คำถามติดแท็ก kia

สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาไฟหน้าขวาในรถของฉันไหม้จนหมดฉันจึงไปที่โรงรถและซ่อมมัน เมื่อฉันหยิบรถขึ้นมาพนักงานขายของพวกเขาบอกให้ฉันดูไฟหน้าซ้ายของฉันเพราะ "เมื่อไฟหน้าหนึ่งไหม้ ตอนแรกฉันพบว่าคำสั่งแปลก ๆ แต่แน่นอนเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (14 วันนับตั้งแต่การระเบิดครั้งก่อน 8 วันนับตั้งแต่ซ่อม) ไฟหน้าซ้ายของฉันก็ไหม้หมด ฉันแค่โชคไม่ดีและเรื่องราวของพนักงานขายเป็นแค่เรื่องไสยศาสตร์หรือปรากฏการณ์นี้เป็นเรื่องจริงหรือ? ถ้าเป็นเช่นนั้นจะเกิดอะไรขึ้น ปัญหาโหลด / แรงดันไฟฟ้าไม่เท่ากัน? สำหรับการอ้างอิงรถยนต์ของฉันคือ 2013 Kia Rio UB

16 headlight  kia  rio 

ฉันมี 2004 Kia ​​Spectra 1.8 ฉันได้เปลี่ยนหัวเทียนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแบตเตอรี่ของฉันมีอายุเพียงสองเดือนเท่านั้น รถจะเริ่มหลังจากกระโดด แต่ต้องนั่งประมาณ 10 นาทีก่อนที่การกระโดดจะทำงาน ฉันแทนที่อัลเทอร์เนเตอร์และรถก็เริ่มกระโดดและแม้กระทั่งสตาร์ทเอง ฉันต้องการขับรถไปที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ แต่รถก็เริ่มตายหลังจากขับรถเพียง 10 นาที ไฟเริ่มลดแสงลงวิทยุก็ยังคงตัดเข้าและออกจากนั้นที่ปัดน้ำฝนจะเริ่มเคลื่อนที่ช้าๆ จากนั้นรถก็ปิดอย่างสมบูรณ์ ฉันไม่แน่ใจว่าจะตรวจสอบอะไรก่อนที่จะนำไปที่ร้านและได้รับการชาร์จแขนและขา ความช่วยเหลือใด ๆ ที่มีประโยชน์ ฉันยังใหม่กับสิ่งที่รถทิศทางที่ชัดเจนจึงเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับฉัน

6 electrical  kia 

ประตูด้านคนขับของฉันไม่ชอบอากาศหนาวในฤดูกาลนี้ดังนั้นฉันจึงเริ่มใช้ประตูอื่น ๆ และการแสดงผาดโผนเพื่อวางตัวเองในที่นั่งคนขับ ผ่านขั้นตอนนี้ฉันก็ยังคงกระแทกหัวอยู่ที่กระจกมองหลังจนกระทั่งในที่สุดมันก็หลุดออกมา: นี่ติดอยู่กับกระจกหน้ารถ: (มุมมองด้านล่าง) ช่องเสียบกระจกมองหลัง: ฉันจะแนบไฟล์นี้อีกครั้งได้อย่างไร สกรูบนกระจกไม่พอดีกับวงแหวนโลหะ แหวนโลหะไม่สามารถงอเพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เช่นกัน ฉันไม่เห็นวิธีเปิดตัวเชื่อมต่อบนกระจกหน้ารถ จากสิ่งที่ฉันสามารถหาได้ทางออนไลน์ดูเหมือนว่าคุณกำลังยัดอะไรบางอย่างลงไปในนี้ เครื่องมืออะไร ที่ไหนกันแน่? ส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่ทั้งหมดคำแนะนำที่ฉันสามารถหาได้ทางออนไลน์นั้นเกี่ยวกับวิธีที่เหมาะสมในการติดกาวนี้ ฉันคิดว่าการใช้ตะลุมพุกอาจทำงานได้ แต่ฉันจะไม่ทำลายอะไรหรือพลาดและทำลายกระจกหน้ารถของฉัน ตัวเลือกเดียวของฉันคือพยายามขูดสิ่งนี้ออกจากกระจกหน้ารถของฉันและซื้อใหม่หรือไม่

