คำถามติดแท็ก traction-control

อย่างที่บางคนอาจรู้จากคำถามนี้ฉันกำลังสร้างรถยนต์ของฉันใหม่ แผนคือการสร้างใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น ส่วนที่สำคัญคือเครื่องยนต์ ในขณะนี้มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตร 8V ขนาดกำลัง 60 แรงม้า (44KW?) แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องที่น้อยเกินไปสำหรับความพยายามที่โครงการนี้จะมี (IMHO) ดังนั้นฉันวางแผนที่จะรับเครื่องมือที่ใหญ่กว่า เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในรุ่นนี้คือเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร 16V ที่มี ~ 150HP แต่ฉันคิดว่านี่จะน้อยเกินไป น่าเสียดายที่ฉันไม่มีแผนเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ (กำลัง) ที่จะใช้ ในที่สุดฉันก็นึกถึง 400-500HP น้ำหนักปกติของรถ (จากเอกสาร) ประมาณ 980 กิโลกรัม ไม่มีรุ่น 4x4 อย่างเป็นทางการของรุ่นนี้เพียงไม่กี่รุ่นที่สร้างตัวเองได้ (1-5 สูงสุด) ดังนั้นฉันไม่สามารถรับฐานของ 4x4 ได้อย่างง่ายๆ แต่จากนี้ฉันรู้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างมันขึ้นมา ปัญหาคือฉันไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับ AWD หรือ 4x4 เพียงเล็กน้อย แต่ฉันต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยทั่วไป ฉันได้เรียนรู้เล็กน้อยเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง 4x4 และ …

12 4wd  awd  traction-control 

ฉันมี Forester ปี 2010 ด้วยระยะทางเกือบ 100 กิโลเมตรและเพิ่งเริ่มให้รหัสเครื่องยนต์ตรวจสอบ "การปล่อย" (P0420 ประสิทธิภาพการแปลง Catalytic ต่ำกว่าเกณฑ์) เมื่อโค้ดนั้นถูกสะดุดในระบบมันจะตอบสนองด้วยการกระพริบ 'ล่องเรือ' และแสงสีทึบที่ระบุว่าระบบควบคุมการยึดเกาะถนนถูกปิดใช้งาน ระบบเหล่านี้ถูกปิดใช้งาน - การเปลี่ยนความเร็วนั้นแย่ลงอย่างเห็นได้ชัดและการล่องเรือไม่ทำงานอย่างแน่นอน ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? มีเหตุผลที่จะปิดการใช้งานระบบควบคุมแรงดึงและการควบคุมความเร็วคงที่หรือไม่เมื่อประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสียต่ำกว่าระดับที่คาดไว้? หากเป็นเพียงเรื่องของการทำบางสิ่งบางอย่างเพื่อแสดงให้คนขับเห็นว่ามีปัญหาอะไรให้ปิดการใช้งานการควบคุมแรงฉุด (ซึ่งเป็นกลไกความปลอดภัยที่มีค่า) ตัวแทนจำหน่าย Subaruหนึ่งรายเสนอคำตอบที่เป็นไปได้แม้ว่ามันจะคลุมเครือมากพอที่จะเป็นคำพูดทางการตลาด: ในการทำงานอย่างถูกต้องระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะจำเป็นต้องใช้ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ตรวจพบปัญหา Subaru ของคุณจะหยุดการทำงานของระบบอื่น ๆ เหล่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ผิดปกติ หากเป็นกรณีนี้ฉันชอบที่จะรู้ว่าทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งทำไมการควบคุมยานพาหนะของไซยานิกส์ ("การควบคุมแรงดึง" ด้านบน) ได้รับผลกระทบที่นี่

9 subaru  cel  p0420  traction-control 

ด้วย Jeep Compass 2012 ของฉันเมื่อเปิดล็อกเกอร์ 4wd (ฉันเห็นมันบนแผงหน้าปัดขณะที่ฉันดึงล็อกเกอร์) ดังนั้นฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อฉันจอดรถเต็มที่จอดรถตอนนี้ล้อหน้าของฉันหยุดหมุนและล้อหลังหนึ่งล้อหมุนต่อไป (ไม่มีแรงฉุดมาก) ดังนั้นฉันจึงสแต็คและต้องพลั่ว ... รถยนต์). พื้นผิวตัวเองเป็นแนวนอน (ไม่ใช่เนินเขาแค่จอดรถข้างบ้านของฉัน) ฉันคาดหวังว่าล้อทั้ง 4 ล้อจะทำงานอย่างหนักเพื่อพยายามฉุดลากหิมะ (เนื่องจากฉัน "ล็อค" เป็น 4wd) ฉันไม่มีข้อความเตือนใด ๆ บนกระดาน ถาม: จะทำให้ล้อทั้ง 4 ล้อทำงานได้อย่างไร? (อาจเป็น 4wd ของฉันเสีย แต่ไม่แสดง)

4 jeep  4wd  differential  traction-control 

ฉันเปลี่ยนยางหน้าไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว - ฉันไม่สามารถทำทั้งสี่อย่างได้ ฉันมีนัดเพื่อแทนที่คนที่กลับมาในวันพฤหัสบดี เช้านี้ ABS, ระบบควบคุมการลื่นไถลของฉันและไฟที่มีความเสถียรยังติดอยู่รวมทั้งแสง AWD ของฉันกระพริบ ตอนนี้ฉันกังวลว่าจะไม่ไปถึงวันพฤหัสบดี

abs  saturn  awd  traction-control  electronic-stability-control