คำถามติดแท็ก suspension

ทุกครั้งที่ฉันเข้าสู่ภูมิประเทศที่ขรุขระการกระแทกโดยเฉพาะหรือการกระแทกความเร็วมีเสียงดังจากปลายด้านหน้า คิดว่าอาจเป็น bushings แต่ฉันไม่ต้องการซื้อโดยไม่มีการยืนยัน

3 suspension  bmw 

Chevy Uplander ปี 2008 ของเรามีระบบปรับระดับอัตโนมัติซึ่งหากวางน้ำหนักไว้ด้านหลังก็จะสูบลมเข้าหรือออกจากระบบช่วงล่างด้านหลังเพื่อรักษาระดับยานพาหนะ เมื่อไม่นานมานี้ภรรยาของฉันโดนหลุมบ่อขนาดใหญ่และดูเหมือนว่าเซ็นเซอร์จะติดอยู่ในตำแหน่งที่มันคิดว่ายานพาหนะนั้นมีน้ำหนักลดลงทางด้านหลังและสูบลมเข้าไปอีกเล็กน้อยทุกครั้งที่สตาร์ท ตอนแรกมันไม่ได้แย่เกินไปเราสามารถรู้สึกได้ว่าช่วงล่างด้านหลังนั้นค่อนข้างแข็งกว่าปกติ แต่มันก็ขับได้ หลังจากแก้ไขปัญหาด้วยตัวเราเองอีกเล็กน้อยระบบกันสะเทือนได้รับการปั๊มจนถึงระดับสูงสุด ฉันสามารถได้ยินเสียงการเปิดคอมเพรสเซอร์ของสักสองสามวินาทีในแต่ละครั้งที่ฉันสตาร์ทรถ คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานอย่างต่อเนื่องเพียงไม่กี่วินาทีเหล่านั้น (เช่นมักจะเป็นระดับยานพาหนะก่อนขับรถ) ตอนนี้มีอากาศอยู่มากจนด้านหลังจะไม่เคลื่อนลงเลยทำให้การขับขี่ที่หยาบมาก คุณยังสามารถดูได้ว่าส่วนท้ายของอากาศอยู่ในอากาศสูงแค่ไหนเมื่อมองไปที่รถตู้ เรามีกำหนดที่จะเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้ได้ดู แต่ก่อนที่มันจะไปในฉันต้องการที่จะดูว่าใครมีประสบการณ์ใด ๆ กับปัญหาประเภทนี้ สำหรับฉันแล้วมันฟังดูเหมือนว่าเซ็นเซอร์จำเป็นต้องรีเซ็ต / ยกเลิกการติดตั้ง มีบางอย่างที่ฉันสามารถตรวจสอบภายใต้โดยไม่ต้องขุดเครื่องมือมากเกินไปและเริ่มแยกชิ้นส่วนออกหรือเป็นกลไกที่ค่อนข้างซับซ้อนใช่ไหม ในระยะสั้นมันจะดีถ้าระบายอากาศเล็กน้อยที่ติดอยู่ในระบบเพื่อบรรเทาเล็กน้อยในขณะที่เรากำลังขับในเวลาเดียวกัน ฉันได้ลบฟิวส์สำหรับการควบคุมระดับและแทนที่เพื่อดูว่าจะรีเซ็ตระบบ แต่ดูเหมือนจะไม่ได้รับผลกระทบ ฉันค่อนข้างมั่นใจว่ามีกลไกที่ยึดติดกับร่างกายและระบบกันสะเทือนที่ควบคุมสิ่งนี้และมันอาจจะติดอยู่ คำแนะนำใด ๆ ในอันนี้จะเป็นความช่วยเหลือที่ยิ่งใหญ่ !!

