คำถามติดแท็ก battery

นานมาแล้วในกาแล็กซีไกลแสนไกลฉันเห็นแบตเตอรี่ระเบิด ฉันอยู่ห่างออกไปประมาณ 100 ฟุตและกลไกสองอย่างกำลังกระโดดเริ่ม Harley Davidson จากรถบรรทุก ผู้ปฏิบัติงานของรถบรรทุกเร่งเครื่องยนต์ขึ้นและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ก็พยายามที่จะสตาร์ทรถจักรยานยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเรื่อย ๆ revving ลองและเริ่ม ... ล้าง, ล้าง, ทำซ้ำ ในที่สุดแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ระเบิด ฉันเข้าใจว่ามีการปล่อยก๊าซไฮโดรเจนและอาจเป็นประกายได้ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 1988 เพื่อช่วยให้บริบททางประวัติศาสตร์กับระดับของเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ใด ๆ ที่อ่านข้อความนี้ ดังนั้นเราจึงมีก๊าซไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงและอาจจุดประกายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา แต่สถานการณ์อื่นใดที่จะทำให้แบตเตอรี่ระเบิด เพื่อให้ข้อสรุปเกี่ยวกับเรื่องราวผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จึงวิ่งเข้าไปในร้านค้าและพวกเขาเริ่มยิงเขาด้วยน้ำแล้วขว้างเบกกิ้งโซดาไปทั่วเขา เขาโอเค แต่ความอัปยศในหลุมกรดในกางเกงยีนส์และเสื้อเชิ้ตของเขาและพูดพึมพำว่าโง่แค่ไหน

3 electrical  battery 

เมื่อเร็ว ๆ นี้แบตเตอรี่ของฉันเพิ่งไม่ได้ชาร์จประจุมันเป็นแบตเตอรี่ก้อนที่สองที่จะทำสิ่งนี้ (แม้ว่าแบตเตอรี่นี้จะใช้ (หรือตกแต่งใหม่) - ราคาถูกฉันรู้) มันทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาถ้าฉันไม่ได้ดูแลภายใน 48 ชั่วโมงมันจะตายตอนนี้มันก็เหมือน 24 ชั่วโมง ฉันทำแบบทดสอบกาฝากและเมื่อติดต่อครั้งแรกมันจะแสดงประมาณ 0.3 แอมป์จากนั้นก็ลดลงเหลือ 0.08 (ฉันเดาว่าอาจจะเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถที่เปิดอยู่พวกเขาเปลี่ยนเป็นโหมดประหยัดพลังงานหรือไม่) 0.08 ไม่ ดูเหมือนจะไม่พอที่จะกังวลและดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดในชั่วข้ามคืน เมื่อรถกำลังวิ่งโวลต์อ่าน 12.8 ~ ประมาณ 1500-2,000 รอบต่อนาทีพวกมันขึ้นไปที่ 13.5 ~ ดังนั้นฉันรู้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังดับ แต่นั่นเพียงพอหรือไม่ หรืออ่านน้อยลงเพราะแบตเตอรี่เริ่มต้นต่ำ ฉันพยายามแยกแยะสาเหตุทั้งหมดก่อนที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ณ ตอนนี้ฉันได้ปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่และจะปล่อยให้มันนั่งข้ามคืนถ้ามันแสดงว่าต่ำกว่าที่มันเป็น (12.3v) ก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อนี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าแบตเตอรี่นั้นแย่มากแทนที่จะเป็นตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือ ปัญหาไฟฟ้า? ขอบคุณ

2 electrical  battery  alternator 

ฉันเป็นเจ้าของ Honda Civic Coupe ปี 2006 และฉันได้ตรวจดูทั่วทั้งคันเพื่อเสียบเข้ากับปลั๊กไฟ โดยปกติแล้วในยานพาหนะส่วนใหญ่ฉันเห็นว่าพวกเขาออกไปเที่ยวกับรถ แต่ฉันไม่สามารถหาของฉันได้ ไม่มีใครรู้ว่าสิ่งนี้จะอยู่ที่ไหน? โดยปกติฉันมีรถสตาร์ทซึ่งฉันจะเริ่มทุก ๆ สองชั่วโมงในช่วงที่อากาศเย็น แต่เมื่อไม่นานมานี้หลังจากแบตเตอรีที่ตายแล้วแบตเตอรี่สตาร์ทรถของฉันทำให้รถของฉันคลิก แต่ไม่เริ่มจริง เราเข้าชมน้อยกว่า -30 วันนี้และรถยนต์ของฉันจะไม่เริ่มทำงานดังนั้นฉันต้องเสียบปลั๊ก

