คำถามติดแท็ก alignment

บางครั้งพวงมาลัยก็สั่นด้วยความเร็วสูงประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง มันไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป บางวันเมื่อฉันขับรถที่ 70 ฉันไม่รู้สึกสั่น บางวันมันก็สั่นไหวด้วยความเร็วเท่ากัน นอกจากนี้ถ้าฉันขับช้าหรือเร็วกว่าช่วงความเร็ว (ปกติระหว่าง 68 และ 75) มันจะไม่สั่น ฉันทำสิ่งต่อไปนี้ แต่บางครั้งล้อก็ยังสั่นอยู่: ฉันเปลี่ยนลูกปืนล้อด้านซ้ายหนึ่งเดือนแล้ว ช่างบอกฉันว่าต้องเปลี่ยนใหม่ ยางดี (ไม่สมบูรณ์ แต่ก็ไม่เลวเหมือนกัน) ฉันให้มันหมุนไปเมื่อเดือนที่แล้ว ฉันมี rotars ด้านหน้าและแผ่นรองแทนหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เมื่อฉันเบรกมันจะไม่สั่น ปัญหาวงล้อสั่นสะเทือนนี้เกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว (เกือบสองปี) รถต้องการบริการอะไร อัปเดต: ฉันมียางที่สมดุลและตอนนี้ก็ดีขึ้นเล็กน้อย มันยังไม่สมบูรณ์แบบ ฉันบอกว่ายางมีราคาถูกและยางคุณภาพต่ำที่ไม่ได้กลมอย่างสมบูรณ์

19 tires  steering-wheel  alignment 

ฉันเพิ่งจัดแนวล้อ 4 ล้อบนรถยนต์ ในขณะที่ทำการทดสอบขับผมสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยไม่ได้อยู่ตรงกลางที่รถจะขับตรง มันไม่ได้ดึงไปในทิศทางใดของมันเอง เป็นเพียงว่า "ตรง" สำหรับยานพาหนะนั้นไม่เหมือนกับ "ศูนย์กลาง" สำหรับพวงมาลัย ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นแบบนั้นหรือไม่ก่อนที่จะทำการจัดตำแหน่ง ระบุว่ายานพาหนะไม่ได้ดึงไปข้างใดข้างหนึ่งนี่เป็นปัญหาการจัดตำแหน่งหรือมีปัญหากับพวงมาลัยอย่างแท้จริงหรือไม่? มันแก้ไขได้อย่างง่ายดาย?

11 steering  alignment  steering-wheel 

ฉันมี Chevy Impala 07 คนและฉันพยายามระบุการสั่นที่เกิดขึ้นเมื่อเบรก สั่นเมื่อเบรกอย่างช้าๆบนทางหลวงเท่านั้น รถทั้งคันสั่นไม่ดีนัก ฉันเพิ่งใส่ยางชุดใหม่ดังนั้นมันจึงไม่เป็นเช่นนั้น ใบพัดหรือการจัดตำแหน่ง?

