จำเป็นต้องหมุนสลักเกลียวที่ไม่สามารถเข้าถึงได้

10

ฉันพยายามแก้ไขจำแลงบนจักรยานสกปรกของฉัน

ฉันพบปัญหาซึ่งเป็นหมุดที่หลวม งานจำแลง แต่ตอนนี้ทุกอย่างจะติดขัดเพราะขาหลวมนี้ไม่ได้ จำกัด การเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนและคุณจำเป็นต้องบังคับให้มันกลับเข้าที่

มันควรจะถูกเปิดด้วยซ็อกเก็ตหรือประแจ 14 มม. และฉันสามารถไปถึงได้ แต่ฉันไม่สามารถหมุนได้มากกว่า 1 ใน 8 ของการหมุนเพราะตัวเรือนคลัตช์อยู่ในทาง ฉันค่อนข้างจะไม่ต้องแยกทั้งมอเตอร์ไซค์ออกจากกันเพื่อขันน็อตอันนี้ให้แน่น ...

ดูเหมือนว่าจะเป็นแบบนี้:

เรื่องสั้นสั้น ๆ : มีใครรู้บ้างไหมว่าฉันสามารถใช้จับหมุดปลายเรียบให้แรงพอที่จะทำให้กระชับหรืออื่น ๆ ที่ฉันลองได้บ้าง

— กรงขัง
แหล่งที่มา

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์! เมื่อคุณบอกว่าคุณไม่สามารถหมุนได้มากกว่า 1 ใน 8 ของเทิร์นคุณหมายถึงทีละครั้งหรือเมื่อคุณหมุน 1 / 8th คุณจะไม่สามารถ 'คว้า' หัวโบลต์และหมุนได้อีก 1 / 8th ดังนั้นคุณมี 1 / 8th ที่จะเล่นกับ (ถ้ามันทำให้รู้สึกใด ๆ )

— MooseLucifer

2

คุณมีรูปถ่ายของส่วนประกอบในรถจักรยานยนต์หรือไม่? และรูปแบบและปีคืออะไร ฉันทำงานเกี่ยวกับจักรยานยนต์มาระยะหนึ่งแล้วและเมื่อฉันใช้คำถามนี้ฉันไม่สามารถนึกภาพส่วนประกอบที่คุณกำลังอธิบายได้

— DucatiKiller

1

@MoseoseLucifer เมื่อฉันหมุน 1 ใน 8 ของการหมุนคลัตช์อยู่ในทางและมันยังไม่หมุนพอที่จะคว้ามันได้อีก 1 ใน 8 ของการหมุน

— Nick

1

ทำงานอย่างถูกต้อง: นำชิ้นส่วนออกไปที่น็อตและขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม

— JoErNanO

1

@ducatikiller ฉันจำเป็นต้องกระชับส่วนที่ 11 bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/…

— Nick

11

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไมประแจแบบปลายเปิดมีมุมเท่ากับ 15 °? นั่นคือเพื่อให้คุณสามารถหมุนน็อตนิด ๆ หน่อย ๆ พลิกประแจพลิกมันอีกหน่อยแล้วทำงานให้เสร็จ! คุณบอกว่าคุณสามารถหมุนประแจ 1 / 8th ของการเปิด นั่นมากมาย! ในความเป็นจริงฉันจะไม่แปลกใจถ้าเขาถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกระบวนการพลิกประแจ 15 ° เกณฑ์นั้นมีมานานกว่าหนึ่งศตวรรษ (100 ปี!)

