คำถามติดแท็ก electrical

ฉันพยายามติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ใน Jeep Compass 2010 สเตอริโอรถยนต์ของบุคคลที่สามมาพร้อมกับสายเคเบิลสีแดงที่ฉันควรจะเชื่อมต่อกับฟิวส์ มันถูกทำเครื่องหมายเป็น 12V ignition. อย่างไรก็ตามเครื่องเสียงติดรถยนต์ OEM ไม่ได้เชื่อมต่อกับฟิวส์ มันเพิ่งเชื่อมต่อกับขั้วต่อรถยนต์และเสาอากาศ ดังนั้นข้อสันนิษฐานของฉันคือขั้วต่อของรถมีให้แล้ว 12v ignition แหล่งที่มามิฉะนั้นเครื่องเสียงรถยนต์ OEM ไม่สามารถทำงานได้ แต่ทำ สมมติฐานนี้ถูกต้องหรือไม่ ฉันจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับฟิวส์จริง ๆ หรือไม่แม้ว่าเครื่องเสียงรถยนต์ OEM ไม่ได้เป็นเช่นนั้น

3 electrical 

ฉันมี Dodge Dodge Stratus 2002 และฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อวานนี้เนื่องจากแบตเตอรี่เก่าของฉันเสียชีวิต บางครั้งในบ่ายวันนี้ฉันสังเกตเห็นว่าไฟสัญญาณเช็คติด หลังจากวิธี "key dance" ฉันได้รับรหัสข้อผิดพลาด P1684 จากการค้นหาอย่างรวดเร็วเหตุผลสำหรับ P1684 มีดังนี้: P1684 แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณมีไฟฟ้าดับในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา หากรหัสข้อผิดพลาดนี้ถูกต้องช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะต้องรีเซ็ตรุ่น PCM อย่างไรก็ตามฟอรัมสนทนาไม่มีการกล่าวถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ดังนั้นคำถามเฉพาะของฉันเกี่ยวกับปัญหานี้คือ การเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นเหตุผลเดียวสำหรับ P1684 หรือไม่ ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติหรือไม่หากทุกอย่างเรียบร้อย มีวิธีที่ฉันสามารถรีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยตัวเองได้หรือไม่?

3 electrical  dodge  stratus 

ดังนั้นฉันจึงมีปัญหาสับสนกับโตโยต้าของฉัน มาตรวัดและ LCD บนเส้นประมีสีน้ำตาลอ่อนเกิดขึ้นซึ่งทำให้พวกเขาเปิดและปิดในขณะขับ นอกจากนี้เส้นประจะปิดตัวลงเมื่อพยายามทำสิ่งต่อไปนี้: - เปิดสัญญาณ - ที่ปัดน้ำฝน (ด้านหน้าและด้านหลัง) - พัดลมในห้องโดยสาร / AC -Seatbelt click-in ฉันพบเทอร์มินอลพาวเวอร์แบบประและดูเหมือนว่าจะได้รับ 8 โวลต์เมื่อทำงาน, 6 โวลต์เมื่อกะพริบและ 0 โวลต์เมื่อไม่ทำงาน ฉันจะแก้ไขสิ่งนี้ได้อย่างไร ฉันสามารถต่อสายไฟเปิดใช้งานการจุดระเบิดอีก 12v เข้ากับสายไฟที่ฉันพบได้หรือไม่

3 electrical  toyota  celica 

ฉันกำลังเขียนรถของฉันด้วยสายรัดใหม่และฉันสังเกตเห็นบางสิ่งที่แปลก ไฟเลี้ยวซ้ายของฉันกระพริบเร็วกว่าไฟเลี้ยวขวา พวกเขาถูกส่งผ่านการถ่ายทอดเดียวกันและฉันไม่คิดว่าพวกเขาทำอย่างนั้นกับสายรัดแบบเก่า 1959 แนชเมโทรโพลิแทน พื้นดินบวก ไม่มีอิเล็กทรอนิคส์หลังการตลาดที่เหลืออยู่ (มีวิทยุและเกจวัดอุณหภูมิ แต่ฉันลบมันออกเพราะการเขียนนั้นทำไม่ถูกต้อง)

