คำถามติดแท็ก differential

ฉันเข้าใจว่าดิฟเฟอเรนเชียล (หรือ "diff") เป็นสิ่งที่ช่วยให้เพลาขับสามารถถ่ายโอนความเร็วในการหมุนไปที่เพลาหน้าหรือเพลาหลังเพื่อเคลื่อนย้ายรถ เท่าที่ฉันรู้ส่วนต่างคือส่วนที่อนุญาตให้แต่ละล้อหมุนเป็นอิสระจากกันดังนั้นเพื่อไม่ให้ยางนอกลากไปมุมหนึ่งซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของยางและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ดิฟเฟอเรนเชียลทำงานอย่างไร diff ต่างกันอย่างไรที่ทำให้แต่ละล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน? รถยนต์บางรุ่นสามารถปรับระดับพลังงานให้แต่ละล้อแบบไดนามิก (ในระบบเทคโนโลยีขั้นสูง) ได้อย่างไร

21 car  differential  rear-differential  front-differential 

สิ่งนี้ทำให้ฉันสับสน จุดแตกต่างคือทำให้ล้อไม่ลื่นเมื่อต้องหมุนเร็วกว่าอีกคันเช่นระหว่างเลี้ยว ดังนั้นหากล้อหลังเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาที่แข็งนั่นไม่ได้บังคับให้พวกเขาหมุนด้วยกันใช่ไหม การเลี้ยวเป็นอย่างไร

9 axle  differential  front-wheel-drive 

ให้ฉันชัดเจน: ฉันกำลังพูดถึงรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง หลังจากฉันถาม/mechanics/15342/number-of-motors-rwd-teslaดูเหมือนว่าเพลาหลังของ Tesla มีมอเตอร์เพียงตัวเดียว การค้นหาทางอินเทอร์เน็ตมันไม่ชัดเจนสำหรับฉันหากมีความแตกต่างทางกลไกที่กึ่งกลางหรือหากการกระจายความเร็วที่แตกต่างกันต่อล้อนั้นกระทำโดยซอฟต์แวร์เนื่องจากข้อมูลที่ฉันค้นหาบนนั้นดูเหมือนว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับการสนับสนุน ทีนี้ถ้าแทนที่จะใช้มอเตอร์หนึ่งมันใช้สองอันเล็กกว่าหนึ่งอันสำหรับล้อซ้ายและอีกอันสำหรับล้อขวา ด้วยมอเตอร์เอาต์พุตไม่ได้หมุนที่ศูนย์กลางเพลา แต่อยู่ทางซ้ายสุดขั้วด้านขวา และส่วนต่างที่เกิดจากการควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ฉันเห็นข้อเสียเปรียบบางประการเกี่ยวกับวิธีนี้: ต้องการกล่องเกียร์ / คลัตช์สองชุดแยกกันและต้องการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมมอเตอร์สองตัวแยกกัน แต่มีข้อดีหรือไม่

9 differential  tesla 

ฉันต้องการความช่วยเหลือในการค้นหาวิธีการเปิดส่วนนี้ แต่ก่อนอื่นฉันต้องรู้ว่ามันคืออะไร ส่วนนี้ควรเป็นล็อคที่เชื่อมต่อเพลาขับกับส่วนต่างของ KIA Sportage ฉันได้รับการบอกว่ามีสามส่วน: ส่วนด้านนอกเชื่อมต่อกับเพลาส่วนด้านในเชื่อมต่อกับส่วนต่างและส่วนตรงกลางควรได้รับการแก้ไข ตรงกลางหนึ่งคู่ด้านนอกกับด้านในผ่านแรงแม่เหล็ก ส่วนนั้นเรียกว่าอะไร? คำอธิบายของฉันเกี่ยวกับสามส่วนภายในถูกต้องหรือไม่?

4 part-identification  4wd  differential 

ด้วย Jeep Compass 2012 ของฉันเมื่อเปิดล็อกเกอร์ 4wd (ฉันเห็นมันบนแผงหน้าปัดขณะที่ฉันดึงล็อกเกอร์) ดังนั้นฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อฉันจอดรถเต็มที่จอดรถตอนนี้ล้อหน้าของฉันหยุดหมุนและล้อหลังหนึ่งล้อหมุนต่อไป (ไม่มีแรงฉุดมาก) ดังนั้นฉันจึงสแต็คและต้องพลั่ว ... รถยนต์). พื้นผิวตัวเองเป็นแนวนอน (ไม่ใช่เนินเขาแค่จอดรถข้างบ้านของฉัน) ฉันคาดหวังว่าล้อทั้ง 4 ล้อจะทำงานอย่างหนักเพื่อพยายามฉุดลากหิมะ (เนื่องจากฉัน "ล็อค" เป็น 4wd) ฉันไม่มีข้อความเตือนใด ๆ บนกระดาน ถาม: จะทำให้ล้อทั้ง 4 ล้อทำงานได้อย่างไร? (อาจเป็น 4wd ของฉันเสีย แต่ไม่แสดง)

4 jeep  4wd  differential  traction-control 

มันมักพูดกันว่า subaru นั้นมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีประสิทธิภาพสูงมาก Nissan GTR เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่อยู่ในใจ ในขณะที่ฉันไม่เคยได้ยินคนอื่นถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยเฉพาะฉันไม่เคยได้ยินสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับระบบ Matrix XRS 4WD ของโตโยต้า ฉันรู้ว่ามีความแตกต่างตรงกลางสามารถ จำกัด การล็อกล็อก ฯลฯ แต่ผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่จะไม่สามารถหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดที่คล้ายกันได้อย่างง่ายดาย อะไรทำให้ Subaru โดยเฉพาะอย่างยิ่งดีกว่าขนาดโตโยต้าที่คล้ายกัน (impreza vs Matrix)? แก้ไข - ดูเหมือนว่านี่มีความเห็นมากกว่าที่ฉันคาดไว้ ฉันเดาคำถามที่ละเอียดอ่อนจะเป็น: อะไรทำให้ระบบ 4WD ที่กำหนดมีประสิทธิภาพสูงกว่าในการทดสอบที่กำหนดกว่าระบบอื่น เช่น - subaru crosstrek นั้นมีประสิทธิภาพมากสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำไมมันจึงมีประสิทธิภาพมากกว่าอย่างอื่น (ไม่สามารถยกตัวอย่างได้) Nissan GTR นั้นมีประสิทธิภาพสูงในการติดตามอย่างไม่น่าเชื่อ อะไรทำให้ได้เปรียบในการติดตาม รถเฟอร์รารี่นั้นมีเฉพาะ 4WD สำหรับ 4 เกียร์แรกที่น่าประหลาดใจในหิมะบนเกียร์ เหตุใด Honda 4WD จึงไม่ทำงานเช่นกัน รถจี๊ป …

1 4wd  differential