5 kia  windshield 

ยานพาหนะ: 2003 Kia Sorento, 193,000 ไมล์มันเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 3 สัปดาห์ก่อนขณะที่ภรรยากำลังขับรถ ฉันทดสอบขับรถและการติ๊กก็เงียบลงไปโดยไม่มีการติ๊กตลอดทั้งวันไปและกลับจากที่ทำงาน ฉันขับรถไปในวันถัดไปหลังจากเพิ่มโฟมทะเลและไม่มีการฟ้องจนกว่าจะถึง 100 ไมล์เมื่อเครื่องยนต์เริ่มหยาบและมันจะไม่นิ่งเฉย ฉันดึงขึ้นมาและตรวจสอบทุกอย่างที่ทำได้บนท้องถนนแล้วมันก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง แต่การฟ้องกลับมาแล้ว เอามันกลับมาที่บ้านและฉีกมันลงและใส่ตัวปรับใหม่ แต่หลังจากทดสอบออกมาประมาณ 30 ไมล์เครื่องยนต์ก็ทำงานคร่าวๆ (ถึงแม้จะแทบจะสังเกตไม่เห็นในเวลานี้) ประมาณ 30 วินาทีจากนั้นก็ใช้เวลาประมาณ 3 นาที จากนั้นสิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นในอีก 20 ไมล์ต่อมา แต่ก็แข็งแกร่งพอที่จะลด RPM ที่ไม่ได้ใช้งานอีกครั้ง นอกจากนี้ยังล้างอย่างรวดเร็ว และการฟ้องหยุดลงหลังจากนั้นประมาณ 3-5 ไมล์ ฉันเพิ่งสังเกตเห็นว่าการทำงานที่หยาบเมื่อฉันอยู่ที่ประมาณ 2k รอบต่อนาที แต่ก็อาจจะเป็นเรื่องบังเอิญ ฉันขับรถมาทั้งวันในวันนี้ (~ 70 ไมล์) โดยไม่มีปัญหาไม่มีเห็บเลย ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้นเมื่อเริ่มทำงานหยาบจากนั้นจะดับลงหลังจาก ~ 30 ไมล์ ฉันกำลังรอเพื่อนให้เครื่องอ่านรหัสของเขาให้ฉันจะอัปเดตเมื่อฉันทำ ความคิดหรือคำแนะนำใด ๆ …

4 engine  rough-idle  kia 

เมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ทั้งหมดใน Kia sportage ของปี 1998 เพราะมันเก่า ตอนนี้เมื่อฉันสตาร์ทรถฉันได้กลิ่นไหม้นิดหน่อย แต่ไม่มีเสียงดังรบกวนใด ๆ เลย ฉันมีเวลายากที่จะทำให้เข็มขัดปั๊มพวงมาลัยแน่นพอดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าอาจเป็นเช่นนั้น ยกเว้นว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานได้ดีและไม่มีเสียงดังรบกวนเลย คำถามแรกของฉันคือมีใครเคยได้ยินเกี่ยวกับการเผาไหม้เข็มขัด แต่ไม่ได้ส่งเสียงดัง? ฉันเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันของฉันและหกเล็กน้อยดังนั้นมันอาจเป็นเพียงน้ำมันที่เผาไหม้ออกจากไอเสีย แต่ดูเหมือนว่าฉันจะมีกลิ่นยางที่แตกต่างกัน ข้อที่สองสำหรับปั๊มพวงมาลัยไม่มีตัวปรับความตึงและคู่มือการปรับความตึงสายพานเป็นเพียง "หมุนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เพื่อขันเข็มขัด ฉันไม่สามารถใส่แงะบาร์ในพื้นที่เล็ก ๆ ได้ การเข้าถึงจากด้านล่างทำได้ยากเนื่องจากส่วนประกอบช่วงล่างและการเข้าถึงด้านบนยากเนื่องจากคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ฉันได้รับมันแน่นเท่าที่ฉันจะทำได้ด้วยมือของฉันในขณะที่ฉันขันน็อตให้แน่นโดยผ่านตัวยึดสำหรับติดตั้ง คู่มือบอกว่าสายพานควรมี 10mm ที่เล่นอยู่ แต่ฉันอาจมี 15 มม. คำถามที่สองของฉันคือฉันควรลองเข็มขัดอีกครั้งหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นมีใครเคยทำงานกับ Kia Sportage บ้างซึ่งอาจรู้เคล็ดลับในการทำให้เข็มขัดแน่น ฉันใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงในการพยายามทำให้มันแน่นมากขึ้นก่อนที่ฉันจะตัดสินใจ มันจะเจ็บหรือเปล่าที่จะถอดสลักคอมเพรสเซอร์ AC และแขวนด้วยลวดเพื่อให้มันออกนอกเส้นทางและไม่ได้ห้อยลงมาจากท่อ คู่มือบอกว่าไม่มีอะไรเกี่ยวกับการลบส่วนอื่น ๆ ที่ฉันยังไม่ได้ลบออก

