การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ดูเหมือนว่าร้านค้าที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางแห่งไม่ได้ใช้ตัวกรองน้ำมันเครื่อง Mobil 1 แม้ว่าจะใช้น้ำมันเครื่อง Mobil 1 ก็ตาม เมื่อใช้น้ำมันเครื่อง Mobil 1 จะดีกว่าการใช้น้ำมันเครื่อง Mobil 1 ไหม?

3 oil  oil-change  oil-filter 

ฉันเพิ่งได้รับรหัส p0420 และ จำกัด ปัญหาให้แคบลงเพื่อต้องการแมวตัวใหม่ คิดว่าฉันฉลาดและไปที่ Walker เพื่อระบุไอเสียสำหรับ '04 Nissan Xterra XE, 4WD, 3.3L พื้นฐาน พบชิ้นส่วนสำหรับบูมแมวมากมายที่ซื้อจาก Amazon คิดว่าฉันอยู่บนถนนเพื่อซ่อมแซมสิ่งนี้ส่วนหนึ่งเข้ามาพามันออกไปที่โรงรถเพื่อย่อแมวและต่ำและดูว่าพวกเขาไม่ตรงกัน! ฉันซื้อลูกสุนัขนี้: วอล์คเกอร์ 16500 แต่เมื่อฉันไปจับคู่มันขึ้นมา ดูเหมือนว่าแมนิโฟลด์แมวกับแมนิโฟลด์จะเป็นหน่วยเดียว แน่นอนว่าพวกเขาไม่มีหน้าแปลนสามเหลี่ยมตามที่ระบุไว้ ดูภาพ: ฉันจึงตัดสินใจค้นหาท่อร่วมไอเสียโดยสันนิษฐานว่ายานพาหนะ / รุ่นมีท่อร่วมไอเสียเอกสิทธิ์ / แมวและพบเฉพาะท่อร่วมไอเสียที่ปรากฏขึ้นเพื่อให้ตรงกับท่อร่วมไอเสียที่ฉันซื้อ (และไม่สอดคล้องกับท่อร่วมไอเสียที่ติดตั้ง) ฉันพลาดอะไรไป

3 nissan  exhaust  xterra 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนวิทยุในฟอร์ดโฟกัสของฉันในปี 2004 เป็นวิทยุคู่และตอนนี้ทุกครั้งที่รถดับ เวลาและหน่วยความจำลบและฉันต้องตั้งโปรแกรมอีกครั้งเมื่อรถกำลังทำงาน กรุณาช่วย?

3 electrical  ford  audio  focus 

รถของฉันพังเมื่อ 2 วันก่อนและการนำทาง / วิทยุ 8.4 นิ้วถูกขโมยและถูกขโมย ฉันต้องขับรถไป / จากที่ทำงานสองสามวันก่อนที่ฉันจะได้รับการแก้ไขและฉันสังเกตเห็นว่าการเริ่มต้นระยะไกลของฉันไม่ทำงานและกลุ่มของฉันบางครั้งก็บอกว่าหนึ่งในไฟหน้าของฉันดับหรือจุดบอดไม่สามารถใช้งานได้ ยานพาหนะแก้ไขสิ่งนี้ แต่ยังคงดับลงเป็นครั้งคราว) ฉันสงสัยว่ารีโมทเริ่มต้นและคลัสเตอร์เชื่อมต่อกับวิทยุ 8.4 นิ้วที่ถูกขโมยหรือมีโมดูลแยกต่างหากที่ไหนสักแห่งใต้พวงมาลัย วิทยุตรวจสอบพบปัญหาในรถยนต์และแสดงบนคลัสเตอร์หรือไม่ ขอบคุณสำหรับข้อมูลของคุณ! ปล. Fyi ... เห็นได้ชัดว่าเป็นจี๊ปรุ่นใหม่ถ้าหน้าต่างด้านหลังเสียสัญญาณเตือนจะไม่ดับหากประตูไม่เปิด :(

