คำถามติดแท็ก intake-manifold

การกำหนดค่าที่น่าสนใจ Yamaha R1มีการออกแบบการบริโภคที่แปลกมาก สังเกตุเสียงแตรในภาพด้านล่าง พวกเขานั่งอยู่เหนือร่างกายปีกผีเสื้อและไม่ยึดติดกับพวกเขาโดยตรงทำให้เกิดช่องว่างอากาศระหว่างร่างกายปีกผีเสื้อกับเขาเหล่านี้ หากการชุมนุมเต็มรูปแบบได้เห็นนี้ทุกคนจะได้ปกคลุมในairbox คำถามของฉัน ทำไมพวกเขาถึงทำเช่นนี้? ประโยชน์ของแตรไอดีที่อยู่เหนือร่างกายปีกผีเสื้อมีช่องว่างระหว่างพวกเขาคืออะไร? นี่อาจเป็นวิธีการลดเสียงสะท้อนภายใน airbox ที่ความเร็วรอบสูงหรือไม่

15 motorcycle  engine-theory  air-intake  intake-manifold  throttle-body 

ฉันได้ยินมาว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายใช้สิ่งนี้เพื่อปรับปรุงกำลังและแรงบิด พวกเขาทำสิ่งนี้โดยการเปลี่ยนความยาวของท่อร่วมไอดีฉันหวังว่าจะได้คำอธิบายที่ดีกว่า

12 air-intake  intake-manifold 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผมได้เรียนรู้ว่าจำนวนของสิ่งต่างๆเช่นรายละเอียดแคม , อัตราการบีบอัดและความยาววิ่งท่อร่วมไอดีและปริมาณสามารถทั้งหมดของผลโค้งกำลังของเครื่องยนต์ นี่คือตัวอย่างของหนึ่ง ความยาวท่อร่วมไอดีคืออะไร ปริมาณไอดีของนักวิ่งคืออะไร? ความยาวท่อร่วมไอดีและปริมาณสามารถส่งผลต่อกราฟกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

11 engine  engine-theory  power  intake-manifold  power-curve 

สิ่งนี้คล้ายกับ แต่ไม่เหมือนกับคำถามของฉันเอฟเฟกต์ของหัวลูกสูบสกปรกและวาล์วไอดี โดยทั่วไปฉันมักจะเห็นคนพูดถึงการบริโภคไอดีออกจากรถคันเก่าเพื่อทำความสะอาดพวกเขาหรือ seafoam พวกเขาแยกจากเพียงพยายามทำความสะอาดวาล์ว อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าถ้าไม่มีปัญหาที่สำคัญกับเครื่องยนต์ซึ่งทำให้เกิดการสะสมของขยะขนาดใหญ่อย่างแท้จริงจากนั้นปริมาณไอดีที่สกปรกโดยทั่วไปไม่ควรเป็นปัญหามากนัก สิ่งเดียวที่ฉันคิดได้ก็คือบางทีการบริโภคที่สกปรกอาจทำให้การคำนวณเชื้อเพลิง ECU เกี่ยวข้องกับสระว่ายน้ำ Tau ที่สันนิษฐานบนผนังไอดีแต่ดูเหมือนว่าจะเป็นผลเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ฉันคิด อีกสิ่งหนึ่งที่ฉันคิดได้อาจถูกอุดตันทางเดินของ EGR แต่ฉันไม่คิดว่าการเดินเรือทางทะเลจะช่วยได้ อย่างไรก็ตามผลกระทบของการบริโภคที่สกปรกโดยทั่วไปคืออะไร?

8 cleaning  performance  intake-manifold