คำถามติดแท็ก mountain-bike

จักรยานเสือภูเขา (MTB) อาจหมายถึงจักรยานออฟโรดเกือบทุกชนิด ยางล้อหน้ากว้าง, แฮนด์แบน, อาจกระแทก, อาจเป็นเฟรมที่แข็งแรง ...

1
จักรยานล้างด้วยเครื่องซักผ้าความดัน วิธีการกู้คืน
ฉันยืมจักรยานของฉันไปให้เพื่อนของฉันที่ล้างด้วยเครื่องซักผ้าความดัน ฉันเปลี่ยนเคสตัวโบว์ซึ่งทำให้ฉันไม่สามารถใช้เบรกได้เนื่องจากการหล่อลื่นล้างออก ฉันหล่อลื่นโซ่ด้วย ฉันยังไม่พบปัญหาอื่น ๆ แต่ฉันกังวลเกี่ยวกับความเสียหายของจักรยานถ้าฉันขี่โดยไม่มีการซ่อมแซมเพิ่มเติม จำเป็นต้องซ่อมหรือหล่อลื่นอย่างอื่นหรือไม่?

6
ถีบไม่ได้เชื่อมต่อทันที
ฉันขี่จักรยานเสือภูเขาหางยาว Merida ที่ค่อนข้างปกติ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้สังเกตเห็นว่าเมื่อฉันเริ่มถีบ (จักรยานเคลื่อนไหวแล้ว) มันอาจใช้เวลานานถึงหนึ่งในสี่ของการหมุนเพื่อให้คันเหยียบคลิกและโซ่เพื่อเริ่มดึงจักรยานอีกครั้ง อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้และที่สำคัญกว่านี้จะแก้ไขได้อย่างไร? นี่เป็นเพียงปัญหาของความตึงของโซ่หรือไม่?

4
จักรยานเสือภูเขาขั้นต่ำอุปกรณ์เดินป่า / การท่องเที่ยว
พิจารณาการเดินทางหนึ่งสัปดาห์โดยธรรมชาติด้วยจักรยาน เส้นทางรายวันจะอยู่ที่ประมาณ 60 กม. โดยมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงรวม 2,000 ม. ต่อวัน (ปีนขึ้นไป) กลุ่มคือ 2-5 คน สภาพอากาศเป็นฤดูร้อน (อาจลดลงถึง 5 องศาเซลเซียสตอนกลางคืนไม่แน่ใจเกี่ยวกับฝน) คำถามของฉันคือเราจะเก็บสมาร์ทได้อย่างไรเพื่อที่เราจะได้นอนหลับบนเส้นทาง สำหรับจักรยานนั้นมีเครื่องมือหลายแบบ, แพทช์หลอด, 1 หลอดเสริม, ลิงค์ด่วน, ปั๊มและหล่อลื่นโซ่ มีอะไรอีกไหม สำหรับอาหาร: ประมาณ 3.5 กิโลกรัมของอาหารต่อผู้ขับขี่หรือครึ่งหนึ่งถ้าเราผ่านกระท่อมบนภูเขา ตัวเลือก ตอนนี้คำถามจริงเกี่ยวกับอุปกรณ์นอน ถุงนอนมีขนาดใหญ่และหนัก นี่อาจจะเป็นวิธีที่ฉลาดที่จะได้รับกระเป๋าฤดูร้อน แต่เสื่อนอนล่ะ มันเบา แต่ใหญ่มาก ฉันกลัวว่าการผูกหนึ่งในโฟมมาตรฐานไว้ในกระเป๋าเป้สะพายหลังจะไม่เพียง แต่สร้างแรงดึงดูดของอากาศที่แทรก แต่ยังจะจับพืชที่อยู่ติดกับทางเดิน น่าเสียดายที่มันมีความสำคัญเช่นกัน ความคิดใดที่เราสามารถดึงสิ่งนี้ออกได้? เราจะพกอุปกรณ์การนอนหลับที่ใช้งานได้อย่างไรและยังไม่ถูกกีดขวางเกินกว่าจะขี่ได้อย่างไร

