คำถามติดแท็ก springs

เมื่อวานฉันขับรถกลับบ้านจากที่ทำงานและได้ยินเสียงดังซึ่งฉันสามารถอธิบายได้ว่าเป็น "เสียงดังกราว" เท่านั้น หลังจากดูที่วันนี้ดูเหมือนว่าสปริงสำหรับด้านหน้าซ้าย (ฝั่งผู้โดยสาร) กันกระเทือนที่ด้านล่าง นี่คือภาพของความเสียหาย: ฉันมีเพื่อนอยู่สองสามคนแนะนำว่านี่ยังปลอดภัยที่จะขับในสภาพนี้และจริง ๆ แล้วก็แค่มองหาคำอธิบายบางอย่างว่าที่จริงแล้วมันปลอดภัยสำหรับการขับรถในระยะสั้นมาก (เนื่องจากฉันต้องการ ไปทำงาน) ฉันได้จองไว้เพื่อรับการซ่อมแซมในไม่กี่วันดังนั้นมันจะค่อนข้างสั้นและระยะที่ครอบคลุมในช่วงเวลานี้จะอยู่ที่ประมาณ 60 ไมล์ โปรดจำไว้ว่าการหยุดพักในขดลวดแรกและรถไม่ได้ลดทุกมุมลงมากเท่านี้จะปลอดภัยสำหรับฉันที่จะขับรถสองสามวันจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซมหรือไม่

25 suspension  damage  springs 

Ducati ใช้วิธีการเฉพาะในการเปิดและปิดวาล์ว มันเรียกว่ารถไฟวาล์ว desmodromic ระบบวาล์ว desmodromic ไม่ได้ใช้สปริงเพื่อปิดวาล์วมันใช้กล้องและมีกลีบปิดวาล์ว ประโยชน์ของการถอดสปริงวาล์วจากรถไฟวาล์วคืออะไร ทำไมดูคาติจึงใช้กลไกวาล์วชนิดนี้เมื่อเทียบกับประเพณีมากขึ้นภายใต้การออกแบบถังน้ำถัง?

18 engine  engine-theory  valve  camshaft  springs 

ฉันเพิ่งสั่งชุดเครื่องมือนี้ในราคาที่ลดลงอย่างมาก ในขณะที่ฉันมั่นใจเกี่ยวกับคุณภาพทั่วไปของเครื่องมือเหล่านั้นฉันค่อนข้างสงวนไว้เกี่ยวกับสปริงดึงที่รวมอยู่ในชุด ในฟอรัมอื่น ๆ ผู้คนให้คำแนะนำอย่างยิ่งยวดต่อคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้และกระตุ้นให้ผู้คนใช้คอมเพรสเซอร์ระดับมืออาชีพหรือให้ผู้เชี่ยวชาญทำงาน สิ่งนี้นำมาสู่คำถามของฉัน: คอมเพรสเซอร์สปริงแบบสองส่วนเหล่านั้นมีความปลอดภัยในการใช้งานอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่? ในขณะที่ฉันเข้าใจว่าด้วยความประมาท / โชคไม่ดีพอทุกคนสามารถทำร้ายตัวเองได้ฉันเห็นความเสี่ยงโดยเฉลี่ยสูงกว่าในคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้ที่หลุดออกจากสปริง ฉันควรจะมีความสุขกับชุดอุปกรณ์ที่เหลือทิ้งตัวดึงความตึงและนำรถไปให้มืออาชีพหรือไม่หากสปริงจำเป็นต้องถอดออกหรือฉันสามารถใช้เครื่องมือนี้ได้หรือไม่ ข้อมูลความเป็นมา: วัตถุประสงค์การใช้งานอาจเป็นยานพาหนะบางประเภทในระดับ 1,000-1500 กิโลกรัม ช่วงล่างด้านหน้าเป็นเสาแบบ McPherson ระบบกันสะเทือนด้านหลังจะเป็นแบบคานบิดพร้อมตัวแยกส่วนและสปริง ฉันมุ่งมั่นที่จะซ่อมแซม (เท่าที่เป็นไปได้) ทุกอย่างที่เกี่ยวกับรถยนต์กับตัวเองอย่างไรก็ตามฉันไม่เต็มใจที่จะเสี่ยงต่อความปลอดภัย / สุขภาพของฉันอย่างไม่มีเหตุผล แก้ไข: คำแนะนำบางอย่างเกี่ยวกับข้อควรระวังที่จำเป็นจะยินดีอย่างมาก

12 suspension  tools  safety  springs 

ฉันมีเมืองและประเทศปี 2011 (70k ไมล์) และฉันมีการพัฒนาที่ clunking ที่ด้านคนขับเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันพบว่าบุช / ค้ำยันเป็นสาเหตุและ clunking เป็นฤดูใบไม้ผลิที่คดเคี้ยวเล็กน้อยแล้วปล่อย ฉันฉีดสเปรย์หล่อลื่นบางส่วนที่ด้านบนและ clunking ก็หายไปครู่หนึ่ง มันกลับมาเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาและในที่สุดฉันก็กลับมาแทนที่เสา สิ่งที่ฉันพบคือว่าที่เสาด้านหน้าทั้งสองด้านสปริงก็เลื่อนออกมาจากแผ่นด้านบนที่วางอยู่ คำถามของฉันคืออะไรจะทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเสาทั้งสอง มีบางอย่างที่เป็นระบบมากขึ้นที่อาจทำให้เกิดสิ่งนี้ที่ฉันต้องการแก้ไขเช่นกัน? นี่คือภาพของเสาเก่าถัดจากใหม่

2 suspension  struts  springs