10 brakes  troubleshooting  alignment 

พวงมาลัย Opel Agila ปี 2003 ของฉันสั่นและรถสั่นสะเทือนจาก 65-80 ไมล์ต่อชั่วโมงและฉันคิดว่ามันเป็นเพราะล้อของฉันไม่สมดุลเพราะฉันมียางใหม่การติดตามและการทรงตัวล้อเมื่อประมาณสองเดือนที่แล้ว ฉันไปมอเตอร์เวย์วันนี้และรถสั่นและสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงด้วยความเร็วสูง ฉันเชื่อว่าโรงรถไม่สมดุลล้อเนื่องจากพวกเขาให้ฉันพิมพ์ติดตามซึ่งแสดงให้เห็นว่าการติดตามได้ดี ฉันไม่สามารถนำมันกลับไปที่โรงรถเพราะฉันไม่ไว้ใจพวกเขาหลังจากสิ่งนี้เกิดขึ้น ฉันไม่ได้ขับรถมากเกินไปและยางของฉันเป็น GoodYear Duragrips ซึ่งไม่ได้ราคาถูกอย่างแน่นอน ฉันไม่สามารถไปที่โรงจอดรถได้เพราะเดิมเรียกเก็บฉัน£ 60 พิเศษสำหรับการถ่วงล้อและการติดตาม (หรือการจัดแนวล้อ) ด้านบนของราคายางเนื่องจากมันไม่ได้มาเป็นมาตรฐานเมื่อใส่ยางใหม่ - พวกเขายังเรียกเก็บฉัน 10 ปอนด์สำหรับฝาวาล์วพลาสติก 2 อันดังนั้นไปคิด - ฉันไม่ต้องการเปลือกอีก 60 ปอนด์สำหรับการซ่อมแซมนี้ ฉันต้องการรถยนต์ของฉันในขณะนี้เพื่อทำงานและสิ่งต่าง ๆ ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถไปได้โดยไม่มีรถของฉัน ฉันสามารถจัดสมดุลล้อที่บ้านได้หรือไม่?

10 wheels  alignment  wheel-balance 

ปัญหาที่คล้ายกันกับพวงมาลัย "ศูนย์" แตกต่างจากยานพาหนะ "ตรง"ยกเว้น: ในกรณีของฉันไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนมันเพิ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันดังนั้นคำตอบ "นำกลับไปที่ร้าน" ไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับฉัน ฉันสนใจในการระบุและวินิจฉัยสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นหลัก ชั่วครู่หนึ่งพวงมาลัยของฉันก็ดับลงประมาณ 10 องศา เมื่อต้องการขับตรงพวงมาลัยจะอยู่ในตำแหน่งเกือบ 10 องศาทางด้านขวา ถ้าฉันยืดรถตรงล้อก็จะหมุนไปทางซ้ายเล็กน้อย มันมั่นคงอย่างสมบูรณ์ในตำแหน่ง (ผิด) และทำงานเป็นปกติ ฉันไม่แน่ใจว่าเกิดขึ้นเมื่อใดหรืออย่างไร ไม่มีเหตุการณ์ชัดเจน - ยางเปลี่ยนไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ฉันไม่คิดว่าเวลาจะเข้ากัน ดูเหมือนว่ามันจะเกิดขึ้นเพียงวันเดียวและเป็นอย่างนั้นมาตลอด ฉันจะตรวจสอบเรื่องนี้อย่างไร ฉันมีคู่มือ Haynes สำหรับรถของฉัน (1997 Toyota RAV4, เบนซิน, อัตโนมัติ, FWD, พวงมาลัยเพาเวอร์) และมันรวมถึงขั้นตอนในการประกอบพวงมาลัยและคอพวงมาลัยอีกครั้งซึ่งฟังดูเหมือนงานที่จะท้าทาย แต่ทำ - เหมาะสำหรับฉัน แต่ฉันไม่ทราบว่ามีความเกี่ยวข้องหรือสิ่งที่ฉันกำลังมองหา นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับการประกอบชุดพวงมาลัยอีกครั้ง

