จักรยาน

ฉันเป็นคนที่ค่อนข้างใหญ่ (260 ปอนด์) และฉันยังไม่มั่นใจกับการขี่จักรยานด้วยความเร็วสูงกว่านี้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะฉันรู้สึกเหมือนเบรกของฉัน (สต็อก V เบรกที่มาพร้อมกับ Sirrus เฉพาะของฉัน) นั้นไม่อ้วนพอที่จะแสดงภายใต้ความเครียดที่เพียงพอ ฉันไม่ได้ขี่เบรก ฉันพยายามใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น แต่ฉันตัวใหญ่กว่าคนอื่นนิดหน่อยและฉันก็รู้สึกว่าแผ่นรองของฉันจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเพราะสิ่งนั้น วันก่อนฉันอยู่ที่ LBS ของฉันและฉันสังเกตเห็นชุดของเบรก BMX ที่ดูแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย แผ่นหนาสองเท่าของฉันฉันมีตอนนี้ เบรคดูเหมือนจะเป็นเบรคคาลิปเปอร์และดูเหมือนจะดีกว่าเบรค v-stock ของฉัน คำถามของฉันคือขนาดที่ตรงกับฉันและทางเทคนิค ได้ เปลี่ยนพวกเขาหากฉันต้องการเช่นกันนั่นจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหรือไม่? หรือฉันควรซื้อแผ่นที่ใหญ่กว่าและอาจเปลี่ยนสายเบรคของฉัน (ป.ล. โชคไม่ดีที่ฉันไม่มีเบรครุ่นปัจจุบันหรือที่ฉันเห็นที่ร้านฉันแค่มองหาคำแนะนำทั่วไป)

3 road-bike  brakes  parts  brake-pads  performance 

ฉันวางแผนที่จะขี่จักรยานของฉันในวันหยุดปีนี้ แต่ฉันมีปัญหาบางประการที่จะทำให้จักรยานปลอดภัยในระหว่างการเข้าพัก Bike ไม่มีอะไรแฟนซี (MTB, 26 "ล้อ, จักรยานช่วงล่างเต็มรูปแบบด้วย Manitou shocks, กรอบอลูมิเนียม, กลุ่ม SLX ใหม่, ที่นั่งโพสต์ที่นั่ง Fox DOSS ... ) มีค่ามากกว่าอารมณ์ความรู้สึกเพราะฉันทำงานมากเกินไปและความพยายามในการบำรุงรักษา ก่อนอื่นฉันพักที่โรงแรมที่ไม่มีห้องปลอดภัยสำหรับเก็บจักรยานและการจัดการไม่อนุญาตให้รักษาจักรยานในห้องหรือบนระเบียง โรงแรมมีชั้นวางจักรยานที่ทางเข้าแต่ละปีกของโรงแรมเท่านั้น (ธีมบางส่วนถูกปกคลุมด้วยกล้อง 'ความปลอดภัย') และแขกส่วนใหญ่ก็ล็อคจักรยานไว้ ในตอนกลางคืนชั้นวางเหล่านั้นอยู่ในที่มืดและฉันไม่รู้ว่าถ้าฉันสามารถดูได้จากห้องของฉัน ความกังวลของฉันคือการรักษาจักรยานของฉันกับจักรยานอื่น ๆ (มักจะถูกกว่า) มันจะโดดเด่นและเป็น 'เป้าหมาย' ที่ดีเนื่องจากชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สูง ตัวเลือกอื่นคือการเก็บจักรยานไว้ในรถของฉันในลานจอดรถที่ไม่มีหลักประกัน (ไม่มีไฟถนนไม่มีการเฝ้าระวัง) ซึ่งอยู่ไกลจากโรงแรมมากขึ้นและรถของฉันไม่มีสัญญาณเตือนเมื่อได้ยินว่ามีคนพยายามเปิดมัน จักรยานของฉันจะไม่ต้องดูแลในตอนกลางคืนและส่วนใหญ่ในขณะที่ไม่ขี่มัน (มื้ออาหารกำลังไปที่ชายหาด ... ) ฉันยังคิดที่จะทิ้งจักรยานไว้ที่บ้านและเช่าจักรยาน แต่ราคาค่อนข้างสูง . ความจริงแล้วในตอนนี้ฉันยังคงค้นหาล็อคจักรยานที่ดีดังนั้นฉันยังไม่ได้แก้ปัญหาส่วนนั้น (และฉันอาจหวาดระแวงเล็กน้อยเมื่อพูดถึงมอเตอร์ไซค์) ความคิดและคำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับวิธีรักษาความปลอดภัยให้กับจักรยาน (และเพลิดเพลินกับวันหยุด) เป็นมากกว่าการต้อนรับ

