คำถามติดแท็ก tdi

ฉันนำเกวียน Jetta TDI 2002 ไปยังร้านค้าใกล้เคียงประมาณ 10 ไมล์เมื่อ 24 ชั่วโมงก่อน พวกเขาเปลี่ยนน้ำมัน แต่สีเข้มมากเกือบดำ ไม่แน่นอนสีอ่อน / โปร่งใส การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันถูกดำเนินการพร้อมกับงานอื่น ๆ (เปลี่ยนแผ่นอัลเทอร์เนเตอร์และเบรค) ฉันจะวิ่งกลับทันทีโดยไม่คิด แต่ฉันสงสัยว่านี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถดีเซลอายุ 10 ปีที่มี 175,000 ไมล์หรือเปล่า การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 10,000 ไมล์ที่แล้ว เครื่องยนต์ก็เป็นของเดิมเช่นกัน ไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องหรือไม่ แต่ฉันมีไบโอดีเซล 5% ถึง 99% และดีเซลคลีนอยู่ในถังเชื้อเพลิงเสมอ

12 oil  oil-change  diesel  tdi 

Reverse ไม่ทำงานอีกต่อไป ... เมื่อฉันเปลี่ยนเป็น Reverse มันจะเข้าสู่เกียร์ที่ 1 เกียร์อื่น ๆ ทำงานได้ดี 2002 Jetta TDI 1.9 ปัญหานี้จะเป็นอย่างไร

10 vw  shifting  jetta  tdi 

ฉันเริ่มสงสัยว่าควันและพลังงานต่ำ (ฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันไม่ใช่ "ปวกเปียกโหมด" เพียงแค่ขาดความกระตือรือร้น) ฉันเห็นใน Jetta TDI 2002 ของเรา (เครื่องยนต์ ALH กับGarret VNT-15 turbocharger ) อาจเป็นปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โบ นี่คือสิ่งที่ฉันเห็น: ระบบสูญญากาศดูเหมือนดี - ปั๊มสูญญากาศ (ไม่มีสูญญากาศในดีเซล) มีความแข็งแกร่งและฉันไม่เห็นรอยรั่วบนเส้นเมื่อทดสอบกับ MityVac เอาท์พุทเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ค่า "เพิ่มจริง" ที่แสดงโดยใช้VCDS ) อยู่ต่ำกว่าการเร่งความเร็วที่ร้องขอโดย ECM - ตัวอย่างเช่นในขณะที่ปีนขึ้นไปที่ 3,000 'ที่เต็มเค้น ECM ขอประมาณ 1.5 ถึง 1.8 บาร์ (จากหน่วยความจำ) และ เทอร์โบสามารถผลิตได้ประมาณ 1.0 บาร์เท่านั้น ที่ว่างที่ประมาณ 6,500 'ECM ขอประมาณ 1.0 …

9 vw  troubleshooting  turbocharger  tdi 

ฉันจะทำความสะอาดท่อ EGR ใน VW Jetta TDI ของฉัน มีข้อควรพิจารณาเป็นพิเศษเกี่ยวกับวิธีการกำจัดคาร์บอนซึ่งอาจปิดกั้นการไหลหรือไม่?

8 engine  vw  jetta  tdi 

รถ: Polo TDI 2004 1.4 พร้อมนาฬิกา 190,000 กิโลเมตร (118,060 ไมล์) ในขณะที่ ปัญหา: การขับขี่เป็นระยะ ๆ (ระยะทาง / เวลาไม่ใช่ปัจจัยที่ดูเหมือน) มันเริ่มพ่นควันดำ / เทาเข้มและพลังทั้งหมดก็หายไป (รู้สึกเหมือนว่าเทอร์โบปิดอยู่) ถ้าฉันปิดรถและเปิดมันทันทีมันจะไม่สตาร์ท - ฟังดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้เมื่อแบตเตอรี่หมด ถ้าฉันทิ้งไว้สองสามนาทีฉันสามารถเริ่มต้นได้โดยไม่มีปัญหาและมันก็ขับได้ดี ปัจจัย: ระยะทาง & amp; เวลาไม่ได้เป็นปัจจัยเพราะบางครั้งฉันสามารถได้รับเพิ่มเติมและบางครั้งไม่ก่อนที่จะเริ่มเกิดขึ้น ดูเหมือนว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในสถานการณ์การจราจรดังนั้นให้หยุด / เริ่มขับรถ ไม่มีไฟเตือนเครื่องยนต์และตัวบ่งชี้ความร้อนเสถียรอยู่ตรงกลาง ประวัติความเป็นมา: เทอร์โบถูกแทนที่ 40,000 กม. (24,854 ไมล์) ที่ผ่านมาและไม่มีปัญหาเลย เมื่อเร็ว ๆ นี้มีปัญหาไฟฟ้ากับฟิวส์และพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน ทั้งคู่ได้รับการแก้ไข แต่ก่อนที่พวกเขาจะทำรถทำผ่านความร้อนสองครั้งและทำให้ท่อเสียหายที่นำไปสู่เทอร์โบซึ่งทำให้เทอร์โบสูญเสียแรงดัน ท่อนั้นได้รับการแก้ไขแล้วและทุกอย่างในเทอร์โบนั้น 100% เมื่อทำการทดสอบแรงดัน ความคิดเห็นใดที่ทำให้เกิดเป็นได้

7 engine  vw  tdi 

ฉันจะมีควันสีขาวในการเร่งความเร็ว (เมื่อมอเตอร์หมุน) และคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน (ไม่มีความเร็วเร่ง)

5 tdi