9 troubleshooting  power-steering  steering  alignment  steering-wheel 

เมื่อซื้อยางใหม่พนักงานขายก็จะแนะนำให้ปรับแนวยางให้เร็วเพื่อป้องกันการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควร ฉันได้รับแจ้งด้วยว่าคุณต้องทำการจัดเรียงให้เรียบร้อยเมื่อยางใหม่ดังนั้นพวกเขาจะอนุญาตให้ล้อนั่งอย่างสม่ำเสมอและยางที่สึกกร่อนจะทำให้กระบวนการจัดเรียงนั้นไม่ถูกต้องเนื่องจากล้อนั้นจะถูก "จัดตำแหน่ง" กับรูปแบบการสึกหรอ . ในหัวของฉันดูเหมือนว่าจะสมเหตุสมผลเพราะล้อจำเป็นต้องปรับให้สอดคล้องกับน้ำหนักของรถยนต์บนล้อเพื่อตั้ง "ช่วงล่าง" ใช่มั้ย และถ้าล้อวางอยู่บนพื้น (หรือเครื่องจักรอะไรก็ตาม) ยางที่สวมใส่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้ล้องอหรือไม่ นี่เป็นเรื่องจริงหรือเป็นความเข้าใจผิดอย่างมีเหตุผลที่พนักงานขายพึ่งพาหรือไม่ นอกจากนี้มันจริงๆแนะนำให้ผมได้รับการจัดตำแหน่งทุกครั้งที่ฉันได้รับยางใหม่? ฉันเคยเห็นว่าการจัดแนวที่ไม่ดีสามารถทำกับยางได้อย่างไรดังนั้นถ้ายางเก่าสึกหรออย่างสม่ำเสมอฉันควรจะใส่ใจด้วยหรือไม่

8 tires  maintenance  alignment 

ยางสึกอยู่ข้างเดียวแนะนำการจัดแนวโค้งที่ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตามจำนวนของการสึกหรอจะแตกต่างกันไปตามการหมุนของยาง ความจริงที่ว่าการสึกหรอนั้นไม่ได้เกิดจากจุดหมุนทั้งหมดไปสู่ปัญหาช่วงล่างอื่น ๆ หรือว่าเป็นผลมาจากการจัดตำแหน่งการปรับสมดุล + สมดุล ฯลฯ

8 tires  alignment 

เมื่อเร็ว ๆ นี้เปลี่ยนล้อฤดูร้อนของฉันเป็นล้อฤดูหนาวบนรถขับเคลื่อนล้อหน้าฉันสังเกตเห็นว่ายางฤดูร้อนที่ด้านหน้าขวามีดอกยางเหลืออยู่เพียง 4mm เท่านั้นในขณะที่ยางอื่น ๆ มีดอกยาง 5 มม. ขีด จำกัด ทางกฎหมายของดอกยาง 1.6 มม. สำหรับยางฤดูร้อนดังนั้นยังมีเหลืออีกมาก รถคันนี้ขับได้เพียง 4,000 กม. โดยมีล้อฤดูร้อนในตำแหน่งเหล่านี้ แต่มีระยะทางรวม 30000 กม. สำหรับยางฤดูร้อน ฉันได้ติดตั้งล้อไว้ที่ตำแหน่งสุ่มเสมอดังนั้นฉันจึงไม่ติดตามว่าล้ออยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง มีโอกาสที่จะเกิดปัญหาการจัดตำแหน่งของรถหรือไม่ หรือเป็นไปได้ว่ายาง 4mm เป็นเพียงยางที่โชคร้ายที่ได้รับการติดตั้งแบบสุ่มไปด้านหน้าเสมอและมันจะสึกมากขึ้นด้วยเหตุนี้ ฉันจะติดตั้งยางที่มีดอกยางขนาด 4mm ต่อไปที่ไหน? ทางเลือกหนึ่งคือความปลอดภัย: ติดตั้งไว้ด้านหน้าเพื่อป้องกันอันตรายจากการฉุดลากที่ด้านหลัง อีกทางเลือกหนึ่งคือการพิจารณาว่าสำหรับรถยนต์ FWD ยางหน้าจะสึกหรอเร็วกว่าดังนั้นยาง 4mm ควรติดตั้งทางด้านหลังเพื่อให้สวมใส่ได้มากขึ้นในอนาคต เรามีปริมาณการใช้ทางขวาในฟินแลนด์ ฉันคิดว่าอาจมีน้ำมากขึ้นบนถนนทางด้านคนขับ (ซ้าย) ดังนั้นไม่ว่าฉันจะติดตั้งยาง 4mm ไปทางด้านหลังหรือด้านหน้าฉันควรติดตั้งทางด้านขวา นี่เป็นความคิดที่ถูกต้องหรือไม่

