คำถามติดแท็ก porsche

ปอร์เช่ 918 เป็นรถผู้ผลิตรายแรกที่มีระบบไอเสียบน / ทางออกหรือไม่? บทความนี้ชี้ให้เห็นว่าการกำหนดเส้นทางไอเสียขึ้นทำให้ปอร์เช่สามารถติดตั้งโครงรองใต้ท้องแบนที่แบนราบและกระจายตัวได้นานขึ้นซึ่งมีประโยชน์อย่างมากต่อการระบายความร้อนและอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ยังกล่าวว่าท่อร่วมไอเสียที่สั้นลงจะลดความดันและน้ำหนักหลัง แต่อีกครั้งที่น้ำหนักนั้นอยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วง ฉันสนใจมากที่สุดว่าก๊าซไอเสียร้อนมีผลต่ออากาศพลศาสตร์ของรถอย่างไร อากาศร้อนเพิ่มหรือลดการไหลแบบราบเรียบหรือไม่? มันสร้างสิ่งกีดขวางและทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์สำหรับอากาศเย็นที่ออกมาจากหลังคาหรือไม่? อุณหภูมิไอเสียที่แตกต่างกันจะเปลี่ยนแปลงอะไรหรือไม่? มันจะเป็นประโยชน์ต่อเครื่องยนต์ FI อย่างไรและอนาคตจะมี MR2 Turbo ด้วยระบบที่คล้ายกันหรือไม่? (puh-LEASE โตโยต้า) ฉันคิดว่าเราทุกคนสามารถเห็นด้วยกับมันดูดี% $ &?! # @ ยิงเปลวไฟสีน้ำเงินเจิดจ้าเหนืออ่าวเครื่องยนต์

10 exhaust  porsche  aerodynamcs 

หลังจากทำการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ 2000 พอร์ช 911 (ปกติแล้วมักมีขนาด 3.4 ลิตร) ฉันพบว่าฉันสามารถหมุนมันด้วยประแจบนมู่เล่ย์ได้จนถึงจุดหนึ่ง แต่ไม่ไกลออกไปและฉันไม่สามารถเข้าใจได้ว่าทำไมมันถึงชนะ ' ไม่หมุน รายละเอียด ฉันถอดเครื่องยนต์ออกจากรถและเปลี่ยนซีลหลักด้านหลังและแบริ่งเพลากลางซึ่งอาจได้น้ำมันและเป็นจุดอ่อนที่โด่งดังของเครื่องยนต์เหล่านี้ เปลี่ยนลูกปืนเพลากลางที่ได้กระทำโดยใช้ขั้นตอนที่แนะนำใน Pelican อะไหล่ (ขั้นตอนที่เชื่อมโยงนั้นมีไว้สำหรับ Boxster มากกว่า 911 แต่ขั้นตอนนั้นเหมือนกัน) โซ่เฟืองหลังแบริ่งจะถูกยึดไว้ชั่วคราวด้วยสกรูตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้หมุนและทำให้ยุ่งเหยิงเวลา จากนั้นแบริ่งจะถูกแทนที่และถอดสกรูชุด ฉันทำทุกอย่างแล้วตัดสินใจตรวจสอบเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างยังคงใช้ได้ มันไม่ใช่ เมื่อถอดหัวเทียนทั้ง 6 ตัวออกไปฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์ได้ประมาณ 150 องศาหรือมากกว่านั้นจากนั้นจะไม่ทำให้เครื่องยนต์หมุนได้ไกลขึ้น ฉันคิดว่าบางทีฉันอาจต้องทำผิดพลาดและเวลาก็ลื่น ( แต่โปรดทราบว่าฉันไม่ทราบว่านี่เป็นกรณีหรือไม่ ) ดังนั้นฉันจึงใช้บอร์สโคปเพื่อตรวจดูแต่ละกระบอกสูบ อย่างไรก็ตามในขณะที่วาล์วบางชนิดเปิดอยู่ แต่ก็ยังมีระยะห่างระหว่างลูกสูบด้านบนและด้านล่างวาล์ว แผนภาพนี้แสดงทิศทางของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องถึงแม้ว่าแผนภาพนี้เป็นรุ่นต่อมาเล็กน้อยของเครื่องยนต์ของฉัน (ฉันมี 5 โซ่; อันนี้มี 3) เพลากลางอยู่ใต้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเพลากลางจะมองไม่เห็นในภาพนี้ อย่างไรก็ตามมันง่ายต่อการมองเห็นว่ามันอยู่ที่ไหน - อยู่ที่ปลายสุดของภาพกลางของเพลากลางซึ่งอยู่ใต้ลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงหลัก ดังนั้นคำถามของฉันคือทำไมเครื่องยนต์ถึงไม่หมุน หมายเหตุเพิ่มเติม ต่อไปนี้เป็นหมายเหตุเพิ่มเติมที่อาจช่วยถ่ายทอดรายละเอียดที่สำคัญได้ดียิ่งขึ้นฉันไม่ได้ตั้งใจออกจากคำอธิบายดั้งเดิม …