3 electrical 

ฉันมี 2008 F150 160k ไมล์และไฟเตือนทั้งหมดเปิด (ตรวจสอบเครื่องยนต์, ABS, ยางต่ำ, เบรกจอดรถ, 4x4 Hi และ 4x4 ต่ำจากที่ฉันจำได้) มาตรวัดระยะทางเป็นเพียงหน้าจอสีเขียวที่ว่างเปล่า ฉันปิดรถบรรทุกและวิทยุก็ไม่ปิดเหมือนปกติเมื่อฉันเปิดประตู หลังจากเปิดเครื่องและได้รับการแก้ไขสักครู่ นี่เป็นครั้งแรกที่มันเกิดขึ้นฉันซื้อมาหนึ่งเดือนครึ่งจากตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ แต่มันมีไมล์ที่พวกเขาขายเป็นจำนวนมาก "ตามสภาพ" ฉันให้พวกเขาเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียเป็นเวลา 2 สัปดาห์หลังจากที่ซื้อมา เป็นเวลาเกือบเดือนแล้วและสิ่งนี้ก็เกิดขึ้น นอกจากนี้ฉันไม่ทราบว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องหรือไม่ แต่ฉันสังเกตเห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าหน้าต่างด้านหน้าของฉันเริ่มเป็นเรื่องยากเมื่อกลิ้งขึ้นไม่ลง แผงควบคุมมีปัญหาอะไรบ้าง? ฉันพยายามให้ข้อมูลเท่าที่จะทำได้

3 electrical  ford  f-150  pick-up 

เมื่อฉันเปิดใช้ Demister ฉันเคยมีกลิ่นเหมือนกลิ่นพลาสติกไหม้ จากนั้นระบบไล่ฝ้าก็หยุดทำงาน อะไรคือเหตุผล? เป็นฟิวส์ได้ไหม ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะหากล่องฟิวส์ได้ในแคมรี่และอันไหนที่เหมาะกับ Demister? Demister เป็นเส้นในกระจกหน้ารถด้านหลังที่หยุดหมอกในกระจกหน้ารถด้านหลัง

3 electrical  toyota  camry  fuse 

วันนี้อุณหภูมิภายนอกคือ -20 องศาเซลเซียสและฉันลืมเชื่อมต่อสายไฟสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก, เครื่องทำความร้อนห้องโดยสารและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 12V ไฮบริดโตโยต้า RAV4 ปี 2559 ของฉันกระพริบไฟ "READY" นานกว่าปกติหลายวินาที หลังจากที่ไฟ "READY" เปิดอย่างถาวรและเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มขึ้นฉันสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นแข็งมาก ปัญหาหายไปหลังจากหนึ่งหรือสองนาที เป็นเรื่องปกติหรือไม่ หรือเป็นอาการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 12V ของฉันเริ่มตาย ฉันคิดว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานด้วยแบตเตอรี่ 12V และไม่ได้อยู่ในแบตเตอรี่ HV ในรถคันนี้ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ HV แต่คอมพิวเตอร์ของรถยนต์อาจทำให้แบตเตอรี่ 12V ของแบตเตอรี่หมดลงเมื่อทำการบูทขึ้น

3 electrical  toyota  power-steering  hybrid  rav4 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนวิทยุในฟอร์ดโฟกัสของฉันในปี 2004 เป็นวิทยุคู่และตอนนี้ทุกครั้งที่รถดับ เวลาและหน่วยความจำลบและฉันต้องตั้งโปรแกรมอีกครั้งเมื่อรถกำลังทำงาน กรุณาช่วย?

3 electrical  ford  audio  focus 

สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับคำถามของฉันในการพยายามวินิจฉัยว่ามีอะไรผิดปกติกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของฉันแต่ฉันรู้สึกว่ามันโดดเดี่ยวเนื่องจากเป็นคำถามของตัวเอง ฉันสั่งให้ rectifier ใหม่ตามการค้นพบที่ระบุไว้ในคำถามที่เชื่อมโยง แต่เมื่อฉันเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขึ้นฉันสังเกตว่าแปรงนั้นสั้นจริง ๆ : ฉันถ่ายภาพหน้าจอจากวิดีโอของใครบางคนแทนที่แปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของมิตซูบิชิรุ่นที่คล้ายกัน : เช่นเดียวกับการสรุปอย่างรวดเร็วมันเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 80 แอมป์และชุดควบคุมสนาม (ECU ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้า) มีจุดตั้งค่า 14.3 โวลต์ ด้วยความเร็ว 2100 rpms สูงสุดที่ 58 แอมป์และระหว่าง 12.6 - 13 โวลต์ในขณะเดียวกันก็ใช้เวลาประมาณ 3 - 5 แอมป์จากแบตเตอรี่เช่นกัน เมื่อมองดูสิ่งนี้มันทำให้ฉันสงสัยว่าปัญหาของฉันอาจเป็นได้หรือไม่ว่าแปรงนั้นสั้นเกินไปและไม่ใช่ตัวเรียงกระแส อาการขนแปรงสั้นทั่วไปเป็นอย่างไร

