คำถามติดแท็ก coolant-leak

antifeeeze ของฉันยังคงรั่วไหลและฉันก็บอกว่าฉันมีรูในหน้าแปลนสารหล่อเย็นของฉันดังนั้นเมื่อฉันถูกเรียกเพื่อดูว่ามันจะได้รับการแก้ไขไม่มีใครรู้ว่าสิ่งที่ฉันกำลังพูดถึง ฉันเป็นผู้หญิงและฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังพูดถึงอะไร ฉันรู้บางสิ่ง แต่ไม่ใช่สิ่งนี้ ดังนั้นสิ่งที่ฉันอยากรู้คือชื่อจริงของมันคืออะไร มันเป็นสารหล่อเย็นหรือปั๊มน้ำหรือไม่? ฉันมี '03 VW Passat 1.8T ฉันรู้ว่ามันอยู่ด้านหลังเครื่องยนต์

12 engine  vw  part-identification  passat  coolant-leak 

หลังจากแก้ไขปัญหาอื่นด้วยรถยนต์ของฉันคันหนึ่ง (98 มาสด้า 626 GF 2 ลิตร) ฉันหมุนเครื่องยนต์และทันใดนั้นได้ยินเสียงฟู่เล่าเรื่องการรั่วไหลของสารหล่อเย็น: อย่างที่คุณเห็นท่อนี้เพิ่งเกิดการรั่ว ไม่ใช่เรื่องใหญ่มันอาจเป็นท่อดั้งเดิมและเกือบ 18 ปี อย่างไรก็ตามฉันมีท่อสามแบบที่แตกต่างกันไปในระยะเวลาอันสั้นขับรถเพียงไม่กี่ร้อยกิโลเมตร (ที่ด้านร้อนระหว่างแกนฮีทเตอร์กับหม้อน้ำ) ตอนนี้ฉันได้เปลี่ยนเทอร์โมสแตทแล้วซึ่งติดอยู่และฉันคิดว่ารอยรั่วของท่อสองอันก่อนหน้านี้ แต่การรั่วไหลครั้งใหม่นี้ทำให้ฉันกังวลว่าอาจมีบางอย่างที่อาจก่อให้เกิดแรงกดดันในระบบ ไม่มีความร้อนสูงเกินไปที่สังเกตได้และฉันใช้ฝาหม้อน้ำ 1.1 (WSM เรียกใช้ระหว่าง 0.95 - 1.25) ฉันสามารถบอกเหตุผลนี้กับสายยางและความบังเอิญที่บังเอิญได้หรือว่าฉันควรมองหาปัญหาอื่น ๆ บ้างไหม?

12 cooling-system  coolant-leak 

ฉันมี 96 Chevy G10 / Express 1500 van พร้อมเครื่องยนต์ 5.0 ในความพยายามที่จะลองวินิจฉัยปัญหาที่เกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่บางอย่างฉันได้ถอดฝาครอบเรือนสุนัข / เครื่องยนต์ ค่อนข้างเร็วฉันสังเกตเห็นแอ่งน้ำหล่อเย็น / สะสมของสารหล่อเย็นบริเวณด้านซ้าย (หันหน้าไปทางเครื่องยนต์จากภายใน) บริเวณท่อร่วมไอดี ความประทับใจครั้งแรกของฉันคือการรั่วไหลจากปะเก็นท่อร่วมไอดี ฉันเพิ่งเปลี่ยนปะเก็นเมื่อไม่นานมานี้และถ้าหากฉันซื่อสัตย์ฉันก็กังวลเกี่ยวกับคุณภาพของงานที่สุภาพบุรุษมอบให้ รถตู้นั้นใช้สารหล่อเย็นมากกว่าที่ควรจะเป็น แต่ไม่จำเป็นว่าจะต้องอยู่ในอัตราที่น่าตกใจ ฉันมีคำถามสองสามข้อ: ผู้ร้ายที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับภาพรั่วไหลคืออะไร? ถ้าเป็นอย่างที่ฉันสงสัยว่าปะเก็นท่อร่วมไอน้ำรั่วนี่อาจเป็นสาเหตุของปัญหาความเสถียรของไดรฟ์

3 chevrolet  coolant-leak  g10-van 

ฉันมีมาสด้า 3 ปี 2549 ด้วยระยะทาง 167,000 ไมล์ เครื่องยนต์ร้อนจัดและเครื่องทำความร้อนหยุดการเป่าลมร้อนทันทีหลังจากสตาร์ทรถ ฉันเปลี่ยนเทอร์โมสแตทกลับไม่มีประโยชน์ ฉันเอามันไปที่ร้านขายหม้อน้ำและพวกเขาต้องการ $ 2,100 เพื่อนำหัวสูบกลับมาใช้ใหม่และแทนที่ปะเก็นหัว ฉันไม่แน่ใจว่าจะแก้ปัญหาได้หรือไม่ ใครบางคนที่นี่สามารถระบุว่าปัญหาคืออะไร? ไทม์ไลน์หยาบ: 2 ปีที่แล้ว:พบการรั่วไหลของสารหล่อเย็น เติมเงินตามต้องการ 1 ปีที่ผ่านมา:อุณหภูมิเครื่องยนต์พุ่งหลายต่อหลายครั้ง ดึงขึ้นมาเมื่อฉันสังเกตเห็นมัน 1 ปีที่ผ่านมา:เครื่องยนต์สูญเสียความเย็นมากขึ้น ฉันรัดท่อที่ดูเหมือนว่าจะรั่ว นอกจากนี้ยังเพิ่ม Bars Leaks Radiator Stop Leak และเติมเงินด้วย รั่วไหลออกไป 1 เดือนที่ผ่านมา:เครื่องทำความร้อนเป่าอุ่นประมาณ 6 นาทีจากนั้นจะเย็น ในช่วงเวลานั้นเครื่องยนต์ร้อนขึ้นจริงๆ ฉันดูอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบนอุปกรณ์ OBDII ของฉันแล้วดึงกลับมาถ้ามันมีอุณหภูมิประมาณ 230 องศา F ซึ่งจะเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปประมาณ 10 นาที 2 วันที่ผ่านมา:ฉันเปลี่ยนเทอร์โมสแตทเปลี่ยนท่อหลายท่อล้างน้ำผ่านระบบและเพิ่มสารหล่อเย็นใหม่ ไม่ได้แก้ไขปัญหา …

3 cooling-system  mazda  overheating  mazda-3  coolant-leak 

ในปี 2004 ทาโฮทั้งน้ำหล่อเย็นในน้ำมันของฉันหายไป ฉันไม่มีร่องรอยของของเหลวใต้รถเมื่อจอด อย่างไรก็ตามทุก ๆ เดือนเราจะได้รับข้อความสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนและฉันเกือบจะต้องเติมสารหล่อเย็นด้วยขวดทั้งหมด เช่นเดียวกันกับน้ำมัน แต่ตอนนี้ทุกสองสามสัปดาห์มันจะบอกว่าแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับต่ำและฉันสามารถใส่น้ำมันจำนวนมากเช่น 2 ควอร์ต ประมาณ 150,000 ไมล์บนเครื่องยนต์ มีรหัส p0171 และ p0174 ด้วย

1 engine  oil  coolant  oil-leak  coolant-leak