คำถามติดแท็ก puncture

เราเคยมีฤดูหนาวที่เปียกผิดปกติและน้ำท่วมเป็นปัญหาในพื้นที่ของฉัน ตอนนี้สภาพอากาศดีขึ้นและการขี่จักรยานเป็นไปได้ / เป็นที่น่าพอใจอีกครั้งฉันพบว่าฉันได้รับการเจาะมากขึ้นกว่าปกติ เด็ก ๆ ด้วยบนจักรยานของพวกเขา นี่เป็นแค่โชคร้ายหรือมีการเชื่อมต่อกับฤดูหนาวที่เปียกชื้นหรือไม่? น้ำท่วมทำให้เศษขยะสกปรกมากขึ้นบนถนนหรือไม่? บางทีนี่อาจเป็นปัญหาที่ทราบกันดี แต่ฉันไม่เคยสังเกตมาก่อน

10 puncture  weather 

ฉันขี่เรือลาดตระเวนของฉันไปที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตและกลับโดยใช้รถพ่วงหรือตะกร้าบนล้อหน้าสำหรับพกของชำ มอเตอร์ไซค์ได้พัฒนาการรั่วไหลช้าๆอย่างต่อเนื่องบนล้อหน้าและฉันได้เปลี่ยนหลอดโดยไม่ช่วย ฉันไม่เห็นอะไรเลยที่เจาะยางและซี่ล้อก็ไม่โผล่ผ่านขอบเทปที่ฉันเห็น เหล่านี้คือล้อขนาด 26 นิ้วที่มีแรงดันต่ำ (ประมาณ 40 - 50 psi) ฉันจะหาอะไรได้อีกที่ทำให้เกิดสิ่งนี้

10 tire  innertube  puncture  26-inch 

ฉันกำลังใช้งาน Continental Grand Prix S 4000 ในด้านหน้าและด้านหลัง 23-622 / 700x23C ฉันกำลังจะซื้อยางชุดใหม่สำหรับจักรยานถนนของฉันและฉันก็นึกถึงยางขนาดเล็กสำหรับด้านหน้าและยางที่กว้างขึ้นสำหรับด้านหลัง จริง ๆ แล้ว Continental นำเสนอยางเช่นชุด ( การโจมตีของ GP และ GP Force ) โปรดทราบว่ารถจักรยานยนต์มักจะมียางล้อหลังที่กว้างกว่าเพื่อรองรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ยังมีดิสก์เบรกคู่หน้าเพื่อเพิ่มแรงเบรก ฉันมักจะขี่เร็วในสถานการณ์การจราจรที่จักรยานส่วนใหญ่เดินทางช้ากว่า ฉันมักจะถูกประเมินต่ำและต้องเบรกอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ความหวาดกลัวการเบรกจักรยานของฉันมีแนวโน้มที่จะดึงซึ่งฉันได้เรียนรู้ที่จะจัดการ ฉันสงสัยว่ามียางที่กว้างขึ้นเพื่อลดแรงดึงโดยการยึดเกาะได้ดีขึ้นในสถานการณ์ที่มีภาระต่ำ ความสมดุลของน้ำหนักจะเปลี่ยนไปที่ด้านหน้าเมื่อหักอย่างรุนแรงดังนั้นยางหน้าจึงไม่ลื่นแม้จะมีแรงกดดันในการเบรกมาก ในขณะที่ยางด้านหลังนั้นมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและลื่นไถลโดยใช้แรงดันเบรกแบบเดียวกัน ฉันก็หันหน้าไปทางยางแบนเป็นระยะด้วยความถี่ 1 ต่อ 10 สัปดาห์หรือมากกว่าบนยางหลัง ฉันสงสัยว่ามียางที่กว้างขึ้นเพื่อรับเศษแก้วน้อยลงโดยลดความดัน ยางล้อหลังแบกภาระหลักในขณะที่ขี่แบบไม่มีเบรกและล้อที่กว้างกว่าจะกระจายแรงไปยังพื้นที่ผิวที่ใหญ่กว่าซึ่งจะช่วยลดแรงกดดัน ปรับปรุง ขอบคุณสำหรับทุกท่าน. คำตอบของคุณช่วยฉันได้มากในการค้นหาการตัดสินใจของฉัน

