การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์

1
การปล่อยให้หายใจไม่ออกช่วยเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ฉันหมดเชื้อเพลิงโดยใช้เครื่องยนต์นอกเรือของฉันเมื่อวันก่อนเมื่อฉันตรวจสอบถังก่อนและคิดว่าฉันเห็นเชื้อเพลิงมากมาย ฉันลืมเปิดสำลักยี่สิบนาทีหรือมากกว่านั้น คำถามของฉันคือการปล่อยให้หายใจไม่ออกช่วยเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นจนฉันสามารถล้างถังเร็วกว่าปกติไหม

2
การแก้ไขปัญหา Low Turbo Boost
ฉันเริ่มสงสัยว่าควันและพลังงานต่ำ (ฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันไม่ใช่ "ปวกเปียกโหมด" เพียงแค่ขาดความกระตือรือร้น) ฉันเห็นใน Jetta TDI 2002 ของเรา (เครื่องยนต์ ALH กับGarret VNT-15 turbocharger ) อาจเป็นปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โบ นี่คือสิ่งที่ฉันเห็น: ระบบสูญญากาศดูเหมือนดี - ปั๊มสูญญากาศ (ไม่มีสูญญากาศในดีเซล) มีความแข็งแกร่งและฉันไม่เห็นรอยรั่วบนเส้นเมื่อทดสอบกับ MityVac เอาท์พุทเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ค่า "เพิ่มจริง" ที่แสดงโดยใช้VCDS ) อยู่ต่ำกว่าการเร่งความเร็วที่ร้องขอโดย ECM - ตัวอย่างเช่นในขณะที่ปีนขึ้นไปที่ 3,000 'ที่เต็มเค้น ECM ขอประมาณ 1.5 ถึง 1.8 บาร์ (จากหน่วยความจำ) และ เทอร์โบสามารถผลิตได้ประมาณ 1.0 บาร์เท่านั้น ที่ว่างที่ประมาณ 6,500 'ECM ขอประมาณ 1.0 …

2
ฉันจะปรับเทียบประแจแรงบิดได้ที่ไหน
ฉันมีประแจแรงบิดสองตัวและไขควงแรงบิดที่ฉันมีมาหลายปี ไม่มีใครได้รับการปรับเทียบใหม่และถึงแม้ว่าพวกเขาจะไม่ถูกทารุณกรรมและดูเหมือนจะมีข้อตกลงที่ดีในหมู่พวกเขาฉันอ่านเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าควรมีการตรวจสอบ / สอบเทียบประแจแรงบิดแรงบิดทุกสองสามปี wrenches เหล่านี้ค่อนข้างเก่า (อายุน้อยที่สุดอย่างน้อย 20 ปี) และฉันไม่แน่ใจด้วยซ้ำว่าฉันจะสามารถหาคู่มือสำหรับพวกเขาได้ทั้งหมด คำถามของฉันคือใครจะไปสอบเทียบประแจแรงบิดได้ที่ไหน
9 tools  torque 

5
สิ่งที่อาจทำให้เครื่องยนต์เบนซินหยุดกะทันหันและลึกลับ (ไม่ใช่ความหายนะ)
ฉันกำลังคิดถึงคำถามนี้และพบว่าตัวเองสงสัยว่าอะไรจะทำให้เครื่องยนต์เบนซินหยุดกะทันหันและเริ่มต้นใหม่ได้หรือไม่ ดังนั้นจึงไม่ใช่สิ่งที่เหมือนกับน้ำมันหมดหรือความล้มเหลวของเข็มขัดเวลา สิ่งเดียวที่ฉันทำได้คือการจุดระเบิดติดไฟเป็นระยะ ๆ (พูดว่าสวิตช์กุญแจไม่ทำงาน) หรือสิ่งที่ทำให้ ECU ปิดเชื้อเพลิง ฉันคิดว่ามันน่าสนใจที่จะแยกแยะระหว่างปัญหาที่อาจจะ / ควรตั้งรหัสและปัญหาที่ไม่สามารถทำได้หรือไม่สามารถทำได้ ตัวอย่างเช่นการเริ่มต้นของการปิด ECU ให้พูดด้วยความร้อนสูงเกินไปสามารถ (และควรจะระบุ) ตั้งรหัส แต่สวิตช์จุดระเบิดที่ผิดพลาดนั้นอาจจะแยกไม่ออกจากการปิดสวิตช์และจะยากต่อการวินิจฉัย (ยกเว้น heuristically ตัดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์)

