คำถามติดแท็ก chain

ห่วงโซ่ของฉันพังและชั่วขณะหนึ่ง (ฉันเปียกแฉะและรำคาญเล็กน้อย) ฉันโยนชิ้นที่หักออกไปก่อนที่จะคิดเกี่ยวกับการวัดอันใหม่ มีแนวทางในการแก้ไขความยาว / ความตึงของโซ่หรือไม่? มันคือจักรยานความเร็ว 8 ตัว (Shimano Sora back, double ring front)

13 maintenance  chain  gears 

คำถามของฉันง่าย ฉันจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องกับจักรยานความเร็วเดียวหรือไม่?

12 chain  single-speed 

ในขณะที่ยืนขึ้นและถีบ, cranks ให้เหมือนขยับ มันตะเข็บเหมือนฉันกำลังขยับลง แต่มือของฉันหลุดออกไปจำแลงคล้ายกับที่โซ่กระโดดข้ามลิงค์ ฉันไปที่ร้านซ่อมจักรยานที่เรียกเก็บเงินฉัน 30 เหรียญแทนโซ่ อย่างไรก็ตามปัญหายังคงมีอยู่ อะไรเป็นสาเหตุของสิ่งนี้

12 chain  gears  drivetrain  shifting  drivetrain-slipping 

ฉันคิดว่าความต้องการนั้นสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ง่ายขนาดเล็กและพกพาสะดวก มีคำตอบที่แปลกใหม่กับตัวล้างโซ่และสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่ผ่านเกณฑ์ให้ฉันง่ายๆ บางทีการสั่นของ Sheldown-Brown นั้นใกล้เคียงที่สุดที่นี่เพื่อทำความสะอาดโซ่และหล่อลื่น - คุณสามารถซื้อขวดได้ทุกที่ แต่อาจมีวิธีแก้ไขเพิ่มเติม คุณดูแลโซ่ระหว่างการทัวร์ได้อย่างไร? (คำถามที่เปิดอยู่: ไม่ได้ระบุซีซัน ฯลฯ )

12 maintenance  chain  touring 

ฉันรู้ว่าฉันไม่ควรมี แต่ฉันไปปั่นจักรยานลูกชายของฉัน ( https://www.giant-bicycles.com/au/xtc-street-20-2012 ) ฉันคิดว่าฉันยืดโซ่ ตอนนี้มันลดลงด้วยการเล่นแนวดิ่งประมาณ 3 นิ้วที่จุดระหว่างฟันเฟือง ดังนั้น - ฉันสามารถซื้อเบรกเกอร์โซ่และตัดโซ่ให้สั้นลงหรือฉันควรจะได้โซ่ใหม่?

11 maintenance  chain 

ฉันเห็นโซ่ที่มีหลายสีขาวแดงคุณตั้งชื่อมัน ฉันอยากจะลองดู (งานสีนี้มีจุดประสงค์เพื่อจัดแต่งทรงผมในภาพของจักรยานไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการปกป้องมัน) แต่ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร ฉันคิดว่าจะต้องมีวิธีในการทาสีโดยไม่ต้อง "ทากาว" การเชื่อมโยงกับสีฉันไม่ทราบว่าสีสเปรย์ทำอย่างนั้นหรือไม่ ... ฉันแน่ใจว่าฉันต้องลดระดับลงก่อน ดังนั้นคำถาม: ฉันจะวาดโซ่โดยไม่ทำลายได้อย่างไร (โซ่ทาสีต้องอยู่ในสภาพการทำงานมันจะถูกนำมาใช้)

11 chain  paintjob 

ฉันกำลังแทนที่เชนและโซ่ของฉันเนื่องจากการสึกหรอทั้งหมดและทำให้โซ่กระโดดออกเมื่อฉันเหยียบ เทปคาสเซ็ตก็สึกหรอเช่นกัน แต่ก็ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ ถ้าฉันซื้อโซ่และโซ่ใหม่สิ่งเหล่านี้จะสึกหรอเร็วกว่ามากถ้าฉันปล่อยเทปคาสเซ็ตเก่าไว้

