คำถามติดแท็ก engine

ดังนั้นฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถยนต์ แต่รถบรรทุกของฉันประสบปัญหาเล็กน้อย มันเริ่มต้นได้ดีแล้วความเกียจคร้านก็แปลกไป มอเตอร์สั่นและเมื่อคุณพยายามที่จะเร่งมัน ความเร่งกำลังถูกตัดออก เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เปลี่ยนท่อร่วมไอเสีย (ตัวเก่ามีรูมากมาย) และเซ็นเซอร์ O2 เกิดอะไรขึ้นกับรถบรรทุกของฉัน? กรุณาช่วย!!!

3 engine  chevrolet  truck  s10 

ฉันเปลี่ยนไอดีที่จับออกแล้วก็เปลี่ยนปลั๊กด้วย สารป้องกันการแข็งตัวเก่าบางตัวเข้าไปในรูปลั๊กเมื่อฉันดึงปลั๊ก ฉันประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ แต่มันทำงานได้ไม่ดีและมีเสียงดัง ฉันจะแก้ไขสิ่งนี้ได้อย่างไร

3 engine  ford  f-150 

ฉันมี Chevrolet Impala 08 คนที่มี 3.5 กับ 70k ไมล์ มีขีดที่สอดคล้องกับความเร็วของเครื่องยนต์ มันเป็นเห็บที่เด่นชัด แต่ฉันก็สงสัยอย่างมากว่ามันตบหรือก้านลูกสูบ ดูเหมือนว่าเป็นการแข่งขันที่แน่นอนสำหรับนักกีฬายกที่มีเสียงดัง ฉันแทนที่ lifters และสิ่งเดียวกัน เสียงดังมาจากส่วนบนของมอเตอร์อาจไปทางด้านหลังเล็กน้อยใต้ plenum ระดับน้ำมันดีและไม่มีไฟแรงดันน้ำมันต่ำ มีอะไรอีกที่ทำให้เครื่องยนต์เห็บ วิดีโออาจบอกได้มากกว่านี้ https://youtu.be/EZjPWnCwGTk ปรับปรุง: ดึงก้านใน # 6 และพบสิ่งนี้ในแบริ่ง สัมผัสข้อเหวี่ยงรู้สึกเรียบ ไม่มีอะไรเหมือนแบริ่งคัน ต้องไมค์มันแม้ว่า ปรับปรุง 2: แบริ่งร็อดหลายแบบคล้ายกัน แต่ไม่เลวเท่านี้ ตลับลูกปืนหลักนั้นใช้ได้ดี อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้

3 engine  chevrolet  noise  diagnostics  impala 

โดยทั่วไปสิ่งที่ถูกกล่าวถึงในชื่อสิ่งที่เป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าในชีวิตของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์? เป็นระยะหรืออายุหรือไม่ ถ้ามีคนพูดว่าจะต้องครอบคลุม 30,000 ไมล์ต่อปี แต่ก็เปลี่ยนสารหล่อเย็นของเขา / เธอปีละครั้งนี่จะเป็นการปฏิบัติที่ไม่ดีหรือไม่? พวกเขาบอกว่าการต้านการแช่แข็งนั้นดีมากถึงห้าปี แต่ฉันรู้ว่าคนส่วนใหญ่ไม่ผ่านประมาณ 150,000 ไมล์ในห้าปีดังนั้น ... ฉันบอกว่าห้าปีดูเหมือนว่าผู้ผลิตบางรายชอบที่จะโยนเหรียญในเรื่องนี้ฉันอ่านว่า Hyundai แนะนำทุก ๆ 30,000 แต่ฟอร์ดบอกว่าทุก ๆ 100,000 ไมล์หรือสิบปีแน่นอนว่าไม่มีการต่อต้านการแช่แข็งที่ยาวนานสิบปี

3 engine  coolant  cooling-system  wear 

คอยล์แพ็คตั้งอยู่ที่ไหนใน Buick LeSabre ปี 1998 รูปภาพจะได้รับการชื่นชมมากที่สุด โรเบิร์ต