3 security 

ฉันสนใจที่จะใช้ชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง BSA ด้วยกรอบ BB30 บางอันและฉันไม่ชัดเจนเกี่ยวกับการเดินสายเคเบิลฉันหวังว่าคนที่นี่จะช่วยชี้แจงความสับสน ฉันกำลังพิจารณาซื้อ Dengfu FM286: http://dengfubikes.com/Cyclo_Cross/112.html ข้อกังวลคือฉันจะใช้ชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง BSA และพวกเขามีเพียงเฟรม BB30 ในขนาดของฉัน (3 เดือนรอรุ่น BSA ในขนาดที่เหมาะสม ฉันรู้สึกว่าเฟรมที่มีการจัดเส้นทางสายภายในสามารถอนุญาตให้สายเคเบิลผ่านพื้นที่ BB ได้สองวิธีไม่ว่าจะผ่านช่องเปิด BB หรือด้านล่างของเฟรมในหลอดถูกต้องหรือไม่ สำหรับอะแด็ปเตอร์ BB30 ถึง BSA ทั่วไปตัวอย่างเช่น: http://www.chainreactioncycles.com/us/en/fsa-bb30-threaded-adapter-b3119-/rp-prod129935?gs=1&gclid=CPqZv9_6oNICFc-1wAodPNUJfw&gclsrc=aw.ds http://www.competitivecyclist.com/sram-bb30-to-bsa-bottom-bracket-adaptor-kit ฉันรู้สึกว่าสิ่งเหล่านี้สามารถใช้กับเฟรมที่เส้นทางสายเคเบิลในหลอดภายใต้กรอบ แต่ไม่สามารถใช้ในเฟรมที่สายเคเบิลผ่านการเปิด BB ได้ถูกต้องหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นนี่คือความสับสนเพิ่มเติมในส่วนของฉัน ฉันส่งอีเมลถึง Dengfu เกี่ยวกับเฟรมที่ลิงก์ด้านบนและได้รับคำตอบนี้: "ฉันแสดงรูปภาพของอะแดปเตอร์ BSA และกรอบด้านล่าง BB30 คุณสามารถติดตั้งสายภายในได้" นี่คือรูปที่พวกเขาส่ง: ดังนั้นฉันเหลือคำถาม: - สำหรับอะแดปเตอร์ (รูปที่ 1) อะแดปเตอร์ …

3 frames  bb30  bsa 

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาฉันใช้ไฟหน้ายาง (800 กรัม) ที่ด้านหน้าและด้านหลัง เนื่องจากฉันมีแฟลตหยิกยางด้านหลังมากเกินไป (ลองทุกอย่าง: PSI สูง, ยางไม่มียาง, ท่อหนัก) ฉันต้องการเปลี่ยนไปใช้ยาง DH เรย์คู่จริงสำหรับด้านหลังซึ่งน้ำหนัก 1200 กรัม แนะนำให้ใช้ยางที่มีน้ำหนักมากที่ด้านหลังเท่านั้นหรือไม่? หรือฉันควรสลับทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกันหรือไม่ อาจเป็นเพราะปัญหาความสมดุลของจักรยานในขณะที่กระโดด ฯลฯ ? ป.ล. ฉันขี่ mtb ภูเขาและภูเขา