9 road-bike  tire  safety  parts  puncture 

ฉันได้รถมอเตอร์ไซค์โบราณเพื่อเดินทางไปกับ (ฉันต้องการรถที่หนักสำหรับการออกกำลังกาย) และฉันหวังว่าจะเป็นแฟลตดังนั้นฉันจึงมีข้ออ้างที่จะใช้จ่ายเงินในยางที่ทนต่อการเจาะเพื่อแทนที่ยางที่หุ้มด้วยตะปุ่มตะป่ำ หลังจากใช้เวลานานกว่าหนึ่งปีในการหวังว่าจะได้แฟลตฉันจะได้รับ ในขณะที่ตรวจสอบมันฉันสังเกตเห็นว่าฉันมีแก้วเล็ก ๆ สองชิ้นอยู่ในลูกบิด แต่แบนกลับกลายเป็นว่าที่คอวาล์ว นอกจากนี้เมื่อฉันดึงท่อเก่าออกมามันมีสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นชั้นเคฟลาร์ที่ปกป้องมัน ฉันไม่แน่ใจจริงๆว่ามันคืออะไร; มันเป็นเพียงชั้นสีน้ำตาลที่ด้านบนของหลอด มันเป็น "กาว" กับหลอดขอบคุณระยะเวลาที่พวกเขาอยู่ด้วยกัน แต่มันลอกออกได้ง่าย นอกจากนี้คุณยังสามารถดูแนวราบที่วาล์วตรงกับท่อในรูปสุดท้าย ถ้าเป็นการป้องกันการเจาะฉันต้องบอกว่ามันทำงานได้ดีมาก และฉันอาจจะซื้อยางสลิกราคาถูกทั่วไปและนำมาใช้ใหม่และมีความสุขกับการไม่สูญเสียวัสดุราคาแพงทุกครั้งที่ยางหมด ในความเป็นจริงฉันจะยังคงสงสัยว่าทำไมผู้ผลิตยางถึงใส่ชั้นบนยางเลย! นอกจากคนที่มีความรู้มากขึ้นที่นี่มีข้อโต้แย้งกับชั้นนั้นและในความโปรดปรานของยางทนการเจาะที่ทันสมัย

9 tire  puncture  vintage  identify-this-bike 

ฉันมียางแบนและแทนที่ห้องปรับอากาศ ในขณะที่ทำเช่นนั้นแถบยางที่อยู่ระหว่างล้อและห้องปรับอากาศก็ฉีกขาดและมันก็ไม่ได้เป็นวงแหวนอีกต่อไป มันยากที่จะนำมาใส่อย่างถูกต้องและฉันก็ไม่มีสิ่งทดแทน จุดประสงค์ของแถบนี้คืออะไร? มันจำเป็นหรือไม่ ออกไปที่นั่น (ติดตั้งไม่ดี) แย่กว่าไม่มีแถบเลยเหรอ?

9 wheels  puncture  terminology  rim-tape 

ในการขี่ในเมืองฉันได้สูญเสียท่อสองท่อในสัปดาห์ที่แล้วเพื่อไปกัดงู ฉันมี Gatorskin treads ซึ่งช่วยป้องกันการเจาะทะลุมาตรฐาน แต่ดูเหมือนจะไม่มากนัก (อ่าน: อะไรก็ได้) สำหรับงูกัด ชุดล้อเป็นอย่างมากคล้ายกับMavic วงรีคือบางมาก นอกเหนือจากการหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ / ขอบ / ขอบ * มีสิ่งใดบ้างที่ฉันสามารถทำได้เพื่อลดสิ่งนี้? ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่สนใจ: ชุดล้อเป็นวงรี Mavic อ๊ะ - เจ้าของคนก่อนลบป้ายระบุทั้งหมดอาจเป็นตัวป้องกันการโจรกรรม นี่คือแท็กเดียวที่เหลืออยู่บนยางรถยนต์: หลอดมีขนาด 700x23 บางครั้งฉันก็อัด 700x25 ตรงนั้น ฉันพอง "จนกว่าจะรู้สึกดี" มักจะ ~ 110/115 psi ยางรู้สึกหนักและไม่มีการให้ถ้าฉันกดมันมักจะตีกลับสูงเกือบเท่าความสูงที่ฉันวางไว้จาก น้ำหนักผู้ขับประมาณ 190 ปอนด์ * เมื่อวานนี้ฉันได้กรวดก้อนกรวดไปหน่อย อย่างจริงจัง. นอกจากนี้ยังไม่มีโอกาสในนรกฉันกำลังแลกเปลี่ยนสิ่งเหล่านี้ออกมา มีค่าเช่ามากกว่าหนึ่งเดือน อัปเดต: กลับบ้านเมื่อวาน ดังนั้นเมื่อฉันออกจากงานเมื่อวานนี้ฉันสูบยางได้สูงสุด 145 ปอนด์ต่อตารางนิ้วตามที่ …

