็อตคัต การเคลือบโพลิเมอร์ เคลือบเซรามิก

1
สัดส่วนร้อยละของเหล็กสำหรับกำแพงกันดิน - สูตรมาตรฐานไม่สมเหตุสมผลสำหรับฉัน
ฉันกำลังดูสูตรมาตรฐานของสหราชอาณาจักร / EU ตามปกติสำหรับเปอร์เซ็นต์การตอกย้ำพื้นที่เหล็กในกำแพงกันดิน โดยทั่วไปในกรณี "ปกติ" มันลดลง 0.13% ของพื้นที่หน้าตัดของ Tw (ความหนาของผนัง) ในแนวตั้งของผนังแนวตั้งและ Tb (ความหนาฐาน [ความลึก]) สำหรับฐานด้านนอกและด้านใน หากFyต่ำกว่าจำนวนที่แน่นอนเปอร์เซ็นต์จะเปลี่ยนแปลง แต่จะยังคงคำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์อย่างง่าย สถานการณ์ตัวอย่าง ฉันจินตนาการว่ากำลังพยายามใช้สิ่งนี้กับกำแพงกันดินที่แสดงในแผนภาพด้านล่าง ในสถานการณ์เช่นนี้กำแพงกันดินถูกสร้างขึ้นบนขอบด้านหนึ่งของรากฐานขนาดใหญ่และลึก ตัวฐานนั้นลึกและกว้างมากเมื่อเทียบกับกำแพงกันดินที่สร้างขึ้น โดยพื้นฐานแล้วเมื่อรากฐานถูกพิจารณาว่าเป็นฐานของกำแพงกันดินมันจะยังคงอยู่ในระยะห่างที่กำแพงกันดินจะไม่ส่งผลกระทบหรือได้รับผลกระทบอีกต่อไป ขนาดที่ฉันมีอยู่ในใจคือ - รากฐาน / ฐานกว้างไม่ จำกัด (สำหรับจุดประสงค์เหล่านี้) และพูดลึก 900 มม. ขาตั้งยึดผนังพูดกว้าง 200 มม. และสูง 600 มม. และสร้างที่ขอบหนึ่งของมัน ฐานรากนั้นไม่จำเป็นต้องใช้เหล็กเสริม (อาจเป็นเพราะมันเป็นบล็อกคอนกรีตเสาหินขนาดใหญ่หรืออยู่บนพื้นดินที่มั่นคง / หินด้านล่าง) ดังนั้นเหล็กเสริมเพียงอย่างเดียวจึงเป็นเหล็กที่จำเป็นสำหรับผนังกั้น เห็นได้ชัดว่าพื้นที่เหล็กด้านในและด้านนอกถูกคำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์ของพื้นที่หน้าตัดของฐาน แต่ฉันกำลังดูแผนภาพสามภาพด้านล่างซึ่งประมาณสเกล แผนภาพแรก (ซ้าย) - …

2
เฟรม / แชสซีของ MGA จะดีขึ้นได้อย่างไร?
ในฐานะที่ได้รับมอบหมายให้ศึกษาวิศวกรรมยานยนต์ของฉันฉันต้องฝึกคำนวณ FEM ด้วยตนเอง ฉันมีอิสระที่จะเลือกสิ่งก่อสร้างที่มีอยู่และด้วยการที่ฉันต้องทำการวิเคราะห์ FEM ของทั้งการก่อสร้างดั้งเดิมและการปรับปรุง ฉันเลือกแชสซีของ '57 MGA ฉันกำลังฟื้นฟูซึ่งแสดงอยู่ด้านล่าง: ฉันคิดว่ามีหลายวิธีในการปรับปรุงความสามารถในการขับขี่ แต่ฉันคาดหวังว่าจะเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดให้มีผลกระทบมากที่สุด สะพานด้านหลังดูเหมือนจะสั่นคลอนสำหรับฉัน แต่ฉันไม่สามารถบอกได้จริงๆ ฉันไม่เคยขับ MGA มาก่อน (หากคุณมีแนวคิดที่ดีกว่าในการปรับปรุงแชสซีโปรดแนะนำ) อะไรจะเป็นวิธีที่ดีในการปรับปรุงความแกร่งของแรงบิดของแชสซี? ด้วยสิ่งนี้ฉันหมายถึงชนิดของการก่อสร้าง / โครงสร้างจะมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่นโครงสร้างสามเหลี่ยมระหว่างคานทั้งสองด้าน โปรดทราบ:ไม่จำเป็นต้องเป็นไปได้จริงหรือคุ้มค่า มันเป็นเพียงการฝึกซ้อม
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.