3
การเปลี่ยนลำดับการยิงในรถ 4 สูบ
backstory ในการขี่จักรยานยนต์คุณจะได้รับกล้องที่เปลี่ยนลำดับการยิงและเวลาจาก 1,3,4,2 แบบดั้งเดิม มันเป็นเรื่องธรรมดามากในการแข่งรถบนท้องถนนในอเมริกาในปี 1990 ที่ได้ยินเครื่องยนต์ 4 สูบที่ฟังเหมือน v-twins สองสูบ วิธีที่คนเหล่านี้ทำมันและในที่สุดก็นิยมการกำหนดค่าสำหรับชั่วขณะนี้คือการตัดกล้องครึ่งหนึ่งที่กึ่งกลางและหมุนด้านหนึ่ง 180 องศาแล้วเชื่อมกลับเข้าด้วยกัน ความพยายามครั้งแรกนี้ไม่น่าเชื่อถือด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แต่คุณรู้ว่านักแข่งเป็นอย่างไรและพวกเขาจะทำอย่างไรเพื่อให้ได้เปรียบ การกำหนดค่านี้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ บน 180 องศาหมุน 1 และ 4 จะยิงในเวลาเดียวกันและ 2 และ 3 จะยิงในเวลาเดียวกัน 180 องศาต่อมาในการหมุน สิ่งนี้อนุญาตให้ตัวเลขแรงบิดต่ำสุดของ v-twin เพิ่มขึ้น (การถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนั้น) และเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีความสมดุล วัตถุประสงค์หลักสำหรับการกำหนดค่านี้คือเส้นโค้งพลังงานด้านล่างสุดที่ชันมากและระดับออกไปก่อนหน้านี้เพื่อแรงม้าสูงสุด มันทำให้มอเตอร์รู้สึกเหมือนเป็นสองจังหวะในหลาย ๆ ด้าน ตั้งแต่เวลานั้นฉันได้สร้างเอ็นจินสองสามตัวที่มีกล้องที่ใช้งานได้ในตอนนี้ แต่หาได้ยาก ฉันบอกได้เลยว่าพวกเขาสนุกสุด ๆ และฟังดูยอดเยี่ยม ในที่สุดคำถามของฉัน มีสี่กระบอกรถพวกนั้นวิ่งไปที่การตั้งค่านี้ไหม? หากพวกเขาทำสิ่งที่พวกเขาจะเรียกว่ากล้องเหล่านั้น? โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันอยากรู้อยากเห็นจริงๆมีโซลูชั่นที่คล้ายกันสำหรับแพลตฟอร์ม …