คำถามติดแท็ก throttle

ในรถยนต์ทั่วไปที่มีการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งมีผู้โดยสารค่อนข้างซับซ้อนมีความแตกต่างระหว่างการกดคันเร่งกับการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยมือหรือไม่? เช่นเซ็นเซอร์สำคัญบนคันเร่งหรือสายเคเบิลสายเคเบิลอื่น ๆ ที่ไม่ทำงานเมื่อเปิดวาล์วโดยตรงหรือไม่?

10 throttle 

ฉันมีเพื่อนกับ Toyota Camry Wagon ในปี 1989 และบางครั้งเวลาว่างก็ติดอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาที ในการที่จะได้รับสิ่งที่ไม่ได้ใช้งานเราต้องกดแก๊สเตะตัวหมุนและจากนั้นมันจะทรุดตัวลงสู่รอบปกติรอบ 1000RPM ฉันคิดว่าฉันอาจสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการทำความสะอาดวาล์วผีเสื้อปีกผีเสื้อ แต่มันก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างอะไรเลย - รอบเดินเบายังคงติดอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาที ต่อไปนี้เป็นภาพถ่ายก่อนของตัวเค้น: รูปหลังจากที่ฉันฉีดสเปรย์เข้าไปที่นั่นแล้วก็ขัดมันด้วยแปรงสีฟัน: ไม่สะอาดพอใช่ไหม ความคิดเห็นอื่น ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันอาจทำเพื่อแก้ไขปัญหาการไม่ใช้งานที่ติดที่ 2000RPM

9 toyota  idle  throttle  throttle-body  fast-idle 

ลูกสาวของฉันมี Jeep Liberty Sport ปี 2005 เธอขับรถไปโรงเรียนทุกวันแล้วกลับบ้านหลังเลิกเรียนโดยไม่มีปัญหา แต่ถ้าเธอใช้มันเพื่อวิ่งไปรอบ ๆ เมืองเพื่อไปทำธุระมันจะเริ่มขึ้น แต่คันเร่งจะไม่ตอบสนอง ถ้าเธอยอมให้มันเย็นลงอย่างสมบูรณ์มันก็จะใช้ได้ วันนี้ระหว่างรอให้เครื่องยนต์เย็นลงเธอบอกว่าเธอได้ยิน "คลิก" จากใต้ฝากระโปรงจากนั้นเธอก็เริ่มขึ้นและคันเร่งก็ทำงาน ... ไม่มีใครมีความคิดใด ๆ ที่จะเริ่มต้นด้วยสิ่งนี้หรือไม่? ขอบคุณและฉันขอบคุณมัน

8 jeep  throttle  intermittent-problems  liberty 

มีประโยชน์อะไรบ้างในการใช้เค้นเค้นอิสระกับเครื่องยนต์ที่มีพลังพิเศษ / เทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งต่างจากการวิ่งเค้นร่างกายเดี่ยวบนเครื่องยนต์เดียวกันหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นสิ่งที่เป็นประโยชน์ (และพวกเขามีวิธีมาก)? ลักษณะคงที่ของเครื่องยนต์ สมมุติฐานเครื่องยนต์เป็นดังนี้: 2,000 ซีซี 4 กระบอกแบบอินไลน์ DOHC 16 โวลต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยว เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นมีสมมุติฐานดังนี้: เส้นผ่าศูนย์กลางตัวจาน 80 มม เส้นผ่านศูนย์กลางตัวส่งออก 120 มม เสียที่ 8 psi ลักษณะตัวแปรของเครื่องยนต์ เค้นร่างกายเดียวจะเป็นนานาไปจากสี่ห้องผู้พิพากษา 20mm ไป 40mm ห้องเดียวในแฟชั่น 4-1 ด้วยวาล์วผีเสื้อในห้อง 40mm เพื่อให้การควบคุมคันเร่ง ร่างกายเค้นอิสระจะเป็นห้อง 20mm แต่ละคนมีอยู่ภายในวาล์วผีเสื้อที่จะให้ควบคุมคันเร่ง

