คำถามติดแท็ก cooling-system

ฉันพยายามทำการล้างระบบทำความเย็นวันนี้ (พร้อมเปลี่ยนท่อหม้อน้ำปั๊มน้ำและเทอร์โม) หลังจากถอดปลั๊กท่อระบายสีน้ำเงิน (รถของฉันมีเพียงคันเดียวดูเหมือนว่าบางคันมีสองคัน) ที่ด้านล่างของหม้อน้ำและปลั๊กระบายอีกอันที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ภายใต้ท่อร่วมไอเสียถังขยายของฉันยังคงมีสารหล่อเย็นเหลือ ในนั้น. มีใครรู้บ้างไหมว่าเป็นเรื่องปกติ มีวิธีพิเศษอีกไหมที่ฉันควรเอามันออกไป?

3 bmw  cooling-system 

ฉันต้องเพิ่มสารหล่อเย็นให้กับ Grand Cherokee ในปี 1998 ของฉัน (318 V8); ประมาณ 1L ทุกสองสามเดือนหรือไม่กี่พันกิโลเมตร ไอเสียมีความชัดเจนผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษอย่างต่อเนื่องไม่มีแอ่งน้ำที่จอดหรือบ่งบอกถึงหยดน้ำ มันเป็นอย่างนี้มาหลายปีแล้ว ฉันมีรถให้บริการโดยตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์ประมาณปีละครั้งหรือสองครั้ง (ฉันใช้ระยะทางค่อนข้างต่ำ) อย่าลืมพูดถึงเทคโนโลยีการบริการและไม่เคยมีใครพูดถึงเรื่องการตรวจสอบ คำถามของฉัน: สารหล่อเย็นจะไปไหน เครื่องฟอกไอเสียใช้ "ควันขาว" ที่ฉันคิดอยู่เสมอว่าเป็นอาการของสารหล่อเย็นที่รั่วไหลเข้าไปในกระบอกสูบหรือไม่? ลิตรต่อสองสามเดือน / ไม่กี่พันกิโลเมตรช้าพอที่หยด / แอ่ง / ควันสีขาวจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้หรือไม่? ที่สำคัญกว่านั้นนี่คือ "ระเบิดเวลา" ที่รอจะดับหรือเป็นรูปแบบการบริโภคแบบนี้ไม่สำคัญกับรถตราบใดที่ฉันยังมีอ่างเก็บน้ำอยู่เต็ม? ข้อสังเกตอีกอย่างหนึ่งที่อาจไม่เกี่ยวข้อง: เครื่องยนต์กระแทกภายใต้ปีกผีเสื้อสูงในน้ำมันเชื้อเพลิงระดับกลาง (แม้จะมีคำแนะนำของเจ้าของสำหรับเกรดปกติ) ซึ่งแนะนำให้ฉันสร้างขึ้นในกระบอกสูบ / บนหัวเทียน; มันอาจเป็นสารตกค้างจากสารหล่อเย็นที่ถูกเผาในกระบอกสูบหรือไม่?

3 cooling-system  jeep  leak  grand-cherokee 

ฉันมี Renault Clio 2002 และเมื่อเริ่มต้นมันไม่มีการใช้งานที่ 3,000 รอบต่อนาทีฉันได้รับแจ้งว่าอาจเป็นปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นขณะที่ทดสอบที่ -30C

3 cooling-system  clio  fast-idle 

ฉันมีมอเตอร์ไซค์ BMW k1200s คุณคาดว่าจะเติมสารหล่อเย็นโดยใช้สูญญากาศ ฉันมักจะกรอกที่บ้านขับรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายและให้พวกเขาจัดการกับสิ่งที่สูญญากาศ มันไม่ได้ผลในครั้งนี้ ก่อนที่ตัวแทนจำหน่ายท่อที่หม้อน้ำจะระเบิดขึ้นและไอน้ำหล่อเย็นเริ่มออกมา ทุกอย่างดี แต่มีเจลสีน้ำเงินอยู่บ้าง ฉันคิดว่าอาจเป็นเพราะสารหล่อเย็นทำให้ตื่นเต้นมากเกินไปและเริ่มเป็นเจล เป็นไปได้ไหม อีกทางเลือกหนึ่งคือเนื่องจากอุณหภูมิสูงท่อเริ่มละลาย อันที่พัดนั้นผิดรูป และยางบางส่วนจากท่อผสมกับสารหล่อเย็นและกลายเป็นสารคล้ายเจล ความคิดใด ๆ ที่เกิดขึ้นหรือฉันควรทำอย่างไรเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี?

