1
การขยายตัวของสารหล่อเย็นมากเกินไป: ตอนที่ 2
นี่เป็นคำถามต่อเนื่องของการขยายตัวน้ำยาหล่อเย็นที่มากเกินไปของฉันเกี่ยวกับ 98 มาสด้า 626 2L ของฉัน เมื่อฉันระบายน้ำหล่อเย็นฉันสังเกตเห็นตะกอนสีดำนี้ซึ่งตกลงไปที่ด้านล่างของภาชนะที่ฉันกำลังสูบลงไป: ดูเหมือนว่าจะเป็นเหล็กเม็ดละเอียด ฉันยังได้ชิ้นส่วนที่มีขนาดเกือบ BB ด้วยเมื่อฉัน backflushed แกนเครื่องทำความร้อน โดยพื้นฐานแล้วฉันระบายสารหล่อเย็นและล้างกลับทั้งหม้อน้ำและแกนเครื่องทำความร้อนจากนั้นปล่อยให้ทุกอย่างไหลออกมาอย่างสมบูรณ์ ฉันติดตั้งทุกอย่างสำรองยกเว้นสายยางกับ IAC เนื่องจากเป็นจุดสูงสุดในระบบและเติมให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จากคอฟิลเลอร์ จากนั้นฉันก็ผ่านขั้นตอนการทำงานของ WSM เพื่อหยุดการทำงานจนกระทั่งพัดลมเริ่มทำงานที่ 3k รอบต่อนาทีเป็นเวลาหนึ่งนาทีปิดเครื่องเติมที่คอทำซ้ำ อย่างไรก็ตามฉันยังคงขยายตัวมากเกินไปในขวดน้ำล้นในความเป็นจริงมันล้นและเมื่อฉันรู้สึกว่าทั้งสองท่อไปที่แกนฮีตเตอร์พวกเขาทั้งสองอยู่ในอุณหภูมิแวดล้อม เทอร์โมสตัททำงานได้ดีและท่อหม้อน้ำด้านล่างร้อน (ไม่ร้อนเท่าอันดับหนึ่งของหลักสูตร) ดังนั้นฉันรู้ว่าสารหล่อเย็นไหลผ่านหม้อน้ำ (ไม่เคยเป็นมาก่อน) ดังนั้นฉันสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้น? ฉันจะให้อากาศติดอยู่ในแกนเครื่องทำความร้อนที่กำลังขยายตัวเพื่อบังคับให้ของเหลวออกและไม่ปล่อยให้ของเหลวเข้าไปหรือไม่ ฉันต้องถอดท่อแกนฮีทเตอร์หนึ่งอันแล้วเติมด้วยตนเองหรือไม่? ฉันรู้ว่ามันไม่อุดตันเพราะน้ำไหลผ่านได้โดยไม่มีปัญหาเมื่อฉันล้างกลับ ท่อไปที่แกนฮีตเตอร์ทั้งสองโค้งลงก่อนที่จะกลับไปยังจุดที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดังนั้นอาจจะไม่ปล่อยให้อากาศไหลออกหรือของเหลวเข้ามา? แก้ไข ดังนั้นฉันจึงจอดรถบนเนินเขาด้านหน้าของรถขึ้นเนินและในที่สุดก็สามารถทำให้ของเหลวไหลเข้าไปในแกนเครื่องทำความร้อน ตอนนี้แกนท่อฮีตเตอร์ของฮีทเตอร์จะร้อนขึ้นเหมือนกับที่อื่น ๆ แต่ท่อที่ออกมาก็แค่อุ่นขึ้นและฉันก็แค่ได้รับอากาศร้อนจากฮีตเตอร์ดังนั้นฉันจึงเดาว่าการไหลของสารหล่อเย็นผ่านแกนนั้นไม่ร้อนเกินไป ( เล่นสำนวนเจตนา) ฉันยังคงมีการขยายตัวของสารหล่อเย็นมากเกินไปถึงแม้ว่าจะไม่ได้แย่เหมือนเมื่อก่อน ดังนั้นฉันคิดว่าจะต้องมีอากาศและ / หรือสิ่งอุดตันในระบบฉันจะตรวจสอบมันสองสามวันแล้วอัปเดตคำถามนี้ แก้ไขเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2016 ฉันกำลังอ่านบางอย่างใน"บริการยานยนต์" ของทิมกิลส์และพบกับสิ่งนี้ (หน้า …