คำถามติดแท็ก handling

การเบรกและหมุนหน้าจักรยานของคุณโดย Sheldon Brown ระบุว่า: นักปั่นจักรยานที่มีทักษะใช้เบรคหน้าเพียงอย่างเดียวอาจจะ 95% ของเวลา และ "โดยทั่วไปฉันแนะนำไม่ให้ใช้เบรคทั้งสองพร้อมกัน" แน่นอนฉันใช้เบรคหน้ามากกว่าเบรคหลัง แต่ไม่เฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะฉันดึงเบรกหน้าสองหรือสามครั้งหนักกว่าบนด้านหลังและเมื่อฉันหยุดและรู้สึกว่าล้อลากน้อยลงฉันก็ค่อยๆเบรกเบรกหลัง คำแนะนำของเชลดอนหมายความว่าจะเป็นการดีกว่าถ้าใช้เบรคหน้าโดยเฉพาะ หน้าระบุกรณีสำหรับข้อยกเว้นที่นักปั่นควรใช้เบรคทั้งสองเข้าด้วยกันหรือเบรกหลังเพียงอย่างเดียว แต่ไม่ได้ให้เหตุผลว่าทำไมไม่ควรใช้เบรกทั้งสองเข้าด้วยกัน ในสภาวะปกติการใช้เบรคหน้าเพียงอย่างเดียวดีกว่าการใช้เบรคทั้งสองอย่างจริงหรือไม่ถ้าใช่ทำไม? (คำถามที่เกี่ยวข้อง: ฉันไม่ควรใช้เบรคหน้าเมื่อไหร่ )

66 road-bike  brakes  technique  handling 

ต้องใช้ทักษะและเทคนิคใดในการลดความเร็วสูงในขณะที่ยังคงควบคุมจักรยานอยู่ การเปลี่ยนแปลงนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรเมื่อถนนเปียกหรือมีกรวดในถนน

22 technique  skills  handling 

ฉันพบว่าเมื่อกระโดดจักรยานเสือภูเขาของฉันดูเหมือนจะหนักมากไม่ว่าหลังอานของฉันจะไกลแค่ไหน จะมีผลกระทบอย่างไรต่อความยาวของก้านที่สั้นกว่า? จักรยานของฉัน Boardman FS-PRO มาพร้อมกับก้าน Richey 100 มม. ฉันคิดว่าการย้ายไปที่ความยาวของก้านที่สั้นกว่าจะช่วยให้ฉันและแขนสั้นของฉันนั่งบนจักรยานต่อไปและหวังว่าจะทำให้การดรอปสูงชันง่ายขึ้นเล็กน้อย ฉันได้ยินมาว่าก้านที่สั้นกว่าทำให้พวงมาลัยเร็วขึ้นด้วย สิ่งนี้จะทำให้จักรยานของฉันไม่สามารถแบ่งแยกได้หรือไม่

14 mountain-bike  technique  handling  stem 

การมีช่วงล่างของการเดินทางนั้นดีเสมอ แต่มีข้อเสียอะไรบ้างสำหรับการจัดการจักรยานเมื่อการเดินทางเพิ่มขึ้น? คำถามนี้นำไปใช้กับทั้งจักรยานแบบเต็มและช่วงล่างด้านหน้า

13 mountain-bike  suspension  full-suspension  handling 

หลังจากการชนด้วยความเร็วต่ำที่ด้านหน้าของรถยนต์ที่กันชนรถยนต์พบกับด้านข้างของส้อม (ฉันอยู่ในท่าทางยืนตามทางเดิน) ส้อมของฉันงอเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วย (ราคาไม่แพง แต่ดีพอ) ทางแยกจากอเมซอนที่คล้ายกับมิติของส้อมเดิมของฉันอย่างมาก ความยาวจากด้านล่างของสต็อกหัวถึงล้ออาจจะนานกว่าเล็กน้อยในใหม่ จักรยานของฉันกลายเป็นเรื่องยากที่จะขี่โดยไม่ต้องใช้มือจับ ฉันรู้ว่าเรขาคณิตส้อมโดยทั่วไปกำหนดสิ่งนี้ แต่ฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นเล็กน้อยพอที่จะไม่ทำให้ไม่เสถียร อาจมีอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดความไม่เสถียรหรือเป็นไปได้ว่าทางเลือกใหม่นั้นแตกต่างกันมากพอที่จะทำให้เกิดปัญหานี้ สิ่งที่ฉันเคยคิด: ล้อหน้าไม่จริง (เลือกและมันค่อนข้างดี) ล้อหน้าออกถ้าจาน (ไม่ได้คิดเรื่องนี้จนกระทั่งตอนนี้ดังนั้นฉันไม่แน่ใจ แต่มันยากสำหรับฉันที่จะตรวจสอบเพราะฉันไม่มีขาตั้งที่น่าเชื่อถือ) ล้อหลังไม่จริงหรือหลุดจากจาน (เป็นไปได้เพราะฉันต้องเปลี่ยนซี่) จักรยานของฉันคือ 1980 Raleigh Capri (ซึ่งเป็นโครงเหล็ก) กับ mods เล็กน้อยและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

