จักรยาน

ฉันต้องการที่จะปรับแต่งเกียร์ของฉันเป็นครั้งคราว: ปรับขีด จำกัด ของหน้าและหลัง derailleur ของฉันดูว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นราบรื่นหรือไม่ทำการปรับเล็กน้อยเกี่ยวกับแรงตึงของสายเคเบิลและอื่น ๆ มีวิธีใดบ้างที่จะทำให้จักรยานอยู่ในตำแหน่งที่ไม่มีใครช่วยเหลือ? ฉันไม่ต้องการใช้จ่ายเงินกับที่วางจักรยาน

9 gears 

หลังจากอ่านคำถามและคำตอบนี้ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อรู้ว่าปั๊มช็อตส่วนใหญ่ใช้วาล์ว Schrader วันปั่นจักรยานเสือภูเขาของฉันเป็นความทรงจำที่ห่างไกลดังนั้นฉันจึงไม่คุ้นเคยกับประเภทของการกระแทกที่ต้องใช้ปั๊ม แต่เนื่องจากจักรยานระดับไฮเอนด์ (ประเภทของจักรยานที่อาจมีการกระแทกแบบนี้) เกือบจะมาพร้อมกับหลอด Presta ทำไมแรงกระแทกจึงต้องใช้ Schrader

9 valves  shocks 

ดังนั้นฉันจึงมีชุดล้อที่ฉันชอบจริงๆมีเพียงปัญหาเดียวคือครั้งแรกที่ฉันขี่ล้อที่หัวนมหลุดออกมาจากก้านเมื่อฉันเปิดตัวด้วยความเร็วที่พุ่งชนเนินเขา เป็นเวลานานมันเงียบ (หัวนมจะต้องติดอยู่ในสแตนหรือบางสิ่งบางอย่าง) แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มันมาหลวมและเขย่าไปทั่วสถานที่เมื่อเบรก ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าสิ่งนี้จะทำให้ฉันบ้า มองหากลยุทธ์ที่ผู้คนพบว่าประสบความสำเร็จในการดึงหัวนมออกจากสถานการณ์นี้ ฉันคิดว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดมาถึงขั้นแย่ที่สุดฉันสามารถถอดยางออกถอดแกนวาล์วออกแล้วใส่ซีเมนต์ยางลงในขอบที่หวังว่าจะจับหัวนมได้ แต่ฉันต้องการตกปลาถ้าฉันสามารถ

9 wheels  rims  nipples 

ฉันเพิ่งติดตั้งโซ่ใหม่ในปี 2002 Trek 2200 Road Bike ของฉัน โซ่เก่าเป็นความเร็วของ Shimano 9 ที่ฉันติดตั้ง 18 เดือนและประมาณ 5,000 ไมล์ก่อน มันยืดออกอย่างถ่อมตนและเต็มไปด้วย cruft / สิ่งสกปรกในฤดูหนาว โซ่ใหม่คือความเร็ว SRAM 9 ครั้งแรกของฉันที่ใช้ระบบแหวนทอง ฉันทำตามคำแนะนำและทำให้แน่ใจว่าฉันมีลิงค์เหมือนกันกับโซ่ที่ออกมาจากจักรยาน เทปคาสเซ็ตเป็นของใหม่ที่มาพร้อมกับโซ่เก่าดังนั้นจึงมีความยาวประมาณ 5,000 ไมล์และดูเหมือนจะไม่มีการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ หลังจากการติดตั้งและทำความสะอาด / เช็ด / หล่อลื่น / เช็ดฉันเอามันสำหรับ 15 ไมล์ขี่ง่ายที่ประมาณ 15-16 ไมล์ต่อชั่วโมง มันเลื่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบและฉันไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนใด ๆ กับ Derailleur อย่างไรก็ตามสามครั้งเมื่อวางไว้ใต้คราบ (ครั้งหนึ่งบนเนินเขาปีนที่เรียบง่ายเมื่อเริ่มต้นจากป้ายหยุดในเกียร์ขนาดใหญ่พอสมควร และเมื่อการเร่งความเร็วออกมาจากการเลี้ยวที่คมชัด) มันกระโดดข้ามฟันหลายซี่และทำให้เท้าของฉันกระแทกอย่างแรง ที่เนินเขามันเจ็บจริง ๆ เพราะฉันได้น้ำหนักจากอาน (ไม่ยืนจริง …

9 chain  safety  cassette 

ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าขอบงอหรือล้อหลุดจากความจริง?

