คำถามติดแท็ก mechanical-engineering

เป็นที่ทราบกันดีว่าฝุ่นถูกพัดพาไปกับพัดลมเพดานที่หมุนได้เพราะการก่อตัวของชั้นเลเยอร์เหนือขอบใบพัดลม ชั้นอากาศที่อยู่ถัดจากพื้นผิวใบมีดนิ่งเนื่องจากไม่มีสภาพลื่นและมีแรงหนืดสูง ฉันจะปรับเปลี่ยนการออกแบบใบมีดเพื่อป้องกันไม่ให้ใบมีดสะสมฝุ่นได้อย่างไร เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทำให้พื้นผิวของใบมีดนั้นเรียบเนียนเพื่อป้องกันการสะสม

13 mechanical-engineering  fluid-dynamics 

ในเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้ารัสเซียที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อไม่นานมานี้ใบพัดด้านหลังมีคุณสมบัติสองอย่าง คุณสามารถเห็นทรงกลมที่ฐานของใบพัดทุกใบ: นอกจากนี้ขอบท้ายของเพลายังมีครีบครีบสี่อันที่สอดคล้องกับแกนการหมุน: ที่สำคัญที่สุดวัตถุประสงค์และหน้าที่ของทรงกลมคืออะไรและอะไรคือสิ่งที่อยู่ใต้ม่านในภาพแรก ฉันเชื่อว่ามันอาจแตกต่างจากภาพที่สอง มันทำจากวัสดุที่แตกต่างกันดังนั้นอาจเป็นองค์ประกอบที่เสียสละ เป็นการลดเสียงรบกวนหรือไม่? มันไหลลื่นหรือป้องกันการเกิดโพรงอากาศหรือไม่? โปรดสังเกตว่าในภาพแรกทรงกลมอยู่ที่ขอบนำและในภาพที่สองทรงกลมอยู่ที่ขอบต่อท้าย มีความเกี่ยวข้องกับวิดีโอ YouTube

13 mechanical-engineering  fluid-dynamics  propulsion  marine-engineering 

ฉันมีลำแสงภายใต้แรงบิดและ / หรือแรงดัดรวมทั้งแรงอัดเชิงเส้นตามแกนหลักของมัน มันถูกจำลองเป็นลำแสงisotropicแต่ถ้า anisotropic อยู่ไม่ไกลเกินไปก็ไม่เป็นไร ลำแสงมีความสามารถในการเปลี่ยนรูปแบบขนาดใหญ่เช่นที่การเปลี่ยนรูปแบบสูงสุดคือ: 140 องศาในการดัดแบบบริสุทธิ์ 140 องศาในการบิดที่บริสุทธิ์ 70 องศาดัด + 70 องศาบิด ทฤษฎีลำแสงไม่เชิงเส้นคืออะไรที่ฉันสามารถนำไปใช้กับปัญหานี้โดยใช้สมการแทนที่จะเป็นโซลูชันที่ใช้ซอฟต์แวร์ ฉันชอบใช้ทฤษฎีลำแสงระดับปริญญาตรีออยเลอร์ - เบอร์นูลี แต่สมมติฐานทำให้มันไม่ถูกต้องในกรณีนี้และฉันกำลังมองหาบางสิ่งที่อยู่ในหลอดเลือดดำเดียวกับที่การคำนวณดำเนินไปและไม่จำเป็นต้องใช้คณิตศาสตร์ขั้นสูงมากนัก ทฤษฎีที่ช่วยลดปัญหาให้เป็นชุดของสมการที่สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องใช้การคำนวณเมตริกซ์หลายหน้าซึ่งยากที่จะติดตาม

13 mechanical-engineering  beam  applied-mechanics 

ล็อคแม่เหล็กดูเหมือนจะเป็นเรื่องธรรมดาพอสมควรที่ประตูของอาคารที่ทันสมัย ​​แต่ฉันถามถึงความน่าเชื่อถือเมื่อเปรียบเทียบกับล็อคแบบกลแบบดั้งเดิม ฉันรู้ว่าความแข็งแกร่งที่ใช้ในการแงะประตูที่อยู่ห่างจากตัวล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีย่อมเพียงพอที่จะทำลายประตูหรือกรอบเช่นเดียวกับที่ล็อคด้วยกลไก หากคุณมีแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแรงพอจะเป็นไปได้หรือไม่ที่จะลบล้างล็อคแม่เหล็กโดยยึดแม่เหล็กไฟฟ้าขั้วแม่เหล็กที่มีขั้วตรงข้ามของคุณไว้ด้านนอกของประตูตรงข้ามกับแม่เหล็กด้านในเพื่อที่เมื่อเปิดใช้งานแม่เหล็กด้านนอกจะ เอาชนะแรงดึงดูดระหว่างแม่เหล็กด้านในและวัสดุแม่เหล็กบนประตูได้อย่างมีประสิทธิภาพการเปิดประตูล็อค? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันรู้สึกว่านี่จะเป็นข้อเสียที่ใหญ่มากเมื่อเทียบกับล็อคแบบดั้งเดิม ไม่ว่าแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทรงพลังและพกพานั้นเป็นสิ่งที่หาได้ง่ายและราคาไม่แพง แต่ ... หากละเลยการใช้งานจริงของการเป็นเจ้าของและการใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้าทรงพลังเช่นนี้นี่เป็นสิ่งที่น่าเชื่อถือใช่หรือไม่?

