คำถามติดแท็ก friction

เป็นเรื่องปกติที่จะยกสะพานเพื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน ฯลฯ ในโลกอุดมคติความสามารถในการยกที่ต้องการของแจ็คจะเป็นน้ำหนักตัวเองของสะพานหารด้วยจำนวนแจ็ค (+ ค่าเผื่อสำหรับลม / หิมะ ฯลฯ ) จากประสบการณ์ของฉัน (มี จำกัด ) สะพานเริ่มที่จะ 'ติด' กับตลับลูกปืนของพวกเขาและจะต้องมีการตั้งค่าเผื่อเพิ่มเติมสำหรับการมามากกว่านี้ ใครบ้างมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกำหนดตัวเลขนี้

13 civil-engineering  structures  bridges  maintenance  friction 

แบริ่งแม่เหล็กทำงานโดยการหมุนเพลาหมุนเพื่อไม่ให้สัมผัสกับส่วนรองรับ สิ่งนี้ช่วยลดแรงเสียดทานของระบบอย่างมาก ในวรรณคดีทั้งหมดที่ฉันได้เห็นเกี่ยวกับแบริ่งแม่เหล็กแบริ่งอธิบายว่า "แรงเสียดทานต่ำ" และไม่ใช่ "ไม่มีแรงเสียดทาน" วิกิพีเดีย ... พวกเขาไม่ประสบกับการสึกหรอมีแรงเสียดทานต่ำ ... เรียบลื่น ... พวกเขาไม่ทุกข์ทรมานจากการสึกหรอพวกเขามีแรงเสียดทานต่ำ ... Steorn ... ตลับลูกปืนที่มีแรงเสียดทานต่ำ ... Calnetix ... ความเสียดทานต่ำมากและสึกหรอ ... ดูเหมือนว่าจะไม่มีแรงเสียดทานใด ๆ เนื่องจากแม่เหล็กทำให้เพลาหมุนไม่ให้สัมผัสอะไรเลย แรงเสียดทานมาจากไหนในแบริ่งแม่เหล็ก

9 mechanical-engineering  friction  magnets  tribology 

ปิด คำถามนี้จะต้องมีมากขึ้นมุ่งเน้น ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้ ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้มุ่งเน้นที่ปัญหาเดียวโดยแก้ไขโพสต์นี้ ปิดให้บริการใน4 ปีที่แล้ว พื้นหลังของโครงการ: ฉันกำลังทำงานในโครงการที่ฉันต้องการเชื่อมพลาสติกโดยใช้ทรานสดิวเซอร์ล้ำเสียง ปัญหา: เนื่องจากฉันยังเรียนวิศวกรรมอยู่ฉันมีเวลายากที่จะทราบว่าปัจจัยทั้งหมดคืออะไรเพื่อเลือกตัวแปลงสัญญาณที่ถูกต้อง สิ่งที่ฉันได้ทำไปแล้ว: ฉันค้นหาทางอินเทอร์เน็ตเพื่อค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เนื่องจาก (สิ่งที่ดูเหมือนว่าฉัน) ความรู้ในวงกว้างที่จำเป็นฉันไม่พบสิ่งใดที่ฉันสามารถเข้าใจได้อย่างถูกต้อง คำถาม: โดยทั่วไป:ฉันต้องคำนึงถึงอะไรเมื่อเลือกตัวแปลงสัญญาณ โดยทั่วไปแล้ว: ฉันสงสัยว่าคุณสมบัติของวัสดุมีผลกระทบต่อกระบวนการเชื่อมอย่างแน่นอนดังนั้นจึงมีคำถามด้านข้าง: คุณสมบัติของวัสดุที่ต้องรู้เพื่อคำนวณ / ตัดสินใจว่าจะใช้ตัวแปลงสัญญาณตัวใด

9 mechanical-engineering  friction  welding  vibration  plastic 

ฉันได้อ่านแล้วว่าไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะถูสองพื้นผิวของวัสดุเดียวกันต่อกันเช่นพลาสติกกับพลาสติกโลหะกับโลหะ พลาสติกกับโลหะเป็นที่ต้องการ ทำไมเป็นกรณีนี้ เป็นเพราะค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่าสำหรับวัสดุชนิดเดียวกันหรือไม่? ตามเว็บไซต์นี้เหล็กเหล็กให้ 0.5 พลาสติกพลาสติกให้ 0.3 แต่พลาสติกโลหะให้ 0.25 สมมติว่าสองลูกกลิ้งหมุนและถูกัน จะดีกว่าไหมถ้าจะทำจากโลหะและพลาสติก?

