คำถามติดแท็ก gasket

ฉันเพิ่งซื้อรถคันแรกของฉัน (2004 Subaru Legacy) และแม้ว่าฉันจะส่งไปที่ร้านหลังจากนั้นไม่นานเพื่อบำรุงรักษาเป็นประจำฉันต้องการเรียนรู้และทำมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ 3,000 ไมล์ผ่านไปตั้งแต่นั้นมาและฉันก็ส่งไปที่ร้านอีกครั้งเพื่อทำการบำรุงรักษา (และตรวจสอบรายละเอียดเล็กน้อย) อย่างไรก็ตามฉันเปลี่ยนน้ำมันและกรองตัวเองในวันนี้ดังนั้นพวกเขาจึงไม่จำเป็นต้องใช้ในเวลานี้ คำถามของฉันเกิดขึ้นเพราะในการทำวิจัยอินเทอร์เน็ตก่อนงานฉันพบว่ามันมักจะแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็นปลั๊กระบายน้ำมัน จนถึงตอนนี้ดีมาก แต่ตัวเลือกตอฉัน จนถึงตอนนี้ฉันได้ยินเรื่องเส้นใยไนล่อนยางทองแดงอลูมิเนียมและเหล็กแล้ว มี "เครื่องซักผ้าบดขยี้" บางคนบอกว่าโลหะดีกว่าบางคนบอกว่าแย่กว่า บางคนบอกว่าไนล่อนละลาย เครื่องซักผ้าปัจจุบันของฉันเป็นโลหะและดูเหมือนจะอยู่ในสภาพดี การติดต่อกับหัวกระทะและปลั๊กเรียบและด้ายของปลั๊กนั้นดีมาก ฉันเดาว่าคงเป็นเรื่องดีที่จะทิ้งไว้ในคราวนี้ ฉันต้องการทำสิ่งที่ดีที่สุดที่นี่ แต่ไม่รู้ว่ามันคืออะไร

10 maintenance  replace  oil-pan  gasket 

รถของลูกสาวของฉันมีไฟเครื่องยนต์ส่องสว่างและมีความร้อนสูงเกินไป เราลากมันไปที่ช่างและเขาก็ทำการทดสอบบล็อคด้วยไอระเหย ช่างบอกว่าสิ่งที่เป็นสีน้ำเงินเปลี่ยนเป็นสีเหลืองทันทีและต้องการประมาณ $ 1300 สำหรับการซ่อมแซมซึ่งรวมถึงชุดปะเก็นสลักเกลียวปั๊มน้ำ (ไม่แน่ใจว่าจำเป็น), หัวเทียน, สายไฟ, อุณหภูมิ, น้ำหล่อเย็น ฯลฯ ฉันลากประกันของฉันได้ฟรี พูดคุยกับร้านค้าอื่นที่เราเคยใช้มาก่อนและหากปัญหาถูกกำหนดให้เหมือนเดิมราคาจะแก้ไขเท่าเดิม คำถามคือฉันควรได้รับความเห็นที่สองเกี่ยวกับปัญหานี้หรือไม่?

9 cooling-system  pontiac  gasket  cylinder-head 

ฉันกำลังจะเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์วใน Ford Focus SE Wagon 2002 ด้วยเครื่องยนต์ DOHC Zetec ฉันไม่เคยทำสิ่งนี้มาก่อนและถึงแม้ว่ามันจะง่าย แต่ฉันก็กังวลหลังจากอ่านคำเตือนมากมายเกี่ยวกับวิธีที่เครื่องยนต์ของคุณสามารถถูกทำลายได้หากเศษซากตกลงมาในขณะที่คุณถอดฝาครอบออกจากปะเก็นเก่า ฯลฯ . คำถามของฉันคือ: 1) นี่หมายความว่าปะเก็นขนาดเล็กที่สุดที่มีฝุ่นขนาดเล็กที่สุดที่เข้าไปในนั้นจะทำให้เกิดความเสียหายหรือไม่? หรือมันมีความหมายมากกว่านี้เช่น " อย่าปล่อยให้ใบไม้นาโชและชิ้นส่วนของวัสดุปะเก็นขนาด 2 นิ้วร่วงหล่น " เท่าไหร่มากเกินไป? 2) คุณใช้กลอุบายอะไรเพื่อป้องกันเศษซากจากการล้มในขณะที่คุณกำลังทำงาน? (นอกจากความระมัดระวังจริงๆ) 3) ถ้าฉันวางวัสดุปะเก็นลงไปในนั้นมีเทคนิคที่ดีในการเอาออกหรือไม่? ขอบคุณ!