6
ใช้แสงแดดเพื่อทำให้รถเย็นลง
ทำไมแสงแดด (เปลี่ยนรถให้เป็นเตาอบ) ไม่สามารถนำมาใช้ในการควบคุมเครื่องปรับอากาศได้? หรืออย่างน้อยที่สุดแฟน? ตัวอย่างเช่น - พัดลมขนาดบางที่เข้ากับด้านบนของหน้าต่าง - ป้องกันไม่ให้ปิดตลอดเวลา แผงโซลาร์ขนาดของหน้าต่างด้านหลังของคุณควรจะสามารถจ่ายพลังงานให้กับพัดลม (หรือแม้กระทั่งแฟน ๆ 2 คน - ด้านละด้าน) ซึ่งจะช่วยทำให้รถเย็นลง ทำไมสิ่งนี้ถึงไม่เสร็จ?
9 ac  fan  cooling 

2
R32 Skyline GT-R ใช้พลังงานต่ำ
แก้ไข: เพิ่มข้อมูลจากความคิดเห็นไปที่ด้านล่างของคำถาม เพื่อนของฉันเพิ่งนำเข้าไดรฟ์ขวา 1990 Nissan Skyline GT-R (R32) ด้วยมอเตอร์ RB26TT เข้ามาในอเมริกา มันสวยงามและฉันก็อิจฉาอย่างมาก รถส่วนใหญ่มีสต็อกยกเว้นชิ้นส่วน NISMO aero ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่อง (นอกเหนือจากตัวทำความเย็น OEM ซึ่งมีการรั่วเล็กน้อย) และตัวควบคุมบูสเตอร์หลังการขาย (แบรนด์ที่ไม่รู้จัก) รถกำลังขับ "ดี" ในสองสามสัปดาห์แรกก่อนที่มันจะสูญเสียพลังงาน โดยพื้นฐานแล้วรถรู้สึกว่าทำเพียง 150 แรงม้าที่มากกว่าครึ่งเค้นหรือความเร็วใด ๆ ที่สูงกว่า ~ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ครึ่งคันเร่งทุกอย่างดูเหมือนปกติและมันก็เพิ่มแรงดัน PSI สองสามอัน รถไม่ทำงานก่อนและหลังมีอาการเกิดขึ้น แต่จะถ่มน้ำลายและย้อนกลับเมื่อมีการปล่อยหลังจากนั้น เครื่องยนต์ไม่ต้องการหมุนรอบจากการไม่ใช้งานเมื่อคุณให้คันเร่งเต็ม (เป็นกลาง) สิ่งที่ถูกแทนที่หรือตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้ (ใช้ชิ้นส่วนที่ดีหลายเมตรหรือที่รู้จักกันดี): เข็มขัดเวลา (แทนที่) ตรวจสอบเวลาก่อนและหลังปัญหาเกิดขึ้น น้ำหล่อเย็น (ล้าง) เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (แทนที่) หัวเทียน (แทนที่) …

2
ไม่มีพลังงาน แต่มีแบตเตอรี่ตัวเลือกและการเชื่อมต่อที่ดี
มันเกี่ยวข้องกับรถบรรทุก บริษัท 08 Chevy Silverado ฉันไม่ใช่ช่างหรือ DIY และฉันไม่เล่นมันในทีวี ปัญหาที่ฉันมีอยู่คือทุก 2 หรือ 3 เดือนรถบรรทุกคันนี้จะไม่สตาร์ทและสูญเสียพลังงานอย่างสมบูรณ์จนกว่าจะนั่งได้นานหลายชั่วโมงจากนั้นจะหมุนราวกับว่าไม่มีปัญหา เราเปลี่ยนแบตเตอรี่หลังจากครั้งแรกที่คิดว่านี่เป็นปัญหาและทำงานได้ดีประมาณ 3 เดือนจากนั้นปัญหาก็เกิดขึ้นอีกครั้ง เราทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ (ทดสอบมิเตอร์และทดสอบเซลล์) ซึ่งทดสอบเหมือนแบตเตอรี่ใหม่ควร เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังแสดงให้เห็นว่ามันกำลังชาร์จแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อทั้งหมดนั้นสะอาดจากการกัดกร่อนและแน่นหนา ฟิวส์ทั้งหมดนั้นดี เรื่องนี้ดำเนินไปประมาณ 10 เดือนแล้วและตอนล่าสุดเราได้นำเรื่องนี้ไปที่แผนกบริการตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ มีสัญญาณว่าเรื่องนี้เกิดขึ้นเช่นสองสามวันก่อนที่รถบรรทุกอาจลังเลเพียงเล็กน้อยก่อนที่จะหมุน สัญญาณต่อไปคือทันทีที่มีคนปิดกุญแจวิทยุและไฟที่มักจะอยู่จนกว่าคุณจะเปิดประตูและรถบรรทุกอาจไม่หมุนในครั้งแรกหลังจากเหตุการณ์นี้ สุดท้ายนี้มักจะหมายความว่าไม่กี่ cranks ในภายหลังว่าจะไม่เริ่มต้นและมีการสูญเสียพลังงานโดยสิ้นเชิง ผู้ร้ายปกติสำหรับปัญหาพลังงานดูเหมือนจะทำงานอย่างถูกต้อง ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น? นี่อาจเป็นปัญหาคอมพิวเตอร์หรือเซ็นเซอร์ใช่ไหม