8 engine-theory  air-intake  throttle  throttle-body 

คำถามง่ายๆนี้ทำให้ฉันรู้สึกอึดอัด ปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์เบนซินจะถูกคำนวณตามปริมาณของอากาศที่ไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อ อย่างไรก็ตามปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นขึ้นอยู่กับการเหยียบคันเร่งและอากาศสามารถถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบได้อย่างอิสระ นั่นหมายความว่าในการใช้งานปกติดีเซลจะทำงานน้อยมากและน้ำมันเบนซินก็ยังคงรักษาอัตราส่วนสโตอิชิโอเมตริกไว้อย่างต่อเนื่อง เหตุใดเครื่องยนต์เบนซินจึงไม่สามารถทำงานแบบลีนได้หากไม่มีวาล์วปีกผีเสื้อเช่นกันขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป

8 diesel  gasoline  throttle  air-fuel-ratio 

ฉันเป็นเจ้าของ Opel Astra G Caravan (นี่คือชื่อยุโรปไม่รู้ว่ามันอยู่ในสหรัฐอเมริกา) ตั้งแต่ปี 2007 มันมีเครื่องยนต์ Twinport Z14XEP 1.4 และเกียร์ธรรมดา ไม่กี่วันที่ผ่านมาฉันสังเกตเห็นว่ารถของฉันกำลังบ้าที่ rpms สูง (2500+) และเครื่องหมายตรวจสอบสีเหลืองปรากฏบนแดชบอร์ด แต่เครื่องยนต์ไม่หยุดทำงาน แต่มันทำงานในลักษณะแปลกหลังจากการสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ (ถ้าฉันหยุดเครื่องยนต์และเริ่มอีกครั้งปัญหากำลังหายไป) ดังนั้นฉันตัดสินใจกลับถึงบ้านและดูร่างกายแบบคันเร่งซื้อคาร์โบไฮเดรต ทำความสะอาดลบออกจากเครื่องยนต์และทำความสะอาด หลังจากเอากลับมาฉันตัดสินใจลองอีกครั้งและ voila ปัญหาเดียวกันอยู่ที่นั่น และในบางครั้งในระหว่างการเดินทางไปทำงานเครื่องยนต์ก็ทำสิ่งเดียวกันและถ้าฉันมองไปที่ท่อที่มาจากตัวกรองอากาศเข้าสู่ร่างกายผีเสื้อปีกผีเสื้อจะถูกปิดกั้นในตำแหน่งเปิดเต็มที่ ดังนั้นมีวิธีการซ่อมแซมเซ็นเซอร์หรือไม่? เพราะฉันไม่ต้องการเปลี่ยนร่างเพราะค่าใช้จ่ายในประเทศของฉันประมาณ 350 ยูโรสำหรับอันใหม่

2 throttle  opel  throttle-position-sensor 

ฉันวางแผนที่จะใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่บนรถคันเก่าของฉันด้วย arduino โดยใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ความเร็วมันจะควบคุมคันเร่งและอื่น ๆ ฉันรู้ว่าฉันรู้แล้วว่าปลอดภัยก่อน .. ฉันจะทำการทดสอบมากมายและเพิ่มปุ่มความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าฉันสามารถปิดการใช้งานระบบนี้ได้อย่างสมบูรณ์ ถึงกระนั้น .. หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นฉันกำลังคิดว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่จะเกิดขึ้นได้คือการเหยียบคันเร่งเต็ม รถของฉันเป็นแบบแมนนวลดังนั้นถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างมันเกิดขึ้นฉันสามารถกดคลัตช์และตัดกำลังเครื่องยนต์ไปที่ล้อ แต่ ... สำหรับความรู้ของฉันระบบเบรกจะใช้สูญญากาศของเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรกฉันคำถามของฉันคือถ้าฉันเปิดคันเร่งเต็มพร้อมกับเครื่องยนต์หมุนรอบตัวที่ขีด จำกัด ฉันจะยังสามารถเบรกได้ดีหรือจะมี ปัญหาเนื่องจากสูญญากาศในท่อร่วมลดลง ขอบคุณ

brakes  throttle