4
อาการของการตั้งค่าแบบ Lean หรือ Rich carb ในรถจักรยานยนต์
ฉันมี 1981 Yamaha XS650 ฉันเพิ่งใส่ตัวกรองสำรองของ K&N (เช่นพวกเขาอยู่ในกล่องอากาศและสอดคล้องกับขนาดของต้นฉบับ) แต่พวกเขาอาจนำไปสู่ส่วนผสมที่บางกว่าเพราะปล่อยให้อากาศมากขึ้น ฉันต้องการที่จะปรับทานคาร์โบไฮเดรตของฉัน (ใช่ฉันรู้ว่า B34s มีชื่อเสียงในการเป็นสถานที่แรก) ฉันพยายามปรับสกรูนำร่องซึ่งช่วยบรรเทาอาการ popping และทำให้ฉันนั่งที่นุ่มนวลขึ้นที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง เพื่อที่จะปรับแต่งคาร์โบไฮเดรตของฉันอย่างแท้จริงฉันต้องการความเข้าใจที่ดีขึ้นของอาการลีนและอาการของคนรวย คำที่มักใช้คือ: พูดติดอ่างลังเลที่ทำงานหยาบ ฯลฯ ฯลฯ และที่แย่กว่านั้นคือการเรียกร้องเงื่อนไขที่ไม่ติดมันและเงื่อนไขที่หลากหลายนั้นขัดแย้งกัน โปรดแนะนำฉันเกี่ยวกับอาการที่แท้จริงของระบบลีนและคนรวย ขอบคุณ