คำถามติดแท็ก chrysler

หลังจากปฏิบัติตามคำแนะนำจากคำถามและคำตอบนี้ฉันวัดอุณหภูมิเอาท์พุทของบัญชีเมืองและประเทศปี 2012 ของฉัน ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ถูกเนรเทศด้วยอุณหภูมิภายนอก 87 ° F และความชื้นสัมพัทธ์ 55% การสังเกตต่อไปนี้เกิดขึ้น: เมื่ออุณหภูมิตั้งไว้ที่ความเย็นสูงสุด ("LO") และตั้งตัวเป่าลมไว้ที่ความเร็วต่ำสุด ("1" บาร์) การไหลของอากาศเอาท์พุทคือ 42 ° F เมื่ออุณหภูมิตั้งไว้ที่ความเย็นสูงสุด ("LO") และตัวเป่าลมตั้งไว้ที่ความเร็วสูงสุด ("บาร์ 6") การไหลของอากาศขาออกคือ 60 ° F ฉันไม่ได้คาดหวังว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้นเกือบ 20 ° F โดยที่เครื่องเป่าลมกำลังทำงาน สิ่งนี้อธิบายว่าเหตุใด A / C รู้สึก "เย็น" สำหรับฉันภายใต้สภาพการใช้งานปกติ (ซึ่งเป็นช่วงที่อยู่ในช่วงทดลองของฉัน) เกิดอะไรขึ้นที่นี่?

23 ac  chrysler 

ฉันเป็นเจ้าของและใช้ไครสเลอร์ครอสไฟร์ SRT-6 ปี 2005 เป็นยานพาหนะประจำวันของฉัน ฉันไม่สนใจที่จะลองใช้ไมล์พิเศษบนรถถังสักสองสามไมล์ฉันต้องการให้ยานพาหนะและเครื่องยนต์ทำงานได้นานที่สุด ฉันทำการบำรุงรักษาที่เหมาะสมทั้งหมด (เช่นเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 3 ถึง 6 เดือนด้วยสารสังเคราะห์ 0W-40W ความดันอากาศที่เหมาะสมเปลี่ยนเบรกล้างภายนอกทุกหนึ่งถึงสองสัปดาห์) ฉันเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เป็นหลัก: มันค่อนข้างแพงที่จะเปลี่ยนและฉันไม่ต้องการทำลายมัน มันเป็นอย่างที่จำเป็นสำหรับผมที่จะให้เติมขึ้นกับพรีเมี่ยม (ออกเทน> 91) น้ำมันเชื้อเพลิง?

12 fuel-system  performance  chrysler 

อุณหภูมิเอาท์พุท A / C ในปี 2012 ของฉัน Chrysler Town & Country รู้สึกลดลงโดยเฉพาะในช่องระบายอากาศ A / C ของเบาะหลัง ดังนั้นฉันมีสารทำความเย็นระบายวัดและเติมเงิน (ตัวแทนจำหน่ายทำงานได้ฟรี) แต่ฉันก็ยังไม่มั่นใจว่า A / C นั้นเย็นตัวลงเพื่อสเป็ค ฉันยังไม่ได้วัดอุณหภูมิเอาท์พุท แต่ฉันอยากจะรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในระบบ "ใช้งานได้ดี" จากการวิจัยของฉันพบว่าอุณหภูมิทางออกที่ 40 ° F ถึง 45 ° F (4 ° C ถึง 7 ° C) หลังจากขับรถเป็นเวลา 10 นาทีที่ความเร็ว 45+ mph จะสมเหตุสมผลที่ 85 ° F …

10 ac  chrysler 

คำถามของฉันเกี่ยวข้องกับหนึ่งเรื่องJag ที่ตายที่ RPM ต่ำแต่จะแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะมันเกิดขึ้นหลังจากเติมเชื้อเพลิงเท่านั้นและเนื่องจากปัญหายังคงอยู่หลังจากทำความสะอาดร่างกายเค้นตามคำแนะนำ รถเป็นไครสเลอร์ปี 2006 300C ซึ่งบางครั้งก็ตายที่ RPM ต่ำ (เช่นที่ป้ายหยุด) ฉันรู้สึกได้ถึงการลดลงของ RPM ในทันใดและเห็นมันบน tach; ถ้าเครื่องยนต์จุ่มต่ำเกินไป ถ้าฉันสังเกตเห็นมันเร็วพอฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์เพื่อให้มันทำงานต่อไปได้ บางครั้ง RPM ของเครื่องยนต์จะติดขัดขณะขับรถเช่นกัน แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะกู้คืนหาก RPM สูงพอเมื่อมันเกิดขึ้น ปัญหาเกิดขึ้นเพียงไม่นานหลังจากเติมน้ำมันและดูเหมือนว่ามีโอกาสมากที่ถังน้ำมันต่ำกว่าเมื่อเติม แต่ฉันไม่มีข้อมูลมากนัก ปัญหาเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงค่าออกเทน (87 และ 89 ทั้งสองได้รับการอนุมัติสำหรับเครื่องยนต์ Hemi) และลดลงหลังจากขับรถหลายไมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันไม่ได้หยุดและไป มีหลายสิ่งที่ทำได้ (บางส่วนเป็นเพียงการบำรุงรักษาตามปกติ) แต่ไม่มีใครแก้ไขปัญหาได้: แก้ไขการรั่วเล็กน้อยในการส่ง ทำความสะอาดคันเร่ง บริการระบบเหนี่ยวนำ หัวเทียนถูกแทนที่ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบเชื้อเพลิงล้าง เซ็นเซอร์เวลาออก