3
ปลูกเท้าเมื่อเข้าโค้ง: เมื่อไหร่และอย่างไร
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้สังเกตเห็นดังต่อไปนี้ เมื่อเลี้ยวโค้งมากเช่นทางเลี้ยว 90 องศาฉันมักจะ: ลุกออกจากอานสูงของฉันวางไว้ด้านหน้ามันและวางเหนือหลอดบน ติดเท้าด้านในออกสองสามนิ้วเหนือพื้นดิน (ง่ายกว่าบนคอนกรีตเพราะมันเรียบ) ฉันคิดเสมอว่าการเข้าโค้งเป็นการแลกเปลี่ยนระหว่างความเร็วและความปลอดภัย ดังนั้นเมื่อทำตามข้างต้นฉันรู้สึกปลอดภัยกว่าและสามารถผ่านได้มากกว่าความเร็วการเดินเล็กน้อย หนึ่งในสองสิ่งสามารถเกิดขึ้นได้: เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของฉันลดลงจักรยานก็เอียงและน้ำหนักทั้งหมดของฉันอยู่บนคันเร่งด้านนอกฉันจึงเลี้ยว เนื่องจากฉันเข้าสู่การหมุนด้วยความเร็วสูงเกินไปยางหนึ่งหรือทั้งคู่จึงเริ่มลื่นไถล ฉัน "ล้ม" ลงบนเท้าก้าวอย่างมั่นคง ขณะนี้น้ำหนักของฉันอยู่บนเท้าฉันสามารถ "รับ" มอเตอร์ไซค์แล้วเหวี่ยงมันไปมารอบตัวฉันด้วยการหมุนอย่างบ้าคลั่งแล้วกระโดดขึ้นไปบนมันในขณะที่ยังเคลื่อนไหว คำถามของฉัน: เทคนิคนี้เหมาะสมเมื่อไหร่และจะเกิดภัยพิบัติเมื่อใด ขั้นตอนที่ถูกต้องสำหรับการดำเนินการพืชเท้าที่วางแผนไว้คืออะไร? สรุป: หลังจากที่ฉันลองมันบนเส้นทางสักสองสามครั้งความคิดเห็นของฉันก็คือการวางเท้าแตกต่างกันมากบนทางเท้าเรียบและในภูมิประเทศที่ขรุขระ บนทางเดินเรียบลื่น แต่น้ำแข็ง / ฉันสามารถวางเท้าได้ชั่วขณะโดยรู้ว่าฉันจะล้ม / เลื่อนออก การจัดแสดงกายกรรมที่เกิดขึ้นดูเหมือนว่าจะเพิ่มความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ในสถานการณ์ที่ไม่มีเทคนิคอื่นที่เหมาะสม มันน่าเสียดายที่ฉันไม่มีรูปของสถานที่สิ่งนี้ช่วยเหลือฉัน โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางของฉันและเป็นทางลาดชันที่มี 90 รอบสององศาซึ่งในฤดูหนาวจะเปียกหิมะหรือน้ำแข็ง เมื่อฉันต้องตั้งตัวตรงเทคนิคนี้สวยมากทุกสิ่งที่สามารถทำได้ในมุมเหล่านั้น ในทางกลับกันการวางเท้าในขณะที่เดินไปตามทางนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง นี่เป็นเพราะบนพื้นผิวที่เรียบสามารถเปิดเท้าของพวกเขาขนานกับพื้นและใกล้กับมันมากเพื่อที่จะคาดการณ์การเลื่อนออก ในภูมิประเทศแบบออฟโรดสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้และดูเหมือนจะ จำกัด การทำงานของ "ฟรีออกจากคุก" เมื่อคุณตระหนักถึง "โอ้อึ!" ขอบคุณTyler JandreauและAaron !

