คำถามติดแท็ก alternative-fuels

11
มีอะไรในเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เราไม่สามารถผลิตได้จำนวนมาก
เนื่องจากเชื้อเพลิงประกอบด้วยโซ่โมเลกุลที่แตกต่างกันคำถามของฉันคือเหตุผลที่เราไม่สามารถสร้างโครงสร้างโมเลกุลเดียวกันและสามารถสร้างโครงสร้างเดียวกันในห้องปฏิบัติการดังนั้นเราจึงไม่ต้องวิ่งออกไป? ฉันเข้าใจว่ามีอะไรมากกว่านี้และมันไม่ง่ายอย่างที่ฉันเห็น แต่นั่นเป็นสาเหตุที่ฉันถาม: ความท้าทายในการทำอะไรเช่นนี้คืออะไร? เราไม่สามารถสร้างโครงสร้างเดียวกันได้หรือไม่? เช่นเดียวกับบันทึกข้างเคียงเชื้อเพลิงมีโมเลกุลออกซิเจนอยู่ภายในห่วงโซ่หรือไม่รับโมเลกุลเหล่านี้จนกว่าการผสมของออกซิเจนโดยใช้วาล์ว?
2
กำลังอัด / กำลังเพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เอทานอล
มันบอกว่าเอทานอลมีความสามารถในการใช้พลังงานมากกว่าน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับมัน ฉันเชื่อว่านี่เป็นเพราะมันสามารถรับมือกับแรงกดดันที่สูงขึ้นก่อนที่จะระเบิดซึ่งหมายถึงอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงขึ้นและ \ หรือการเพิ่มแรงขึ้นเป็นไปได้ คำถามของฉันคือร้อยละของการเพิ่มพลังงาน (คร่าวๆ) คุณจะได้รับในเครื่องยนต์เอทานอลบริสุทธิ์ที่มีการบีบอัดสูงหรือไม่ โดยเฉพาะฉันถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์สไตล์กีฬาจักรยาน (ประมาณ 15,000 รอบต่อนาทีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ) นอกจากนี้อัตราส่วนการบีบอัดจะประมาณอะไรและพลังงานเพิ่มสัดส่วนสัดส่วนการบีบอัดเพียงใด?
1
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยกระแสไฟฟ้าไฮโดรเจนมีแนวโน้มที่จะทำให้เครื่องยนต์ของรถยนต์เสียหายหรือทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น [ปิด]
ฉันเคยเห็นอิเล็กโทรไลซิสโดยใช้เหยือกแก้วและเบกกิ้งโซดาเพื่อแยกน้ำออกเพื่อสร้างไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์หรือไม่และถ้าไม่ฉันจะทำให้มันทำงานกับเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร เป็นอันตรายหรือไม่?
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.