2 honda  battery  civic 

หลังจากมาจากวันหยุด (11 วัน) ฮอนด้าของฉันจะไม่เปิดพร้อมกุญแจเรียก CAA พวกเขาเปิดประตูและให้การสนับสนุน ฉันกำลังขับรถ แต่ไฟสัญญาณเตือนไม่กะพริบ ขั้นตอนต่อไปของฉันคืออะไร

2 battery  door  alarm 

เป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่ฉันสังเกตุเมื่อใดก็ตามที่ฉันต้องการสตาร์ทรถ (Nissan Primera 2000) มันต้องใช้เวลาเริ่มสองสามวินาทีกว่าปกติ เปิดที่สำคัญและ voila จุดระเบิด . และบางครั้งมันจะไม่เริ่มในตอนแรกลอง (ไม่มีไฟหมุนและสลัวมาก) แต่หลังจากรอประมาณหนึ่งนาทีฉันจะเริ่ม ตอนนี้มันไม่ได้เริ่มต้นด้วยตัวเองอีกต่อไปแล้ว แต่เมื่อฉันเชื่อมต่อแบตเตอรี่อื่นมันก็เริ่มตามปกติใน เปิดที่สำคัญและ voila จุดระเบิด ทาง ฉันสงสัยว่าแบตเตอรี่หมด แต่คำถามเดียวที่ฉันมีคือแบตเตอรี่นี้ยังแสดงเป็นสีเขียวในหน้าต่างตัวบ่งชี้ (หากแบตเตอรี่ไม่ดีฉันเชื่อว่าไม่ควรเป็นสีเขียว) และฉันรู้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานได้ดีเพราะเมื่อฉันใช้แบตเตอรี่ก้อนอื่นเพื่อสตาร์ทรถและใส่แบตเตอรี่กลับคืนและขับรถเป็นเวลาประมาณ 1 ชั่วโมงมันเริ่มต้นได้ดี อย่างไรก็ตามเมื่อรถยนต์นั่งประมาณ 4 ชั่วโมงมันก็ไม่สามารถสตาร์ทเองได้อีก ดังนั้นแบตเตอรี่ไม่ดีหรืออย่างอื่นอาจผิดปกติ ฉันไม่ต้องการซื้อแบตเตอรี่ก้อนอื่นเพียงเพื่อจะพบว่ามันไม่ใช่ปัญหาของแบตเตอรี่

2 electrical  battery  nissan  primera 

เพื่อนของฉันมีโตโยต้าทาโคมา (โตโยต้าทาโคมา) ที่เห็นได้ชัดว่าสามารถทำให้แบตเตอรี่สั้นลงเมื่อเขาเปลี่ยนกุญแจจากปิดเพื่อเริ่มเร็วเกินไป โดยย่อฉันหมายถึงเมื่อชาร์จเต็มรถบรรทุกจะคลิกหนึ่งครั้งเหมือนมันตายแล้วต้องเพิ่ม ฉันคิดว่าสิ่งนี้นำไปสู่การเสียชีวิตอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่หลายก้อน ข้อมูลอื่น ๆ ที่จำเป็น? ถ้าไม่มีใครมีความคิดบ้างไหม?