2 coolant  cooling-system  heat 

ขณะนี้ฉันมี Saturn 2003 lw200 2.2l และเพิ่งค้นพบว่ามันร้อนเกินไปและพบว่าแฟน ๆ ยังไม่ได้เตะ ฉันมีความขัดแย้งและได้ทำการวิจัยและพบว่าเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาพัดลมและฉันทำและทำงานได้ แต่สิ่งต่อไปคือฉันเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์และยังคงทำเหมือนเดิม มาตรวัดอุณหภูมิของฉันผันผวนขึ้น ๆ ลง ๆ และฉันคิดว่ามันเป็นเทอร์โมสแตท แต่ก็ยังไม่เป็นเช่นนั้นในตอนนี้ฉันไม่รู้ว่ามันจะเป็นอะไร ฉันได้ยินการถ่ายทอด แต่ฉันดูกล่องรีเลย์ของฉันสำหรับการถ่ายทอดแฟนและไม่ได้อยู่ที่นั่น - ไม่มีการถ่ายทอดแฟน ฉันพบฟิวส์แฟน 1 และแฟน 2 แต่พวกเขาไม่ได้ถูกเป่า พวกคุณมีความคิดว่าฉันจะทำอย่างไรเพื่อแก้ไขปัญหานี้เพื่อให้แฟนของฉันทำงานหรือที่ที่ฉันสามารถหาตำแหน่งรีเลย์แฟน ฉันไม่สามารถหามันได้จากด้านผู้โดยสาร ฉันเหลือที่กรณีนี้คิดว่า ' แต่หม้อน้ำนั้นอุดตัน แต่ก็ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับแฟน ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือและคำตอบ หากคุณมีปัญหาเดียวกันอย่ากลัวที่จะตอบสนอง

2 cooling-system  car  saturn  fan 

2008 Subaru forester ฉันต้องเพิ่มสารหล่อเย็นในอ่างเก็บน้ำทุกๆ 50 ไมล์หรือมากกว่านั้น ฉันได้รับความร้อนน้อยมากจากภายในช่องระบายอากาศในรถยนต์ ฉันไม่มีการสูญเสียน้ำมันหรือน้ำในน้ำมัน ฉันไม่สามารถหารอยรั่วได้ทุกที่ แต่ฉันได้กลิ่นสารป้องกันการแข็งตัวจากใต้ฝากระโปรงเมื่อฉันหยุด อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้

2 cooling-system  heater 

ฉันควรควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ด้วยตัวควบคุมอุณหภูมิหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิพัดลมระบายความร้อนสำหรับเปิด / ปิดพัดลมระบายความร้อนหรือไม่? ฉันกำลังติดตั้งหม้อน้ำสารส้ม Tri cross flow พร้อมผ้าหุ้มสารส้มแบบเต็มและการไหลสูงพิเศษ 16 นิ้ว (พัดลมไฟฟ้า 2500 CFM) พร้อมการตั้งค่าตัววัดอุณหภูมิที่เปิดที่ 195 องศาและปิดที่ 170 ฉันคิดว่านี่จะควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์แม้หยุด / ไปอากาศร้อนและใช้ A / C คำถามหลักของฉันคือฉันควรใช้เทอร์โมสตัทในระบบทำความเย็นด้วยถ้าใช่แล้วทำไม ??