ลองใช้และแจ้งให้เราทราบว่ามันทำงานอย่างไร วางประแจปลายเปิดบนฐานหมุนเท่าที่จะทำได้ลบประแจพลิกแล้วลองอีกครั้ง (และถ้าคุณได้ลองไปแล้วขอโทษนี้ ... ข้อมูลที่นำเสนอที่นี่สำหรับคนอื่นที่อาจไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเทคนิคนี้)

— zipzit
แหล่งที่มา

3

สำหรับจริง: ฉันได้ทำสิ่งนั้นมาแล้วในหนึ่งสัปดาห์ แต่เกือบหนึ่งสัปดาห์ เลี้ยวพลิกหมุนพลิกเบื่อเบื่อทำซ้ำในวันถัดไป

— Bob Cross

1

ฉันค้นหาคุณภาพของประแจเพื่อสร้างความแตกต่างใหญ่ ประแจคุณภาพไม่ดีมีความคลาดเคลื่อนสูงมากจนคุณไม่สามารถหมุนน็อตได้ โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องเป็นประแจราคาแพง ฉันมีประแจทรงกระบอกดอลลาร์ราคาถูกที่มีค่าความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยที่น่าอัศจรรย์

— Paul

1

หากคุณมีพื้นที่เพียงพอที่คุณสามารถใส่ประแจวงล้อได้พอดีนั่นอาจเป็นวิธีแก้ปัญหา:

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเปลี่ยนทีละน้อยได้ หากคุณต้องการลองพินให้ลองจับที่รอง ขันให้แน่นกับความกว้างที่เหมาะสมหนีบมันลงแล้วลองหันกลับมา .. คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับขาได้

— ลินน์บี้
แหล่งที่มา

1

ฉันคิดว่า OP กำลังใช้ประแจปลายเปิดเนื่องจากข้อ จำกัด ของอวกาศซึ่งจะป้องกันการเข้าถึงด้วยอุปกรณ์จับยึด

— MooseLucifer

@ MooseLucifer ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าทั้งสองตัวเลือกนั้นออกมาเช่นกัน แต่ต้องการยืนยันกับ OP ก่อน

— Lynn Crumbling

ประแจวงล้อเป็นสิ่งที่ดีเพราะโดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะต้องหมุนน้อยกว่า 15 องศาดังกล่าวข้างต้นเพื่อไปที่ "คลิก" ต่อไป

— Zach Mierzejewski

0

ใช้ประแจถึง บางสิ่งเช่นนี้

— Deiknymi
แหล่งที่มา

2

OP ไม่สามารถเข้าถึงสลักเกลียวจากด้านบน

— MooseLucifer

0

หากคุณต้องการให้สลักเกลียวที่นิ้วแน่นคุณสามารถพันยางรอบหมุดแล้วดึงปลายยางออกจากด้านขวาได้เช่นเดียวกับที่อุปกรณ์สนามเริ่มดึง

คุณอาจจะต้องดันกับหมุดด้วยประแจปลายเปิดในเวลาเดียวกันดังนั้นสมดุลด้านโหลดที่คุณใช้ แต่คุณอาจจะให้แรงบิดเพียงพอที่จะทำให้สลักเกลียวแน่นหรืออยู่ในตำแหน่งที่อื่น การหมุน 1 / 8th จากประแจจะถือ

สำหรับยางพาราฉันคิดว่าการใช้ยางรัดหนาจะดีที่สุด

นี่อาจเป็นเพียงการแก้ปัญหาระยะสั้นเพื่อให้คุณผ่านช่วงวันหยุด (USA! USA!) หรืออาจจะจบฤดูกาลนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับจักรยานและ / หรือตัวคุณเอง คุณอาจจะแค่กัดกระสุนและถอดชิ้นส่วนออกจากกันโยนลูกล็อกเกอร์และบิดให้เข้าที่

โชคดี!

— MooseLucifer
แหล่งที่มา

0

คุณสามารถรับประแจแบบทำมุมได้โดยหัวที่หมุนในมุมที่แตกต่างไปเป็นประแจมาตรฐาน คุณสามารถใช้ประแจที่มีเพลาโค้ง ประแจขันอาจจะเป็นไปได้ หากคุณเข้าถึงไฟฉายอะเซทิลีนคุณสามารถทำให้ความร้อนและงอประแจมาตรฐานเพื่อที่จะล้างสิ่งกีดขวาง คุณสามารถบดส่วนหนึ่งของขอบของประแจซึ่งสัมผัสกับที่อยู่ของคลัตช์เพื่อที่คุณจะสามารถเลี้ยวได้อีกเล็กน้อย

— user20029
แหล่งที่มา