3
เริ่มต้นอย่างไร
มันยากที่จะเริ่มถีบขึ้นเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปัจจัยที่ทำให้เกิดความสับสน ฉันต้องการเรียนรู้เทคนิคที่เหมาะสม ความสูงของอาน สำหรับการขึ้นเขาใด ๆ ฉันวางอานที่ "ความสูง XC" นั่นคือขาตรงเมื่อเหยียบอยู่ในจุดต่ำสุด ถูกต้องหรือไม่ สถานการณ์สีขาว คุณกำลังหมุนทางลาดชันขึ้นทันใดนั้นยางด้านหลังก็ยิงก้อนหินขนาดใหญ่ออกมาให้คุณควบคุมไม่ได้ คุณต้องลงจากอานแล้ววางขาลงหรือเอียงจักรยานที่ 45 องศาแล้ววางขาลง ในทั้งสองกรณีจักรยานจะหยุดอย่างสมบูรณ์ คุณจะโจมตีความลาดชันได้อย่างไร หากคุณลองยืนบนแป้นเพื่อเพิ่มกำลังเริ่มต้นยางหลังจะหมุนไปที่สิ่งสกปรกและกรวดที่บรรจุอย่างหลวม ๆ หากต้องการให้ศรีบนอานนั้นอึดอัดเพราะความลาดชันเพิ่มความสูงของอาน สถานการณ์สมมติสีดำ คุณกำลังตกต่ำลงถึง 6 องศาบนเส้นทางที่ไม่รู้จักทำทางกลับที่ ... คุณพยายามเปลี่ยนเกียร์ แต่ไม่ประสบความสำเร็จในเวลา ตอนนี้คุณอยู่ในเกียร์ที่ผิดอย่างสิ้นเชิงบางขึ้นไป 10 เมตรขึ้นไปที่คุณต้องขี่ขึ้น คุณทำอะไร? สิ่งที่ฉันทำ สถานการณ์สีขาว: คว้าแฮนด์ วางขาข้างหนึ่งลงบนจักรยานแล้วเหยียบคันเหยียบไกลแล้วขยับมันในตำแหน่งนาฬิกา 2 ตำแหน่ง ลองกดด้านข้างของก้นของฉันไปที่จมูกของอานเพื่อใช้แรงกดเล็กน้อย ให้เหยียบคันเร่งและเลื่อนอานม้าไปเรื่อย ๆ สวดอ้อนวอนว่ายางหลังไม่หมุนและต้องทำขั้นตอนทั้งหมดอีกครั้ง สถานการณ์ดำ: นั่งลง

2
จักรยานเสือภูเขา: การเบรกลงเขา
อะไรคือกลยุทธ์การเบรกที่ดีกว่าสำหรับการเพิ่มความชันและเทคนิค "เบรกอย่างหนักจากนั้นปล่อยอย่างสมบูรณ์ & หมุน" เมื่อเทียบกับ "รักษาแรงดันคงที่บนเบรก"

3
ฉันสามารถเปลี่ยนยางใน MTB เป็นยางที่มีแรงเสียดทานน้อยลงหรือไม่หากฉันใช้ MTB เป็นส่วนใหญ่ในสภาพแวดล้อมของเมือง
ฉันคิดว่า MTBs นั้นใช้งานในเมืองได้ แต่ความเสียดทานจากยางดูเหมือนจะเก็บจักรยานไว้มากกว่ายางอื่น ๆ ฉันได้รับจักรยานเสือภูเขา (สกอตต์) และมันก็ดีกว่าบนถนนในเมือง มันเหมือนกับการเปรียบเทียบการขนานนามว่าเหนื่อยกับยางที่ไม่ได้ทำการขนานนาม (?) ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะเปลี่ยนยางเป็นยางแบนทำให้มันง่ายต่อการเหยียบจักรยานในเมือง นี่จะเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ดี? ฉันควรจะเอาจักรยานเมืองธรรมดามาใช้ในเมืองแทนไหม

1
ฉันจะไปสายโซ่ได้ไกลแค่ไหน
ฉันพยายามหาชุดข้อเหวี่ยงแทนที่เพื่อแทนที่ชุด SR Suntour ที่มากับจักรยานของฉัน แหวนโซ่ถูกตรึงอยู่ด้วยกันดังนั้นในการดัดผมต้องเปลี่ยนฉาก มีชุดข้อเหวี่ยงความเร็วน้อยมากสำหรับแกนหมุน 118 มม. และวงแหวนโซ่แยก ฉันต้องการใส่ Shimano M410 กับ 113mm bb สิ่งนี้จะเปลี่ยนสายโซ่ 2.5 มม. นี่จะเป็นปัญหาหรือไม่

2
การปรับปรุงที่สำคัญของเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาคืออะไร?
เทคโนโลยีช่วงล่างของจักรยานมีการพัฒนามากน้อยเพียงใดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้า อะไรคือความก้าวหน้าครั้งสำคัญที่ผู้ผลิตจักรยานทุกรายกำลังใช้อยู่และการปรับปรุงแบบใดที่มีการระงับส้อมตั้งแต่ปี 2002 เทียบกับปี 2012 เป็นตัวอย่าง?