3 suspension  chevrolet 

ฉันมีเมืองและประเทศปี 2011 (70k ไมล์) และฉันมีการพัฒนาที่ clunking ที่ด้านคนขับเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันพบว่าบุช / ค้ำยันเป็นสาเหตุและ clunking เป็นฤดูใบไม้ผลิที่คดเคี้ยวเล็กน้อยแล้วปล่อย ฉันฉีดสเปรย์หล่อลื่นบางส่วนที่ด้านบนและ clunking ก็หายไปครู่หนึ่ง มันกลับมาเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาและในที่สุดฉันก็กลับมาแทนที่เสา สิ่งที่ฉันพบคือว่าที่เสาด้านหน้าทั้งสองด้านสปริงก็เลื่อนออกมาจากแผ่นด้านบนที่วางอยู่ คำถามของฉันคืออะไรจะทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเสาทั้งสอง มีบางอย่างที่เป็นระบบมากขึ้นที่อาจทำให้เกิดสิ่งนี้ที่ฉันต้องการแก้ไขเช่นกัน? นี่คือภาพของเสาเก่าถัดจากใหม่

2 suspension  struts  springs 

ฉันมี Camaro 1970 และวางผิด Ball-Joint ในแขนควบคุมส่วนบน ใครบ้างมีความคิดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์? ฉันไม่สามารถเจาะรูในพื้นโรงรถเพื่อยึดเฟรม ฉันคิดว่าวงล้อเฟืองหรืออาจจะเป็นบูมเมอร์ที่จะบีบอัดมัน ข้อเสนอแนะใด ๆ ที่จะดี โครงการนี้มีความซับซ้อนมากขึ้น ฉันได้อ่านแล้วว่าโมเดลก่อนปี 1970 1/2 เป็นเฟรม 1969 จริง ๆ จนกระทั่งโมเดลเปลี่ยนในฤดูใบไม้ผลิของปี 1970 ฉันมี 69 Ball-joint (เป็นส่วนที่แตกต่างกัน #) ที่จะมาในวันพรุ่งนี้

2 suspension  camaro 

ฉันอยู่ในขั้นตอนการถอดบล็อกลิฟท์ออกจาก silverado z71 ของฉัน 2000 ตอนนี้ฉันพร้อมที่จะติดตั้ง ubolts ใหม่ที่ฉันรู้แล้วว่าเพลาขับและเพลาหลุดไปด้านหลังจากการส่ง เป็นผลให้ขาที่ด้านล่างของแหนบไม่ตรงกับหลุมที่ด้านบนของแผ่นเพลา ฉันไม่สามารถหาวิธีที่จะผลักดันเพลาล้อหลังไปข้างหน้าเพื่อที่หมุดค้างไว้จะเข้าแถว ความคิดใด ๆ ฉันไม่มีลิฟท์ในการจัดการของฉันเพียงแค่แจ็คและแจ็ค 2 ตัว ขอบคุณล่วงหน้า

2 chevrolet  suspension  axle 

Honda Jazz ภรรยาของฉันไม่ได้ขับรถมาสองสามวันและเมื่อขับรถออกจากถนนของเราเมื่อวานนี้มีเสียงดังกราวขนาดใหญ่และมุมขวาด้านหน้าลดลงหนึ่งนิ้ว การหมุนล็อคล้อเพื่อล็อคฉันได้รับเสียงดังกราว 3 อัน - และมองขึ้นไปที่ใต้ซุ้มล้อฉันเห็นว่าในขณะที่หน่วยคอยล์สปริงด้านหน้าซ้ายหมุนได้อย่างราบรื่นโดยที่ด้านบนของสปริงหมุนตามที่คุณต้องการ ถูกต้องจะอยู่กับที่จนกว่าพวงมาลัยจะหมุนได้ดีและจากนั้นมันก็กระตุกรอบด้วยเสียงดังกราวกล ฉันไม่เห็นการหยุดพักใด ๆ แต่ฉันคิดว่าสปริงหรือภูเขาจะต้องหยุดพักที่ไหนซักแห่ง ก่อนที่ฉันจะนำไปที่โรงรถมีอะไรที่ฉันอาจจะพลาดในแง่ของการวินิจฉัยหรือสาเหตุใด ๆ

2 suspension 

ฉันบอกช่างซ่อมรถยนต์ว่ามีปัญหาสำคัญกับรถของฉัน - มีบางอย่างเสีย (ไม่มีเงื่อนงำว่าจะแปลชื่อของส่วนนี้เป็นภาษาอังกฤษได้อย่างไร) เขาส่งรูปมาให้ฉันเพื่อเป็นหลักฐาน ฉันทำอะไรไม่ได้เลยจริงๆ คุณสามารถให้คำแนะนำได้หรือไม่หากพบปัญหาสำคัญที่จะต้องเปลี่ยนใหม่? ขอบคุณ!