4 tires  alignment  wear 

เนื่องจากฉันมีใบพัดหมุนหน้าของฉันตอนนี้ดึงไปทางขวาที่มันไม่เคยมาก่อน ทั้งสองเกี่ยวข้องกันหรือไม่พวกเขาควรปรับแนวหน้าของฉันให้เป็นแนวเดียวกันหรือไม่

4 brake-rotor  alignment 

ฉันมี Miata 2001 ของ LS ที่มีการปรับเปลี่ยนแทร็กในระดับปานกลางรวมถึง Bilstein coil-overs, Hard Dog roll bar, Hawk HP + ผ้าเบรค, ที่นั่ง OMP พร้อมสายรัด Schroth, ยาง Nitto NT01 และอื่น ๆ มันมีการจัดตำแหน่งที่ดุดัน (ตั้งค่าโดยผู้เชี่ยวชาญการจัดตำแหน่งแทร็ก) แต่ยังคงมีการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์และเป็นถนนมาก ฉันไม่ได้ขับรถเท่าที่ฉันต้องการดังนั้นฉันจำไม่ได้ว่าเมื่อเริ่มต้นรถคันนี้ แต่รถสั่นอย่างรุนแรงระหว่าง 65-75 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้านล่างนั้นเรียบมากและเหนือกว่านั้นอาจหยาบเล็กน้อย แต่ก็สงบกลับลงมาเป็นส่วนใหญ่ ดูเหมือนว่ามีความถี่เรโซแนนท์ที่ความเร็วทางหลวง หมายเหตุอื่น ๆ : การสั่นสะเทือนนั้นดูเหมือนจะไม่เฉพาะเจาะจงกับพวงมาลัยหรือคันเหยียบ - รถทั้งคันดูเหมือนว่าจะสั่นไหวอย่างรวดเร็วจากทางด้านข้าง มันไม่ได้มีความรุนแรง แต่มันแย่พอที่ฉันจะสามารถมองผ่านกระจกมองหลังและเห็นการเบลอแนวนอนได้มากมาย ฉันยังสามารถได้ยินเสียงสั่นสะเทือนเล็กน้อยเมื่อฉันพูดเช่นเมื่อมีคนแตะที่หลังหรือหน้าอกของคุณในขณะที่คุณพูดว่า "ahhhhh" ฉันเพิ่งเปลี่ยนใบพัดเบรก (ทั้ง 4) และฮับด้านหน้าด้วยชิ้นส่วน OEM …

4 wheels  vibration  alignment  miata  track 

เมื่อปีที่แล้วยางรถยนต์เก่าของฉันพังยับเยิน ตั้งแต่นั้นมาฉันได้รับแรงกระแทกใหม่ทั้งหมดเพลาด้านหลังของฉันถูกแทนที่ (เพราะเท้าไม่สามารถปรับได้และพวกเขาคิดว่ามันโค้งงอ) และฉันได้ติดตั้งดิสก์ใหม่ทั้งหมด และหลังจากการซ่อมแซมทั้งหมดของฉันเสร็จฉันก็ซื้อยาง Michelin Primacy MXV4 ใหม่ ข่าวที่น่าเศร้าก็คือ 1) การจัดตำแหน่งยังไม่ตรงกับข้อมูลจำเพาะโดยทั่วไปแล้วด้านหลังซ้าย: นิ้วเท้า: 0.29 - ควรมีไม่เกิน 0.21 แคมเบอร์: -2.2 - ควรไม่น้อยกว่า -1.8 ฉันไปที่ร้านค้าแนวร่วมหลายแห่งแล้วเครื่องทั้งหมดของพวกเขาแสดงการอ่านที่คล้ายกันและพวกเขาทุกคนบอกว่าความแตกต่างจากสเป็คนี้ละเลยและจะไม่ทำให้ยางสึกหรอไม่เหมาะสม - แต่จริงไหม? ฉันไม่ต้องการทำลายยางใหม่ของฉัน :( 2) แม้ว่าฉันจะชอบยางเหล่านี้ แต่การขับขี่นั้นนุ่มนวลกว่าและเงียบกว่ากู๊ดเยียร์รุ่นเก่าของฉัน แต่การสั่นสะเทือนมีเหมือนที่เคยเป็นกับยางเก่า ต่ำกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมงรถขี่เหมือนเครื่องบิน แต่มีอะไรมากกว่านั้นและการสั่นสะเทือนจะเริ่มขึ้น เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งดูเหมือนว่าจะอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มีความเร็ว / สภาพถนน / การเร่งความเร็วเมื่อไม่รู้สึกว่าเลวร้าย ในกรณีอื่น ๆ ก็สังเกตได้ชัดเจนมาก มันไม่ดัง แต่คุณสามารถรู้สึกถึงมันในพวงมาลัยและที่นั่ง …