3 mountain-bike  tire  weight 

ฉันกำลังวางแผนขี่ เส้นทางสตราวา ) ในเทือกเขาแอลป์และฉันรู้ว่ามีบางอุโมงค์ในพื้นที่ บังเอิญโดยการใช้ถนนสายเก่าฉันวางแผนที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งที่ฉันรู้ ฉันต้องการให้มีไฟแสดงปริมาณที่เหมาะสมเมื่อฉันเข้าไปในอุโมงค์ แต่ไม่มีแบตเตอรีเพียงพอที่จะให้มันทำงานได้ทั้งวัน (เป็นระยะทาง 200 กิโลเมตร) ฉันก็ไม่น่าจะหาที่ที่ปลอดภัยในการดึงและเปิดไฟท้ายเมื่อฉันรู้ว่ามีอุโมงค์ขึ้นมา ดังนั้นในโลกอุดมคติฉันจะวิ่งไฟท้ายพลังสูงสำหรับทุกขั้นตอนของเส้นทางที่มีอุโมงค์ (และฉันน่าจะหยุดบ่อยพอสมควร) ด้านหน้าไม่มีปัญหาเพราะฉันสามารถเปลี่ยนได้ในขณะที่เดินตาม แต่ไฟด้านหลัง (Lezyne ที่ดี) ของฉันอยู่ในสถานที่ที่ยุ่งเหยิง ฉันจะสำรองหมวกกันน็อคของฉันที่ฉันสามารถกดได้อย่างง่ายดายในขณะที่ไป แต่ไม่สามารถยืนยันได้ว่าในขณะที่ขี่ แผ่นชีทจาก Strava และ Google Maps ไม่ได้กล่าวถึงอุโมงค์และจนถึงตอนนี้ฉันได้ติดตามเส้นทางในหน้าต่างเดียวและตรวจสอบบน OpenStreetMap ในอีกแผนที่หนึ่ง หากฉันวางแผนที่จะขี่เพิ่มเติมในขณะที่ฉันอยู่ที่นั่นฉันจะมีหน้าจอขนาดเล็กเพียงเพื่อตรวจสอบและบางคนก็บอบบางหรือซ่อนอยู่ภายใต้ชื่อสถานที่ มีวิธีที่ดีกว่า?

3 lighting  bikeroutes  planning 

ข้อกำหนดและเงื่อนไข บอกว่าจักรยานไม่สามารถใช้สำหรับการเดินทางนอกประเทศฝรั่งเศสในส่วน 3.a.iii แต่ยังกล่าวถึง "พื้นที่ที่ระบุว่า sanctuarized (crosshatch)" ("โซนrépertoriées comme sanctuarisée (hachurée)" ในภาษาฝรั่งเศส) และ "โซนการใช้งานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า" "zone d'utilisation prédéfinie") ในส่วนที่ 8 ก ไม่มีการระบุว่า "โซนการใช้งานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า" นี้คืออะไรหรือแม้ว่าจะเป็นรูปแบบของเขตการยกเว้นพิเศษเช่นสนามบินหรือการอนุรักษ์ธรรมชาติหรือถ้ารวมเขตแดน Franch ทั้งหมดยกเว้นปารีสที่เหมาะสม แผนที่ความพร้อมใช้งานของจักรยานแสดงให้เห็นว่าจักรยานที่จอดอยู่นอกกรุงปารีสในบางสถานที่เช่น Montrouge และ La Défense แต่ไม่มีพื้นที่กากบาท ฉันต้องไปที่ Cachan (4 กม. นอกปารีสใกล้กับ La Défense) เป็นไปได้ไหม