3 jeep  electronics  grand-cherokee  remote-start  instrument-cluster 

แบ็คกราวด์: 2003 Ford Taurus SE กลางฤดูหนาวที่รุนแรงที่นี่ในนิวอิงแลนด์ (เรามีหิมะ 100 นิ้วจนถึงฤดูกาลนี้) - วันนี้เมื่อขับรถไปทำงานฉันสังเกตุเห็นว่ามีเสียงจากการขูดบางชนิดมาจากฉันเชื่อว่าบริเวณล้อหน้าขวา มันฟังดูเหมือนบังโคลน / สแปลชการ์ดของฉันไม่ว่าคุณจะเรียกพวกเขาว่าอะไรและฉันก็คิดว่าอาจมีน้ำแข็งจำนวนมากที่สร้างขึ้นบนพวกเขาและพวกเขาก็จมลงและลดลง อย่างไรก็ตามเมื่อฉันมาถึงปลายทางพวกเขาดูดี ทุกอย่างจากสิ่งที่ฉันเห็นดูดี ดูเหมือนว่ามันจะไม่ส่งเสียงดังเมื่อชน แต่จะเป็นเสียงที่ดังขึ้นหรือขึ้นเขาทันทีหากคุณสามารถเข้าใจสิ่งที่ฉันหมายถึง มันไม่ได้ทำให้เกิดเสียงดังขึ้นเมื่อหมุนและจะไม่ทำเสียงดังคงที่ มันฟังดูเหมือนว่ามีบางสิ่งบางอย่างกำลังขูดลงบนพื้น แต่เมื่อฉันมองใต้รถของฉันด้วยไฟฉายไม่มีอะไรที่ดูเหมือนจะต่ำไปที่พื้น สิ่งนี้จะเป็นอย่างไร

3 ford  noise 

ฉันดึงเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง DSG จาก Audi A3 Quattro จากการวิจัยที่ฉันได้ทำมันคือการออกแบบ EA888 - มันถูกระบุว่าเป็น CCZA ซึ่งฉันเชื่อว่ามันเหมือนกับ CCTA แต่ไม่ค่อยมีหมอกควันในการควบคุมหมอกที่เฉพาะเจาะจงของสหรัฐฯ ด้วยเครื่องยนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายตอนนี้ฉันกำลังคิดว่าจะตรวจสอบ / แทนที่ก่อนที่รถจะกลับเข้ามาในรถ ไม่มีอะไรผิดปกติอย่างอื่นนอกเหนือจากหม้อน้ำ / คอนเดนเซอร์ที่เกิดอุบัติเหตุเสียหายเมื่อฉันซื้อมัน ฉันไม่อยากบ้าและเปิดมันเพราะฉันต้องการให้รถกลับมาในรูปแบบที่ขับเคลื่อนได้ในเร็ว ๆ นี้ แต่ฉันต้องการทำสิ่งต่าง ๆ ที่จะปรับปรุงความสามารถในการขับขี่ / ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพระดับหนึ่ง ดังนั้นฉันกำลังมองหาข้อเสนอแนะซึ่งฉันจะเอกสารที่นี่ รายการปัจจุบันของฉันคือ: ตัวกรองอากาศและน้ำมันเครื่อง / ตัวกรอง: ขณะนี้น้ำมันหมดแล้วและง่ายต่อการทำเมื่อเครื่องยนต์กลับเข้ามา น้ำมัน DSG & ตัวกรอง: ดังกล่าวข้างต้น หัวเทียน: ลบตรวจสอบและเปลี่ยน ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สิ่งเหล่านี้มีนิสัยที่ล้มเหลว ตรวจสอบรอยรั่ว turbo diverter valve: ตรวจสอบการสึกหรอ / ความเสียหาย

3 engine  vw  audi 

ฉันถอดฝาครอบวาล์วของฉันออกใน Tacoma V6 2007 ของฉันในขณะที่ขุดลึกลงไปเพื่อดูปัญหาปะเก็นหัวที่เป็นไปได้และสังเกตเห็นว่าหนึ่งในนั้นมีน็อตที่หายไปที่ไปกับแกนเกลียวตรง ) และเป็นไปได้มากที่สุดที่จะรั่วไหลเล็กน้อย ฝาครอบมีสลักเกลียวประมาณ 10 อันและหมุดหน้าแปลนสองอัน (ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ว่าทำไมไม่ใช้สลักเกลียวทั้งหมดอาจจะทำให้ฝาครอบยังคงอยู่กับที่เพื่อให้ปะเก็นไม่เปลี่ยนเมื่อให้บริการ) ฉันเพิ่งมีเครื่องยนต์ร้อนเกินไป แต่ฉันรู้ว่าระบบระบายความร้อนของฉันทำงานได้ตั้งแต่ฉันให้บริการ (ฉันรู้ว่าสารหล่อเย็นไหลได้ดีปั๊มน้ำและเครื่องควบคุมอุณหภูมิกำลังทำงาน ฯลฯ ) ฉันสงสัยว่าฝาครอบวาล์วรั่วอาจมีส่วนใดทางอ้อมหรือแม้แต่ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป วาล์วไอดีของฉันนั้นเคลือบด้วยคาร์บอนโบลบี้ซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับหัวสูบ แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นผลข้างเคียงหรือไม่ ฉันรู้ว่าสิ่งที่มาจาก PCV และจะใช้ Seafoam เพื่อทำความสะอาด ดังนั้นคำถามของฉันคือสิ่งที่เป็นไปได้ของผลกระทบจากการปิดวาล์วรั่วและมันอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและแตกปะเก็นหัว มันอาจคุ้มค่าที่จะพูดถึงว่ารถบรรทุกจะไม่ร้อนเกินไปในการขับขี่ในเมือง (ย่อย) ด้วยความเร็วต่ำเพียงประมาณ 30 นาทีบนทางหลวงขับรถ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง

3 engine  toyota  overheating  valve-cover  tacoma 

ฉันมี 68 Mustang ที่ตรง 6 6 BBL carb คู่มือ 3 speed สังเกตเห็นวันอื่น ๆ ว่าเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่รถจะลังเล (เหมือนฉันกำลังดับและเหยียบคันเร่งลง) มันเร่งได้ดี ไม่มีมาตรวัดรอบต่อนาทีในรถยนต์ เมื่อใดก็ตามที่มันเป็นความเร็วคงที่ผ่านถนนในเมืองที่ทำ 35 หรือบนทางหลวงที่ทำ 60 ดังนั้นการเป็นรถยนต์เก่า - ปั๊มน้ำมันอยู่ที่ไหนที่เป็นปัญหามากที่สุด ม้วน? ช่องว่างของจุดที่ไม่เหมาะสม? สูญญากาศ?

3 ford  fuel-system  mustang 

ในน้ำมันเบนซินอัตโนมัติ Citroen C5 ปี 2005 มันจะทำตัวแปลก ๆ : การสตาร์ทรถและทำหลาย ๆ กิโลเมตร (2-5) (นอกเมือง) มันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 อย่างแรงด้วยการเตะที่ดีและไม่ขึ้นหรือลงโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง สิ่งเดียวที่จะ 'แก้ไข' ปัญหาคือหยุดและรีสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างเต็มที่หลังจากนั้นอาจไม่ทำอีก 2-3 กม. หรืออาจทำหลังจาก 15 กม. ปัญหาทวีความรุนแรงขึ้นหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กล่องก่อนที่มันจะแทบจะไม่เคยทำมันหรือถ้ามันจะหยุดเต็ม - รีสตาร์ทจะแก้ไขได้สำหรับการเดินทางที่เหลือ การขับขี่ในเมืองมันไม่ควรทำตอนนี้หรือก่อนหน้า คำอธิบายข้างต้นหมายถึงกล่องเกียร์ใหม่หรือไม่? (ไม่มีรหัส OBD)

3 troubleshooting  automatic-transmission  citroen 

ฉันปั๊มยางของฉันสูงสุดเสมอ (เช่น 45 บาร์) เพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด อย่างไรก็ตามสิ่งนี้มีผลต่อเสียงรบกวนจากถนนหรือไม่?

3 tires  noise  pressure 

ฉันมี 96 Chevy G10 / Express 1500 van พร้อมเครื่องยนต์ 5.0 ในความพยายามที่จะลองวินิจฉัยปัญหาที่เกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่บางอย่างฉันได้ถอดฝาครอบเรือนสุนัข / เครื่องยนต์ ค่อนข้างเร็วฉันสังเกตเห็นแอ่งน้ำหล่อเย็น / สะสมของสารหล่อเย็นบริเวณด้านซ้าย (หันหน้าไปทางเครื่องยนต์จากภายใน) บริเวณท่อร่วมไอดี ความประทับใจครั้งแรกของฉันคือการรั่วไหลจากปะเก็นท่อร่วมไอดี ฉันเพิ่งเปลี่ยนปะเก็นเมื่อไม่นานมานี้และถ้าหากฉันซื่อสัตย์ฉันก็กังวลเกี่ยวกับคุณภาพของงานที่สุภาพบุรุษมอบให้ รถตู้นั้นใช้สารหล่อเย็นมากกว่าที่ควรจะเป็น แต่ไม่จำเป็นว่าจะต้องอยู่ในอัตราที่น่าตกใจ ฉันมีคำถามสองสามข้อ: ผู้ร้ายที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับภาพรั่วไหลคืออะไร? ถ้าเป็นอย่างที่ฉันสงสัยว่าปะเก็นท่อร่วมไอน้ำรั่วนี่อาจเป็นสาเหตุของปัญหาความเสถียรของไดรฟ์