4
การยึดด้านล่าง
ฉันมีจักรยานเสือภูเขา Trek 3900 ที่มีปัญหาการลั่นดังเอี๊ยดร้ายแรงทุกครั้งที่ฉันเหยียบ ฉันพบว่าแหวนที่บรรจุแบริ่งที่ปิดสนิทของชิมาโนนั้นหลวมมาก ฉันทำให้มันแน่นและช่วยได้บ้าง มันคลายขึ้นอีกครั้งและฉันวาง loktite ลงบนเกลียวและทำให้มันแน่นมากขึ้น แต่มันก็ยังคงดังเอี๊ยดเล็กน้อย ตลับลูกปืนดูเหมือนจะดี ความคิดใด ๆ

15
วิธีการหาจักรยานเสือภูเขาที่สามารถจัดการกับผู้ขับขี่ที่หนักกว่า (250-260lbs)?
ฉันเป็นชายชราอายุ 44 ปีที่หนักมาก (250–260 ปอนด์ (113-118 กิโลกรัม)) และฉันกำลังมองหาซื้อจักรยานเสือภูเขาคันแรกของฉันเพื่อขี่ในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อเผาผลาญไขมันส่วนเกินที่ฉันมีอยู่

10
ขี่จักรยานเสือภูเขาในเมือง
ฉันเพิ่งย้ายจากที่ซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานของระบบปั่นจักรยานไม่ค่อยมาก มีเส้นทางมากมาย แต่ฉันก็เลยซื้อจักรยานเสือภูเขาตกลง ($ 350) ตอนนี้ฉันย้ายไปที่ตัวเมือง Seattle และทุกคนปั่นจักรยาน ฉันชอบที่จะเข้าไป แต่ไม่แน่ใจว่าจักรยานเสือภูเขามีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานบนท้องถนน ฉันควรดูที่ชุดแปลงหรือไม่ ฉันควรจะได้รับจักรยานถนนและมีหนึ่ง off-road และหนึ่งบนถนนหรือไม่

5
คลิกเสียงที่มาจากเหยียบ / แกนหมุน / ข้อเหวี่ยง
ฉันเพิ่งซื้อ Trek 4300 series MTB แต่หลังจากใช้งานไปหลายสัปดาห์ฉันได้รับเสียงคลิกที่มาจากทั้งสองด้านของคันเหยียบ ดูเหมือนเด่นชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการใช้แรงบิดมากขึ้นเช่นการขึ้นเขาหรือเร่งความเร็ว ดูเหมือนว่าจะมาจากพื้นที่แกนหมุน / เหยียบ แต่อาจมาจากแขนหมุน ฉันจะระบุปัญหาได้อย่างไรและแก้ไขได้อย่างไร

1
ฮาร์ดส้อมและแรงดันลมยางต่ำหรือวิเซร่า
สำหรับจักรยานเสือภูเขาคุณคิดว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้น: โหลดส้อมไว้ล่วงหน้าและใช้แรงดันลมยางต่ำหรือใช้ส้อม "เด้ง" และแรงดันลมยางแข็ง ฉันชอบส้อมที่มีการโหลดล่วงหน้าค่อนข้างสูงและจากนั้นฉันตั้งค่ายางหน้าของฉันให้อยู่ที่ประมาณ 1.8-2.0 บาร์ (ประมาณ 25-30 PSI) ฉันคิดว่ามันให้การตอบสนองที่ดีกับส้อมไม่เปลืองพลังงานมากและให้การควบคุมที่ดีกับโซนด้านเทคนิคโดยเฉพาะจากมากไปน้อย ฉัน sholuld ยังพูดถึงว่าส้อมของฉัน (Rock Shox Tora 302) มีการล็อคระยะไกลซึ่งส่วนใหญ่ฉันใช้ในแอสฟัลต์และโซนที่ใช้งานง่าย โครงจักรยานทำจากอลูมิเนียม ในทางกลับกันฉันเห็นเพื่อนร่วมงานของฉันบางคนมีส้อมที่นิ่มซึ่ง IMHO เด้งได้มากและพวกเขาบอกว่าพวกเขาพองลมยางของพวกเขาจนเกือบจะกดดันที่สุด นอกจากนี้การควบคุมรีบาวด์สำคัญขนาดไหน ฉันชอบที่จะดูดซับมากกว่าการตีกลับ


โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.