4 tires  suspension  wheels  vibration  alignment 

ฉันมี Chevrolet Beat 2011 (ทั้งรุ่นน้ำมัน / LPG) มันมีประวัติอันยาวนานของการสึกกร่อนที่ไม่สม่ำเสมอในยางล้อหลังซึ่ง บริษัท ยางไม่พร้อมที่จะยอมรับหรือเชฟโรเลต ฉันพยายามที่จะลืมประวัติศาสตร์อันยาวนานของมัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันนำไปที่ศูนย์ทดสอบเพื่อทำการทดสอบอย่างสมบูรณ์ ฉันบอกว่าแทร็คล้อหลังไม่ถูกต้อง ฉันนำรถไปช่างและเขาแนะนำฉันว่าแขนควรเสียหาย หลังจากการตรวจสอบเขาบอกว่าตัวเพลาชำรุดและฉันควรเปลี่ยนชุดหลังทั้งหมดเพื่อที่ฉันจะได้มีทางออกถาวร ฉันจะไปกับมันหรือฉันมีทางเลือกอื่น ๆ ? ถ้าหากฉันดำเนินการต่อจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใด ขอบคุณ! ขอแสดงความนับถือรายีฟ

3 alignment  axle  rear 

มีวิธีใดบ้างที่จะปรับการจัดแนวแนวตั้งของไฟหน้าของมิลานของฉัน? ไฟหน้าด้านคนขับส่องขึ้นสูงเกินไป นอกจากนี้ยังมีจุดมืดที่อยู่ตรงกลางลำแสง ปัญหาสองข้อนี้เกี่ยวข้องกันได้ไหม?

2 headlight  alignment  mercury 

ฉันวางแผนที่จะติดตั้งพวงมาลัยที่อุ่นแบบ OEM แต่ฉันกังวลว่าฉันอาจไม่มีล้อและการจัดแนวพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์แบบและฉันจะติดตั้งพวงมาลัยคันใหม่ให้อยู่กึ่งกลางเล็กน้อย สิ่งนี้จะได้รับการแก้ไขในการเยี่ยมชมการจัดตำแหน่งครั้งต่อไปหรือไม่ รถคันนี้เป็นวอลโว่ XC90 16 'และมีพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน

1 steering  volvo  alignment  steering-wheel  xc90 

ในวันอาทิตย์รถของฉันขับได้ดีไม่มีปัญหา ในวันจันทร์ฉันไม่ได้ขับรถ ในวันอังคารรถของฉันเริ่มเด้งอย่างหนักเมื่อฉันขับขึ้นไป 50 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นครั้งแรกตั้งแต่วันอาทิตย์ ฉันสงสัยว่ายางอยู่นอกแนวเดียวกันฉันมองและยางด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าของฉันนั้นมองเห็นทิศทางที่แตกต่างกันเล็กน้อยกว่ายางด้านคนขับด้านหน้าของฉัน โดยเฉพาะเมื่อพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งตรงยางด้านคนขับด้านหน้าของฉันจะตรง แต่ยางด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าของฉันนั้นอาจชี้ไปที่ 5 องศา (แนวที่เห็นได้ชัด) สิ่งเดียวที่เกิดขึ้นกับรถของฉันระหว่างการขับรถวันอาทิตย์และการขับรถในวันอังคารตามความรู้ของฉันนั้นไม่นานก่อนที่จะขับรถของฉันในวันอังคาร มีพายุหิมะและผู้คนจ้างให้ทำการกำจัดหิมะที่อพาร์ทเมนต์ของฉันเพื่อหยุดพักทานอาหารกลางวันที่จอดอยู่ด้านหลังรถของฉัน ทันทีหลังรถของฉันมีรถบรรทุกสองคันจอดในแนวตั้งฉากกับรถของฉันขับขึ้นทางเดินทั้งหมดในลานจอดรถ เมื่อฉันพร้อมที่จะออกรถข้างหลังฉันก็เคลื่อนตัวออกจากทางของฉัน แต่รถคันต่อไปไม่ขยับดังนั้นจึงไม่มีที่ว่างพอในทางเดินเพื่อที่ฉันจะได้กลับรถของฉัน ดังนั้นฉันกลับรถของฉันออกไปครึ่งทางแล้วเลี้ยวขวาเพื่อลองไถหิมะที่ด้านขวาของแผงขายของฉัน (ไม่มีรถที่จอดอยู่ข้างฉันดังนั้นฉันจึงมีห้องให้ขับผ่านแผงลอย) ฉันทำสิ่งนี้ไม่ได้ บางคนจาก บริษัท กำจัดหิมะมาเพื่อช่วยฉันออกรถของฉัน (ซึ่งก็ดีเมื่อพิจารณาว่าเป็นความผิดของพวกเขาฉันไม่สามารถออกจากแผงอย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงการติด) นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริงกับรถของฉัน ยางของฉันหมุนวนมากเมื่อฉันหมุนเครื่องยนต์เพื่อพยายามฉุด (ฉันรู้ว่านั่นไม่ใช่สิ่งที่ถูกต้องที่จะทำ แต่ฉันถูกตรึงเครียดในสถานการณ์และไม่คิดมาก) หิมะค่อนข้างไม่สม่ำเสมอและยางด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าของฉันนั้นเกาะอยู่สูงกว่ายางของฉันที่เหลืออยู่ประมาณหนึ่งนาที และหนึ่งในคนงานกำลังห้ำหั่นรอบ ๆ ยางของฉันอย่างหนักเพื่อพยายามขุดหิมะ ยางด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าเป็นยางที่ทุบได้ยากที่สุด ฉันรู้ว่าเขาติดต่อกับยางโดยตรง หลังจากนี้ฉันจอดรถในแผงขายสินค้าต่าง ๆ และต่อมาก็ขับบนทางหลวงซึ่งเมื่อด้านหน้าของรถเริ่มกระดอนและฉันสังเกตเห็นว่ายางของฉันไม่ตรงแนว มีสิ่งใดที่เกิดขึ้นกับรถของฉันในขณะที่พยายามนำออกจากแผงหิมะเพื่อให้ยางของฉันหลุดออกจากแนวหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น และถ้ามีหลาย ๆ คนซึ่งเป็นผู้กระทำผิดที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด? แก้ไข: ฉันไปที่โรงรถและตรวจสอบล้อและช่วงล่างของฉัน พวกเขาสรุปว่ามันเป็นเพียงล้อของฉันถูกวางผิดแนวพวกเขาจัดแนวพวกเขาและตอนนี้ทุกอย่างทำงานได้ดี

1 alignment