การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์

1
วิธีใช้รถยนต์น้ำมันที่ระดับความสูง (บวก 12,000 ฟุต)
ฉันมี Toyota Surf 3.0 L ฉันต้องไปเยี่ยมชมสถานที่ต่าง ๆ ซึ่งบวกกับ 4000 เมตร (15,000 ฟุต) ฉันต้องใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำหรือต้องเพิ่มปริมาณของเชื้อเพลิงเนื่องจากระดับความสูงและออกซิเจนน้อยลง โปรดอธิบายโดยละเอียด
1 toyota 

1
รอบต่อนาทีของ Impala
ฉันมี Chevy Impala ในปี 2003 มอเตอร์ LS 3800 ... ยังไงก็ตามแทค RPM ของมันจะกระเด้งขณะอยู่ในพิกัดพิกัดและดูเหมือนจะสุ่มทุกครั้ง อาจเป็นสัปดาห์ที่สิ้นสุด แต่ก็สามารถทำได้ทุกวัน มันจะเกิดขึ้นในขณะที่อยู่ในพิกัดความเร็วสูงและมีแนวโน้มที่จะหยุดเมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 ฉันเปลี่ยนรถทั้งคันไปแล้ว เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน, หม้อน้ำ, พัดลมระบายความร้อน, MAFS (เซ็นเซอร์มวลอากาศ), ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์, พลาสติกกระแสสลับข้อศอกและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้ามี) รถอยู่ที่ $ 700 และมีรูปร่างไม่ดีไม่ปลอดภัยบนท้องถนนจนกว่าฉันจะได้ชิ้นส่วน ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่าจะทำสิ่งใดกับมอเตอร์ตั้งแต่ก่อนที่ฉันจะเป็นเจ้าของ หมายเหตุอีกประการหนึ่ง: ทำไมรถยนต์ของฉันถึงเริ่มต้นพยายามต่อสู้เพื่อเริ่มสตาร์ทแล้วตายหลังจากถูกวิ่งไปสักพัก? เช่นถ้าฉันไปที่ Walmart และปิดรถฉันต้องรอครึ่งชั่วโมงถึง 45 นาทีต่อมาเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง เส้นประและของเหลวนั้นไม่เป็นไร แต่มันก็เหมือนการดิ้นรนเพื่อรักษา "ชีวิต" ไว้หลังจากวิ่ง ฉันเข้าสู่ habbit เพียงแค่ปล่อยรถของฉันถ้าฉันต้องวิ่งเข้าไปในปั้มน้ำมันหรือบางสิ่งบางอย่างด้วยความกลัวว่าจะไม่รีสตาร์ท ... นั่นอาจเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับข้อเหวี่ยง? ฉันไม่ได้ฉลาดจริงๆ แต่ฉันสามารถบอกคุณได้ว่ามีบางอย่างไม่ถูกต้อง
1 engine  chevrolet  rpm 

1
B&S 500 Series เครื่องตัดหญ้าแบบผลักดันเมื่อโมเมนตัมไปข้างหน้าหยุด
ฉันมีเครื่องยนต์ Briggs & Stratton 500 Series บนเครื่องผลักดันของฉัน เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อใดก็ตามที่ฉันเดินไปข้างหน้าพร้อมกับเครื่องตัดหญ้าแล้วหยุดเครื่องยนต์ก็จะหยุด มันไม่เคยตาย แต่มาใกล้มาก หลังจากผ่านไปประมาณ 15 นาทีปัญหาจะหายไป แต่ก็ไม่หายไปหมด ฉันยังสามารถทำซ้ำปัญหาได้โดยการเอียงเครื่องตัดหญ้าบนล้อหน้า ความคิดใดที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ แก๊สมีอายุหนึ่งสัปดาห์ ไส้กรองอากาศสะอาด หัวเทียนสะอาด ฉันฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์ปในคาร์บและมันก็พ่นขึ้นทันที

