คำถามติดแท็ก bolts

ฉันจำเป็นต้องถอดสลักเกลียวเหล็กจำนวนมากออกจากบล็อกเครื่องยนต์อลูมิเนียมพวกเขารู้สึกเหมือน "เชื่อม" อยู่ที่นั่นเพราะระดับของการเกิดสนิม เพียงแค่หมุนมันจะทำให้ชิ้นส่วนแตกหรือสลักเกลียว ฉันสงสัยว่าอะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการลบออกโดยมีความเสียหายขั้นต่ำ ฉันรู้ว่า: ใช้ไฟฉายโพรเพนเพื่อทำให้สายฟ้าร้อนขึ้น ตัดสลักเกลียวที่ระดับพื้นผิวเกือบแล้ว ทำการเจาะกรวยและหัวสลักเกลียวกรวยเชื่อมอาร์คโบลต์ ทำการเจาะผ่านที่เกือบเส้นผ่านศูนย์กลางของสายฟ้าเพื่อให้มันอ่อนแรงจากนั้นส่งผ่าน threader อีกอันจากนั้นหนึ่งอันคือสายฟ้า ใช้กระแสไฟฟ้าน้ำเค็มเพื่อละลายเหล็ก จากนั้นคลายสกรูด้วยวิธีใด ๆ :) ประสบการณ์ของฉัน: ไฟฉายโพรเพนพยายามน้อยมาก แต่พวกเขาต้องการความร้อนมาก การเชื่อมอาร์คโบลต์ที่ด้านบน: สองสามครั้ง แต่ยากต่อการควบคุมสำหรับโบลต์ขนาดเล็ก การฝึกซ้อมเพื่อให้อ่อนแอและเธรด: ต้องการงานจำนวนมากโดยทั่วไปแล้วจะต้องมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นในแต่ละครั้ง ... M10 ตัวแรกจากนั้น M8 และ M6 อิเล็กโทรไลซิส ... ฉันจะเก็บมันไว้เพราะมันเป็น "พิเศษ" และไม่เชื่อในสิ่งนี้ฉันเชื่อว่า กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว :) ฉัน "เคย" เป็นงานอดิเรกระยะยาวที่ทำใบมีดศิลปะดาบมีดและใช้สำหรับการแกะสลัก ตอนนี้เวลางานอดิเรกกำลังจะไปที่รถยนต์ :) อย่างไรก็ตามมันกินเหล็ก "เร็ว" แต่ต้องการงานเตรียม การแยกเกลือด้วยน้ำเกลือจะไม่กินอลูมิเนียม ความคิดอื่น ๆ ? ฉันต้องการที่จะดึงสลักเกลียวที่มีสนิมประมาณ …

13 bolts 

ฉันตั้งค่าส่วนหน้าของรถจักรยานยนต์จากชิ้นส่วนที่ใช้แล้วและสลักเกลียวบางตัวไม่ได้รวมอยู่ด้วย สลักเกลียวตัวเดียวกันใช้สำหรับติดตั้งคาลิปเปอร์เข้ากับส้อมและติดตั้งดิสก์เบรกเข้ากับดุมล้อ ฉันพบขนาดและหมายเลขชิ้นส่วน (M8 x 30 มม.) ที่ใช้กับชิ้นส่วน OEM แต่ไม่ได้ระบุวัสดุหรือเกรดของสลักเกลียวที่จะใช้ สแตนเลสดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะมีการป้องกันการกัดกร่อนและฉันสามารถพบสิ่งเหล่านี้ในอัลลอยด์ A2 แต่ฉันกังวลเพราะแรงเฉือนมากที่อาจติดตั้งบนแผ่นดิสก์ FYI ข้อมูลจำเพาะแรงบิดอยู่ที่ ~ 20 ft. สลักเกลียว A2 เหล่านี้จะเพียงพอหรือไม่ หรือฉันควรจะไปกับสิ่งที่แข็งแกร่งพูดสายฟ้าระดับคาร์บอน 12.9?

8 brake-rotor  brake-calipers  bolts