1 suspension  replacements 

ฉันเพิ่งทำบูชอาร์มบนของฮอนด้าเพราะมันลดลงและฉันมีแขนควบคุมหลังการขายที่มีการปรับโค้ง วงล้อจะหนีบเข้าด้านในและส่งฉันไปที่ริมถนน AutoZone และ Advanced ไม่ได้มีส่วนที่ฉันกำลังมองหาและในที่สุดฉันก็พบพวกมันบนบูชบูชอาร์ม "Inner" ของ PartsGeek บน เป็นเรื่องง่ายที่จะถอดออก แต่แทนที่บูชบูชก่อนอื่นเราถอดเกลียวของด้ายรองเล็ก ๆ woops เราได้พาพวกมันออกมาด้วยซ็อกเก็ตที่ใหญ่กว่าบูชด้านในของแขนและซ็อกเก็ตที่ตรงกันด้านนอกสเปรย์เจาะทะลุและการตีด้วยค้อนจำนวนมาก คุณต้องทำอย่างสม่ำเสมอโดยมีพื้นที่น้อยมากสำหรับข้อผิดพลาด บูชที่ฉันเห็นเป็นเหล็กด้านนอกด้านในด้วยยางหรือโพลียูรีเทนระหว่างนั้นจะแตกและปลอกเหล็กจะไม่ยาวเท่ากัน ด้วยสกรูข้อต่อลูกจะต้องลูบอย่างหนักและคุณต้องใช้น็อตขึ้นและลงจนกว่าคุณจะสามารถทำได้ด้วยนิ้วของคุณมิฉะนั้นลูกจะหมุนและไม่สามารถบีบได้ ฉันต้องการที่จะแทนที่บูชชิ่งใด ๆ ในรถที่มีความสำคัญมาก นอกจากช่วงล่างแล้ว bushings อื่น ๆ ที่มีความสำคัญอย่างมากในรถยนต์

1 honda  civic  suspension 

ฉันมีรุ่นโปโล 1.2Tsi 2015 นี่คือปัญหา: คลัตช์ของฉันตายไปแล้วและฉันซื้อใหม่และติดตั้งในหลังจากที่ฉันเริ่มรถมันไม่เคลื่อนที่เลยมันแสดงให้เห็นว่าข้อผิดพลาดของการควบคุม ABS / ความเสถียร (ESC) หน้าจอและดูเหมือนว่าล้อทั้งหมดจะถูกล็อค ช่วยฉันด้วย.

1 vw  suspension  sensor  polo 

07 โคบอลต์ 60K ไมล์ ไม่มี ABS หรือ Traction Control พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า การเลี้ยวช้าๆในลานจอดรถมีทางเดินหิมะ / น้ำแข็ง / ทางแห้งผสมพวงมาลัยกระโดดไปรอบ ๆ ไม่มาก แต่เห็นได้ชัด AFAICT สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นเมื่อเปิดใช้งานบนพื้นผิวที่แห้งหรือลื่น / เหมือนหิมะ (เช่นวันนี้) เมื่อมองจากด้านหลังในขณะที่รถหันไปฉันจะเห็นทิศทางของยางเปลี่ยนไปทันที (กระโดด) ขณะที่พวกเขาเดินไปมาระหว่างทางเท้าแห้งและน้ำแข็ง ฉันไม่รู้สึกว่าเล่นในล้อและพวงมาลัยดูเหมือนแน่น เสาดูเหมือนว่าตกลงเมื่อฉันกระเด้งพวกเขาและไปมากกว่า 2 "บล็อกในถนนรถแล่นปกติยางถนน (ไม่ใช่หิมะ) ดอกยางเป็นปกติกฎหมายอย่างถูกต้องและสวมไม่ปรากฏผิดปกติฉันเปลี่ยนชั้นและพวงมาลัย เพลาและบูชอาร์มควบคุมเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา ความเข้าใจใด ๆ ชื่นชม ขอบคุณ Update, 1/9/18: หลังจากการตรวจสอบยางหน้าอย่างระมัดระวังมากขึ้นฉันตัดสินใจว่าการสึกหรออาจไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นฉันจึงปรับนิ้วเท้าออกโดยเปิดทางด้านข้างของ 1/2 เงื่อนไขเมื่อวานนี้เหมาะสมสำหรับปัญหาที่จะเกิดขึ้นและมันก็ไม่ได้ ฉันจะทำการทดสอบเพิ่มเติมก่อนที่จะเรียกคำตอบนี้

