คำถามติดแท็ก brake-calipers

5
เปลี่ยนคาลิเปอร์ทั้งสองด้านหรือไม่
สี่เดือนที่ผ่านมาฉันมีเบรกจับที่ด้านหน้าซ้าย ลูกปืนเลื่อนติดอยู่และแผ่นด้านนอกสึกหรอมากกว่าด้านใน (ที่ลูกสูบ) ฉันไม่สามารถย้ายวารสารของแบริ่งด้วยมือและใช้เครื่องมือเพื่อทำให้มันเคลื่อนไหวได้อีกครั้ง เนื่องจากการทำความสะอาดตลับลูกปืนไม่ได้ช่วยฉันจึงกำจัดสนิม / ออกซิเดชั่นออกจากรูด้วยกระดาษทรายทำความสะอาดและประกอบวารสารใหม่ด้วยจาระบีพิเศษจำนวนมากที่จัดส่งมาพร้อมกับพวกเขา อย่างไรก็ตามปัญหากลับมาอีกครั้งและฉันกำลังคิดที่จะเปลี่ยนคาลิปเปอร์ทั้งหมดเพื่อกำจัดปัญหา ควรเปลี่ยนคาลิเปอร์ทั้งสองด้านแม้ว่าจะมีปัญหาแค่ข้างเดียวเพราะมันทำกับยางแผ่นและใบพัด แก้ไข: รถยนต์มีขนาดเล็ก Kia Picanto (BA) 2008 เพียง 100,000 กิโลเมตร เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางนั้นดูเหมือนจะเป็นชิ้นส่วนเดียวที่มั่นคงโดยไม่ต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน ("รู") อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วว่าฉันได้เปลี่ยนวารสาร (ส่วนที่เคลื่อนที่ได้ภายในรู) ด้วยความสำเร็จชั่วคราวเบรคก็ร้อนขึ้นอีกครั้ง แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดที่ความเร็วต่ำ แต่ที่ 130-140 กม. / ชม. บางครั้งฉันก็ได้ยินเสียงของเบรคร้อน / สึกอีกครั้งและเบรคนั้นร้อนกว่าล้ออื่นอย่างเห็นได้ชัด (แปลกด้วย: บางครั้งเสียงจะอยู่ที่ 120 km / h บางครั้งที่ 140 km / h บางครั้งก็ไม่มีเลย) ในที่สุดฉันไม่ต้องการยุ่งกับวารสารใหม่อีกครั้งและมีปัญหาเดียวกันในบางเดือน เบรกร้อนขึ้นมากในครั้งที่แล้วและฉันต้องการแทนที่ ฉันสามารถรับได้ 100 ยูโรซึ่งไม่มากเมื่อเทียบกับ 17 …

4
เบรคทำเสียง“ POP” แล้วฉันก็เบรกไม่ได้
ฉันมี Honda Accord ปี 1998 ฉันขับรถวันนี้และฉันรู้ว่าฉันต้องการเบรกใหม่ พวกเขาทำโลหะบนเสียงกรี๊ดของโลหะเมื่อฉันเบรก วันนี้เมื่อฉันไปเบรกที่สี่แยกฉันได้ยินเสียงป๊อปดังและเบรกของฉันหยุดทำงาน ฉันสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและดึงขึ้น ฉันลองขับบนถนนสายเล็ก ๆ เพื่อชะลอความเร็วเบรก ดูเหมือนว่าพวกเขาจะหยุดช้าและเสียงดัง ฉันรู้ว่าฉันไม่สามารถชะลอการเบรคใหม่ได้ แต่ไม่แน่ใจว่าฉันต้องเปลี่ยนอะไร ฉันกำลังคิดว่าอย่างน้อยแผ่นด้านหน้า, ใบพัดด้านหน้า, คาลิปเปอร์ด้านคนขับและบางทีอาจเป็นสายเบรก ใครมีความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น? ฉันต้องเปลี่ยนใหม่และฉันจะขับได้นานเท่าไร การป้อนข้อมูลใด ๆ เป็นสิ่งที่ดี หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมแจ้งให้เราทราบ ขอบคุณ UPDATE! ถ้ามันถูกลากไปที่ร้านขายเครื่องจักร ลืมฉันได้รับความช่วยเหลือจากรถประกันภัยของฉันไม่คุ้มค่ากับการขับขี่อย่างนั้น Mechanic กล่าวว่าฉันต้องการใบพัด, แผ่นและคาลิปเปอร์ทั้ง 4 ตัว เบรกทั้งหมดนั้นถูกล็อค (ไม่แน่ใจว่าแปลว่าอะไร) ค่าใช้จ่ายในการแทนที่: ใบพัดด้านหน้าและแผ่นเซรามิก = $ 240, ใบพัดด้านหลังและแผ่นเซรามิก = $ 240 และคาลิปเปอร์ทั้ง 4 ตัว, 4 x $ …

4
ฉันจะลบสีออกจากคาลิเปอร์ได้อย่างไร
ฉันมีชุดคาลิปเปอร์เบรคของ STI ที่ฉันสนใจในการพ่นใหม่ จากโรงงานพวกเขามาพร้อมกับสีดำและตัวอักษรสีขาว อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการลบงานที่มีอยู่ออกเพื่อให้ฉันสามารถวาดใหม่ได้ตามที่ต้องการ