8 engine  repair  valve  gasket  valve-cover 

ปะเก็นรถยนต์มีวัสดุรูปร่างและขนาดมากมายและค้นหาการใช้งานในหลาย ๆ ที่ ฉันอยากรู้ว่าทำไมผู้ผลิตจึงใช้วัสดุบางอย่างสำหรับการใช้งานบางอย่าง ฉันสามารถยกตัวอย่างจากเครื่องยนต์ BMW S62 ของฉัน: ปะเก็นฝาปิดวาล์วทำจากยาง พวกเขาจะถูกคั่นกลางระหว่างฝาสูบอลูมิเนียมและฝาครอบวาล์วอลูมิเนียมและสัมผัสกับน้ำมันในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ พวกเขายังมีความโค้งเพื่อให้สอดคล้องกับรูปร่างของฝาครอบวาล์ว ตัวจับเวลาเวลาอลูมิเนียมและฝาครอบวาล์วจะถูกคั่นด้วยชุดปะเก็นโลหะ สิ่งนี้จะถูกสัมผัสกับน้ำมันในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ สลักเกลียวแบนโจของสายน้ำมัน VANOS บางตัวใช้ประโยชน์จากแหวนรองทองแดง tensioner โซ่ไทม์มิ่งจะถูกยึดด้วยเครื่องซักผ้าอลูมิเนียมสนใจที่จะแยกมันออกจากกรณีการกำหนดเวลา ข้อมูลจำเพาะแรงบิดที่นี่คือ 50 นิวตันเมตร

8 gasket  material 

ฉันเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์วและปะเก็นหัวเทียนสำหรับ Mitsubishi Lancer 2004 ของฉันเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากน้ำมันรั่ว เจ้าของคนก่อน (หรือช่างของเขา) มีการขันสลักเกลียวบนฝาปิดวาล์วจนแน่นเกินไปซึ่งทำให้เกิดการเสียรูปของฝาครอบรอบน็อต ฉันยังสังเกตเห็นเครื่องหมายบางอย่างที่ด้านในของฝาครอบซึ่งบ่งชี้ว่าสองวาล์วสัมผัสกับฝาครอบวาล์วที่ด้านบนของจังหวะ ปัญหาที่ฉันเผชิญอยู่ในขณะนี้คือเมื่อฉันขันน็อตบนปะเก็นใหม่ให้ตรงกับแรงบิดที่ระบุฉันได้น้ำมันรั่วในหัวเทียน ฉันพยายามขันสลักเกลียวให้แน่นขึ้นอีกเล็กน้อยและนั่นทำให้วาล์วทั้งหมดกระแทกกับฝา ฉันคลายพวกมันและทำให้หัวเทียนรั่วไหลอีกครั้ง พวกคุณคิดอย่างไรกับการใช้ RTV บางส่วนเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างหัวเทียนกับปะเก็นที่ดี? ความเสี่ยงคืออะไร?

6 oil-leak  mitsubishi  gasket  lancer  valve-cover 

ฉันเพิ่งพังและไปที่โรงรถในพื้นที่ของฉัน พวกเขาตรวจสอบแล้วบอกว่าฉันแค่ต้องการปะเก็นหัวใหม่และปั๊มน้ำ หลังจากสั่งซื้อชิ้นส่วนและทำงานกับพวกเขาพวกเขากล่าวว่าพวกเขาจำเป็นต้องทำงานกับวาล์วและเรียกเก็บเงินพิเศษบางอย่าง ยกโทษให้ฉันฉันจำไม่ได้ว่าปัญหาเฉพาะที่เขาพูดมีกับวาล์ว หลังจากทำงานและเริ่มต้นรถ (แต่ก็ยังทำงานไม่ถูกต้องเช่นมันช้าเสียงเหมือนแทรคเตอร์จำเป็นต้องเร่งความเร็วในการเคลื่อนที่สูง) เขาบอกว่าเขาไม่เคยรู้จักมาก่อน แต่ตอนนี้รู้ว่ามีปัญหากับ '..compressor..piston ... ' บางสิ่ง (ขออภัยอีกครั้งฉันจำคำอธิบายไม่ได้และบอกว่าต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์เนื่องจากการสร้างใหม่จะแพงเกินไป โดยทั่วไปแล้วพวกเขาเรียกเก็บฉันสำหรับรอบแรกของการทำงาน แต่เนื่องจากมันไม่มีอะไรเลยพวกเขาลดค่าธรรมเนียมลงครึ่งหนึ่ง จากนั้นพวกเขาเสนอให้ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ในอัตราที่ลดลงอย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าจะเป็นสิ่งที่ดี แต่ผลรวมจากทั้งสองงานยังคงสูงกว่าที่ควรจะทำในตอนแรก - การเปลี่ยนเครื่องยนต์ พวกเขาซื่อสัตย์หรือไม่เมื่อพวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่สามารถคาดหวังได้ว่าจะต้องมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์และมันก็สมเหตุสมผลสำหรับพวกเขาที่จะเสนอราคาให้ฉันสำหรับงานปะเก็นหัวหรือพวกเขาเป็นเพียงกลไกที่ไม่ดี ตรวจสอบและฉันไม่ควรจ่ายเงินสำหรับงานไร้สาระที่พวกเขาทำมาจนถึงตอนนี้จริงๆเหรอ? สถานการณ์ประเภทนี้เป็นเรื่องปกติกับงานเครื่องจักรหรือไม่ ฉันควรจะพอใจกับความจริงที่ว่าพวกเขาลดค่าธรรมเนียมลงครึ่งหนึ่งและเสนอให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ในอัตราที่ลดลงหรือไม่?

1 engine  gasket