9 wheels  repair  wheel-truing 

เช้านี้ฉันสังเกตุเห็นว่าในทันใดนั้นล้อของฉันหลุดออกมาจากล้อจริงและถูกับผ้าเบรค การเดาครั้งแรกของฉันคือการที่ฉันพูดผิด แต่พวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะไม่เป็นอันตราย ซี่ไม่กี่ซี่ดูตึงกว่าคนอื่นเล็กน้อย แต่ไม่มีซี่ไหนหลวม ฉันจำไม่ได้ว่าโดนหลุมบ่อใหญ่ ๆ เป็นไปได้ไหมที่มีสิ่งกีดขวางที่จะงอขอบโดยไม่เป็นอุปสรรคใหญ่พอที่ฉันจะสังเกตเห็น? ฉันควรจริงแค่ล้อและไปกับชีวิตของฉันหรือมีอะไรอีกที่ฉันควรระวัง? นอกจากการพูดที่หักอะไรที่ทำให้ล้อหมุนออกจากความจริงได้ในทันที

9 wheels  spokes  wheel-truing 

ยางล้อรถจักรยานที่แคบเจาะบ่อยขึ้นหรือไม่หรือต้องการความสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการบริการ

9 maintenance  tire  puncture 

ฉันกำลังมองหาซื้อจักรยานสำหรับการเดินทางของฉัน - 6 ไมล์ต่อวัน การเดินทางนั้นอยู่บนถนนดังนั้นตามปกติฉันกำลังดูมอเตอร์ไซค์ที่ถนน ความกังวลหลักของฉันคือถ้าฉันลงทุนในจักรยานแบบนี้ฉันจะไม่สามารถขี่ off-road ได้เลยยกตัวอย่างเช่นทางลาด (ทางเดินอาจมีพื้นผิวที่ขรุขระมาก) ฉันควรที่จะลงทุนกับจักรยานไฮบริดแบบเบา ๆ (ด้วยยางที่หนากว่า) บนจักรยานถนนหรือไม่เพราะฉันอาจอยากออกไปข้างนอกบ้างไหม?

9 road-bike  off-road  hybrid-bike 

ฉันเพิ่งสั่งKMC X10SL Ti 10 Speed ​​chain ใหม่สำหรับจักรยานของฉัน และฉันสงสัยว่าฉันควรใช้ลิงค์หลักหรือไม่ ในอดีตฉันมีปัญหากับพวกเขามาก ฉันเคยใช้มันกับจักรยานเสือภูเขา 9 สปีดของฉันและลิงค์หลักจะลดลงบ่อยครั้ง มันกลับกลายเป็นว่าวิธีการกันสะเทือนนั้นบีบโซ่เข้าไปด้านหลังและลิงค์หลักจะโผล่ออกมา ตอนนี้ฉันเปลี่ยนโซ่บนจักรยานถนนของฉันเป็นครั้งแรก ความเร็ว 10 และมันไม่มีการระงับเลย ฉันควรใช้ลิงค์หลักหรือไม่? จักรยานของฉันคือ Scott CR1 มันเป็นจักรยานคาร์บอนของพวกเขา ฉันขี่มันประมาณ 150 ไมล์ / สัปดาห์ ฉันกังวลว่าการใช้ลิงค์หลักในลูกโซ่อย่างที่ฉันสั่งจะเป็นปัญหาเพราะมันอาจสึกหรอเร็วกว่าโซ่ส่วนที่เหลือ มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? หรือฉันแค่หวาดระแวง?

9 chain  master-link 

ฉันมีขอบยาง MTB ใหม่และฉันต้องการหลีกเลี่ยงการซื้อยางใหม่สำหรับพวกเขา ยางมีความทนทานพอสมควร (Continental Race King Protection - 4 แผ่น / 240tpi รวม) และฉันมียาแนว ตามที่ฉันเข้าใจมันแก้มยางนั้นไม่ยากดังนั้นคุณจึงไม่สามารถวิ่งบนแรงกดดันที่ค่อนข้างต่ำเหมือนกับยาง UST ได้ แต่มันก็โอเคกับฉัน ปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น?

9 mountain-bike  tire  tubeless  sealant 

ฉันมีเฟรมถนน / cyclocross / พากระแสไฟฟ้าที่ระบุในปัจจุบันว่ามีส่วนประกอบของถนน - ทั้งหมดคือ Shimano 105 ที่มี Derailleur ด้านหลัง Ultegra คาสเซ็ตต์ (10 spd) มียอด 27 ซี่และ Derailleur ด้านหลังมีกรงสั้นมากเมื่อเทียบกับ Deore / XT / XTR ที่ฉันเคยดู หากฉันต้องการใช้เทปคาสเซ็ตที่มีฟันมากกว่า 32 หรือ 36 - ฉันสงสัยว่าจะมีปัญหาใด ๆ หรือไม่ที่มีการแลกเปลี่ยน Ultegra ปัจจุบันเป็น 10 spd Deore / XT / etc cassette & derailleur แต่ยังใช้ 105 STI …