0
Honda PS125i 2008 ฉันมีประกายไฟเชื้อเพลิงความดัน แต่ก็ยังไม่อยากวิ่ง
ฉันกำลังทำงานกับ Honda PES125i ตั้งแต่ปี 2008 ในเดือนพฤศจิกายนเขามาหาฉันและบอกว่าจักรยานไม่ต้องการที่จะทำงานอีกต่อไป เขาบอกว่าจักรยานคันแรกเริ่มหยุดเมื่อเขายืนอยู่ที่ไฟสีแดงแล้วมันก็ไม่ต้องการที่จะทำมันอีกต่อไป ฉันทำการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วเปลี่ยนน้ำมัน airfilter ใหม่อิริเดียม sparkplug ฯลฯ มันเริ่มต้นอีกครั้งอย่างถูกต้องเพียงฉันสังเกตเห็นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มร้อนขึ้น idling ลดลงและมันจะหยุดนิ่ง ฉันเปลี่ยนรอบเดินเบารอบคันเร่งบนตัวเค้นและมันก็ใช้ได้ซักพัก จากนั้นเขาก็บอกว่าสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นอีกครั้งและมอเตอร์ไซค์ก็ไม่ต้องการที่จะเริ่มต้นอีกต่อไป ฉันทำสิ่งต่อไปนี้: ฉันชารจแบตเตอรี่จนเต็มและพยายามเริ่มตน ไม่มีประโยชน์ ฉันถอดหัวเทียนออกแล้วสังเกตว่ามันเปียกพอเหมาะ ฉันตรวจสอบความต้านทานของคอยล์จุดระเบิดและมีที่ขดลวดปฐมภูมิ 2.7 โอห์มและที่รอง 8.3K โอห์มหมวกบนหัวเทียนดูดีและมีความต้านทาน 5K โอห์ม ด้วยหัวเทียนที่คลายเกลียวและเอนพิงกับช่องเปิดฉันเริ่มจักรยานแล้วเห็นประกายไฟที่ดีและสังเกตว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปนั้นติดไฟ ทุกคนสามารถให้คำแนะนำบางอย่างแก่ฉันเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องตรวจสอบต่อไปและวิธีแก้ปัญหานี้

1
ฉันควรใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดใดสำหรับรถยนต์ของฉัน [ซ้ำ]
คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว: น้ำมันออกเทนที่สูงขึ้นจะช่วยเพิ่มระยะก๊าซหรือไม่ 9 คำตอบ ฉันมี Volvo XC90 ปี 2006 คู่มือบอกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำคือ 91 ออกเทนและต่ำสุดคือ 87 ฉันพบเธรดฟอรัมที่มีคนแนะนำสิ่งต่าง ๆ แต่ฉันทามติดูเหมือนว่าจะเป็นในขณะที่ 91 ดีที่สุด 87 เป็นที่ยอมรับ (และอีกคนหนึ่งอ้างว่าพวกเขา ใช้ 85) ที่ปั้มแก๊สของฉันฉันมีตัวเลือกของน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทน 87, 89 และ 91 ดังนั้นจึงใช้ช่วงของเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้ เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเกรดสูงกว่ามีราคาแพงกว่ามากฉันจึงต้องการทราบว่าฉันได้รับประโยชน์อะไรในราคาที่สูง ฉันสามารถรับคำแนะนำที่คลุมเครือเท่านั้นซึ่งนำไปสู่ ​​"ประสิทธิภาพต่ำ" เป็นการดีที่ฉันจะลองใช้กลุ่มพวกเขาและใช้งานที่ได้ผล แต่ฉันไม่มีประสบการณ์ดังนั้นจะไม่รู้วิธีตัดสินประสิทธิภาพของรถ หากฉันใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเกรดต่ำเช่น 87 หรือ 86 หรือ 85 ทั้งๆที่ได้รับการแนะนำ 91 จะมีผลเสียอะไรบ้าง? ฉันจะมี MPG ที่ต่ำกว่านี้หรือไม่ ต่ำกว่าเท่าใด (ที่นี่ตัวเลือกเชื้อเพลิงมาลงเพื่อคำนวณอย่างง่ายตามระยะทางที่คาดหวังและราคาก๊าซ) รถจะมีพลังงานน้อยลงหรือไม่ (เช่นขับช้าลงหรือไม่ดึงน้ำหนักมาก)? …
1 octane 