3 engine  troubleshooting  sparkplugs 

ฉันสังเกตภายใต้ประทุนของฉันว่ามีชิ้นส่วนที่สึกกร่อนผ่าน รถของฉันไม่ได้รับคำเตือนหรือตรวจสอบไฟเครื่องยนต์และไม่มีของเหลวเข้ามา ไม่มีใครถามฉันรู้ว่ามันคืออะไร กรุณาช่วย! https://plus.google.com/101255102843039720628/posts

3 engine  part-identification  audi 

ฉันมี Range Rover classic 1993 ซึ่งให้ความร้อนอย่างรวดเร็วแม้ว่าฉันจะขับรถเป็นเวลา 10 นาทีความร้อนไม่เพิ่มขึ้นมากนัก แต่ฉันเคยขับ Range Rover แบบนี้มาก่อนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวและไม่เคยเห็นตัววัดความร้อนเพิ่มขึ้น ฉันขับรถเป็นเวลานาน การทำความร้อนนี้เกิดขึ้นพร้อมกันกับการรั่วไหลของน้ำที่ฉันสังเกตเห็นในท่อ (ไม่มากเกินไปที่จะสังเกตเห็น) ดังนั้นคำถามของฉันคือการรั่วไหลของน้ำนี้มีอะไรจะทำอย่างไรกับความร้อน? หรือมันเป็นอย่างอื่น?

3 engine  radiator  heat 

ฉันมีเครื่องยนต์มาสด้า MPV V6 05 เมื่อมันเริ่มขึ้นก็ไม่มีเสียงดังและทุกอย่างก็โอเค หลังจากเครื่องยนต์ร้อนฉันก็มีเสียงเคาะและไฟแรงดันน้ำมันก็สว่างขึ้น โดยดูที่โพสต์ก่อนหน้านี้ดูเหมือนว่าฉันมีความเป็นไปได้ที่จะแบก คุณช่วยอธิบายได้ไหมว่านี่เป็นการร็อดน็อคหรือไม่ ด้วยเครื่องฟังเสียงฉันได้ยินเพียงเสียงที่ฝั่งซ้ายใกล้กับเพลาลูกเบี้ยวด้านไอเสียและฉันไม่ได้ยินเสียงที่ส่วนล่างของเครื่องยนต์

2 engine  mazda  knock  mpv 

ซื้อรถบรรทุกในเดือนเมษายน ประมาณหนึ่งเดือนหลังจากนั้นแรงดันน้ำมันจะลดลงเป็นศูนย์และข้อความเตือนจะแสดงแรงดันน้ำมันต่ำและเสียงเตือนจะดับลง ตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นของ GM ทดสอบด้วยมาตรวัดทางกลซึ่งมีความผันผวนเช่นเดียวกับมาตรวัดรถบรรทุกดังนั้นพวกเขาจึงเปลี่ยนปั๊มน้ำมันด้วยค่าใช้จ่ายที่ยอดเยี่ยม แรงดันน้ำมันยังคงผันผวนอยู่ในระดับที่ไม่แน่นอน แต่ในระดับที่สูงขึ้นและคำเตือนยังไม่กลับมา ปัญหายังคงอยู่ที่นั่นเพราะความกดอากาศไม่แน่นอนและแปลกไปตามความผันผวน มาตรวัดสตาร์ทเย็นลงไปครึ่งทางเมื่อความอบอุ่นลดลงต่ำกว่า 1/4 บนเกจขับบนทางหลวงที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อคุณปล่อยแก๊สและชะลอความเร็วลงเพื่อเลี้ยวมาตรวัดกลับไปประมาณ 1/2 ทางทุกครั้งที่คุณ ปล่อยให้แรงดันน้ำมันแก๊สเพิ่มขึ้นจนกว่าจะถึงรอบต่อนาทีใหม่แล้วหยุดการทำงาน ร้านค้า 2 แห่งได้ทำการทดสอบผู้ส่งและมาตรวัดแล้วบอกว่าใช้ได้ดีมันเป็นปัญหาเครื่องยนต์ภายใน ไม่เข้าใจว่าทำไมความดันเพิ่มขึ้นเมื่อชะลอลง แต่เพียงชั่วครู่ มีใครเกิดขึ้นบ้างไหม?