3 power-steering  kia  belt  sportage 

ขออภัยสำหรับคำถามยาว ๆ มันเป็นสิ่งจำเป็น รถของฉันคือ Kia Forte Ex 2015 (เครื่องยนต์ GDI 20k ไมล์) ฉันเอารถของฉันไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่งรถ ฯลฯ พวกเขาทำผิดพลาดและมีน้ำมันรั่วไหลครั้งใหญ่ซึ่งเห็นได้ชัดเจนหลังจากผ่านไป 5-10 นาที มียางใหม่ดังนั้นฉันจึงทดสอบพวกเขา (เร่งความเร็วอย่างหนัก) ทุกอย่างดูเหมือนจะดี แต่ฉันสังเกตเห็นสั่นเล็กน้อย ฉันรู้ว่าไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเครื่องยนต์ GDI หลังจากเปลี่ยนน้ำมัน แต่มันฟังดูแตกต่าง ฉันไม่สนใจมันคิดว่าฉันหวาดระแวง จากนั้นก็มีการสูญเสียพลังงานที่ฉันไม่สนใจเป็นเวลาสั้น ๆ จนกระทั่งเมื่อรัฐเมื่อฉันปูพื้นและมันก็ไม่ได้ rev 2k rpms รู้สึกเหมือนมีปัญหาเรื่องการส่งสัญญาณมากขึ้นในตอนนั้น Temps เป็นปกติไม่มีไฟ แต่ฉันคิดว่าฉันได้กลิ่นบางอย่าง ฉันมาหยุดและจากนั้นไฟน้ำมันติดสว่างก่อนที่จะดับเครื่องยนต์ มีน้ำมันหยดออกมา (ไม่ใช่น้ำมันเกียร์) คำถามของฉันคือ: ฉันจะไปที่สถานที่ซ่อมซึ่งถูกลากกลับไปในวันพรุ่งนี้และเนื่องจากฉันไม่ไว้ใจพวกเขาอย่างชัดเจนฉันไม่ทราบว่าควรเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือไม่ก็ต้องใช้น้ำมันและการรั่วไหลคงที่หรือไม่ เครื่องยนต์ไม่ "หยุด" ในขณะที่หยุดการทำงาน แต่ idk หากการสูญเสียพลังงานเป็นทางกายภาพหรือคอมพิวเตอร์เนื่องจากไม่มีสัญญาณไฟเตือนจนกว่าฉันจะหยุด ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องในระยะ 5k ไมล์

3 oil-change  oil-leak  kia  seizing 

ในขณะที่มองดู 08 Kia Carnival J3 2.9L เทอร์โบดีเซลของฉันฉันสังเกตเห็นเสียงที่น่าตกใจ หลังจากถอดฝาครอบเครื่องยนต์ที่ตกแต่งแล้วฉันค้นพบสิ่งนี้: หลุมหัวฉีดนี้เต็มไปด้วยการสะสมของคาร์บอนอย่างหนักในขณะที่อีกสามหลุมหัวฉีดนั้นค่อนข้างสะอาด ฉันยืนยันว่าเสียง huffing นั้นมาจากกระบอกสูบนี้ สิ่งเดียวที่ฉันคาดเดาได้คือบางทีตราผนึกหัวฉีดไม่ดีหรือหัวฉีดไม่แน่นพอและช่วยให้ก๊าซเผาไหม้หนีออกมาซึ่งทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนรอบ ๆ หัวฉีด เครื่องยนต์ด้านนั้นดูเหมือนว่ามันค่อนข้างมัน หัวฉีดดูเหมือนว่าจะทำงานอย่างถูกต้องฉันได้ยินเสียงคลิกและสัญญาณแรงดันไฟฟ้าดูปกติเท่าที่ฉันจะบอกได้ ฉันควรจะทำการทดสอบการบีบอัดแบบสัมพัทธ์ แต่ไม่ได้คิดในขณะที่ฉันมีรถอยู่กับฉัน ใครเคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน?

