คำถามติดแท็ก cylinder

2
ทำไมถึงเรียกว่า W-16 เอ่อ W?
คำว่า "W-16" ดูเหมือนจะบ่งบอกถึงการจัดเรียงบางอย่างที่คล้ายกับตัวอักษร W ซึ่งหมายถึงกระบอกสูบสามกระบอกที่มีหัวกระบอกหนึ่งที่ใช้ร่วมกัน ในความเป็นจริง Bugatti W-16 ใน Veyron น่าจะเป็น double-V-16 ที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดย V ทั้งสองนั้นมีมุมต่างกัน ดังนั้น ... มีเหตุผลอะไรที่ใครบางคน (อาจเป็นกลุ่มโฟล์คสวาเก้น) ตัดสินใจที่จะเรียกการตั้งค่านี้ว่าเป็น W-16 หรือไม่? แก้ไข:โครงสร้างก้านสูบของ Veyron W-16 จากด้านหน้ามีลักษณะดังนี้: ไม่เหมือนกับตัวอักษร W

3
กลัวที่จะเหวี่ยงเครื่องยนต์ - ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ากระบอกสูบของฉันถูกน้ำท่วม?
ฉากหลัง วันนี้เรามีฝนตกหนักจริงๆ ฉันอยู่ใน '99 M5 ของฉันซึ่งไม่ได้ใช้งานในการจราจรเมื่อฉันสังเกตเห็นว่าความรู้สึกของแป้นเบรกกลายเป็นเรื่องที่ไม่ดี เมื่อฉันปล่อยเบรกเหยียบคันเร่งจะไม่กลับมาอย่างง่ายดายและเครื่องยนต์เริ่มสปัตเตอร์จนกระทั่งฉันเหยียบคันเร่ง ฉันยังสังเกตเห็นไอน้ำจำนวนมากออกมาจากไอเสียเมื่อเพิ่มปริมาณเค้นมากมาย พฤติกรรมดังกล่าวได้รับการบันทึกไว้อย่างดีในฟอรัม M5 โดยทั่วไปแล้วช่องที่มีตัวเพิ่มเบรคจะเติมน้ำเมื่อปลั๊กอุดตันอุดตันซึ่งมีผลกระทบจากการกลืนน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านทางสุญญากาศบูสเตอร์เบรก ผู้สนับสนุนตัวเอง) หากมีการบริโภคน้ำเพียงพอก็อาจส่งผลให้เกิดไฮโดรล็อค ความกังวลของฉัน ฉันไม่ได้กังวลว่าเครื่องยนต์มาถึงขั้นตอนของการไฮโดรล็อคในขณะที่ทำงานส่วนใหญ่เป็นเพราะเครื่องยนต์จะไม่ได้ใช้งานไม่ดีหรือแผงเมื่อใดก็ตามที่ฉันกดแป้นเบรกและจะใช้งานได้ดีหลังจากไอเสียเป่าออกจำนวนที่เหมาะสมผ่านทางไอ 10 วินาทีของการเร่งความเร็วสูง สิ่งที่ฉันเป็นห่วงคือไม่ว่าจะปลอดภัยหรือไม่ที่จะหมุนเครื่องยนต์ตอนนี้มันเย็นเพราะไอน้ำอาจควบแน่นกลายเป็นน้ำในห้องเผาไหม้ ฉันควรพูดถึงว่าก่อนที่จะปิดรถหลังจากถึงบ้านฉันดึงเบรกมือและให้รถคันนั้นเร่งความเร็วสูง 5-10 วินาทีเพื่อให้ไอน้ำออกมา แต่ไม่มีทางบอกได้ว่ามันเพียงพอที่จะทำ มัน "ปลอดภัย" สำหรับเครื่องยนต์ คำถาม เป็นไปได้หรือไม่ที่จะตัดสินว่าถังบรรจุน้ำท่วมเกินกว่าจะพลิกกลับได้อย่างปลอดภัยหรือไม่? ในกรณีที่ไม่มีการทดสอบฉันคิดว่าจะดึงหัวเทียนดูดน้ำออกโดยใช้สายสูญญากาศและหมุนเครื่องยนต์ด้วยตนเอง ฉันเปิดรับข้อเสนอแนะ

3
การคว้านกระบอกสูบจะส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของมันในภายหลังหรือไม่?
ฉันต้องจัดการกับกระบอกสูบที่ชำรุดเมื่อเร็ว ๆ นี้และได้รับการแนะนำให้เจาะเครื่องยนต์ซึ่งดูเหมือนปกติอย่างสมบูรณ์ ฉันสมมติว่าอัตราส่วนการบีบอัดจะเปลี่ยนแปลงดังนั้นกลไกจะทำอย่างไรเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงของขนาดกระบอกสูบ พวกเขาใช้ลูกสูบเก่าหรือรับใหม่หรือไม่ อะไรคือข้อเสียของการคว้านกระบอกสูบไป?