1
ควรใช้สลักเกลียวชนิดใดสำหรับฮาร์ดแวร์เบรครถจักรยานยนต์
ฉันตั้งค่าส่วนหน้าของรถจักรยานยนต์จากชิ้นส่วนที่ใช้แล้วและสลักเกลียวบางตัวไม่ได้รวมอยู่ด้วย สลักเกลียวตัวเดียวกันใช้สำหรับติดตั้งคาลิปเปอร์เข้ากับส้อมและติดตั้งดิสก์เบรกเข้ากับดุมล้อ ฉันพบขนาดและหมายเลขชิ้นส่วน (M8 x 30 มม.) ที่ใช้กับชิ้นส่วน OEM แต่ไม่ได้ระบุวัสดุหรือเกรดของสลักเกลียวที่จะใช้ สแตนเลสดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะมีการป้องกันการกัดกร่อนและฉันสามารถพบสิ่งเหล่านี้ในอัลลอยด์ A2 แต่ฉันกังวลเพราะแรงเฉือนมากที่อาจติดตั้งบนแผ่นดิสก์ FYI ข้อมูลจำเพาะแรงบิดอยู่ที่ ~ 20 ft. สลักเกลียว A2 เหล่านี้จะเพียงพอหรือไม่ หรือฉันควรจะไปกับสิ่งที่แข็งแกร่งพูดสายฟ้าระดับคาร์บอน 12.9?

3
น็อตสโตร์ DIY ใช้ได้สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญหรือไม่
ฉันจัดการเพื่อเปลี่ยนงานเบรกเป็นประจำเล็กน้อยเป็นฝันร้ายเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยมีหนึ่งในวงเล็บวงเล็บ calliperแยกออก บิตหนึ่งติดอยู่ภายในตัวยึดคาลิปเปอร์ ฉันไม่รู้ว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น - ฉันคิดว่าเพราะช่องว่างที่ซ็อกเก็ตของฉันไม่ตรงอย่างสมบูรณ์ - แต่มันทำและฉันจะต้องจัดการกับมัน หลังจากสาบานมากมายฉันสงบลงเล็กน้อยและรู้ว่ามีสองสิ่งที่ฉันต้องทำ: ถอดสกรูที่ชำรุดออกจากโครงยึด calliper ค้นหาสลักเกลียวแทน ฉันมีชุดแยกสกรูและฉันใช้มันมาก่อนสำเร็จ ฉันแค่หวังว่ามันจะทำงานกับสกรูที่ติดอยู่กับที่นี้ ฉันยังไม่ได้ลองเลยตั้งแต่ตอนกลางคืนที่นี่และฉันไม่ได้รับอนุญาตให้ทำเสียงดังมาก การค้นหาสลักเกลียวสำรองดูเหมือนจะเป็นปัญหาที่หนักกว่า ในขณะที่ฉันรู้ว่าฉันต้องการส่วนไหน (M10x26.5) ฉันไม่สามารถหาสลักเกลียวสำรองที่แน่นอนในประเทศของฉันได้ ฉันสามารถสั่งซื้อจาก Amazon หรือ eBay แต่จะใช้เวลาอย่างน้อยสองสัปดาห์เพื่อมาหาฉัน - และฉันไม่ต้องการที่จะรอนานขนาดนั้นดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะหยิบโบลต์ที่คล้ายกันมากจากร้าน DIY ในท้องถิ่น . ปลอดภัยหรือไม่สลักเกลียวเหล่านี้ไม่ได้มาตรฐานเดียวกันหรือไม่ แน่นอนว่าฉันจะมองหาโบลต์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าเดิม แต่อาจยาวกว่าเล็กน้อย (27 เนื่องจาก 26.5 แทบจะไม่พร้อมใช้งาน) และอาจใช้เครื่องซักผ้าหากไม่มีสกรูหัวกว้าง (ดูภาพ ) ทางเลือกเดียวที่ฉันนึกได้คือลานเศษเหล็ก แต่สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างหายากที่ฉันอาศัยอยู่และฉันก็ต้องโชคดีเช่นกัน (เพื่อค้นหารถยนต์ที่เหมาะสมที่ยังคงมีระบบเบรกอยู่) ในระยะสั้นแม้ตัวเลือกนี้จะเป็นปัญหาใหญ่กว่าการไปที่ร้าน DIY และซื้อสลักเกลียวแทน รถที่มีปัญหาคือ …

1
เบรกลื่นไถล / ทำงานผิดปกติ
ฉันเพิ่งประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์เนื่องจากเบรกไม่ทำงาน มันให้ความรู้สึกราวกับว่าฉันกดพวกเขาพวกเขาลื่น ฉันทดสอบเบรกตามความจริงเพื่อดูว่าปัญหาคืออะไรและปัญหานี้เกิดขึ้น 2/5 ครั้งที่ฉันกดเบรก อีก 3 ครั้งพวกเขาทำงานได้ดี มันไม่ใช่แผ่นหรือโรเตอร์ของฉันเพราะฉันเพิ่งเปลี่ยนมัน เกิดขึ้นที่นี่คืออะไร? มันเป็นสำเนียงฮุนไดปี 2005
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.