12 mechanical-engineering  electrical-engineering  magnets 

ยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดที่ฉันเคยขี่มาทำให้เสียงที่ดัง (ทั้งรถยนต์หรือรถไฟ) อะไรทำให้เกิดเสียงนั้น มันเป็นแรงลากในเกียร์หรือไม่? มันเป็นแฟนหรือไม่? หรือเป็นเพราะขดลวด (ดูเสียงคอยล์ )?

12 mechanical-engineering  electrical-engineering  automotive-engineering  power-electronics 

เว็บไซต์ของโครงการ TurkStreamอ้างว่าท่อส่งก๊าซจะใช้ท่อที่ทำจาก 39 มิลลิเมตรจากเหล็กแมงกานีสคาร์บอนที่มีคุณภาพสูงที่มีการเคลือบพลาสติกเพิ่มเติมเกี่ยวกับทั้งสองฝ่าย ใช่พวกเขาอ้างสิทธิ์ผนังเหล็ก 39 มม. (ประมาณ 1,54 นิ้ว) - นั่นเป็นเหล็กจำนวนมาก! สำหรับการเปรียบเทียบรถถังเบาM41 Walker Bulldogมีการเคลือบเกราะเพียง 38 มม. ความหนาของผนังจริงหรือไม่สำหรับท่อส่งก๊าซอุตสาหกรรมหรือไม่ ทำไมคุณต้องการเหล็กจำนวนมากสำหรับท่อส่งก๊าซ

12 mechanical-engineering  civil-engineering  steel  pipelines 

ฉันต้องการวิเคราะห์แบบจำลองนี้ที่เน้นและผิดรูป ฉันกำหนดจุดต่ำสุดในทิศทาง x, y และ z และดึงจุดขึ้นด้านบน (ทิศทาง y) เมื่อฉันเรียกใช้แบบจำลองใน Ansys ฉันได้รับข้อผิดพลาดต่อไปนี้: ตรวจสอบโมเดลที่มีข้อ จำกัด ไม่เพียงพอ ฉันพยายามตัดแบบจำลองเพื่อทำให้มันเล็กลงและวิเคราะห์แบบนี้ ฉันแก้ไขทุกจุดในทิศทาง x และ z อิลิเมนต์ที่ต่ำที่สุดทั้งหมดได้รับการแก้ไขใน x, y และ z สิ่งนี้ไม่ทำงาน ฉันจะตัดแบบจำลองเป็นองค์ประกอบเดียว มันได้ผล ฉันจะวิเคราะห์โมเดลนี้ได้อย่างไร ข้อผิดพลาดคืออะไรและฉันต้องตั้งเงื่อนไขขอบเขตอย่างไร

12 mechanical-engineering  modeling  ansys 

มีแผนภาพทางคณิตศาสตร์ (ทอพอโลยี) ที่เทียบเท่ามาตรฐาน - เช่นท่อและเครื่องมือวัด, แผนผังไฟฟ้า, แผนภาพกระบวนการไหล, ฯลฯ - สำหรับขอบเขตของวิศวกรรมเครื่องกลหรือไม่? ฉันแค่ต้องวาดสถาปัตยกรรมโดยรวมที่จะอธิบายองค์ประกอบหลักของระบบและวิธีการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องลงรายละเอียดมากเกินไป ฉันได้เห็นไดอะแกรมบางอย่าง แต่ดูเหมือนว่ามันจะเฉพาะกิจเนื่องจากไม่มีความคล้ายคลึงกันซึ่งกันและกัน ภาพที่ 1 : ฉันกำลังมองหาบางอย่างในความซับซ้อนนี้ อาจมีมากกว่าหนึ่งวิธีในการทำสิ่งนี้ แต่มันจะดีถ้าได้เข้าใจในระดับสากลมากกว่า มองไปที่ OMG SysML แต่นั่นไม่ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนจะมีสิ่งที่ฉันกำลังมองหา