3 diesel  kia  fuel-injectors  compression  carbon 

ฉันกำลังจะตั้งแคมป์ออกจาก Kia ของฉันและต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉันจะไม่ทำให้แบตเตอรี่หมดลงถ้าฉันจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ ข้ามคืนผ่านทางพอร์ตอะแดปเตอร์ โดยเฉพาะฉันต้องเรียกใช้เครื่อง CPAP สำหรับหยุดหายใจขณะหลับและฉันมีตัวแปลง DC สำหรับอุปกรณ์ มันดึง 6 A @ 12 VDC หรือ 72 วัตต์ เพียงแค่ต้องรู้คะแนนแอมป์ชั่วโมงสำหรับฐานวิญญาณและ / หรือคำเตือนใด ๆ กับการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวออกจากรถ ขอบคุณ!

2 battery  kia  power-outlet  soul 

ดังนั้นฉันจึงขับยานพาหนะอัตโนมัติมาระยะหนึ่งแล้ว ตอนนี้ฉันต้องการเรียนรู้การขับรถด้วยตนเองดังนั้นฉันจึงซื้อ Kia Sorento 2005 ส่วนใหญ่ฉันก็โอเคแล้วปัญหาหลักของฉันในตอนนี้คือฉันยังคงคุ้นเคยกับวิธีการแตกหักโดยไม่หยุดยั้งเครื่องยนต์ ... สิ่งหนึ่งที่ยังคงเกิดขึ้นและ (ในฐานะนักพัฒนาซอฟต์แวร์) ไม่แน่ใจว่าเป็นข้อบกพร่องหรือคุณลักษณะ: ในขณะที่อยู่ในเกียร์สามถ้าฉันกดเบรกรถจะเห็นได้ว่า 'เร่งความเร็ว'สิ่งนี้ผลักดันให้ฉันไปคลัตช์เบรก ตัวอย่างเช่นหยุดที่ทางแยก (จากนั้นกลับไปที่เฟืองแรกและเริ่มจากที่นั่น) อ่านคู่มือผู้ใช้ Sorento (2005)เล็กน้อย: ฉันไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไร แต่สิ่งนี้เกี่ยวข้องกันหรือไม่? หรือ: มันเป็นเรื่องปกติและฉันแค่ใช้วิธีการที่ผิดต่อการเข้ามุมและฉันไม่ควรอยู่ในเกียร์ที่สามอยู่ดี

2 brakes  kia 

ฉันเพิ่งซื้อมาใช้ Kia Sedona ปี 2003 กระจกมองข้างซ้ายชนเสาที่บ้านของฉันโดยบังเอิญพลิกกระจกด้านซ้ายไปทางหลัง ฉันผลักมันกลับมาและมันก็ดูเป็นปกติ แต่ฉันไม่สามารถปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ภายในจะทำงาน แต่ไม่สามารถขยับกระจกได้ ฉันจะซ่อมเองได้ไหม

2 kia 

2004 kia Sedona ของฉันไม่ยอมหยุดเป็นระยะ ฉันมีแสงสว่างวิทยุกระจกไฟฟ้า แต่ก็ไม่ได้หันเลย ถ้าฉันทิ้งไว้ไม่กี่ชั่วโมงและกลับไปที่มันอีกครั้งมันจะเริ่มต้นครั้งแรกราวกับว่าไม่มีอะไรผิดปกติ ฉันพยายามออกไปล็อคและปลดล็อคหรือใช้กุญแจสำรองของฉันคิดว่ามันเป็นปัญหาที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ แต่ดูเหมือนว่ามันจะทำงานได้ทันที นอกจากนี้ยานพาหนะทำงานได้ดีและสามารถปรับสัปดาห์ก่อนที่จะเกิดขึ้นอีกครั้งความคิดใด?

2 electrical  ignition  alternator  kia 

ฉันเป็นเจ้าของ Kia Sportage 1.7 crdi จากปี 2015 ฉันได้เปิดตัวเลือก HDC เสมอ ดังนั้น HDC ช่วยให้ฉันเบรกขณะลงเขา คำถามของฉัน: มันไม่เป็นอันตรายหรือไม่ที่จะให้มันเปิดอยู่ในขณะขับรถไปรอบ ๆ ? หรือฉันควรปิดเพราะแรงเสียดทานคงที่ทำให้เกิดการเสียดสี?

2 brakes  kia  sportage