3 sharing-scheme  bike-share 

เมื่อต้นปีที่ผ่านมาฉันได้รับ Cannondale Trigger 2014 มือสองที่ใช้เพียงสองครั้ง แต่ยืนอยู่นานพอสมควร วันนี้ฉันต้องการที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งเกี่ยวกับห้องนักบินและเป็นส่วนหนึ่งของมันพยายามที่จะลบจับ ไม่เคยเห็นปลั๊กปลาย "ซับซ้อน" เลยฉันแค่ถอดสกรูทั้งหมดแล้วพยายามดึงที่จับและปลายสายออกมาโดยไม่ต้องโชค - ไม่โชคดี ด้วยความคิดเล็กน้อยที่เป็นที่ยอมรับฉันยังคงหมุนเกลียวกลางและพยายามทำให้มันออกมาได้อย่างเต็มที่ หลังจากนั้นฉันก็รู้ว่าฉันไม่ควรทำอย่างนั้น ฉันสามารถได้ยินเสียงคู่ที่เคลื่อนไหวอย่างชัดเจนภายในมือจับ ในการจับครั้งที่สองฉันพยายามทำถูกต้อง แต่นั่นส่งผลให้สกรูตรงกลางหลุดออกมาตัวที่สองยังคงเชื่อมต่ออยู่ แต่ก็ยังคงลึกลับว่าจะดึงปลั๊กออกทั้งหมดอย่างไร สกรูเป็นสิ่งเดียวที่ฉันสามารถดึงได้ แต่นั่นก็แค่ดึงที่คู่และขยายปลั๊กนั่นคือทำให้มันติดมากยิ่งขึ้น ฉันไม่พบรายละเอียดที่เฉพาะเจาะจงทางออนไลน์หรือในคู่มือเกี่ยวกับมือจับปลั๊ก / ฝาครอบนี้หรือแม้กระทั่งคำแนะนำใด ๆ วิธีการ "ลบ" ประเภทปลั๊กเหล่านี้ ฉันรู้ว่ามีตัวเลือกต่าง ๆ ที่จะลบมันแบบทำลายล้างดังนั้นจึงไม่ใช่สิ่งที่ฉันกำลังมองหา ใน "การทำงานปกติ" คุณจะถอดปลั๊กปลายแฮนด์ออกอย่างไร

3 mountain-bike  handlebars 

ลูกชายของฉัน (วัยรุ่น) มีมอเตอร์ไซค์สไตล์บีเอ็มเอ็กซ์มือสอง - มันถูกออกแบบมาสำหรับเด็ก ๆ แต่เท่าที่ฉันจะเห็นขนาดเฟรมเท่ากับบีเอ็มเอ็กซ์ มันจำเป็นต้องยุ่งนิดหน่อยด้วยผมได้เปลี่ยนล้อไปแล้วซึ่งเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจพอสมควรที่จะทำล้อแม็กซึ่งขอบล้อพิการเมื่อใดก็ตามที่ยางพอง สิ่งที่ฉันสงสัยตอนนี้คือ - เฟรมเหมือนรถมอเตอร์ไซค์สำหรับเด็กจำนวนมากมีขนาดใหญ่และหนัก มีเหตุผลใดที่ฉันไม่สามารถเปลี่ยนทุกอย่างลงในเฟรมอื่นได้หรือไม่? หรือฉันขาดความเข้ากันไม่ได้ที่เห็นได้ชัด? ฉันรักมอเตอร์ไซค์ แต่อย่างที่คุณบอกได้บีเอ็มบีเป็นดินแดนต่างประเทศสำหรับฉัน!

3 frames  bmx 

ฉันซื้อ Rohloff HG-Check เพราะเห็นได้ชัดว่าเป็นเครื่องมือเดียวในการวัดการสึกหรอของตลับ IMHO มันอึดอัดเกินกว่าจะใช้และด้วยการฝึกฝนและการมองเห็นที่ดีคุณสามารถกำหนดได้เร็วขึ้นหากต้องการเปลี่ยนตลับเทป ตรวจสอบแล้ว: จะบอกได้อย่างไรเมื่อต้องเปลี่ยนคาสเซ็ต มีเครื่องมือที่มีความซับซ้อน / แพงหรือเป็นที่รู้จักของคนทั่วไปที่ฉันสามารถตรวจสอบได้หรือไม่? และหรือใช้ง่ายขึ้น / เร็วขึ้น ความซื่อสัตย์ฉันไม่ได้ตรวจสอบการสึกหรอที่ดีด้วยสายตา