3 chevrolet  coolant-leak  g10-van 

ฉันมีรถตู้ฮอนด้าโอดิสซีย์ปี 1999 ด้วยระยะทาง 168,000 ไมล์ ฉันได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันปีละสองครั้งและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปของฉันจะมีขึ้นหลังจากเดินทางไปตามถนน มีเหตุผลอะไรที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนออกเดินทาง? * การเดินทางบนถนนจะอยู่ที่ ~ 2300 ไมล์

3 honda  maintenance  oil-change 

ฉันมีเซียร่า hd ปี 1995 gmc พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6.5 ลิตรอยู่ในนั้น ฉันเพิ่งซื้อมาเมื่อไม่นานมานี้และเมื่อฉันกดค้างไว้ที่ 1300-1800 รอบต่อนาทีสัญญาณไฟของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นเมื่อฉันเหยียบคันเร่งและเมื่อ rpms ลดลงเหลือ 1,000 แสงก็จะดับลงถ้ามันผลักคันเร่งไปที่ 2,000 รอบต่อนาที แสงจะดับ ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นได้หากคุณโปรดช่วยฉันขอบคุณสตีเว่น

3 engine  diesel  gmc  lights 

ฉันได้อ่านทั่วทุกสถานในขณะที่พยายามติดตั้งสเตอริโอหลังการขายใน Hyundai Sonata GLS 2008 ของฉันว่ามีตัวเลือก "เสียงพรีเมี่ยม" ที่ต้องใช้ชุดสายไฟพิเศษ ฉันซื้อชุดสายไฟนี้โดยไม่ต้องคิดเลย ถ้าฉันมีเสียงระดับพรีเมี่ยมฉันจะต้องซื้ออะแดปเตอร์เสริมและถ้าฉันไม่ทำฉันจะต้องตัดสายรัดนี้และถอดทรานซิสเตอร์บางส่วนออก ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันมีตัวเลือก "เสียงพรีเมี่ยม" นี้หรือไม่?

3 hyundai  audio  sonata 

ฉันยอมรับการเคลื่อนไหวที่นี่เพื่อให้คนอื่นโปรดอย่าพูดสอดเพื่อบอกฉันว่าฉันเป็นคนงี่เง่า ฉันรู้แล้ว! ฉันขอขอบคุณข้อเสนอแนะ / คำตอบที่สร้างสรรค์ใด ๆ ฉันมีเวลาที่จะถอดสลักเพลาข้อเหวี่ยงออกแม้ว่าจะมีเครื่องมือที่เหมาะสมแล้วก็ตาม ฉันเหนื่อยมากและโกรธมาก (ในตอนท้าย) เมื่อฉันถอดมันออกเมื่อฉันต้องถอดสายพานราวลิ้นฉันก็ไม่แน่ใจว่าเครื่องหมายทั้งสาม (เพลาข้อเหวี่ยงและลูกเบี้ยวรอกสองตัว) อยู่ในแนวเดียวกันกับ "เครื่องหมาย" ของพวกเขา พวกเขาทั้งหมดออกไปทางขวาเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงมั่นใจว่าฉันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง 99% นั่นคือรอยหยักทุกเส้นมีเครื่องหมาย แต่เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองครั้งสำหรับการหมุนของลูกเบี้ยวรอกแต่ละอันที่ฉันสามารถทำได้ ปิดการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งครั้ง เห็นได้ชัดว่าฉันสามารถรวมเข้าด้วยกันแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์และดูว่าฉันทำลายมันได้หรือเปล่า แต่นั่นก็ไม่เป็นที่น่าพอใจ มีวิธีใดบ้างที่จะบอกว่าฉันมีข้อมูลตรงกัน ถ้าฉันปิดการหมุนหนึ่งครั้งและเปิดทั้งระบบ (ฉันมีเข็มขัด) ด้วยตนเองโดยการหมุนสายฟ้าเพลาข้อเหวี่ยงฉันจะสามารถรู้สึกถึงการรบกวนระหว่างหัวถังและวาล์วได้หรือไม่? ฉันคิดอย่างนั้น แต่ฉันต้องการความเห็นของบางคนที่ได้รับการบอกกล่าวมากกว่าฉัน เอ็นจิ้น EDIT 2007 EX J-series

3 honda  timing-belt  odyssey  cam-timing