2
จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนภายในใด ๆ หรือไม่หากเปลี่ยนไปใช้คาร์บส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาตรฐาน
ฉันต้องการแปลงบล็อกขนาดเล็กของฉันเป็นชุดโพรเพนคาร์โบไฮเดรต แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจำเป็นต้องมีการดัดแปลงใด ๆ กับมอเตอร์ เมื่อแปลงเป็นสารละลายโพรเพนคุณจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงมอเตอร์ 350 ลังเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่? หากมอเตอร์เดิมมีน้ำมันออกเทน 87 ส่งผ่านคาร์โบไฮเดรตเป็นมอเตอร์สร้างใหม่ในการสั่งซื้อหรือคุณเพียงแค่เปลี่ยนคาร์โบไฮเดรต?

2
ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าจริง ๆ แล้วการเคาะคันเป็นจริงการเคาะคัน?
ฉันมีเครื่องยนต์ฟอร์ดเอสเคป Escape 2.3 L ปี 2005 มีเสียงเคาะแบบทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ทและความเร็วของการ "เคาะ" จะตามหลังรอบต่อนาที ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าในความเป็นจริงแล้วมันคือการทุบร็อดและไม่ใช่อย่างอื่น?
9 engine  ford  noise  escape  knock 

2
เปิดหน้าต่างกระจกไฟฟ้าด้านหลังที่ติดอยู่
ฉันมีมาสด้า 3 ซีดานปี 2007 ซึ่งฉันซื้อเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ทุกอย่างบนรถยอดเยี่ยมจนกระทั่งอากาศเริ่มร้อนขึ้นเมื่อหน้าต่างบางครั้งใช้เวลาสักครู่เพื่อ "ถอด" ถ้าคุณพยายามลดระดับลง ตอนนี้รถมีสีย้อมหลังการตลาดบนหน้าต่าง (มันพอดีก่อนที่จะซื้อรถของฉัน) และในวันที่อากาศร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งประมาณสามเดือนที่ผ่านมาหน้าต่างด้านหลังทั้งสองจะไม่ลงไปอีก ฉันไม่ได้มีเวลาที่จะต้องกังวลกับมัน แต่เมื่อกดปุ่มวันที่อากาศเย็นวันหนึ่งหน้าต่างด้านหลังบานหนึ่งให้"ป๊อป!" และปล่อยให้ไป มันใช้งานได้ดีตั้งแต่นั้นมา คุณสามารถได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าที่พยายามทำงานเมื่อคุณกดปุ่มและในเวลากลางคืนคุณจะเห็นว่ามันกำลังดึงพลังออกมาเพราะไฟหน้าสลัวลงเล็กน้อยหากคุณกำลังรอสัญญาณไฟจราจรอยู่ ฉันไม่เคยกดปุ่มค้างไว้นานกว่าสองสามวินาทีเพราะกลัวการไหม้มอเตอร์ไฟฟ้า ฉันมีความพยายามร่วมกันที่พยายามดึงลงมาที่หน้าต่างพร้อมกับฝ่ามือของฉันในขณะที่กดปุ่ม แต่ไม่มีประโยชน์ ฉันแน่ใจว่าปัญหาคือความร้อนทำให้สีย้อมติดกับซีลหน้าต่าง ใครสามารถคิดว่าฉันจะได้ประทับตราหน้าต่างเพื่อ "unstick" จากการย้อมสี?

4
การกำจัดบุ๋มออกจากประตูผู้โดยสาร
ฉันมีรอยบุ๋มขนาดใหญ่ที่ประตูผู้โดยสารด้านหน้าของฉันจากที่ที่ฉันถูกโจมตีโดยกวาง บุ๋มนี้อยู่ในประตูมานาน 12 เดือนเพราะก่อนหน้านี้ฉันไม่สนใจว่ามันอยู่ที่นั่น ตอนนี้ฉันต้องการลบบุ๋มวิธีการรักษาบ้านที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการกำจัดบุ๋มคืออะไร?
9 car  door  dent 

4
ปลอดภัยไหมที่จะวางไม้ระหว่างรถกับที่วางแจ็ค?
ฉันมี Camaro 2LS ปี 2013 และฉันกำลังมองหาการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้านหลังและจำเป็นต้องเพิ่มส่วนท้ายของยานพาหนะของฉัน จากวิดีโอและฟอรัมผู้ที่ชื่นชอบคนทั่วไปจะได้รับสิ่งนี้โดยใส่บล็อกไม้ระหว่างขาตั้งแจ็คและรถตามข้างรถ ตัวอย่างเช่น: ดูเหมือนว่าไม้สามารถขยับหรือแยกโดยที่แม่แรงขุดลงไป สิ่งนี้ถือว่าปลอดภัยหรือไม่หรือนี่คือข้อบ่งชี้ว่าแจ็คของคุณไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ควร (ถ้าคุณต้องการไม้สักชิ้นเพื่อกระจายน้ำหนัก)