3 electrical  alternator 

ประตูเริ่มล็อคตัวเองว่ากุญแจอยู่ในการจุดระเบิดหรือกุญแจอยู่ในกระเป๋าของฉัน ฉันไม่เคยมีรถกับ fob มันค่อนข้างสม่ำเสมอจนกระทั่งฉันเอามันไปยังตัวแทนจำหน่ายซึ่งไม่สามารถทำได้ ไม่กี่สัปดาห์ต่อมาตอนนี้มันเกือบจะทุกครั้ง .. สถานการณ์เลวร้ายเพราะคุณสามารถทิ้งระเบิดได้ในขณะที่รับแก๊สและถูกล็อคโดยไม่สามารถเข้าถึงได้ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ

3 electrical  toyota  camry  locks 

ฉันออกจาก A3 เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหลังจากขับรถตามปกติและเมื่อฉันกลับมาฉันพบว่าแบตเตอรี่เกือบจะตายหมดแล้ว รถจะไม่สตาร์ทและแม้แต่ไฟอันตรายก็ยังมีปัญหาอยู่ ฉันใช้โอกาสในการกระโดดจากรถเพื่อนเพื่อเริ่มต้นใช้งานและขับรถประมาณ 30 นาที ไฟแดชบอร์ดและแป้นหมุนบางครั้งจะตัดออกในขณะที่ฉันขับรถ! โชคดีที่ไฟหน้าติดอยู่ตลอดเวลา ทันทีที่ฉันปิดเครื่องยนต์แบตเตอรี่ก็ตายอีกครั้งและรถก็จะไม่เข้ามาใกล้ เห็นได้ชัดว่ามีปัญหาไฟฟ้า แต่ฉันจะเริ่มที่ไหนดี แบตเตอรี่มีข้อบกพร่องหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งหมายถึงการชาร์จหรือไม่? บางคนได้แนะนำมอเตอร์สตาร์ทที่ผิดปกติอาจเป็นปัญหา ฉันต้องการทราบวิธีที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยปัญหา มันยากที่จะนำรถไปที่โรงรถจากสถานที่พักผ่อนในชนบทในปัจจุบัน! ขอบคุณ การปรับปรุง ฉันทำการทดสอบง่ายๆเพื่อจำกัดความผิดระหว่างตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแบตเตอรี่ บางทีใครบางคนสามารถช่วยฉันสรุปผลจาก: แบตเตอรี่ถูกนำออกมาและชาร์จ รถเริ่ม (ค่อนข้างลังเล) และวิ่งเป็นเวลา 30 นาทีจนกระทั่งจอด แต่หลังจากออกจากรถเป็นเวลา 2 ชั่วโมงหลังจากการเดินทางระยะสั้นแบตเตอรี่ก็ตาย เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วการหมุนเครื่องยนต์จะไม่ส่งผลต่อความสว่างของไฟหน้า การปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่นั้นไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์ชะงักหรือทำให้เกิดไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ส่งเสียงครวญครางสั้น ๆ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งนี้เคยเกิดขึ้นมาก่อนโดยไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน ดังนั้น ... มันต้องการแบตเตอรี่ใหม่ใช่มั้ย น่าเสียดายที่ฉันไม่มีโวลต์มิเตอร์และฉันติดอยู่ในชนบท!

3 electrical  battery  alternator  audi  a3 

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ 12V ที่เปลี่ยนใหม่นั้นดีหรือไม่? สิ่งที่000 915 105 DEฉันได้รับในปี 2008 Jetta 2.5L SEดูเหมือนจะมีสติ๊กเกอร์ "9/16" อยู่บนนั้นรวมถึงจารึก "3216" (ซึ่งอาจสอดคล้องกับ 2016-08-08 / 14) และเป็น 2016-10 -01 ตอนนี้ แต่มันจะทดสอบเพียงประมาณ 12.37V ภายใต้การโหลดที่น้อยที่สุดของปุ่มที่เปิดอยู่เมื่อติดตั้ง ปรากฏว่าอาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ 70 % เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อแล้วและรถถูกถอดออกโดยใช้กุญแจตัวแทนจำหน่ายทดสอบแบตเตอรี่ด้วยเครื่องมือ VAS 6161 ตามคำขอของฉันจากนั้นจึงอ่าน: GOOD BATTERY VOLTAGE 12.45V MEASURED 436 A(DIN) RATED 330 A(DIN) TEMPERATURE 35°C ฉันควรจะกังวลหรือไม่หรืออยู่ในสเป็คที่ไม่มีแบตเตอรี่ใหม่อ่าน 12.7V ถึง 13.1V เมื่อติดตั้งและ / …