2 engine  chevrolet  silverado  oil-pressure 

หากหน่วยความจำให้บริการฉันอย่างถูกต้องการซ่อมแซม / การเปลี่ยนประกอบด้วย: การติดตั้งทั้งหมด (เครื่องยนต์และเกียร์) ตัวแปลงแรงบิดระบบไฟฟ้าทั้งหมดลูกรอกฮาร์มอนิคฮาโลนิกเซนเซอร์ต่างๆตรวจสอบการรั่วของสุญญากาศ จำไม่ได้ ฉันเอารถไปที่กลไกต่าง ๆ เพื่อประโยชน์ รถมีพลังดีมากดังนั้นฉันไม่คิดว่ามันเป็นปัญหาเรื่องการบีบอัด ฉันคิดว่าฉันรู้ว่าผู้ต้องสงสัยตามปกติรู้สึกอย่างไร (ความผิดพลาด, การบีบอัดต่ำ, เวลาไม่ดี ฯลฯ ) และมันไม่ใช่สิ่งเหล่านี้ รู้สึกเหมือนเป็นปัญหาทางกลของเครื่องยนต์ (หรืออาจส่ง) สั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานและความเร็วทั้งหมดแม้ว่าจะไม่เด่นชัดที่ RPM ที่สูงกว่า (แต่การสั่นสะเทือนยังคงอยู่ที่นั่น) มีเสียงรบกวนอีกด้วย ... เสียงความถี่ต่ำ "ฮัม" (สำหรับการขาดคำศัพท์ที่ดีกว่า) ที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าซึ่งจะลดทอนลงบ้างเมื่อ RPM เพิ่มขึ้น "ฮัม" เป็นเสียงดังจนถึงจุดที่บางครั้งฉันสวมที่ครอบหูขณะขับรถ จะขอบคุณมากสำหรับความช่วยเหลือของคุณ ขอบคุณ!

2 engine  vibration 

หมายเหตุ: ไม่ทราบว่าคำถามนี้เหมาะสมสำหรับไซต์นี้หรือไม่ ถ้าฉันเห็นป้ายจราจรบอกให้ "Keep in low gear" เหมือนTRAVE COM O MOTOR | ให้อยู่ในเกียร์ต่ำที่ฉันเห็นบนทางหลวงโปรตุเกสฉันจะทำอย่างไรถ้าฉันขับรถเกียร์ไฟฟ้าเช่นเทสลา หมายเหตุ: "Trave com o motor" หมายถึง "หยุดการใช้งานเครื่องยนต์ | มอเตอร์" เนื่องจากภาษาโปรตุเกสไม่มีคำแยกสำหรับเครื่องยนต์และมอเตอร์

