ปลอดภัยไหมที่จะขับรถในสภาพการแข่งขันที่มีถั่วดึงขาดหายไป?
บางครั้งคุณก็รู้ว่าคุณอ่านอะไรและคิดว่า "อะไรนะ" คุณมีความสุขที่ได้ขับรถ 900 BHP ในการแข่งขันที่มีถั่วดึง เห็นได้ชัดว่านาสคาร์ได้แนะนำการเปลี่ยนแปลงกฎเพื่อให้ทีมไม่ต้องใส่น็อตทั้งหมดหลังจากการเปลี่ยนยาง นี่อาจเห็นรถบางคันในสนามแข่งที่มีน๊อตดึงสามจากห้าตัวติดตั้งไว้ นอกจากนี้โทนี่สจ๊วตหนึ่งในนักแข่งในฤดูกาลหน้าได้รับเงินรางวัล 35,000 เหรียญสหรัฐเพื่อแสดงความคิดเห็นว่านี่อาจเป็นอันตราย เหตุผลที่ชัดเจนสำหรับการเปลี่ยนแปลงกฎคือพวกเขาหวังว่าจะลดจำนวนกลศาสตร์ในกล่องระหว่างหยุดพัก ฉันมีความคิดเห็นของตัวเองว่าทำไมสิ่งนี้จึงเป็นสิ่งที่ผิด ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 วิศวกรของ Lancia ที่ทำงานเป็นพนักงานบริการบนรถของ Lancia 037 Group B ได้คิดค้นประแจซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่มีความยาวเท่ากันหลายเท่าพร้อมกับช่องเสียบแม่เหล็กในตอนท้าย ประแจ "ขับ" จะวิ่งไปในทิศทางตรงกันข้ามกับสิ่งที่ต้องการและหมุนฟันเฟืองกลางเพื่อขับเคลื่อนแต่ละซ็อกเก็ตในเวลาเดียวกัน นั่นหมายความว่าถั่วดึงทั้งหมดสามารถถอดและนำออกได้โดยช่างเดียว ทางเลือกที่ชัดเจนสำหรับสิ่งนี้คือน็อตกึ่งกลางสไตล์ F1 บนแกนหมุนขนาดใหญ่ NASCAR ดูเหมือนจะเพิกเฉยต่อโซลูชันทางเทคนิคนี้และเพิ่งเปลี่ยนกฎเพื่ออนุญาตสิ่งที่ฉันจะเรียกว่าล้อที่ติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง ตอนนี้ฉันใช้รถส่วนตัวโดยเอาน็อตหนึ่งตัวออกจากแต่ละล้อหลังจากที่มีคนพยายามขโมยล้อของฉันถอดออกทั้งหมดยกเว้นน็อตล็อคจากล้อเดียวและเห็นได้ชัดว่าเอาน็อตมาด้วย นี่เป็นเพียงการรับรถกลับบ้านที่มีการเปลี่ยนน็อตที่หายไป ฉันยังได้เห็นความเสียหายที่สามารถทำได้กับล้อที่มีน็อตยึดติดตั้งไม่ถูกต้องเนื่องจาก Viper ทำ Silverstone หนึ่งรอบที่สมบูรณ์พร้อมกับล้อหน้าที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง เมื่อมันกลับไปที่หลุมล้อเต็มไปด้วยเศษซากและเสียหายอย่างมาก ดังนั้นคำถามของฉันคือสิ่งนี้; คุณคิดว่าจะปลอดภัยไหมที่จะใช้รถที่มีน็อตล้อ / น็อตดึงขาดหายไป? (ใครก็ตามที่เกี่ยวข้องกับ NASCAR อย่างมืออาชีพอาจไม่ควรตอบคำถามนี้เพราะกลัวว่าพวกเขาจะถูกปรับด้วย) แก้ไข ตามที่แนะนำให้อธิบายสิ่งที่ฉันหมายถึงโดย "ปลอดภัยหรือไม่" …