2
กระบอกสูบพุ่งผิดปกติหลังจากทดสอบการรั่วไหล
ฉันได้รับรหัสข้อผิดพลาด OBDII ผิดกระบอกหลังจากทำการทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ ในระหว่างการทดสอบฉันกำลังหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อไปถึง TDC ของแต่ละกระบอกสูบและตอนนี้ฉันคิดว่าจำเป็นต้องปรับใหม่อีกครั้ง (ไปยังตำแหน่งเริ่มต้น) เพื่อให้การยิงทำงาน เครื่องยนต์ทำงานและกำลังทำงาน แต่สั่นเล็กน้อยและไฟสัญญาณการตรวจสอบสว่าง (ซึ่งเป็นสาเหตุที่ฉันได้รับการอ่านรหัส) หรือความชื้นได้ (ฝนตกเล็กน้อย) ส่งผลต่อการเชื่อมต่อระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับหัวเทียนหรือไม่? โตโยต้าทาโคมา V6 2007

4
กระบอกสูบทดสอบการรั่วไหลเพื่อตรวจหาน้ำมันรั่ว
Tacoma 2007 ของฉันสูญเสียน้ำมันประมาณ 3.5 qt จาก 5 ในทุกๆประมาณ 1,500 ไมล์ ฉันรู้ว่ามันต่ำเพราะเครื่องยนต์เริ่มสั่นสะเทือนเป็นระยะ ๆ ฉันไม่รู้ว่าส่วนไหน แต่มีความสัมพันธ์ 100% กับระดับน้ำมันต่ำ ฉันรู้ว่าวัดเพราะฉันระบายน้ำมันที่มีอยู่ในถังเพื่อดูว่ามันหายไปมากแค่ไหน เมื่อฉันเพิ่มน้ำมัน rattling หยุด น้ำมันที่เหลือไม่ได้ดูสกปรกโดยเฉพาะ: นี่เป็นครั้งที่สองที่สิ่งนี้เกิดขึ้นตั้งแต่ฉันเปลี่ยนปะเก็นหัวของฉันเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วดังนั้นฉันจึงกังวลว่าฉันไม่ได้ประทับตราไว้อย่างถูกต้อง เกณฑ์ที่แนะนำจากโรงงานซึ่งฉันคิดว่าค่อนข้างอนุรักษ์นิยม) ดังนั้นฉันจึงอาจรั่วน้ำมันลงในห้องเผาไหม้หนึ่งห้องขึ้นไป ครั้งแรกที่ฉันคิดว่ามันอาจเป็นปะเก็นกะทะน้ำมันรั่วดังนั้นฉันจึงแทนที่มัน (ไม่มีการวิเคราะห์มากนักเพราะมันง่ายและชิ้นส่วนราคาถูก) แต่มันเกิดขึ้นอีกครั้ง สิ่งที่ฉันหวังคือกระทะน้ำมันอาจจะบิดงอดังนั้นมันก็ยังรั่วไหลแม้จะมีปะเก็นใหม่ เพราะในทั้งสองกรณีปริมาณน้ำมันที่เหลือจะสัมพันธ์กับขนาดของกระทะน้ำมัน ฉันตรวจสอบรอบเครื่องยนต์และทุกอย่างดูเก่าแก่ไม่มีรอยรั่วที่มองเห็นได้รอบ ๆ โซ่ไทม์มิ่งหรือฝาสูบฝาสูบ ยังไม่มีสัญญาณของการรั่วไหลรอบ ๆ กระทะน้ำมัน แต่จากนั้นอีกครั้งมันอาจจะแห้งหลังจากที่มันรั่วไหลลงไปที่ข้อต่อ เมื่อพิจารณาถึงอาการและการวัดข้างต้นฉันควรเริ่มสงสัยหรือไม่ว่าฉันทำหายเนื่องจากการรั่วของถังและฉันควรทำการทดสอบการรั่วของถังซึ่งฉันมีเครื่องมือทั้งหมด (แม้ว่าไม่เคยทำมาก่อน)? ที่เกี่ยวข้อง: วิธีการทดสอบว่าน้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้? อัปเดต 1: หัวเทียนทุกอันมีลักษณะเช่นนี้ อัปเดต 2: ฉันเพิ่งทำการทดสอบกระบอกสูบทั้ง 6 กระบอกฉีดเกจซ้ายไป 90 ปอนด์ต่อตารางนิ้วในแต่ละกระบอกสูบก่อนที่จะแน่ใจว่ามันอยู่ใน …

1
จำเป็นหรือไม่ที่ต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนทรงกระบอกและลูกสูบแทน?
ฉันเชื่อว่านี่เป็นเรื่องปกติในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ฉันเคยได้ยินในบางแห่งที่เมื่อคุณได้รับลูกสูบนอกกระบอกสูบไม่มีทางย้อนกลับคุณต้องเปลี่ยนทรงกระบอกและรับลูกสูบและซีลใหม่ฉันสามารถเชื่อใจได้หรือไม่
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.