3 cassette  rohloff 

ดูภาพด้านล่างฉันอยู่ในสถานการณ์นี้ด้วยเฟรมอลูมิเนียมใหม่ (ไม่ถามฉันว่าฉันลงเอยที่นี่มันเป็นเรื่องที่ปวดใจ) มันเป็น Cinelli Mash Parallax headtube มีรอยบุ๋มและฉันไม่รู้ว่าอะไรเป็นสาเหตุของมัน แต่เฟรมนั้นถูกกล่าวหาว่าไม่เคยถูกใช้ ด้วยแรงกดที่ค่อนข้างแรงกว่าปกติช่างปอนด์ของฉันจัดการเพื่อให้พอดีกับชุดหูฟัง สำหรับตอนนี้ดูเหมือนว่าตลับลูกปืนจะไม่ถูกบีบอัดโดยบุ๋ม แต่ฉันก็ยังกังวลอยู่ ฉันกำลังจะขี่จักรยานคันนี้ในเส้นทางดังนั้นฉันต้องการให้มันน่าเชื่อถือมาก ปลอดภัยแค่ไหน? คุณแนะนำให้ฉันลองซ่อมรอยบุ๋มหรือจะทำให้แย่ลงเท่านั้น? ภาพถ่ายเพิ่มเติมที่นี่: https://imgur.com/a/JdZKwU1

3 frames  headset  damage 

อุ้งเท้าอิสระของฉันแตกสลายเมื่อเร็ว ๆ นี้และฉันก็สงสัยว่าอันใหม่ที่ฉันจะสั่งซื้อจะทำงานได้หรือไม่ ใหม่ freewheel ที่อีเบย์ ความแตกต่างเดียวที่ฉันสังเกตเห็นคือเฟืองใหม่กระจายออกไปมากขึ้น

3 mountain-bike  freewheel 

หลายปีที่ผ่านมาฉันใช้ผู้ให้บริการด้านหลังโดยใช้รถบักกี้มัดเพื่อบรรทุกสิ่งของ ฉันมีปัญหากับวอกแวกล้อ ฉันคิดว่าการสร้างใหม่เป็นกากบาท 4 ตัว (แทนที่จะเป็นกากบาท std 3) อาจช่วยได้ ผู้ชายในร้านที่ฉันซื้อซี่สังเกตเห็นรอยร้าว (จริง ๆ แล้วทั้งด้านหน้า & ด้านหลัง) หลังจากที่ฉันสร้างล้อหลัง 4 ข้ามด้วยขอบใหม่การโยกเยกก็หายไป ไม่ทราบว่าครอส 4 ตรึงไว้หรือไม่เพราะฉันไม่รู้ว่าขอบแตกได้นานแค่ไหน ฉันกำลังคิดที่จะสร้างรถเทรลเลอร์บรรทุกสินค้าและฉันสงสัยว่าถ้าใครมีความรู้เกี่ยวกับการสร้างล้อถึง 4 ครอสเพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมที่อาจนำมาซึ่ง (จักรยานเก่าหายไปนาน) คุ้มค่ากับความพยายาม ค่าขนส่ง 60 ปอนด์ รถพ่วงจะติดอยู่กับเพลาหลังไม่ใช่เสาที่นั่ง