10 wheels  fork  handling 

ฉันเคยเห็นผู้ขับขี่จำนวนมากในเมืองมักจะซ่อมนักขี่ม้าหรือคนขี่ม้าขี่จักรยานที่มีล้ออากาศราคาแพงด้านหน้าและล้ออัลลอยแบบธรรมดาราคาถูกที่ไม่ได้ใช้อากาศพลศาสตร์อยู่ด้านหลัง ทำไมทุกคนจะทำเช่นนี้? เหตุผลหลักที่ฉันคิดได้คือ: งบประมาณรายหนึ่งกำลังขัดขวางไม่ให้มีการควบคุมล้ออากาศอีกล้อหนึ่ง มันเป็นแค่สิ่งที่มีสไตล์ จริงๆแล้วมีข้อดีบางประการสำหรับการตั้งค่านี้ คำถามนี้มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องจำนวนมากและดูเหมือนจะชี้ให้เห็นว่าการจัดการจักรยานจะแย่ลงกว่าการตั้งค่าประเภทนี้ดังนั้นฉันอาจจะกำจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อได้เปรียบบางอย่าง ดังนั้นนี่เป็นเพียงสิ่งที่มีสไตล์หรืออะไร

8 wheels  fixed-gear  handling 

ทั้งหมด ฉันซื้อจักรยานถนนใหม่ที่มีรูปทรงความอดทน (ตำแหน่งตั้งตรงมากขึ้นและท่อบนสั้นลง) 9 มม. ฉันได้เป็นปรมาจารย์ด้านฟิตโดยช่างมืออาชีพ ปัญหาหลักคือฉัน 5'5 "กับ 29" inseam และแขนข้างหนึ่งสั้นกว่าอีก 2 นิ้ว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะหาเฟรมขนาดเล็กที่มีระยะสั้นพอและหัวหลอดที่สูงพอ (สแต็กเพียงพอ) เพื่อให้บาร์อยู่ใกล้พอโดยไม่ต้องจัดการ เฟรม 48cm หรือ 49cm ส่วนใหญ่ที่ฉันดูมีหลอดด้านบนที่ยาวเกินไปและ / หรือหลอดหัวไม่สูงพอ เฟรม 50 ซม. จำนวนมากไม่มีการกวาดล้างที่เพียงพอ ช่างฟิตมีก้านขนาด 70 มม. 6 องศาอย่างน้อยที่สุดและไม่ต้องการให้สั้นลง ฉันคิดว่ามันอาจจะใช้ก้าน 70 มม. ที่มีการเพิ่มขึ้น 25 หรือ 30 องศาเพื่อลดการเข้าถึงได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับแฮนด์บาร์สูงพอ มันคล้ายกับการทำให้หัวท่อสูงขึ้นและท่อบนสั้นลง แต่มีก้านขึ้น อย่างไรก็ตามช่างฟิตของฉันได้ให้คำแนะนำในเรื่องนี้โดยบอกว่าการใช้ก้านไรเซอร์กับการเพิ่มขึ้นมากนั้นอาจส่งผลเสียต่อการควบคุมและการกระจายน้ำหนัก คำถามของฉันคือการใช้ก้านที่เพิ่มขึ้น 25 องศาแตกต่างจากการมีกรอบที่มีหัวหลอดที่สูงขึ้น (กองมากขึ้น) โดยใช้เพิ่มขึ้น 6 …

3 frames  stem  geometry  handling