2 toyota  battery  key 

ฉันมี Chevrolet Aveo ปี 2009 ที่ฉันซื้อใหม่จากตัวแทนจำหน่าย วันนี้ฉันวิ่งไปทำธุระรอบเมืองและเมื่อฉันกำลังจะขึ้นทางด่วนเพื่อมุ่งหน้ากลับบ้านไฟแบตเตอรี่และไฟเบรกฉุกเฉินเปิดอยู่ ในขณะที่ฉันกำลังขับรถกลับบ้านส่วนประกอบไฟฟ้าในรถเริ่มออกตัวทีละตัว ครั้งแรกที่เครื่องวัดวามเร็วไปที่ศูนย์จากนั้นมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิจากนั้นที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถก็เริ่มเคลื่อนไหวช้าลงวิทยุก็ดับแล้วก็ปิดไฟที่เส้นประ หนึ่งในนั้นปิด 30-60 วินาทีหลังจากหนึ่งก่อนหน้านี้ ขณะที่ฉันกำลังดึงทางหลวงและเข้าสู่ถนนของฉัน (ซึ่งเป็นเนินเขา) เครื่องยนต์เริ่มสูญเสียพลังงาน ฉันสามารถคลานด้วยความเร็วของหอยทากประมาณครึ่งทางถึงบ้านของฉัน (50 เมตร) ก่อนที่เครื่องยนต์จะตาย ฉันใส่กลับด้านและเริ่มต้นการบีบอัดใส่เบรกฉุกเฉินเปิดและเลื่อนไปที่ตำแหน่งกลาง หลังจากที่ฉันเปลี่ยนมันให้เป็นกลาง ส่วนประกอบบางอย่างในรถเริ่มเปิดและปิดและ RPM เพิ่มขึ้น หลังจากให้มันนั่งสักสองสามนาทีฉันก็สามารถคลานไปตามทางกลับบ้าน (อีก 50 เมตร) หลังจากกลับถึงบ้านฉันเอารถของแฟนฉันกลับไปที่เมืองและได้รับมัลติมิเตอร์ เมื่อฉันกลับถึงบ้านประมาณ 2 ชั่วโมงต่อมาฉันทดสอบแบตเตอรี่โดยดับเครื่องยนต์ มันอ่าน 12.18 โวลต์ DC ฉันประหลาดใจเมื่อฉันหันจุดระเบิดรถเริ่มขึ้นโดยไม่มีไฟแบตเตอรี่และส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดทำงาน หลังจากประมาณ 20 วินาทีชิ้นส่วนไฟฟ้าก็เริ่มปิด ฉันสามารถทดสอบแบตเตอรี่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและมันกระโดดระหว่าง 3-6 vdc สองสามวินาทีก่อนที่รถจะสปัตเตอร์และปิด ฉันกำลังคิดกระแสสลับหรือปัญหาการเชื่อมต่อ แต่ฉันไม่มีประสบการณ์มากกับสิ่งนี้ ความคิดใด ๆ

2 electrical  battery  alternator  aveo 

ฉันกำลังจะตั้งแคมป์ออกจาก Kia ของฉันและต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉันจะไม่ทำให้แบตเตอรี่หมดลงถ้าฉันจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ ข้ามคืนผ่านทางพอร์ตอะแดปเตอร์ โดยเฉพาะฉันต้องเรียกใช้เครื่อง CPAP สำหรับหยุดหายใจขณะหลับและฉันมีตัวแปลง DC สำหรับอุปกรณ์ มันดึง 6 A @ 12 VDC หรือ 72 วัตต์ เพียงแค่ต้องรู้คะแนนแอมป์ชั่วโมงสำหรับฐานวิญญาณและ / หรือคำเตือนใด ๆ กับการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวออกจากรถ ขอบคุณ!

2 battery  kia  power-outlet  soul 

ฉันมี Honda CB125 ปี 1979 ที่ทำงานอย่างสม่ำเสมอประมาณ 2 ปีที่แล้ว จากนั้นก็นั่งเป็นเวลาสองปีและแบตเตอรี่สึกกร่อนดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน ฉันแน่ใจแล้วว่าชาร์จแบตเตอรี่แล้ว (ฉันมีที่ชาร์จ) ฉันยังเปลี่ยนขั้วแหวนหนึ่งในจักรยานของฉัน ฉันไม่มีไฟและมันจะไม่เริ่ม (เป็นการเริ่มเตะ) เกิดอะไรขึ้นกับการเดินสายของฉัน ฉันควรดูที่ไหนต่อไป

2 honda  motorcycle  battery  wiring 

วันนี้ฉันออกจากงานและรถของฉันก็ไม่ได้เริ่มทำงาน ฉันกำลังขับรถและสังเกตเห็นว่ามาตรวัดของฉันไม่ทำงานและไฟของฉันก็ไม่เปิด นอกจากนี้ยังติดขัดและเสียงเหมือนเครื่องยนต์ต้องการตายเช่นกันและไม่เร่งความเร็วเมื่อเหยียบคันเร่ง ทำให้ที่บ้านฉันไม่รู้ว่าและเมื่อฉันจอดมันก็ตายในตัวฉัน มันเป็นปี 2005 ฟอร์ดเอสเคป v6 2wd และเมื่อสองวันก่อนซื้อแบตเตอรี่ใหม่เอี่ยมเพื่อใครจะรู้ว่าปัญหาคืออะไร

2 ford  battery  alternator  escape 

ฉันเพิ่งซื้อรถจี๊ปเชโรกีปี 2000 และฉันอาศัยอยู่ในซีราคิวส์นิวยอร์กซึ่งฤดูหนาวค่อนข้างหนาว เมื่อฉันเริ่มมันในตอนเช้าเมื่อมันเย็นออกจำเป็นต้องเปลี่ยนเข็มขัดกลับกลอกและตัวปรับความตึงเพื่อให้พวกเขารับสารภาพ แต่ไฟแบตเตอรี่ติดขึ้นมาและมันจะไม่ดับหากฉันปิดรถ ฉันรู้ว่า Cherokees เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้า แต่ฉันไม่รู้