12 mechanical-engineering  drafting  standards  diagram 

ฉันกำลังทำงานกับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการถูในขั้นตอนการบีบอัดของเครื่องยนต์อากาศยาน งานนี้ดำเนินการโดยความร่วมมือกับ บริษัท ดังนั้นจึงมีจำนวน จำกัด ที่สามารถเผยแพร่ได้อย่างเปิดเผย เป็นไปได้หรือไม่ที่จะปล่อยคอมเพรสเซอร์แบบโอเพ่นซอร์สหรือการออกแบบใบพัดกังหัน (เช่นโพรไฟล์ NACA airfoil สำหรับปีก) เช่นเดียวกับที่ทำกันทั่วไปในอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์? โดยที่ฉันหมายถึงมิติที่มีรายละเอียดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโปรไฟล์ตัดขวางและกฎหมายการซ้อน - และคุณสมบัติของวัสดุที่เกี่ยวข้อง ถ้าสิ่งนี้ทำไปแล้วฉันก็ไม่รู้ มีอุปสรรคที่ขัดขวางการเคลื่อนไหวของโอเพ่นซอร์สไม่ให้แพร่กระจายจากโลกแห่งการเขียนโปรแกรมไปสู่โลกวิศวกรรมหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นเป็นอุปสรรคทางเทคนิคหรือไม่ใช่ด้านเทคนิคและจะเอาชนะได้อย่างไร ไม่เพียง แต่การออกแบบเฉพาะเหล่านี้จะมีประโยชน์มากสำหรับงานของฉันเองการแสดงลักษณะที่เกี่ยวข้องและพฤติกรรมที่เป็นจริงจากมุมมองทางวิศวกรรมในขณะที่การแบ่งปันรายละเอียดรูปทรงเรขาคณิตและคุณสมบัติของวัสดุทั้งหมดจะช่วยให้นักวิจัยคนอื่น ๆ

12 mechanical-engineering  vibration  dynamics  aircraft-design 

รหัส CFD เชิงพาณิชย์และโอเพ่นซอร์สใช้วิธีการปิดหลายวิธีสำหรับคำศัพท์การเร่งความเร็วแบบไม่เชิงเส้นของสมการเนเวียร์สโตคส์ (RANS) สมการเรย์โนลด์ส วิธีการทั่วไป (เรียกอีกอย่างว่าแบบจำลองความปั่นป่วน ) รวมถึง Spalart – Allmaras (S – A) k – ε (k – epsilon) k – ω (k – omega) SST (การขนส่งความเครียดเฉือนของ Menter) แบบจำลองสมการความเครียดของเรย์โนลด์ส ข้อใดต่อไปนี้เหมาะสำหรับการจำลอง CFD ของตัวถังรถที่คล่องตัว วัตถุประสงค์ของการจำลองคือเพื่อเป็นแนวทางในการปรับแต่งรูปร่างเพื่อลดแรงลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ คำตอบที่เป็นแบบอย่างสั้น ๆ จะสรุปข้อดีและข้อเสียของแต่ละวิธีสำหรับแอปพลิเคชันจำลองนี้ รายละเอียดที่อาจเป็นประโยชน์: ยานพาหนะเป็นรถยนต์ขนาดเล็กหนึ่งคนที่มีขนาดโดยประมาณ L = 2.5 ม. W = 0.7 ม. และ H …

12 mechanical-engineering  fluid-mechanics  fluid-dynamics  simulation  modeling 

ฉันมีการออกแบบสำหรับโต๊ะทำงานและฉันไม่อยากจะเดาว่ามันจะแข็งแกร่งแค่ไหน แต่ฉันไม่สามารถหาคำอธิบายเกี่ยวกับวิธีการคำนวณกำลังทั้งหมดที่เกี่ยวข้องซึ่งไม่ได้คิดว่าฉันรู้แล้ว เกี่ยวกับวิศวกรรมมามากแล้ว ดังนั้นถ้าฉันจะใช้ 300lbf (1334 นิวตัน) ตรงลงที่มุมด้านหน้าของโต๊ะฉันจะคำนวณความเค้นจากเดสก์ท็อปกับคานที่ตั้งตรงกับเหล็กดัดทแยงมุมกับพื้นได้อย่างไร ถือว่าเหล็ก A500 ขนาด 1x2x16ga ไดอะแกรม ภาพรวม ขา เดสก์ทอป