1 chevrolet  suspension  steering  cobalt 

ฉันคิดว่านี่เป็นบาร์ sway หรือลิงค์บาร์ sway เสียงนี้ใช่ไหม สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งและไม่สำคัญว่าฉันจะเลี้ยวทางไหน

1 suspension 

150k ไมล์ 2.0l แก๊ส mkIV Jetta คู่มือ 5 สปีด การเบรกด้วยความเร็วประมาณ 40mph ลงไปที่ 20mph นั้นมีการสั่นของพวงมาลัยและการกระตุกโดยรวม ถ้ามีการเพิ่มการบังคับเลี้ยวเล็กน้อย (พูดเบา ๆ ทางลาด - เลี้ยว) การโยกเยกที่ค่อนข้างดัง (ที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถอธิบายได้ก็คือการสั่นของรถทั้งคัน) จะได้ยินและรู้สึก ฉันยังได้ยินเสียง clunk จากด้านหน้าเมื่อน้ำหนักรถถูกเปลี่ยนในช่วงเลี้ยว 90 องศา สิ่งนี้รับประกันได้ว่าจะเกิดขึ้นเมื่อดึงเข้าไปในทางที่มีรางน้ำ จานเบรคหน้าเปลี่ยนน้อยกว่าสองปีที่ผ่านมา (อาจจะ 15k ไมล์) ดูเหมือนว่าแผ่นอิเล็กโทรดเกือบจะใหม่เอี่ยมและไม่ได้เปลี่ยนในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้แก้ไขการสั่นสะเทือนที่คล้ายกันมากในพวงมาลัยเมื่อเบรกฉันคิดว่าใบพัดก่อนหน้านี้ถูกบิดโค้ง ยางรถยนต์เป็นของใหม่ ฉันสามารถสันนิษฐานได้ว่าโรเตอร์ใหม่นั้นบิดเบี้ยวแล้วและเปลี่ยนมันอีกครั้งพร้อมกับแผ่นรอง สิ่งที่รบกวนฉันคืออินพุตพวงมาลัยที่ทวีคูณปัญหาให้มากขึ้น ฉันต้องเพิ่มสิ่งนั้นในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมาแสง ABS กำลังจะมาถึงหลังจากผ่านไป 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ไฟไม่ติดหลังจากสตาร์ทรถ ทั้งหมดระงับเป็นโรงงาน อายุ 12 ปี (ฉันรู้ถูก) ประสบการณ์การบำรุงรักษารถยนต์ส่วนบุคคลของฉันมีเพียงงานง่าย …

1 suspension  vw  steering  braking 

ฉันจะติดตั้งถุงลมนิรภัยในตัวถังเชฟโรเลต p30 ได้อย่างไรเนื่องจากอากาศยกขึ้นเกี่ยวกับการติดตั้งถุงลมนิรภัยผ่านวงกลมขนาด 2 นิ้วที่แขน A ล่างดูเหมือนว่าการถอดแถบ sway ขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับแขนล่างแล้ว โช้คอัพ s, และ tie rod link, s, และ i, m สับสนเกี่ยวกับการถอดแขนด้านล่างข้อต่อลูกที่ต่ำกว่าเพื่อปล่อยแขนที่ต่ำกว่าและดึงสปริงคอยล์ออกมาและใส่ถุงลมนิรภัยกลับเข้าไปในสปริงคอยล์ และโบลต์ทุกอย่างกลับขึ้นมาใหม่อีกครั้ง นี่เป็นงานที่อันตรายฉันถูกปิดการใช้งานด้วยเครื่องมือส่วนใหญ่อาจต้องมีแถบดองสำหรับแท่งเหล็กและหวังว่าไม่จำเป็นต้องใช้สปริงคอมเพรสเซอร์ฉันไม่สามารถรักษาความปลอดภัยได้ กลศาสตร์ในพื้นที่ห่างไกลมากไม่สามารถรับบริการโทรศัพท์มือถือในพื้นที่ โปรดพิจารณาช่วยเหลือฉันรับ STRAIGHT นี้ฉันเป็นคนแรกที่ตอบสนองกับผู้แจ้งเบาะแสของรัฐบาลกลางความอาฆาตแค้นที่น่าสยดสยองผู้เสียชีวิตและความพิการพวกเขาก่อวินาศกรรมเกือบทั้งหมด rv และโครงการฟิสิกส์ทุกครั้งที่ฉันเป็นทายาท rv หลังจากที่ทรัมป์สร้างตำแหน่งประธานกลุ่มอาการของโรค leakers อย่างเป็นทางการส่วนหน้า rv ถูกยกขึ้นด้วย 2 แม่แรงแจ็คและบล็อกไม้และบล็อกคอนกรีตหนัก ๆ ด้านหลังมีพื้น jac และ 10 ตันแจ็คขวด 12 ตัน ในการสนับสนุนเช่นกัน ในการส่งรูปภาพฉันต้องเรียนรู้ว่าต้องทำอะไร แต่นี่เป็นลมใต้หรือขอบเขตทั่วไปจาก 1980, s, เหมืองแร่ …