2 engine  gears  braking  electric-vehicle 

ฉันเป็นเจ้าของ Grand Cherokee Laredo 10 ปีฉันรักรถจี๊ปของฉันให้ฉันอธิบายว่าทำไม !! 2 วันก่อนที่มันจะตายในขณะที่ฉันกำลังขับรถฉันไม่สามารถไป 35 กว่าเมื่อฉันใช้ก๊าซมันจะ Studdard ย้อนกลับและสูญเสียพลังงานดังนั้นฉันจึงไปตรวจสอบฉันพบว่าโมดูลวาล์ว EGR ทอดในการแทนที่หนึ่งสลักเกลียว มันหลวมแทนที่ฉันคิดว่าเป็นปัญหาที่ฉันได้รับมันทำงานเมื่อฉันใช้ก๊าซมันจะตายนี่คือสิ่งที่ฉันคิดว่าเธอเป็นเวลา 24 ปีสำหรับชิ้นส่วนใหม่ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนขดลวดเซ็นเซอร์ปั๊มเชื้อเพลิงขดลวด ECM หัวเทียนสาย Rota สายสูญญากาศใหม่วาล์ว PVC ฉันยังคงได้รับผลลัพธ์เดียวกันกับที่เธอเริ่มต้องการให้มันตายเมื่อคุณให้เชื้อเพลิง ดังนั้นฉันจึงนำตัวเค้นเซ็นเซอร์มอเตอร์ตัวบ่งชี้เซ็นเซอร์ทำความสะอาดทุกอย่างกลับมาทำงานร่วมกัน แต่ตายเมื่อคุณโดนแก๊สคำถามของฉันคือทำไมมันไม่ทำงาน ระบบเตือนภัยมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับมันหรือไม่? ฉันตรวจสอบรหัสหลายครั้งฉันรีเซ็ตและตรวจสอบว่ามันยังคงเข้ารหัส 12/55

2 engine  jeep  grand-cherokee  cranks-wont-run 

ฉันเพิ่งติดตั้งคลัตช์ใหม่เสร็จและทำความสะอาดคาร์บและแยกเหยือกด้านหน้าออกจากกัน ฉันได้นำมันกลับมารวมกันและปรับคลัตช์ซึ่งทำงานได้อย่างถูกต้องและตรวจสอบการบีบอัดและประกายไฟสิ่งเหล่านี้ดี แต่ฉันได้ติดตั้ง petcock ใหม่ลงในถังและตัวกรองใหม่รวมทั้งสร้างใหม่และสร้างใหม่ กรองอากาศและปลั๊กใหม่ ปัญหาที่ฉันมีคือเมื่อฉันสตาร์ทจักรยานและปล่อยให้มันเดินเบามันก็ทำงานได้ดีฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหา แต่เมื่อฉันใส่เกียร์และพยายามที่จะขับไปตามถนนมันจะสูญเสียพลังงานและจะ ข้าวบาร์เลย์ยังคงทำงานเมื่อฉันหมุนคันเร่งผ่านรอบหนึ่งในสี่ จากนั้นมันจะลดลงบางครั้งถ้าคุณเหวี่ยงคันเร่งจนเต็มมันจะรับกลับมาและคุณจะสามารถเร่งความเร็วได้ แต่มันไม่รู้สึกว่าเป็นความคิดใด ๆ ว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น

2 engine  motorcycle  harley-davidson 

ฉันมี Chevy Silverado 1,500 ในปี 2001 มันมีเครื่องยนต์ประมาณ 118,000 พันไมล์เมื่อเร็ว ๆ นี้มันได้ความเร็วสูงถึง 2000 รอบต่อนาทีเฉพาะเมื่อฉันวางไว้ในสวนสาธารณะหรือรถว่าง เมื่อฉันใส่มันลงในไดรฟ์หรืออุปกรณ์อื่น ๆ มันจะลงสู่พื้นดินด้วยความเร็วประมาณ 1,000 รอบต่อนาทีหรือให้ สิ่งที่จะทำให้เกิดปัญหานี้คืออะไร?

2 engine  chevrolet  silverado 

เครื่องยนต์แวนยูโร 2000 ปิดตัวลงเมื่อถึงระดับความสูง 9000 ฟุตในภูเขา หลังจากยืนเป็นเวลา 20 นาทีมันก็เริ่ม เรื่องนี้เกิดขึ้นสองครั้ง แต่วิ่งได้ดีเมื่อไม่ได้อยู่ในภูเขา คล้ายกับรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ที่ล็อคไอน้ำ มีปัญหาอะไรบ้าง? ฉันมีปลั๊กใหม่ตัวกรองแก๊สและตัวกรองอากาศทำงานเสร็จแล้ว นี่อาจเป็นฝาครอบแก๊สที่ไม่ดี มันไม่ร้อนเกินไป

2 engine  vw  stall  euro-van