12 mechanical-engineering  beam  statics 

มอเตอร์กระแสตรงบางตัวสามารถใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้เช่นกันโดยใช้แรงบิดเชิงกลกับเพลาส่งออกเพื่อเหนี่ยวนำกระแส อย่างไรก็ตามแม้ว่ามอเตอร์กระแสตรงสามารถทำสิ่งนี้ได้ผมก็จินตนาการว่ามันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเมื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแทนที่จะเป็นมอเตอร์ ในความเข้าใจที่ไร้เดียงสาเป็นที่ยอมรับของฉันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงและมอเตอร์กระแสตรงเป็นเครื่องจักรที่เหมือนกันเป็นหลัก แต่ด้วยอินพุตและเอาต์พุตกลับด้าน สิ่งนี้ทำให้ฉันเชื่อว่ามีการพิจารณาการออกแบบอื่น ๆ เพื่อทำให้ทิศทางเดียวมีประสิทธิภาพมากกว่าอีกทิศทางหนึ่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงและมอเตอร์กระแสตรงมีความแตกต่างกันอย่างไรในการออกแบบทิศทางเดียวของอินพุต / เอาต์พุตที่มีประสิทธิภาพมากกว่าอีกทิศทางหนึ่ง? เราสามารถทำอะไรได้ทางไฟฟ้าหรือกลไกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง? โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันสนใจที่จะแปลงมอเตอร์กระแสตรงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและต้องการทราบว่าฉันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานเชิงกลเป็นพลังงานไฟฟ้าได้อย่างไร

12 mechanical-engineering  electrical-engineering 

นี่คือภาพของเฟืองตัวหนอน คำภาษาอังกฤษสำหรับองค์ประกอบเชิงกลคืออะไร (สองคนจะมีความจำเป็นสำหรับเฟืองตัวหนอน) ซึ่งเพลาหนอนจะ "โกหก" และหมุน? นี่คือภาพถ่ายหนึ่งภาพขององค์ประกอบที่เป็นส่วนหนึ่งของที่อยู่อาศัย ฉันต้องการมันเป็นองค์ประกอบแยกได้ติดตั้ง (ฉันจะติดมันบนจาน):

11 mechanical-engineering  gears 

คนส่วนใหญ่มีประสบการณ์ในการเคลื่อนย้ายแท็บของอลูมิเนียมไปมาจนกว่าจะแตกออก โดยทั่วไปจะใช้การเคลื่อนไหวไปมาเพียงไม่กี่ครั้งก่อนที่แท็บจะหยุดทำงาน อะไรคือสาเหตุที่ทำให้แท็บแตก? สาเหตุที่เป็นไปได้ดูเหมือนจะเป็น: ความเมื่อยล้าแตกหัก การทับถมของโลหะ ผลของการเสียรูปพลาสติก แต่อันไหนล่ะ

11 mechanical-engineering  materials  mechanical-failure  fatigue 

พื้นหลัง: ในรถยนต์เพียง1 / 3ของพลังงานที่มีศักยภาพในน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกแปลงเป็นพลังงานกลและส่วนสำคัญของพลังงานที่จะหายไปเป็นความร้อน ก่อนหน้านี้มีความพยายามในการพักฟื้นพลังงานที่หายไปนี้ ในช่วงต้นปี 1990 ปอร์เช่ได้พัฒนาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริก (ATEG) ซึ่งไม่ผ่านขั้นตอนการทำต้นแบบ ปัจจุบันปอร์เช่มอเตอร์สปอร์ตกำลังทดสอบระบบเก็บเกี่ยวพลังงานความร้อนในรถแข่งซีรีส์ LeMans นอกเหนือจากการวิจัยของปอร์เช่แล้วจีเอ็มยังร่วมมือกับ Future Tech, LLC เพื่อสำรวจความคิดในการใช้เทคโนโลยีพวกเขาเพื่อเก็บเกี่ยวพลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ผลิตยานยนต์อื่น ๆ เช่น BMW ก็กำลังสำรวจเทคโนโลยีนี้เช่นกัน ปัจจุบันการใช้พลังงานใน รถยนต์ขนาดเล็กประมาณ 150 W รถบรรทุกขนาดใหญ่ประมาณ 500 W หากเทคโนโลยีนี้สามารถนำไปใช้งานได้อย่างประสบความสำเร็จส่วนประกอบต่างๆเช่นหม้อน้ำปั๊มน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถลดปริมาณงานหรือลบออกจากระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะช่วยลดภาระให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน คำถาม: ด้วยความสนใจที่เพิ่มขึ้นในเทคโนโลยีสีเขียวมีอุปสรรคด้านเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพที่ป้องกันไม่ให้มีการใช้พลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยใช้เทคโนโลยีเทอร์โมอิเล็กทริกหรือไม่? อ้างอิง: ต้องใช้อันไหนที่ตรงกับแรงดันขาออกหรือแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด ประโยชน์ของเทคโนโลยีเทอร์โมอิเล็กทริกสำหรับรถยนต์ สัญญาและปัญหาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กตริก การสร้างแบบจำลองของยานยนต์ ThermoElectricGenerator (ATEG) เทอร์โมอิเล็กตริกเพื่อแทนที่ตัวเลือกรถยนต์และปรับปรุง MPG เครื่องกำเนิดไฟฟ้าความร้อน - ไฟฟ้าในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ นักวิจัยของ Kettering University กำลังทำงานร่วมกับ General Dynamics …

11 mechanical-engineering  electrical-engineering  thermodynamics