3 electrical  battery  voltage 

นานมาแล้วในกาแล็กซีไกลแสนไกลฉันเห็นแบตเตอรี่ระเบิด ฉันอยู่ห่างออกไปประมาณ 100 ฟุตและกลไกสองอย่างกำลังกระโดดเริ่ม Harley Davidson จากรถบรรทุก ผู้ปฏิบัติงานของรถบรรทุกเร่งเครื่องยนต์ขึ้นและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ก็พยายามที่จะสตาร์ทรถจักรยานยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเรื่อย ๆ revving ลองและเริ่ม ... ล้าง, ล้าง, ทำซ้ำ ในที่สุดแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ระเบิด ฉันเข้าใจว่ามีการปล่อยก๊าซไฮโดรเจนและอาจเป็นประกายได้ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 1988 เพื่อช่วยให้บริบททางประวัติศาสตร์กับระดับของเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ใด ๆ ที่อ่านข้อความนี้ ดังนั้นเราจึงมีก๊าซไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงและอาจจุดประกายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา แต่สถานการณ์อื่นใดที่จะทำให้แบตเตอรี่ระเบิด เพื่อให้ข้อสรุปเกี่ยวกับเรื่องราวผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จึงวิ่งเข้าไปในร้านค้าและพวกเขาเริ่มยิงเขาด้วยน้ำแล้วขว้างเบกกิ้งโซดาไปทั่วเขา เขาโอเค แต่ความอัปยศในหลุมกรดในกางเกงยีนส์และเสื้อเชิ้ตของเขาและพูดพึมพำว่าโง่แค่ไหน

3 electrical  battery 

เมื่อเร็ว ๆ นี้แบตเตอรี่ของฉันเพิ่งไม่ได้ชาร์จประจุมันเป็นแบตเตอรี่ก้อนที่สองที่จะทำสิ่งนี้ (แม้ว่าแบตเตอรี่นี้จะใช้ (หรือตกแต่งใหม่) - ราคาถูกฉันรู้) มันทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาถ้าฉันไม่ได้ดูแลภายใน 48 ชั่วโมงมันจะตายตอนนี้มันก็เหมือน 24 ชั่วโมง ฉันทำแบบทดสอบกาฝากและเมื่อติดต่อครั้งแรกมันจะแสดงประมาณ 0.3 แอมป์จากนั้นก็ลดลงเหลือ 0.08 (ฉันเดาว่าอาจจะเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถที่เปิดอยู่พวกเขาเปลี่ยนเป็นโหมดประหยัดพลังงานหรือไม่) 0.08 ไม่ ดูเหมือนจะไม่พอที่จะกังวลและดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดในชั่วข้ามคืน เมื่อรถกำลังวิ่งโวลต์อ่าน 12.8 ~ ประมาณ 1500-2,000 รอบต่อนาทีพวกมันขึ้นไปที่ 13.5 ~ ดังนั้นฉันรู้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังดับ แต่นั่นเพียงพอหรือไม่ หรืออ่านน้อยลงเพราะแบตเตอรี่เริ่มต้นต่ำ ฉันพยายามแยกแยะสาเหตุทั้งหมดก่อนที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ณ ตอนนี้ฉันได้ปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่และจะปล่อยให้มันนั่งข้ามคืนถ้ามันแสดงว่าต่ำกว่าที่มันเป็น (12.3v) ก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อนี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าแบตเตอรี่นั้นแย่มากแทนที่จะเป็นตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือ ปัญหาไฟฟ้า? ขอบคุณ

2 electrical  battery  alternator 

เกี่ยวกับฉัน 1996 กอล์ฟ MK3 , คานต่ำหยุดทำงาน . ฉันตรวจสอบ ฟิวส์ นั่นไม่ใช่ (เปลี่ยน 1 & amp; 2, คานต่ำ, สำหรับ 11 & amp; 12, คานสูง) ฉันสลับสวิตช์จุดระเบิดแล้วไฟหน้าก็ไม่สั่นไหว มันดูเหมือน ไม่น่าเป็นไปได้มาก หลอดไฟทั้งสองก็ออกไปในเวลาเดียวกัน

2 electrical  vw  headlight  golf  fuse