คำถามติดแท็ก framebuilding

ฉันแน่ใจว่าสำหรับผู้สร้างจักรยานจำนวนมากจักรยานในฝันที่ดีที่สุดของพวกเขาเริ่มต้นด้วยเฟรมที่พวกเขาออกแบบเอง และในที่นี้คือปัญหา: ดูเหมือนว่าวิธีการผลิตเฟรมที่ทันสมัย ​​(เช่น hydroforming) หมายถึงรูปทรงที่มีความซับซ้อนมากของเฟรม การออกแบบเฟรม (พร้อมการคำนวณความแข็งแกร่ง) เป็นสิ่งที่คนธรรมดาสามารถรับได้โดยไม่ต้องจบปริญญาวิศวกรรมเครื่องกลหรือไม่? ฉันอยากรู้เกี่ยวกับสิ่งที่เรียนรู้ทั้งหมดนี้จริง ๆ และมีบางแห่ง (การฝึกอบรมหรือไม่) ที่อธิบายได้น้อยกว่าสองสามปี

12 design  framebuilding 

ฉันกำลังอ่านThe Wheel Wheelโดย Jobst Brandt และฉันกำลังอ่านปัญหาทั้งหมดด้วยการชดเชยขอบด้านหลังไปทางด้านไดรฟ์ของฮับ ... ความไม่สมมาตรในล้อหลังที่สร้างขึ้นสำหรับชุดเฟืองหลายแกนทำให้มันอ่อนแอลงเมื่อรับน้ำหนักด้านข้างจากด้านขวา ซึ่งหมายความว่าล้อก้มไปทางซ้ายได้ง่ายกว่าทางขวา ยิ่งการชดเชยนั้นยิ่งทำให้ล้ออ่อนแอ เพื่อลดออฟเซ็ตสำหรับกลุ่มหก, เจ็ดและแปดความเร็วฮับได้ถูกสร้างขึ้นด้วยระยะห่างของหน้าแปลนที่แคบลง แม้ว่าพวกเขาจะลดความไม่ลงรอยกันในความตึงเครียดระหว่างซี่ด้านซ้ายและซี่ด้านขวา ดังนั้นฉันอยากรู้ว่าทำไมมาตรฐานถึงทำเช่นนั้น? ทำไมไม่จัดกึ่งกลางริมกับฮับเหมือนกับด้านหน้าจากนั้นจึงชดเชยสามเหลี่ยมด้านหลังไดรฟ์ของเฟรมเพื่อรองรับความแตกต่าง อาจเปลี่ยนสายโซ่เล็กน้อย แต่นี่ไม่เหมือนอะไรที่ท้าทายในการปรับ ข้อดีของความแข็งแกร่งและความทนทานมีขนาดใหญ่มากและข้อเสียเพียงอย่างเดียวที่ฉันเห็นคือคุณไม่สามารถเปลี่ยนความกว้างของฮับด้านหลังได้โดยพลการ ทำไมผู้ผลิตรถจักรยานถึงไม่เริ่มทำสิ่งนี้แทน พวกเขาทำเฟรมที่คุณสามารถใช้ล้อหลังที่มีขอบอยู่ตรงศูนย์กลางฮับด้านหลังหรือไม่? ออฟเซ็ตล้อหลัง ->

12 wheels  frames  wheel-truing  wheel-building  framebuilding 

เพียงแค่ทราบจำนวนฟันบน chainring เราสามารถกำหนดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ถูกต้องได้อย่างไร

11 chainring  framebuilding 

เนื่องจากคำถามเข้าใจผิดที่นี่เป็นคำถามใหม่ที่มีขอบเขตแคบ ดังนั้นอุปกรณ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการสร้างเฟรม?

10 tools  diy  framebuilding 

ฉันมีเฟรมเฮอร์คิวลีสเก่าที่ฉันไม่ได้ใช้ แต่ไม่ต้องการกำจัด - ฉันต้องการจักรยาน "เมือง" ใหม่สำหรับวิ่งไปรอบ ๆ แต่ฉันต้องการบางสิ่งบางอย่างในทางปฏิบัติด้วยช่วงเกียร์ที่ดี .. ฉันชอบโครงการและการสร้างสิ่งต่าง ๆ ดังนั้นความคิดในการสร้างเฮอร์คิวลีสเก่าของฉันให้กลายเป็นจักรยานที่ใช้งานได้ทุกวันนั้นทำให้ฉันนึกถึง :) แต่ ... เป็นไปได้ไหม? ฉันคิดว่า Nexus หรือฮับความเร็ว Alfine น่าจะสมบูรณ์แบบอย่างไรก็ตามจะต้องมีระยะห่างฮับ 135 มม. ที่ต้องใช้จากฮับดังกล่าวซึ่งเฟรมของฉันเล็กกว่ามาก มันเป็นโครงเหล็กดังนั้นฉันคิดว่าฉันควรจะมีความสามารถในการปรับเปลี่ยน / เย็นกำหนดกรอบและเพิ่มระยะห่างเพื่อรองรับฮับ 135 มม. ... ? มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรคำนึงถึง? ฉันควรกังวลเกี่ยวกับวงเล็บด้านล่างและระยะห่างร้าวหรือไม่ ฉันยังสามารถอัพเกรดตัวยึดด้านล่างและข้อเหวี่ยงเป็นบางสิ่งที่ทันสมัยกว่าในกรอบเก่าแบบนี้ได้หรือไม่? ขอบคุณ !!!! จอน

7 vintage  framebuilding  alfine 

ฉันจะสามารถให้ผู้สร้างเฟรมในท้องถิ่นติดตั้งเฟรมจักรยานเสือภูเขาเหล็กที่มีอยู่เพื่อติดตั้งตัวนำสายเคเบิลที่มีเส้นทางเดินสายภายในบนท่อด้านบนโดยไม่ต้องถอดประกอบเฟรมหรือไม่ ฉันอาจต้องการติดตั้งคู่มือ lugged สำหรับสิ่งนี้ ทำไม? ไม่แน่นอนสำหรับเหตุผลด้านประสิทธิภาพ ฉันชอบการจัดเส้นทางภายในซึ่งฉันมีมอเตอร์ไซค์อยู่สองสามตัวแล้ว สิ่งภายนอกน้อยลงที่จะติดในขณะที่ขี่และง่ายต่อการรองรับกรอบแพ็คสำหรับการขี่จักรยาน

2 frames  framebuilding  cable-routing