9 engine  chrysler  rough-idle 

เพิ่งซื้อรถไครสเลอร์ซีบริง LX ปี 2545 เป็นรถโปรเจค ปัญหาหลักคือการส่งยังคงลื่นไถลและ TCM กำลังส่งรหัสปัญหา นอกจากนี้ยังมีเสียงสะอื้นเสียงแหลมสูงที่ดูเหมือนมาจาก transaxle ที่ข้อต่อ CV ของฉันเชื่อมต่อกับ tranny ฉันได้ทำการค้นคว้าบนเว็บแล้วและดูเหมือนว่าปัญหาการส่งสัญญาณใน 01-03 Dodge / Chrysler นั้นสามัญเกินไป ต้องมีคำแนะนำอย่างน้อย 20 ข้อที่ผู้ใช้ในฟอรัมต่างๆอ้างว่าได้แก้ไขปัญหาแล้ว ... ดังนั้นฉันคิดว่าฉันกลับมาที่ฟอรัมนี้เพื่อรับคำตอบที่ชัดเจนและชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับปัญหาเฉพาะของฉัน ฉันต้องการเริ่มต้นด้วยการทำให้แน่ใจว่าฉัน จำกัด รายการที่เป็นไปได้ให้แคบลงโดยทำตามขั้นตอนการวินิจฉัยการส่งสัญญาณที่ดี ... คำแนะนำใด ๆ สิ่งที่ฉันทำ: รหัสที่ดึงได้ (p0700, p1684) ตรวจสอบระดับ ATF (เติมเงิน แต่ไม่เต็ม) รีเซ็ต TCM ตรวจสอบการรั่วไหล (ไม่มี)

8 transmission  noise  chrysler  sebring  slipping 

ฉันมี '07 เมืองและประเทศไครสเลอร์ Check Light Light มาเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมารันการวินิจฉัย: Misfire ใน cylinder 3 ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนหัวเทียนในกระบอกสูบนั้นเพื่อดูว่าเป็นปัญหาหรือไม่ เนื่องจากคุณควรจะเปลี่ยนพวกเขาทั้งหมดและไม่ใช่เพียงคนเดียวสุดสัปดาห์นี้เราเปลี่ยนอีก 5 คน ตอนนี้มันเร่งสูงเกินไปและเร่งความเร็วโดยไม่ต้องกดแก๊ส มันได้มากถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่มันจะหยุด นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากที่จะเบรกเหยียบแข็ง ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่อาจเป็น

8 sparkplugs  chrysler  town-and-country  fast-idle 

ฉันจะเปลี่ยนน้ำมันของฉันในรถตู้ไครสเลอร์ทาวน์แอนด์คันทรีปี 2000 เมื่อฉันคลายปลั๊กมันก็จะหมุนและหมุนไปเรื่อย ๆ และฉันก็ไม่สามารถเอาออกมาได้ มันถูกถอดออกและถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะลบออกได้อย่างไร

1 oil  chrysler  town-and-country 

ฉันมีไครสเลอร์และมันสั่นสะเทือนทุกครั้งที่ฉันกดกลีบดอกไม้ แต่หลังจากผ่านไป 70 กม. ต่อชั่วโมง! ถ้าฉันปล่อยคันเหยียบมันจะไม่สั่น เมื่อฉันเหยียบแป้นมัน หลังจากผ่านไป 70 กม. / ชม. ห้ามติดไฟหรือตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ ไม่แน่ใจว่าถึงเวลาให้บริการส่วนต่างหรืออาจเป็นอะไรที่แย่กว่านั้น รักรถและไม่ต้องการที่จะกำจัดมันมันเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

1 engine  vibration  chrysler  rear-differential  chrysler-300c