ส้อมคว่ำและส้อมแบบดั้งเดิม
อะไรคือข้อดีของส้อมคว่ำ (USD) กับส้อมแบบดั้งเดิม? ฉันได้อ่านพวกเขาเป็น 'ดีกว่า', 'แข็งแกร่ง' ฯลฯ ส่วนใหญ่ในบริบทของรถจักรยานยนต์ จักรยานดาวน์ฮิลล์ระดับไฮเอนด์บางคันใช้พวกเขาเช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ครอสคันทรีที่ฉันเคยเห็น (ที่ติดตั้ง RockShox inverted suspension) เช่นนี้ ตามที่ Wikipedia: ตามปรกติส้อมเสาตั้งอยู่ที่ด้านบนยึดกับต้นไม้สามต้น (เรียกอีกอย่างว่าคีมหนีบสามหรือแอก) และแถบเลื่อนอยู่ที่ด้านล่างติดกับแกนล้อหน้า สำหรับจักรยานกีฬาที่ทันสมัยและจักรยานออฟโรดส่วนใหญ่ระบบนี้กลับด้านด้วย "สไลเดอร์" (พร้อมด้วยหน่วยสปริง / แดมเปอร์) ที่ด้านบนยึดติดกับแอกในขณะที่เสาตั้งอยู่ที่ด้านล่าง นี่คือ (i) เพื่อลดน้ำหนักที่ไม่แน่นอนโดยการแขวนชิ้นส่วนที่หนักกว่าและ (ii) เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของชุดประกอบโดยมี "ตัวเลื่อน" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ติดอยู่ในแอก [2] ระบบกลับด้านนั้นเรียกว่าระบบแยกกลับหัวกลับหางหรือ "USD" สำหรับระยะสั้น ข้อเสียของการออกแบบ USD นี้คืออ่างเก็บน้ำน้ำมันหมาด ๆ ทั้งหมดอยู่เหนือซีลสไลเดอร์ดังนั้น บทความกล่าวถึงการลด "น้ำหนักที่ไม่แน่นอน" เป็นข้อได้เปรียบนี่หมายความว่าอย่างไรและเพราะเหตุใดจึงเป็นข้อได้เปรียบ อ้างอิงจาก yamaha-motor.com.au: เมื่อส้อมกลับด้านท่อขนาดใหญ่ด้านนอกของส้อมจะถูกยึดในที่หนีบสามของจักรยานและท่อด้านในแบบเลื่อนที่ถือเพลาและล้อหน้า ด้วยการหาท่อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ในแคลมป์สามอันส้อมที่คว่ำหรือคว่ำมีส่วนที่ใหญ่ที่สุดและแข็งแกร่งที่สุดเพื่อต่อสู้กับความเครียดสูงสุด การจัดเรียงนี้ให้ความแข็งแกร่งสูงส้อมซึ่งช่วยปรับปรุงการตอบสนองของพวกเขาโดยการลดภาระด้านข้างของบูชภายใน (พื้นผิวเลื่อน) …