10 porsche  crankshaft 

แบตเตอรี่ AGM สามารถชาร์จในอัตราที่เร็วขึ้นและอาจดึงแอมแปร์เพิ่มเติมจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหากไม่ได้รับการควบคุม รถยนต์หลายคันที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ AGM มีอัตราการชาร์จพิเศษ (รถปอร์เช่คาเยนน์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ AGM มีการตั้งค่าในคอมพิวเตอร์สำหรับสิ่งนี้เป็นต้น) ฉันมี Porsche Cayenne Twin Turbo รุ่นเก่าที่ไม่ได้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ AGM ปลอดภัยหรือไม่ที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่มาตรฐานด้วยสายพันธุ์ AGM?

10 battery  alternator  charging  aftermarket-upgrade  porsche 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงของ Cayenne ของฉันทั้งคู่ถูกซื้อจาก บริษัท ปอร์เช่ แต่ในวันถัดไปฉันจะขับรถและเริ่มสะดุดและแผงลอย นี่จะเป็นหัวฉีดอุดตันหรือไม่และฉันจะแก้ไขปัญหาได้อย่างไร

5 fuel-system  porsche 

http://www.youtube.com/watch?v=7QQzbEQTWAo&sns=em พี่น้องของฉันและฉันทำงานเกี่ยวกับรถคันนี้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว จนถึงตอนนี้เราได้ทำสิ่งต่อไปนี้แล้ว: หากสุดยอดคาร์โบไฮเดรตสร้างขึ้นมาใหม่และบัลลังก์ให้ตรงกัน ทำการทดสอบการบีบอัด - พวกมันทั้งหมดประมาณ 112 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เปลี่ยนน้ำมัน (จริง ๆ แล้วแทนที่น้ำมันทั้งหมดที่รั่วออกมา) เปลี่ยนคะแนน ตรวจสอบเวลาจุดระเบิดแบบคงที่ เรายังคงมีภารกิจเร่งด่วนต่อไปนี้บนจานของเรา: ปรับวาล์ว - เราคิดว่านั่นคือสิ่งที่ทำให้เกิดไฟไหม้ชั่วร้าย ... ข้อมูลใด ๆ ที่ได้รับการชื่นชม เปลี่ยนชุดส่งแรงดันน้ำมันเครื่องที่รั่ว แก้ไขน้ำมันรั่วรอบถังน้ำมัน (ดูประมาณ 13 วินาทีในวิดีโอ) สร้างคาลิปเปอร์เบรคทั้ง 4 ตัวใหม่ มีอะไรโดดเด่นที่คุณจากวิดีโออาจสูงกว่าในรายการลำดับความสำคัญของเรา เราหวังว่าจะมีสภาพที่สามารถใช้งานได้ในช่วงปลายฤดูร้อน ขอให้เราโชคดี :) ... ปีเตอร์

5 maintenance  restoration  porsche  911