1
ผ้าพันคอหลุดออกตอนนี้มีปัญหาการส่ง
ผ้าพันคอ 02 Dodge Caravan ของฉันร่วงลงบางครั้งเมื่อฉันมุ่งหน้าไปยังสถานที่ที่แฟนของฉัน ฉันไม่ได้สังเกตจนกระทั่งฉันไปถึงสถานที่ของเธอเพราะฉันฟังเพลงเสียงดัง อย่างไรก็ตามฉันขับรถไปรอบ ๆ สองสามวันและทุกอย่างเรียบร้อยฉันแขวนสายไอเสียที่เหลือด้วยสายไฟเพื่อไม่ให้สายห้อยลงมา แต่ตอนนี้ไม่มีปัญหาการส่งสัญญาณที่แย่จริงๆทรานส์ฟลูทเป็นสีชมพูอย่างสมบูรณ์และในระดับที่ถูกต้องเอ็นจิ้นตรวจสอบก็เข้ามาและให้รหัส P0700, P0731, P0732, P0733 และ P0736 ทั้งหมดนี้อาจเป็นเพราะผ้าพันคอตกลงมาหรือไม่ เครื่องยนต์เป็น 3.3 V6 และท่อไอเสียมี resonator เช่นกันหากมีการเปลี่ยนแปลงอะไร

1
ปัญหา Ford Ranger ความร้อนสูงเกินไป
ฉันมี 2001 Ford Ranger V6 3.0 ฉันร้อนเกินไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ในระหว่างการเดินทาง 1 ไมล์เพื่อไปที่ร้านดังนั้นฉันจึงปล่อยให้มันนั่งพักหนึ่งและใส่สารหล่อเย็นเพิ่มเติมในวันต่อมาฉันสังเกตเห็นรอยรั่วจากท่อหม้อน้ำด้านล่างที่ส่วนที่ id จินตนาการเป็นท่อเล็ก ๆ เชื่อมต่อกับที่อยู่อาศัยเทอร์โม ฉันเปลี่ยนท่อและหม้อน้ำก็ล้างด้วย วันนี้ฉันกำลังขับรถแล้วฉันก็ได้ยินเสียงการอัดเสียงดังมาจากช่องเครื่องยนต์และเริ่มสูญเสียพลังงานจากนั้นก็ปิดตัวลงในที่สุด อุณหภูมิของฉันเป็นปกติและฉันไม่เห็นการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหรืออะไรและโชคดีที่ฉันสามารถกลับบ้านที่ฉันปล่อยให้มันนั่งอีกครั้ง หลังจากนั่งไม่กี่ชั่วโมงมันก็เริ่มขึ้นและทำงานได้ดีฉันจึงปล่อยให้มันนั่งต่ออีก 30 นาทีเพื่อดูว่าอุณหภูมิของฉันเปลี่ยนไปหรือไม่ หลังจากเดินเล่นประมาณ 15 นาทีฉันก็เริ่มได้ยินเสียงฟู่ใกล้ด้านล่างของท่อหม้อน้ำที่เชื่อมต่อกับบล็อก ฉันสังเกตเห็นว่าฉันทำผิดพลาดร้ายแรงและลืมใส่ที่ยึดสายกลับไปที่ท่อ คำถามของฉันคือเป็นไปได้หรือไม่ว่าหลังจากใช้ไปสักพักหนึ่งแรงกดดันมากพออาจทำให้ท่ออ่อนตัวหลุดออกจากกันรอบเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการตามที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม เป็นไปได้หรือไม่ที่หลังจากใช้งานไปสักพักหนึ่งแรงดันอาจสร้างขึ้นซึ่งอาจทำให้ท่อหลุดรอบเอี๊ยมของเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม เป็นไปได้หรือไม่ที่หลังจากใช้งานไปสักพักหนึ่งแรงดันอาจสร้างขึ้นซึ่งอาจทำให้ท่อหลุดรอบเอี๊ยมของเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม

0
04 อ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น Outback ล้น
ฉันมี 04 Outback ที่ฉันเกือบจะอยู่ในความคิดของฉันแล้ว อ่างเก็บน้ำหล่อเย็นล้นและรถของฉันร้อนเกินไปถ้าฉันไม่เปลี่ยนสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง ฉันได้รับการจัดการกับความร้อนเกินประมาณหนึ่งปีแล้วและได้แก้ไขบางสิ่งบางอย่างแล้ว นี่คือทุกสิ่งที่ทำ: - ปะเก็นหัวใหม่ - ปั๊มน้ำใหม่ - ฝาหม้อน้ำใหม่ (x2) - เทอร์โมสแตทใหม่ (x2) - พัดลมทำงานได้ดี - แกนเครื่องทำความร้อนดี - เครื่องทำความเย็นแบบมัลติเพิล (สุดท้ายคือประมาณสามสัปดาห์ที่ผ่านมา) ตั้งแต่นั้นมา ไม่มีใครมีข้อเสนอแนะใด ๆ ? ฉันพบว่ามี“ การแก้ไข” ไม่กี่ตัวที่เมาจากคนสุดท้ายที่เป็นเจ้าของมัน แต่จนถึงตอนนี้ฉันไม่มีทางเลือกที่จะอธิบายสิ่งนี้

1
บัลลาสต์ซีนอนและการทดสอบการจุดระเบิด
ฉันมี BMW E46 พร้อมไฟซีนอน EOM แต่พวกเขาก็หยุดทำงาน ฉันทำการตรวจสอบและไฟหน้าซีนอน BMW มีสองชิ้นคือบัลลาสต์และชุดจุดไฟ เป็นไปได้ไหมที่จะตัดสินว่าอันไหนที่ถูกทำลาย? ฉันเพิ่มรูปแบบ : บัลลาสคือ 15, ลุกไหม้คือ 16
1 bmw 

2
Mitsubishi Mirage 1994 สั่นด้วยความเร่ง
My Mirage (1994, 4G13 (carb), ~ 95,000km) สั่นเมื่อใดก็ตามที่ฉันเร่งความเร็ว นี่เป็นปัญหาล่าสุด โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นหลังจาก ~ 2 นาทีในการขับขี่และคงอยู่ประมาณ 20 นาที การเหยียบคันเร่งจะทำให้รถเร่งความเร็วแม้ว่าจะช้ามากในระยะที่ไม่มีกำลังและกำลัง มันตัดสินเกี่ยวกับว่าคลัตช์จะทำอย่างไรถ้ามันไม่ได้ทำงานได้ดีมาก หลังจากนั้นก็หยุดรถวิ่งได้ดี สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเหยียบลงอีกเท่านั้นมันสามารถรับน้ำหนักได้ดี ครั้งแรกที่สิ่งนี้เกิดขึ้นมันหยุดชะงักในการบินขึ้นจากสี่แยก (แต่ไม่ใช่จุดเริ่มต้นเริ่มต้น) นี่คือปัญหาที่เกี่ยวข้องมากขึ้น (แต่ประวัติศาสตร์มากกว่า): ในการวิ่งครั้งแรกเกินความเร็วในการคลานเหยียบคันเร่งจะไม่ทำอะไรมากจนกระทั่งมันเร่งความเร็วขึ้นอย่างรวดเร็ว รถไม่สตาร์ท (หรือใช้เวลานาน) ถ้าจอดอยู่ชี้ขึ้นเนินหรือด้านซ้ายสูงกว่าด้านขวา (ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง + คาร์บอยู่ด้านซ้าย) เบิร์นส์น้ำมันเมื่อเริ่มต้นใช้งาน (เพียงพอที่จะต้องเติมหลังจากผ่านไป 4 เดือน) ขับขึ้นเขาสูงชัน (~ 12%) ฉันสามารถรักษาความเร็ว (~ 70Km / h) จนกระทั่งฉันขึ้นรถบัสดังนั้นฉันจึงชะลอความเร็วลงและถนนแบนราบกับรถบัสที่ดึงออกมาและด้วยเท้าของฉันอยู่บนพื้นฉัน ไม่ได้เร่งเลย (คล้ายกับจุดที่ 1) เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อยในสองโอกาสรถจะวิ่งเป็นเวลา ~ 3 วินาทีหลังจากปิดเครื่อง …

1
การติดตั้งเครื่องฉายโลโก้
ดังนั้นโดยทั่วไปฉันต้องการติดตั้งเครื่องฉายโลโก้ที่ด้านหลังของมอเตอร์ไซค์ของฉันและฉันใหม่จริงๆในทุกสิ่งนี้ ดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะใช้สายบวกจากแสงไฟเพราะมันเปิดตลอดเวลา (AHO) แต่ฉันควรทำอย่างนั้นหรือ นอกจากนี้ฉันจะติดตั้งสวิตช์บนมือจับดังนั้นฉันจึงต้องเชื่อมต่อสายตูดยาว แต่ฉันต้องถอดถังและที่นั่งสำหรับนั้นหรือมีวิธีอื่นหรือไม่? และฉันมีถนน Bajaj Avenger 220
1 lights 