9 puncture  urban-riding 

ฉันได้รับแฟลตทุก ๆ 20-30 ไมล์ในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา เรื่องนี้ทำให้ฉันรู้สึกไม่สะดวกอย่างจริงจังเนื่องจากจักรยานเป็นวิธีการเดินทางที่ฉันชอบในการทำงานและเรียน รายละเอียดของสถานการณ์: จักรยานไฮบริด (เฉพาะลูกโลก 2550 - 5,000 ไมล์บนสนามเบสบอล) เฉพาะล้อหลังเท่านั้นที่จะถูกทำให้แบน ล้อหลังเป็นขอบ 622x19C ยางเป็น 700x35, Kenda 700 35-42 ยางใน ฉันเพิ่งแทนที่ขอบและซี่ทั้งหมดในราคา $ 60 (ฉันมีซี่ซี่หักมากและขอบนั้นไม่ได้อยู่ในแนวที่ไม่ดี) อย่างไรก็ตามแฟลตก็ยังคงมา แรงดันลมยางที่แนะนำบนล้อหลังคือ 30-60 PSI ฉันเรียกใช้ความดันระหว่าง 50-60 PSI ฉันชั่งน้ำหนัก 212lbs และฉันก็รับภาระได้มากถึง 30 ปอนด์ (กระเป๋าเป้สะพายหลังและอื่น ๆ ) รูในหลอดด้านในมักเป็นรอยเจาะเล็ก ๆ เดียว ฉันไม่เคยพบสิ่งใดในยางเช่นกระจกหรืออะไรเลย ดูเหมือนว่ายางสึกเร็วมาก (ดูเหมือนว่าเป็นยางราคาถูก) ยางเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้หรือเป็นไปได้หรือไม่ที่การเยื้องศูนย์ในฮับ (Shimano …

9 tire  puncture 

ฉันขี่จักรยานกลับบ้านวันนี้และฉันก็เจาะไม่กี่นาทีในที่ซึ่งอากาศค่อยๆระบายออกไปมากกว่าที่ขอบคอนกรีต! ติดตั้งหลอดใหม่และลงไปอีก 10 นาทีปัญหาเดียวกันที่แน่นอน แค่ต้องการความคิดบางอย่างของสิ่งต่าง ๆ ที่สามารถทำให้เกิดการเจาะแบบนี้เนื่องจากดูเหมือนว่าจะเกี่ยวข้องกับจักรยานมากกว่าถนน สิ่งที่ฉันได้พิจารณา: กรวดข้างในยางซึ่งฉันตรวจสอบเมื่อใส่ท่อใหม่ มากกว่าการสูบยางและเดินทางบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ (ยางจักรยานถนนถึง 100psi ในสภาพอากาศหนาวเย็น) สังเกตเห็นรอยเล็กน้อยมากที่ขอบซึ่งยื่นออกมาเล็กน้อยเข้าไปในผนังด้านข้างของยางแม้ว่าฉันไม่ได้คาดหวังว่ามันจะสามารถผ่านยางไปยังท่อ จะขัดด้วยไม่ว่า วงล้อโค้งงอเล็กน้อยมองมันซึ่งไม่สามารถทำให้เกิดการเจาะได้เท่าที่ฉันรู้ มันอาจจะเป็นโชคร้าย แต่คำแนะนำใด ๆ ที่ทำให้เกิดต้นเหตุจะดีมาก มิฉะนั้นฉันจะเปลี่ยนหลอดตลอดไป! UPDATE ฉันมียาง Gatorskin ที่มีอายุประมาณหนึ่งเดือนดังนั้นจึงไม่ควรเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของยาง การซ่อมแซมและการตรวจสอบจะเกิดขึ้นในไม่ช้าตามคำแนะนำที่นี่ การปักยางหรือสิ่งสกปรกในยางเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด จะโพสต์กลับพร้อมอัปเดตเพิ่มเติม อัพเดท 2 ซ่อมแซมการเจาะเมื่อคืนที่ผ่านมาและตรวจสอบท่อ / ยาง ไม่มีเศษซากที่ชัดเจนในยาง (เว้นแต่จะหลุดออกมาในขณะที่ฉันซ่อม) อย่างไรก็ตามฉันตรวจสอบอย่างละเอียดและแปรงยางทั้งในและนอกพบรูเล็ก ๆ (2 มม.) ในยางซึ่งฉันสามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นจุดที่ละเมิดเท่านั้นเนื่องจากฉันไม่ได้ตรวจสอบการจัดแนวจากการเจาะเดิม มันเป็นเพียงรูเล็ก ๆ ดังนั้นฉันใช้กาวยางเพื่อปิดผนึก จัดการเพื่อไปทำงานวันนี้โดยไม่ต้องทำซ้ำ - นิ้วมือขืนข้าม!