2 battery  jeep  lights  cherokee 

ผมเป็นเจ้าของรถบัสคราม 1992 ซึ่งมีเครื่องทำน้ำอุ่น Hurri ร้อนที่เพิ่งหยุดทำงานและฉันวิ่งออกมาจากความคิดที่ว่าทำไม เมื่อฉันเปิดสวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งเพื่อเปิดใช้งานพัดลมตัวใดตัวหนึ่งในสองตัวเบรกเกอร์บนแผงจะเดินทางไปทันที ฉันได้ยินเสียงคลิกและฉันก็สามารถเห็นได้ว่าแรงดันไฟฟ้าถูกตัดออก หลังจากผ่านไปประมาณ 10 วินาทีเบรกเกอร์จะพยายามรีเซ็ตและออกเดินทางทันที ฉันได้ยินเสียงคลิกเป็นระยะ ๆ หากเปิดสวิตช์ไว้ เพื่อชี้แจงมีมอเตอร์พัดลมสองตัวบนตัวทำความร้อนที่มีสวิตช์แยกกันสองตัวที่ได้รับการคุ้มครองโดยเบรกเกอร์ 20amp ตัวเดียว การเปิดพัดลมในการตั้งค่าใด ๆ จะทำให้เบรกเกอร์หยุดทำงาน นอกจากนี้ฉันยังไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับแหล่งความร้อนเพราะโดยทั่วไปเป็นเพียงหม้อน้ำ (อุ่นน้ำมันเครื่อง) ที่แฟน ๆ พัดผ่าน พวกเขาอุ่นขึ้นได้ดี ดังนั้นฉันคิดว่าเราสามารถเพิกเฉยต่อการประปา นี่คือแผนภาพโดยรวมของการเดินสาย พลังงานแบตเตอรี่จะผ่านตัวตัดนี้ สวิตช์ทั้งสองนี้รวมสายไฟ 151 & 152 และ 154 & 155 ซึ่งนำไปสู่พัดลมฮีตเตอร์ ในที่สุดนี่คือแฟนสองคนในฮีตเตอร์ที่ไม่ทำงาน ฉันได้ถอดฝาครอบออกเพื่อให้เราดูดีขึ้น สิ่งที่ฉันได้ลอง: ฉันทำการทดสอบการลัดวงจรแบบมาตรฐานโดยการต่อข้อต่อ 12v ระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่กับสายไฟ ... ไม่มีหลักฐานว่าเกิดการลัดวงจร ฉันทดสอบโดยการเปิดไฟหน้า ฯลฯ และแสงก็จะสว่างขึ้น ฉันเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอันใหม่ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย …

2 electrical  battery  troubleshooting  short 

ฉันต้องการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 100 แอมป์ชั่วโมงของฉัน แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจำนวนที่ต้องการ ฉันต้องการทำให้ถูกต้องในครั้งแรก ดังนั้นหากใครบางคนสามารถโปรดบอกฉันว่าต้องใช้อิเล็กโทรไลต์ apprx เท่าไหร่สำหรับแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ขนาด 100 แอมป์ชั่วโมง 12 โวลต์

2 battery  starter 

วันนี้ฉันกำลังขับรถบนทางหลวงและในทันใดนั้นความฉับพลันก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและไฟเบรก ABS และแบตเตอรีก็สว่างขึ้น ฉันหยุดเครื่องยนต์แล้วเริ่มอีกครั้งเครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่าย ฉันได้รีเซ็ตคอมพิวเตอร์การจัดการโดยการถอดสายเคเบิลจำนวนมากออกจากแบตเตอรี่เป็นเวลาหลายชั่วโมง แต่การสตาร์ทรถให้ ABS และไฟแบตเตอรีโดยตรง ไฟแบตเตอรี่ไม่หรี่ มีใครให้ทฤษฎีกับฉันบ้างว่าทำไมไฟทั้งสองติดกันในเวลาเดียวกันหรืออาจอธิบายให้ฉันรู้วิธีค้นหาปัญหาโดยแยกสิ่งต่าง ๆ ออกจากกัน?

2 battery  nissan  alternator  abs 

ฉันสับสนเล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ฉันใช้น้ำประปาซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้งานได้ (ฉันไม่รู้ว่าจะมีผลกระทบนานไหม) แต่มีคนแนะนำให้ใช้น้ำที่ออกมาจากเครื่องปรับอากาศในบ้านของฉัน มันเป็นอย่างนั้นเหรอ? หรือฉันต้องซื้อน้ำแบตเตอรี่โดยเฉพาะ?

2 battery