2
จะทดสอบว่าน้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้อย่างไร?
ฉันจะทดสอบได้อย่างไรว่าน้ำมันรั่วไปในห้องเผาไหม้ทรงกระบอกและเกิดการเผาไหม้ในกรณีที่น้ำมันสูญเสียระดับหรือไม่? ตัวอย่างเช่นการรั่วไหลผ่านกระทะน้ำมันหรือฝาครอบโซ่เวลา

1
การเปลี่ยนยาง - 30k ไมล์ช่างบอกว่าโอเคที่จะเปลี่ยนได้เพียงอันเดียวหรือไม่
เรามี Toyota Corolla ปี 2014 ด้วยระยะทางไม่ถึง 30,000 ไมล์ ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเศษของถนนบางชิ้นส่งผลให้ยางทะลุ (ด้านผู้โดยสารด้านหลัง) เราซ่อมยางรถยนต์แล้ว แต่พบว่าพวกเขาเสียบมันและไม่ได้ปะยางจริงอย่างที่เราคิด เนื่องจากมันรั่วไหลของอากาศเมื่อมันเย็นจริง ๆ เราจึงไปที่ร้านอื่นเพื่อดูว่าพวกเขาสามารถเปลี่ยนปลั๊กด้วยแพตช์และบอกว่าเราควรเปลี่ยนยางทั้งหมด ช่างยืนยันว่าเราจะต้องเปลี่ยนยางใหม่เพียงแค่บอกว่ามันเป็นเพียงด้านหลังและยางอื่น ๆ มีการสึกหรอน้อยที่สุด ฉันรู้ว่าคุณควรเปลี่ยนยางใน 4s หรืออย่างน้อยใน 2s บนเพลาเดียวกัน ยางรถยนต์เป็นรุ่น MXV4ที่มีการรับประกัน 60k ไมล์ ที่ 30k ไมล์ฉันคิดว่ายางไม่สามารถเหมือนใหม่จริง ๆ แม้ว่ารถเป็นเพียงการเดินทาง ฉันยังกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่เกิดขึ้นกับการเปลี่ยนยางในอนาคตสำหรับยางอื่น ๆ ฉันอยากจะเปลี่ยนทั้งสองและให้ด้านคนขับด้านหลังเป็นอะไหล่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์แทนที่จะพึ่งโดนัท ฉันยินดีที่จะจ่ายค่าบริการยาง + เพิ่มเติมดังนั้นฉันคิดว่าถ้าช่างพยายามพูดออกมาฉันมีเหตุผลที่ดี (ทำไมเขาไม่ต้องการหาเงินเพิ่มเติม) ความถูกต้องใด ๆ กับมุมมองของเขา? หรือฉันควรจะยืนยันที่จะให้เงินเขามากกว่านี้? แก้ไข: ยางทดแทนมีขนาด / ประเภทเดียวกันกับยางสต็อกในอีก 3

1
IAC วาล์วขี่จักรยาน eratically
ฉันมี Freestar ในปี 2004 ด้วยความยาว 240000 กิโลเมตร ฉันมีปัญหากับเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นประมาณ 1100 rpm หรือรอบเดินเบาสูง ไม่มีการตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ฉันใส่มันในคอมพิวเตอร์ฟอร์ดและไม่มีผลลัพธ์ หลังจากฉันทำความสะอาดวาล์ว MAFS และ IAC รถวิ่งได้ดีเป็นเวลาหนึ่งหรือสองสัปดาห์ ฉันพบลวดที่หลวมบนวาล์ว IAC และแก้ไขว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ดีอีกครั้งหนึ่ง แต่จากนั้นวาล์ว IAC จะเริ่มหมุนเมื่อเครื่องยนต์ร้อน ฉันคิดว่าฉันมีดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนวาล์ว IAC สตาร์ทรถเดินเบาอย่างสมบูรณ์และเร่งความเร็ว แต่ทันทีที่ฉันใส่ไว้ในเกียร์วาล์ว IAC ก็จะเริ่มรอบที่แย่กว่าเก่ามากดังนั้นตัววาล์วก็ทำงานได้ดีและฉันไม่คิดว่าเป็นปัญหา ไม่มีใครรู้ว่าเซ็นเซอร์ตัวใดกำลังป้อนคอมพิวเตอร์เพื่อที่จะส่งข้อความไปยัง IAC เพื่อทำให้วงจรเป็นแบบนั้น

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.