9 road-bike  puncture 

ประมาณปีที่แล้วฉันมีปัญหาในการขี่จักรยานบนถนน เดิมทียางด้านหลังของฉันแบนเมื่อยางถูกเจาะด้วยวัสดุสำนักงาน (อย่าถามฉันว่าอุปกรณ์สำนักงานทั่วไปสามารถวางตำแหน่งได้อย่างถูกต้องบนท้องถนนและเจาะผ่านยางในขณะที่ฉันขี่ได้หรือไม่ ลองคิดดูสิ) ตั้งแต่นั้นมาทุกครั้งที่ฉันเปลี่ยนหลอดมันใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์และจะแบนอีกครั้ง ในแต่ละครั้งท่อจะได้รับชิ้นลึกลับนี้ตามด้านใน นี่คือรูปภาพของหนึ่งในส่วนเหล่านี้ มันเป็นลมมาก ลึกพอที่จะเจาะทะลุท่อได้ในบางแห่ง นี่คือภาพด้านในของหลอด ชิ้นนี้เกือบครึ่งหนึ่งลงมาจากรอยต่อและวิ่งข้ามความยาวของท่อที่แสดงที่นี่ แพทช์ของฉันครอบคลุมหลุมที่ใหญ่ที่สุด แต่ไม่ได้แก้ปัญหา ครั้งแรกที่ฉันเห็นสิ่งนี้ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ต้องทำกับขอบ อย่างไรก็ตามชิ้นนี้ (ซึ่งมักจะยาวประมาณ 20 ซม.) จะปรากฏขึ้นในตำแหน่งต่าง ๆ เมื่อเทียบกับวาล์วในหลอดใหม่ทุกหลอด ดังนั้นถ้ามันเป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับขอบมันไม่ใช่อะไรที่จะอยู่ในตำแหน่งที่คงที่บนขอบ ฉันยังคิดว่าอาจเป็นเพราะข้อผิดพลาดในการติดตั้งดังนั้นฉันจึงแน่ใจว่ามีผู้เชี่ยวชาญอยู่ที่ร้านทำการติดตั้ง สิ่งเดียวกัน; ประมาณสองสัปดาห์ต่อมามันจะแบนด้วยชิ้นเช่นนี้ผ่านมัน เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับยางเนื่องจากไม่มีส่วนใดของยางสัมผัสกับส่วนนี้ของหลอด เมื่อเวลาผ่านไปรูปแบบดูเหมือนว่าบางสิ่งบางอย่างจะค่อยๆตัดลงในหลอดและหลังจากนั้นประมาณสองสัปดาห์ในที่สุดก็สามารถที่จะสวมใส่ผ่านมัน ฉันล้างขอบอย่างถี่ถ้วนแล้วใช้นิ้วของฉันตามนั้นเพื่อตรวจสอบ slivers ไม่มีอะไร ฉันคิดว่ามันอาจจะเป็นแถบริมขอบที่สัมผัสกับหลอด ยังคงเป็นหมายเลขที่ฉันเดา 1 แต่ถ้าใช่ทำไมชิ้นนี้ถึงส่วนหลอดประมาณ 20 ซม. (ฉันตรวจดูส่วนที่เหลือไม่มีชิ้น) และอยู่ในที่ที่แตกต่างกันตามริมเสมอ ทำไมมันจะไม่อยู่ในที่เดียวกันหรือตลอดทั้งท่อถ้ามันเป็นแถบ? อย่างไรก็ตามความลึกลับนี้ทำให้ฉันต้องนิ่งงันและเสียค่าใช้จ่ายโชคในหลอดและค่าโดยสารรถบัส (สิ่งที่มีจักรยานไม่เป็นตัวเลือกการเดินทางของฉัน) เพื่อพยายามลดมันฉันพยายามใช้หลอดซีลตัวเองซึ่งเห็นได้ชัดว่าใช้งานไม่ได้อย่างสมบูรณ์ (ใช้เวลาเพิ่มอีกสองสามวัน) เพราะมันเหมาะกว่าสำหรับการเจาะที่ด้านนอกของหลอด ความคิดต่อไปของฉันคือการพยายามเจาะทะลุท่อ ถ้าฉันไม่สามารถหาวิธีหยุดชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ฉันคิดว่าท่อกันการเจาะจะหนาพอที่จะให้ฉันเพิ่มอีกไม่กี่สัปดาห์ต่อหลอด สำหรับการบันทึกจักรยานนั้นเป็นรุ่น Trek 3700 ที่มีล้อ …