9 road-bike  derailleur 

เป็นช่วงปลายฤดูร้อนในสหรัฐอเมริกาและฉันเริ่มตั้งตารอที่จะขี่จักรยานเสือภูเขาในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว ฉันมีเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์อยู่แล้ว ไม่สามารถขี่มันได้ในฤดูหนาวที่ผ่านมาเนื่องจากกระดูกคอหัก (เกือบจะกระโดดลงจากพื้น) อะไรที่คุณกังวลเกี่ยวกับการขี่จักรยานเสือภูเขาคาร์บอนไฟเบอร์ในสภาพอากาศที่เย็น / เย็น? ฉันกำลังพูดอะไรจาก 50 ° F / 10 ° C ลงไปจนถึงอุณหภูมิเยือกแข็งย่อย

9 mountain-bike  winter  carbon  weather 

ฉันซื้อ Trucker Surly Long Haul Truck เมื่อสองสามปีก่อนและมันมีแฮนด์แฮนด์หุ้น มือของฉันไม่พอดีกับหยดและบางครั้งฉันต้องการตำแหน่งมือจับที่ต่ำกว่าซึ่งฉันยังสามารถไปถึงคันเบรคได้ สำหรับวันที่มีลมแรงการลงเขาเร็วจริงจะเร็วกว่าสำหรับความหายนะของมัน ฯลฯ การมีตำแหน่งมือ "ไปเร็ว" ของฉันเป็นหนึ่งที่ฉันไม่สามารถไปถึงเบรคได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้แฟนสาวของฉันมี Trek 520 (รุ่นปีนี้) และดูเหมือนว่ามือของเธอจะพอดีกับมือของฉัน ตัวเลือกที่ดีที่สุดของฉันสำหรับการรับตำแหน่งมือที่พิเศษคืออะไร? หากคำตอบคือ "ซื้อแฮนด์ใหม่" ฉันควรมองหาอะไรในแฮนด์บาร์เหล่านั้น มีตัวเลือกมากมายด้วย "โค้งแบบดั้งเดิม", "ergo bend", "โค้งรัศมีแปรปรวน", เปลวไฟและอื่น ๆ และมันไม่ชัดเจนสำหรับฉัน มันเป็นจักรยาน "ทัวร์ริ่ง" แต่ฉันมีอาวุธเป็นพร็อพ ฉันเชื่อว่าแฮนด์คันนี้เป็น "PMT" ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่ Google จะเป็นประโยชน์ หยดดูเหมือนจะอยู่ใต้ทางลาดโดยตรง (ไม่มีวูบวาบ) เส้นผ่าศูนย์กลางแคลมป์เก่า 26 มม. (?) ฉันจะบอกว่ามีขนาดเล็กและหยดน้อย แต่ไม่แน่ใจว่าจะวัดได้อย่างไร การวัดความกว้าง (กลางถึงกลาง) …

9 road-bike  bike-fit  handlebars  commuting-bike  touring-bikes 

ฉันมีจักรยานเสือภูเขา Trek 3900 ที่มีจานเบรกและฉันเพิ่งนำออกมาจากที่เก็บในฤดูหนาวเพื่อเริ่มขี่สำหรับฤดูกาล ทุกอย่างทำงานได้ดียกเว้นปัญหาที่น่ารำคาญอย่างหนึ่ง: เมื่อฉันหยุดดิสก์เบรกจะทำให้เสียงที่ดังน่ารำคาญอย่างมาก ความคิดใดที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ ขอบคุณ

9 mountain-bike  brakes  disc-brake  brake-noise 

ฉันมี Trek รุ่น 2100 ที่มีท่อคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมอลูมิเนียมอยู่ (เฟรมใช้ต้นปี 2100/2150/2200/2300 จักรยานถนนของ 90) หลังจากอุบัติเหตุเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยรถยนต์ (กำลังลงเขาผู้ชายก็เข้ามาในถนนจากทางรถและเพิ่งหยุด ... ดังนั้นฉันจึงกระเด้งออกจากประตูของเขา) ฉันเอาจักรยานของฉันไปที่ร้านเพื่อตรวจสอบรอยแตกกรอบซึ่งพวกเขาไม่ได้ทำ หาไม่เจอ พวกเขาชี้ให้เห็นว่าในข้อต่อโครงล่าง (โดย Derailleur ด้านหน้า) ท่อคาร์บอนแยกออกจากข้อต่ออลูมิเนียม เห็นได้ชัดว่าไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุและสิ่งที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติเมื่ออายุของอีพอกซีและจักรยานถูกใช้เป็นประจำ มันอันตรายแค่ไหน? มีความเป็นไปได้มากเพียงใดที่จะแยกหายนะออกนอกสถานการณ์ประเภทอุบัติเหตุ (เช่นขี่ไปรอบ ๆ )? และเป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างเฟรมใหม่ด้วยอีพ็อกซี่สด (ฉันสามารถเข้าถึงร้านขายเครื่องจักรและอีพ็อกซี่เกรดอุตสาหกรรมบางอย่างได้) ฉันชอบ downtube มากเกินไปที่จะโยนทิ้ง: D

9 maintenance  road-bike  repair  carbon