3 wheels  spokes  cargo 

หลังจากเขียนโปรแกรมมาหลายปีฉันพบว่าฉันไม่สามารถหลีกเลี่ยงความจริงที่ว่าฉันใช้เวลาส่วนใหญ่นั่งทั้งวันซึ่งน่ากลัวอย่างยิ่งต่อสุขภาพของฉัน ฉันเริ่มว่ายน้ำเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาและเพลิดเพลินกับการกลับมามีรูปร่างที่ดีขึ้นดังนั้นฉันต้องการเริ่มเพิ่มในการออกกำลังกายบางอย่างกับจักรยานนิ่ง ฉันมีทัวร์จักรยานยาวหนึ่งครั้งภายใต้เข็มขัดของฉัน แต่เมื่อหลายปีก่อน ณ จุดนี้ดังนั้นแม้ว่าฉันจะไม่ใหม่กับการปั่นจักรยาน ฉันมีความพร้อมในการเข้าถึงจักรยานที่น่าเบื่อที่โรงยิม มันมีคันเหยียบแบบแบน แต่มีคอมพิวเตอร์และระดับความยากที่สามารถควบคุมได้พร้อมกับเครื่องวัดชีพจรในตัว คำถามของฉันคือการออกกำลังกายแบบไหนที่เหมาะสำหรับการเริ่ม? ฉันควรขึ้นและเหยียบต่อไปอีกครึ่งชั่วโมงหรือไม่? ฉันควรเล็งถึงจังหวะใด (ในใจของฉันฉันกำลังถ่ายหาที่ใกล้ 100) ฉันมีสองเป้าหมายในการเพิ่มจักรยานออกกำลังกายแบบนิ่ง: ฉันต้องการเพิ่มความแข็งแรงของหัวใจและหลอดเลือด (ปัจจุบันฉันสามารถว่ายน้ำได้ 100 เมตรในครั้งเดียวเพราะปอดของฉันรู้สึกว่าพวกเขากำลังจะระเบิด) และฉันต้องการ ทำให้คณะสี่คนของฉันแข็งแกร่งขึ้น หวังว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ขัดแย้งกัน

3 exercise  stationary-bike  beginner 

ฉันมี Jamis Allegro Sport Hybrid (อายุ 6 เดือน) และหายไปประมาณ 400 ไมล์แล้ว วันนี้ฉันประสบอุบัติเหตุ (ในสหราชอาณาจักร) เพราะยางหลังทะลุหลังจากชนหลุมขนาดใหญ่ ฉันไปที่ Evans Cycles (สหราชอาณาจักร) และพวกเขาทำงานซ่อมอย่างรวดเร็วเพื่อแก้ไขปัญหาการเจาะ อย่างไรก็ตามช่างซ่อมชี้ให้เห็นว่าผ้าเบรกกำลังไหม้ขอบยางของฉันและมันแปลกมากสำหรับฉัน มีวิธีใดบ้างที่ฉันจะใช้ผ้าเบรคพิเศษเพื่อที่ฉันจะได้ไม่มีปัญหานี้? ป.ล. ฉันใช้ผ้าเบรคสไตล์ Shimano DuraAce 7700 ซึ่งเห็นได้ชัดว่าราคาถูกมาก กรุณาแนะนำ ฉันเชื่อมโยงไปยังภาพบางภาพ: ภาพที่ 1 , ภาพที่ 2-tyre_worn_out , แก้ไข: จากความคิดเห็นและคำตอบนี่เป็นภาพที่เกี่ยวข้องมากที่สุด:

3 tire  brake-pads 

นี่เป็นคำถามทั่วไปเกี่ยวกับโช้คหน้าในระบบกันสะเทือนซึ่งฉันเพิ่งเริ่มเรียนรู้ ชนิดของแรงกระแทกที่จะแสดง ในวิดีโอนี้ และพวกเขาทำงานอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: 1) ทำไมทั้งสองด้าน (ซ้ายและขวา) ต่างกัน? นั่นเป็นเพราะมีไว้สำหรับการบีบอัดทำให้หมาด ๆ และอื่น ๆ สำหรับทำให้หมาด ๆ รีบาวด์? 2) เหตุใดทั้งสองด้านจึงมีขนาดต่างกันเช่นมีอะไรอยู่ในพวกเขา 3) ทำไมทั้งสองด้านมีขั้วต่อที่แตกต่างกันที่ด้านล่าง? 4) การใช้สปริง / อากาศ / น้ำมันผสมกันในด้านใดบ้าง?

3 fork  suspension  shocks