คำถามติดแท็ก downtube-shifter

7
ฉันจะเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานถนนด้วย downtube shifters ได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร
ฉันซื้อจักรยานถนน Campagnolo โบราณแล้วคันเกียร์ก็อยู่ในท่อยาง ฉันเป็นเจ้าของจักรยานเสือภูเขาและฉันคุ้นเคยกับการเปลี่ยนเกียร์ในคันนั้น แต่ไม่ทราบเทคนิคที่เหมาะสมในการเปลี่ยนคันนี้ ปรับปรุง ฉันกังวลเกี่ยวกับเทคนิค (มือใดที่จะใช้, คุณจะรักษามืออื่น ๆ บนมือจับได้อย่างไร) คุณจะเปลี่ยนตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างไรโดยไม่ต้องเปลี่ยนจำแลง เคล็ดลับและลูกเล่นอื่น ๆ

1
ประเภทต่าง ๆ ของท่อจำแลงเมาท์
ฉันต้องการที่จะปรับความเสียดทานของหลอดลงไปที่เฟรม ดังที่แสดงในภาพที่ 1 กรอบมีตาไก่เพื่อจุดประสงค์นี้ Image 1 My down tube Image 2 แสดงตัวเปลี่ยนคำถาม (ฉันถือว่านี่เป็นลำดับที่ถูกต้องของวงแหวน) สังเกตว่าชิ้นส่วน D และ E มีรูปร่างเป็นงูหรือไม่ --- ตั้งใจว่าจะป้องกันไม่ให้วงแหวนภายนอกหมุนขณะหมุนคันโยก Image 2 ชิ้นส่วนเปลี่ยนแรงเสียดทานของฉัน ปัญหาของฉันคือส่วน D และ E ไม่ตรงกับในท่อลงของกรอบ: ตาไก่เป็นกระบอกที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มี "ช่อง" ยื่นออกมาที่ปลายเพื่อให้พอดีกับรูปร่างของตางูของแหวน เป็นผลให้การเคลื่อนไหวของคันเกียร์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และเกือบจะในทันทีลบแรงเสียดทานใด ๆ ในระบบโดยคลายสลักเกลียวภายนอก (ส่วน F) เลื่อนหลุดช่วยป้องกันเกียร์สูงไม่ให้จับ สองคำถามเกิดขึ้น ทุกคนสามารถแนะนำการแก้ไข / ปรับแต่งปัญหาได้ง่ายหรือไม่? รูปทรงกระบอกของบาร์เรลแนะนำแบบจำลองความตึงเครียดที่เฉพาะเจาะจงที่ฉันควรมองหาหรือไม่ในกรณีที่คำตอบ 1 เป็นค่าลบ? (เฟรมเป็นซีเอ็นซีฝรั่งเศสจากยุค 1960 ที่ฉันเชื่อ) ขอบคุณ! แก้ไข ตาไก่ไม่ควรมองเช่นนี้? …

2
ก้านใหม่แท่ง & ตัวเปลี่ยนบน Bridgestone 700 เก่า
ฉันเพิ่งซื้อ Bridgestone 700 ในปี 1980 ฉันมีปัญหาในการรู้สึกมั่นใจในมอเตอร์ไซค์คันนี้ระหว่างแถบวางแบบแคบและตัวเปลี่ยนดาวน์สตรีม นี่คือผู้โดยสารที่ทำจากเหล็กทั้งหมดของฉันและฉันต้องการที่จะวางบาร์ที่กว้างขึ้นหรืออาจจะเป็นแท่งแบนก็ได้ แท่งปัจจุบันมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 25.5 มม. (หวังว่าใกล้พอที่จะมีนิ้ว) กว้าง 16 นิ้ว ส้อม/ ก้านดอก เส้นผ่าศูนย์กลาง 22.2 มม. ถนนที่ทันสมัยของฉัน & amp; ส้อมจักรยานเสือภูเขาและลำต้นทำให้รู้สึกถึงฉัน แต่นี่เป็นยุคที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ฉันยังคิดที่จะเปลี่ยนจำแลง ปัจจุบันทุกอย่างคือ Shimano 600 คำถามของฉันคือ: มีวิธีใดบ้างที่จะได้ก้านที่ทันสมัยพร้อมกับเพิ่มขึ้นในจักรยานนี้ & amp; ฉันต้องการส่วนใด หากฉันตัดสินใจที่จะเพิ่มตัวผสม shifter / brake ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นฉันควรมองหาสิ่งใดเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเปลี่ยน shifters ใหม่นั้นใช้งานได้กับนักสะสมที่มีอยู่ของฉัน ขอบคุณ!

1
ฉันประเมินว่าจะจับคู่กับโทรศัพท์มือถือใหม่และล้อหลังให้ดีที่สุดเพื่อสร้างวินเทจใหม่ [ปิด]
จักรยานคันแรกของฉันหลังจากย้ายไปญี่ปุ่น หยิบกรอบ Cro-MO อายุ 520 ขึ้นไปโดย Tsunoda - Grand Prix, สนิมน้อยที่สุดและสีที่เหมาะสม มันมี Derailleurs เก่าแก่ของ Suntour VX แถบวางอลูมิเนียมที่ไกลเกินไปที่แคบเกินไปพร้อมระบบเบรกฆ่าตัวตาย Sugino 165 cranks, shifters แรงเสียดทานต่ำของ Shimano, อลูมิเนียมขอบ Araya 27x1.25 (ใกล้เคียงจริง) และความเร็วอิสระ 6 ระดับ - 125 มม. ท้าย. ฉันตัดสินใจที่จะไปกับล้อเดิม (ยางใหม่เทปและท่อ - แบริ่งแบริ่งและเปลี่ยนเพลาล้อหลัง) แต่เปลี่ยน freewheel เก่าสำหรับ Shimano 7. ใหม่ Derailleur ด้านหน้าเป็น Sora double, Derailleur ด้านหลังเป็น …
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.