1 cooling-system 

ตัวอย่างเช่นถ้าฉันต้องระบายความเย็นของฉันหนึ่งครั้งจากนั้นเติมใหม่สิ่งนี้จะไม่เป็นไรหากสารหล่อเย็นเป็นยี่ห้อและประเภทเดียวกันหรือไม่ ฉันเคยทำสิ่งนี้มาในอดีตเนื่องจากฉันไม่รู้ฉันไม่รู้ว่าการระบายน้ำหล่อเย็นครั้งเดียวจะระบายออกไปประมาณ 40% เท่านั้น น้ำยาหล่อเย็นจะเปลี่ยนเป็นประจำประมาณ 15,000 ไมล์ แต่อย่างที่ฉันบอกว่ามันไม่ได้เปี่ยม ฉันจะไม่สามารถทำฟลัชหลาย ๆ อันเพื่อให้ระบบหล่อเย็นเก่าออกจากระบบของฉันจนถึงฤดูร้อนเพราะมันเย็นเย็นในขณะที่ฉันอยู่และเติมเติมเครื่องยนต์ให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างเหมาะสม ใช้เวลาสองวันและฉันก็ไม่อยากลองเสี่ยงกับค่ำคืนอันหนาวเหน็บ บางเว็บไซต์แนะนำว่าควรเติมใหม่และระบายน้ำประมาณสี่ครั้งหากเป็นจริงแล้วการท้าทายจะใช้เวลาสองวันหากเพียงแค่การระบายน้ำและการเติมอีกครั้งสองครั้งก็เพียงพอแล้วในวันเดียว

1 engine  coolant  cooling-system  overheating 

ฉันมีรถไฟใต้ดิน 95 geo รถวิ่งได้ดีและมีพลังปกติ เมื่อไม่มีการใช้งานรถยนต์จะทำงานได้ดีโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปหรือสารหล่อเย็นถูกขับออกจากการล้น ฉันได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนปั๊มน้ำเทอร์โมสแตทและฝาหม้อน้ำ ฉันได้แทนที่พวกเขาและปัญหายังคงเกิดขึ้น ฉันมีสารหล่อเย็นผสม 50/50 และไม่มีการรั่วไหลเลย เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้ทำการทดสอบแรงอัดและพบว่าไส้กุญแจกลางของฉันในแม่มดต่ำ 25 PSI อาจเป็นปะเก็นหัวเป่าทำให้ไอเสียถูกผลักเข้าไปในหม้อน้ำ ฉันสั่งผลิตภัณฑ์ที่เรียกว่าตราเหล็กและทำตามคำแนะนำของพวกเขาโดยไม่ประสบความสำเร็จ ฉันโทรกลับและพวกเขาส่งขวดที่สองให้ฉันพร้อมกับหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ฉันวิ่งขวดที่สองในสารหล่อเย็นของฉันและไม่ได้ตรวจสอบการบีบอัดของฉันอีกครั้งเพื่อดูว่ายังคงต่ำ ฉันพบว่าเข็มขัดของฉันลื่นไถลและแทนที่ด้วยโชคไม่ดี มาตรวัดอุณหภูมิที่หน้าปัดไม่แสดงความร้อนสูงเกินไป แต่ฉันบอกได้เลยว่าเครื่องยนต์ร้อนจัดเฉพาะเมื่อฉันขับเท่านั้น ถ้ามันไม่ทำงานมันก็ทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหา เพียงแค่สงสัยว่าสิ่งอื่นอาจเป็นปัญหาของฉัน น้ำหล่อเย็นไหล แต่ฉันคิดว่าฉันอาจต้องเปลี่ยนหัวปะเก็นแม่มดในรถคันนี้ดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหาใหญ่ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ

1 coolant  cooling-system  radiator  water-pump 

สวัสดีฉันมีมาสด้า 3 ปี 2004 มันเย็นมากในช่วงสองสามวันที่ผ่านมาดังนั้นฉันไม่รู้ว่านั่นอาจเป็นสาเหตุของมัน แต่เมื่อใดก็ตามที่ฉันเปลี่ยนรถของฉันในสองสามวันที่ผ่านมา รถของฉันเปิดเครื่องแม้ในขณะที่ขับรถมาตรวัดของฉันจะอยู่ตรงกลางเหมือนมีอยู่เสมอฉันเติมด้วยการหยุดการแข็งตัวมากขึ้นเมื่อคืนนี้ แต่สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นเมื่อเช้านี้ ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่มันอาจจะเป็นอย่างไร

cooling-system