4
ผลกระทบของความแข็งของบาร์แกว่งไปแกว่งมาบนถนนขรุขระและไม่เรียบ
ฉันเพิ่งอ่านเขียนขึ้นดีจริงๆในการแกว่งไปแกว่งมาบาร์ฟิสิกส์ ฉันยังเฝ้าดูวิดีโอถกพฤติกรรมระงับบนถนนขรุขระ สมมติว่า: ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าที่ถูกขับไปรอบ ๆ ด้วยความเร็วซึ่งบนถนนที่ราบเรียบและราบเรียบจะเป็นความเร็วสูงสุดที่ทำได้ก่อนที่จะถึงขีดล่าง เพื่อความง่ายการเปลี่ยนแปลงแถบ sway ใด ๆ จะทำที่ด้านหน้าและด้านหลังในลักษณะที่ TLLTD จะไม่ได้รับผลกระทบ แรงกระแทกเสาสปริงจะไม่เปลี่ยนแปลง โดยถนน "ขรุขระ" ฉันหมายถึงสภาพการขับขี่ที่ไม่สมบูรณ์แบบซึ่งคุณอาจพบเจอในชีวิตประจำวัน: คิดว่ารอยต่อตะเข็บและหลุมบ่อบนทางหลวงคิดว่าระลอกคลื่นร่องและความหดหู่ (เช่นถนนทั่วไปใกล้กับป้ายหยุดบนถนน แวะเวียนไปที่รถบรรทุกและอื่น ๆ ) บนถนนในเมือง, หลังการก่อสร้าง, ถนนที่ถูกปล้นเพื่อเตรียมพื้นผิวใหม่, บ่อพักน้ำลึก, ท่อระบายน้ำที่หดหู่, สิ่งนั้น มันเป็นคำนิยามที่กว้าง แต่ฉันไม่ได้หมายถึงสภาพออฟโรดหรือโพสต์ apocalyptic ในกรณีนี้ชุดแท่งเหล็กที่แข็งแรงจะมีผลต่อการจัดการยานพาหนะบนทางขรุขระและไม่เรียบได้อย่างไร การอภิปรายเกี่ยวกับทฤษฎีการระงับและฟิสิกส์ทุกครั้งที่ฉันเห็นมักจะถือว่าสภาพถนนดี ตัวอย่างเช่นพิจารณาสถานการณ์ข้างต้นโดยเลี้ยวซ้ายด้วยความเร็วจากนั้นฉันก็ตีค่อนข้างใหญ่พูดได้ว่ารูหม้อลึก 2-3 ซม. พร้อมล้อซ้ายด้านหน้า จากความเข้าใจที่ จำกัด ของฉันผลของแถบ sway ที่แข็งเกินไปจะเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: สตรัทด้านซ้ายจะขยายเข้าไปในหลุมบ่อโดยใช้แรงกดลงบนพวงมาลัย ทางบาร์แกว่งไปแกว่งมาสิ่งนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังด้านขวาทำให้เกิดแรงขึ้นทางด้านขวาของร่างกาย เมื่อออกจากหลุมแล้วบางสิ่ง ... ความซับซ้อนจะเกิดขึ้นที่ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ หรือ: สตรัทด้านซ้ายต้องการขยายเข้าไปในหลุม การขยายตัวทางด้านซ้ายจะถูก …