9 innertube  puncture 

ใครบ้างมีประสบการณ์ในการใช้ยางทนการเจาะเมื่อถูกตัดอย่างรุนแรงขณะที่วัตถุทะลุผ่านยาง? ในฐานะนายโชคร้าย 2-3 เดือนที่ผ่านมาฉันพยายามที่จะเจาะทะลุ Schwalbe Marathon Plus ของฉัน ฉันเปลี่ยนอ่างตั้งแต่แรก เมื่อการเจาะครั้งที่สองครั้งที่สามเกิดขึ้นฉันเริ่มมองใกล้ขึ้น วัตถุ (สิ่งที่ฉันคาดเดาว่าเป็นชิ้นส่วนของกระจกจากหน่วยความจำ) ตัดผ่านชั้น "SmartGuard" อย่างหมดจด ฉันเดาว่าวัตถุนั้นยังคงฝังอยู่ในยางเพราะมันใช้เวลา 1-2 วันหลังจากการเจาะรูที่ 2, 3, 4 สำหรับการเจาะครั้งต่อไปเพื่อให้ยางแบนสนิท ฉันตรวจสอบไซต์และพยายามทำความสะอาดด้วยแหนบมีดแคบ ฯลฯ ตัวเลือกของฉันในการใช้ยางนี้ต่อไปคืออะไร? ฉันใช้กาวปะติด (ด้านขวาหรือผิด) ไปด้านนอกของยางบนไซต์เจาะเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น หรือฉันควรหยุดใช้หรือไม่

9 tire  puncture 

ยางล้อรถจักรยานที่แคบเจาะบ่อยขึ้นหรือไม่หรือต้องการความสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการบริการ

9 maintenance  tire  puncture 

หลอดภายในที่ปิดผนึกเองทำงานอย่างไร ฉันเข้าใจว่ามันป้องกันวัตถุที่มีความยาวพอสมควร แต่ฉันยังจำเป็นต้องลบวัตถุที่ละเมิดออกไปในที่สุดหรือไม่? หรือฉันจะต้องทิ้งมันไว้? พวกเขามักจะเชื่อถือได้และคุ้มค่าหรือไม่

8 repair  innertube  puncture 

ฉันเพิ่งขี่ม้าผ่านหนามอันน่ากลัว ฉันออกมาพร้อมกับยางแบน 2 ตัว จากการตรวจสอบฉันพบว่าท่อถูกเจาะในที่มากกว่า 10 แห่ง ทิ้ง ยางมีหนามเล็ก ๆ มากกว่า 30 หนในนั้น หนามบางแห่งวิ่งไปเรื่อย ๆ บางแห่งก็ติดอยู่ในยางโดยไม่ทะลุผ่าน ฉันจะทิ้งยางหรือไม่? ฉันสามารถเอาหนามออกและใช้ยางต่อไปได้หรือไม่?

8 tire  repair  puncture  replacement 

ฉันโชคดีในฤดูหนาวที่ผ่านมาฉันไปตลอดทั้งฤดูหนาวโดยไม่ได้แบน ฉันคุณลักษณะส่วนใหญ่เพื่อ: ของมีคมบนท้องถนนถูกซ่อนอยู่ภายใต้หิมะและน้ำแข็ง การขี่ที่ก้าวร้าวน้อยส่งผลให้แฟลตไม่ระเบิด ฉันอยากรู้ว่าคนอื่นจัดการกับแฟลตในฤดูหนาวอย่างไร แม้ว่าฉันจะมีหลอดสำรองและ CO2 อยู่เสมอฉันไม่คิดว่าฉันจะสามารถเปลี่ยนยางได้ด้วยถุงมือหน้าหนาวขนาดใหญ่ การเปลี่ยนความหม่นหมองของยางก็ไม่ใช่ทางเลือก คุณจัดการกับแฟลตในฤดูหนาวได้อย่างไร?

8 tire  winter  puncture 

ฉันเปลี่ยน 3 ท่อภายในพวกมันถูกตัดที่ด้านล่างของวาล์ว ฉันลงหลุมที่วาล์วไปมันมีขอบที่คมชัด! แฟลตยังคงเกิดขึ้น ...

5 tire  innertube  puncture