1 suspension 

ฉันมีผู้พิพากษา / สั่นสะเทือนเล็กน้อยใน Audi S4 ซึ่งรู้สึกถึงรถ (ไม่ใช่ล้อ) ปกติแล้วจะรู้สึกว่าความเร็วสูงกว่า (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) และอาจไม่แสดงอยู่เสมอ ตอนแรกที่ฉันซื้อรถ (ใช้แล้ว) ช่างที่ตรวจสอบพบว่ามีการเล่นในแขนควบคุมล้ำหน้า (ไม่สบายเขาไม่ได้ระบุว่าอันไหนมี 4) ตั้งแต่ฉันมีรถที่ตรวจสอบโดยสองกลไกอื่น ๆ - หนึ่งไม่สามารถหาการเล่นใด ๆ แต่อย่างใดอย่างหนึ่งสามารถทำได้ในแขนด้านล่างต่ำล้ำหน้า ช่างที่ไม่พบคำกล่าวนี้อาจเป็นเพราะสภาพอากาศ (เช่นเปียกและแห้ง) เขาทำการทดสอบทางถนนและสามารถได้ยินเสียงรบกวนเล็กน้อยเกี่ยวกับการล้ำหน้าซึ่งเขาบอกว่าไม่ควรอยู่ที่นั่น (ฉันไม่ได้ยินเลย) และแนะนำให้ฉันรอจนกว่าการบริการครั้งต่อไปของฉันจะดูว่ามันแย่ลงและมองอีกครั้ง . ฉันพบว่าการสั่นสะเทือนน่ารำคาญดังนั้นจึงต้องการให้แก้ไขได้เร็วกว่านี้อย่างไรก็ตามความจริงที่ว่าช่างด้านบนไม่พบการเล่นใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับฉัน ล้อของฉันมีความสมดุลหลายครั้งทุกครั้งที่ฉันทำให้พวกเขามีความสมดุลกับกลไกต่อไปเพื่อทำสมดุลกล่าวว่าก่อนหน้านี้พวกเขาไม่สมดุลซึ่งดูเหมือนจะค่อนข้างแปลกสำหรับฉัน ฉันไม่ได้จัดแนวไว้ ฉันกำลังจะเปลี่ยนยางของฉันในไม่ช้าดังนั้นนี่อาจเป็นขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่ดีซึ่งจะเกิดขึ้น "เป็นธรรมชาติ" และช่วยให้ฉันสามารถกำจัดแหล่งที่มาของปัญหาได้ มีวิธีอื่นอีกไหมที่ฉันจะแน่ใจเกี่ยวกับสาเหตุของปัญหาได้มากกว่านี้?

suspension  vibration 

ฉันมีปรอทขนาดใหญ่ที่เพิ่งหยิบขึ้นมา บูชช่วงล่างด้านหลังถูกแทนที่ แต่มีเสียงดังมาก มีอะไรที่ฉันสามารถทำได้เพื่อหยุดมันหรือฉันแค่ต้องอยู่กับมัน? ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือ

suspension  mercury  bushing  cougar