8 mechanical-engineering  friction 

ฉันมีล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 '' และ 4 '' (ล้อรถพ่วง) ถ้าฉันต้องการให้มันหมุนอย่างต่อเนื่องที่ 2,750 รอบต่อนาทีฉันต้องใช้แรงบิดเท่าไรในการต่อสู้กับแรงเสียดทานและความต้านทานอากาศ ฉันจำเป็นต้องค้นหาสิ่งนี้สำหรับหนึ่งในโครงการของฉันและฉันมีความรู้เกี่ยวกับฟิสิกส์ในอุดมคติของโลกเท่านั้น มีสมการสำหรับการวัดแรงแบบไม่อนุรักษ์นิยมบนล้อหมุน (เช่น F = b * v ^ 2) หรือไม่ คำแนะนำใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชม. ขอบคุณ. แก้ไข: ขอบคุณสำหรับข้อมูลเชิงลึกทั้งหมด ฉันต้องการได้รับการประเมินเนื่องจากฉันต้องเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสมเพื่อใช้ในสถานการณ์นี้ ถูกกว่ามากที่จะทราบว่ามอเตอร์ / ล้อต้องไปไหนตอนนี้มากกว่าที่จะรู้ว่าชุดมอเตอร์ / ล้ออ่อนเกินไป ในกรณีที่ฉันเข้าใจผิดฉันต้องการบังคับให้ล้อหมุน ล้อไม่เคลื่อนไหวร่างกายวัตถุ ดังนั้นการลาก (v ^ 2) จะยังใช้อยู่หรือไม่

3 friction  wheels 

เรามีชิ้นส่วนพลาสติกที่รองรับกับอนุภาคขนาดเล็ก (& lt; 1 มม.) มันเป็นแผ่นดิสก์ที่มีรูปทรงกรวยเว้าตื้นที่ทำโดยใช้สว่าน เมื่ออนุภาคถูกวางไว้ในเต้ารับมันควรจะตกลงไปที่กึ่งกลาง แต่บางครั้งมันจะอยู่ด้านข้างเนื่องจากแรงเสียดทาน อนุภาคสามารถเป็นทรงกลมทรงกลมหรือกลมแบนและทำจากแคลเซียมคาร์บอเนต :) พวกมันจะถูกทิ้งทีละทีและความชันของกรวยนั้นประมาณ 20 องศา ในการแก้ไขปัญหานี้เรากำลังคิดว่าเต้ารับควรเป็นโลหะด้วยการเคลือบเทฟลอน อย่างไรก็ตามมีการเคลือบอื่น ๆ ที่เราสามารถนำไปใช้กับพลาสติกเพื่อเพิ่มความลื่นของมันได้หรือไม่? บางทีอาจถูกราไฟท์หรือไส้ดินสอใช่ไหม

1 friction  plastic 

ฉันมีคำถามสองสามข้อเกี่ยวกับสปินเนอร์หลายชั้นที่ใช้ตลับลูกปืนเพื่อลดแรงเสียดทานซึ่งคล้ายกับสปินเนอร์ที่อยู่ไม่สุข ภาพด้านล่างเป็นตัวอย่างของตลับลูกปืนที่มีหลายชั้น คำถามของฉันมีดังนี้: การมีวงแหวนแบริ่งหลายชั้นจะลดแรงเสียดทานโดยรวมที่วงแหวนด้านนอกสุดและอนุญาตให้หมุนเป็นระยะเวลานานขึ้นหรือไม่? การเพิ่มจำนวนตลับลูกปืนในแต่ละวงแหวนช่วยลดแรงเสียดทานหรือไม่? มีสูตรหรือความสัมพันธ์ใดบ้างที่จะอนุญาตให้ฉันคำนวณเวลารันไทม์โดยรวมของวงแหวนรอบนอกสุดสำหรับกำลังแทนเจนต์ที่กำหนดได้หรือไม่?

1 friction  bearings 

ฉันมีอะแดปเตอร์กล่องเกียร์ที่สลักเกลียวเข้ากับหน้าแปลนและฉันต้องคิดออกว่าต้องใช้แรงหนีบเท่าไรเพื่อป้องกันไม่ให้ใบหน้าลื่นไถลและรักษาแรงดึงของสลักเกลียวได้มากกว่าการใช้แรงบิด แต่ฉันไม่สามารถใช้สมการแรงเสียดทานตรงไปตรงมาที่นี่เพราะผมไม่ทราบวิธีการทำงานวิธีแรงจากแรงบิดที่ใช้ที่มีการกระจาย( Fฉ= μ ⋅ Fn)(Fฉ=μ⋅Fn)(F_f =\mu \cdot F_n) สำหรับบริบทแรงบิดที่ถูกนำไปใช้กับหน้าแปลนเป็นและหน้าแปลนมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของ185 มม.และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของ275 มม. มี12 x 16 มม.หลุมสายฟ้าที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ196 มม. ใบหน้าทั้งสองติดกันทำจากเหล็กอ่อน1,020ชิ้น9123 N⋅ ม9123ยังไม่มีข้อความ⋅ม.9123N \cdot m185 มม.185ม.ม.185 mm275 มม.275ม.ม.275 mm12121216 มม.16ม.ม.16 mm196 มม.196ม.ม.196 mm102010201020 ฉันคิดว่าในขณะที่แรงเสียดทานไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับพื้นที่ผิวในกรณีนี้มันจะดีกว่าถ้ามีหน้าแปลนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างที่สุดเท่าที่จะทำได้เพราะมันต้องใช้แรงเสียดทานน้อยกว่าเพื่อต้านทานแรงบิดที่รัศมีกว้างกว่า อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำให้ฉันสับสนเพราะฉันไม่รู้ว่ากองกำลังกำลังทำอะไรบนใบหน้า ฉันจะหาแรงจากแรงบิดที่กระจายบนพื้นผิวเช่นนี้ได้อย่างไร?

torque  friction