1
เทรลเบลเซอร์ 2003 XL 6 สูบ
ฉันเพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรีของฉันวันนี้ตอนนี้เมื่อฉันเปิดเครื่องปรับอากาศรถของฉันก็เริ่มที่จะสูญเสียพลังงานและแม้กระทั่งปิดตัวลง มีปัญหาอะไร

1
การบังคับทิศทางให้อยู่ในแนวพวงมาลัยนั้นปลอดภัยหรือไม่ที่ขับระยะสั้น?
ฉันจอดรถไว้ใกล้กับขอบถนนมากและเมื่อดึงออกมาจากจุดยางก็ไม่สามารถเลี้ยวได้และฉันตั้งใจเอาล้อออกจากแนวร่วม ตอนนี้รถขับตรงเมื่อมีค่าประมาณ 10 องศา CCW ยานพาหนะยังคงอยู่ด้วยตนเองโดยไม่มีการสั่นสะเทือนหรือลอย อาการที่น่ากลัวเพียงอย่างเดียวที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้เป็นเสียงที่แหลมและนุ่มนวลเมื่อหมุนเป็นครั้งคราว การเลี้ยวส่วนใหญ่คมหรือเล็กน้อยได้ดี เฉพาะในบางโอกาสเท่านั้นที่จะทำให้เกิดเสียงและความรู้สึกที่ผิดปกติราวกับว่าจำเป็นต้องใช้แรงกดเป็นพิเศษ ในขณะที่ฉันขับรถเข้าไปในถนน (จุดที่คมชัด) ฉันรู้สึกว่ายางกระโดดข้ามพื้นดินคล้ายกับความรู้สึกเมื่อหันรถบรรทุก 4WD บนทางเท้าแห้งในขณะที่เดินช้าหรือไม่เคลื่อนไหวเลย ฉันวางแผนที่จะรับการแก้ไขโดยเร็วนี้ แต่ฉันสงสัยว่ามันโอเคที่จะขับระยะทางสั้น ๆ (10-30 ไมล์ / วัน) จนกว่าจะถึงตอนนั้น สิ่งที่อาจทำให้เกิดเสียงที่ถูและความดัน / การข้ามล้อเมื่อหมุน? มันเป็นเพียงแค่การสึกหรอของยางรถยนต์ในการเดิมพันหรืออาจเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญกว่าอยู่ในมือ?

3
พวกเขาขายฉันให้กับยางใหม่และบริการที่เกี่ยวข้องหรือไม่
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Honda Civic ปี 2009 ของฉันมีไฟแดชของ TPMS ส่องสว่าง ฉันคิดว่ามันเป็นไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบฉันวางมันลงที่ Firestone เพื่อรับการวินิจฉัย ในตอนท้ายของทั้งหมดฉันได้ขายการจัดตำแหน่งยางใหม่สมดุลชุด tpms และการรับประกันอันตรายจากถนน ฉันต้องการทั้งหมดนี้ไหม พวกเขากล่าวว่าการจัดตำแหน่งเป็นสิ่งที่จำเป็นทั้งด้านหน้าและด้านหลังเพราะสิ่งหนึ่งส่งผลกระทบต่ออีกส่วนหนึ่งในรถของฉันและการจัดตำแหน่งนั้นจำเป็นต้องปกป้องยางใหม่ของฉัน มันเป็นเรื่องจริงเหรอ?

1
กำลังไฟที่แผงฟิวส์
ฉันมี '01 Durango ที่มีพลังงานเหลือ ฉันติดมิเตอร์ด้านลบหนึ่งเมตรและมันแสดง 12.3 ฉันเริ่มดึงฟิวส์จากแผงฟิวส์ทั้งสองและไม่เห็นหยด ฉันตัดการเชื่อมต่อสายบวกจากแผงฟิวส์และท่อระบายน้ำทิ้งลงที่ 0.2 อะไรสามารถทำให้เกิดปัญหานี้และฉันควรแก้ไขอย่างไร

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.