11 chain  chainring  cassette 

ฉันมีจักรยานสองคันที่ประสบปัญหานี้ทั้งเฟรมที่ค่อนข้างหนัก (จักรยานผู้หญิงหนึ่งคันจักรยานฮอลแลนด์และผู้โดยสารคนอื่น) - ทั้งคู่มีการปรับ Derailleurs อย่างถูกต้องซึ่งไม่ก่อให้เกิดเสียงดังรบกวนหรือถูโซ่ระหว่างการขี่ปกติ อย่างไรก็ตามทั้งสองบนพื้นราบที่ความเร็วเล็กน้อย - ทุกๆ 3-10 รอบการปฏิวัติของโซ่มันก็จะข้าม; ไม่มีไดรฟ์สำหรับไตรมาสของการเปิดแล้วทุกอย่างก็โอเค แต่เดิมฉันสันนิษฐานว่านี่เป็นสัญญาณผิดหรือข้ามโซ่ปกติ (เพราะฉันสังเกตเห็นเพียงแค่ภายใต้ภาระหนัก ๆ ขี่จักรยานอย่างหนักจากอานม้าอย่างไรก็ตามการสังเกตเห็นสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับจักรยานของแฟนฉันและเมื่อฉัน ทำให้ฉันสับสนง่ายและทำให้ฉันมีความมั่นใจในจักรยานน้อย ฉันไม่แน่ใจว่าจะเริ่มวินิจฉัยได้อย่างไร แต่ฉันสงสัยว่าการถอดไดรฟ์รถไฟอาจเป็นการเริ่มต้น ... อาจจะตรวจสอบโซ่สำหรับการเชื่อมโยงที่มีการกัดและเฟืองสำหรับฟันที่ชำรุด (แม้ว่าทั้งสองคันจะมี bash-guard เฟืองด้านหน้า) ความช่วยเหลือหรือคำแนะนำใด ๆ ที่ชื่นชมอย่างมากฉันเป็นช่างซ่อมรถจักรยานยนต์ที่มีประโยชน์ แต่ฉันมักจะพบว่าการทำงานบนมอเตอร์ไซค์ที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์ของฉันนั้นยุ่งมาก :)

11 maintenance  chain 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนโซ่ที่ทุบตีอย่างไม่น่าเชื่อในฤดูหนาว (มันเป็นสนิมและแข็งเมื่อฉันถอดมันออก) ฉันลบลิงก์ออกจากเชนใหม่เพื่อจับคู่ความยาวของเชนก่อนหน้านี้ ห่วงโซ่ก่อนหน้าคือผู้ผลิตติดตั้งห่วงโซ่สต็อก มันคือการกำหนดค่าความเร็ว 3 * 8 - 24 ฉันมักจะทิ้ง Derailleur ด้านหน้าไว้ที่ 3 และทำการปรับเปลี่ยนทั้งหมดที่ด้านหลัง ถ้าจักรยานของฉันอยู่บนฟันเฟืองที่ 4 หรือใหญ่กว่า (ดังนั้น 4,3,2,1) โซ่จะ "เลื่อน" ลงไปที่ฟันเฟืองขนาดเล็กถ้าฉันเหยียบถอยหลัง ตัวอย่างเช่นถ้าฉันอยู่ใน 3x4 และฉันเหยียบไปข้างหลังโซ่จะเลื่อนไปที่ 3x5 มันแก้ไขตัวเองทันทีที่ฉันเริ่มถีบไปข้างหน้า ถ้าฉันพยายามเหยียบไปข้างหลังไกล ๆ โซ่ก็พันรอบตัวเองและหลุดออกไป ฟันเฟืองหลังที่ใหญ่กว่า (เช่น 3x1 หรือ 3x2) - ยิ่งฉันต้องเหยียบให้ลื่น ความเห็นและคำตอบทั้งหมดได้รับการชื่นชมอย่างมาก :)

11 chain  mechanical 

ฉันถอดชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนของจักรยานของฉันออกเพื่อลดความมันและลดส่วนประกอบทั้งหมด ฉันใช้เบรกเกอร์โซ่เป็นครั้งแรก (จักรยานก่อนหน้ามีลิงค์หลัก) เพื่อเปิดลิงค์โซ่และเอาโซ่ออก หลังจากนั้นฉันประกอบโซ่อีกครั้ง แต่พบว่าลิงก์ที่ฉันเปิดนั้นมีความแข็งมากจนถึงจุดที่เมื่อลิงก์โผล่ออกมาจากลูกโซ่มันจะยังคงงอจนกว่ามันจะเคลื่อนที่ผ่านตัวสับราง ฉันพยายามทำการปรับเล็กน้อยเพื่อยึดหมุดยึดเข้าด้วยกันและเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มเติมโดยไม่ประสบความสำเร็จ ฉันได้ลบลิงก์นั้นออกจากโซ่อย่างสมบูรณ์ (สมมติว่าฉันโค้งงอบางอย่างเล็กน้อย) เพียงเพื่อให้ลิงค์ถัดไปที่ฉันเปิด / ปิดกลายเป็นลิงค์ที่แข็ง เป็นเรื่องปกติหลังจากใช้ chain-breaker เพื่อเปิดลิงค์หรือไม่? ฉันควรคาดหวังความฝืดในการเชื่อมโยงเพื่อทำงานออกหรือฉันได้ทำอะไรผิดหรือเปล่า? มีอะไรอีกบ้างที่ฉันสามารถลองคลายการเชื่อมโยงแข็ง?

11 maintenance  chain 

วิธีการ ในการทดลองฉันเริ่มทำการวัดการยืดโซ่ปกติจากเมื่อฉันใส่โซ่ครั้งแรกจนกว่าจะหมด ใช้Park CC-2และการวัดแต่ละครั้งทำขึ้นเป็นสามเท่าจากนั้นเฉลี่ยเพื่อปรับปรุงความแม่นยำ จากนั้นทำการวางแผนการยืดโซ่ที่วัดกับเวลาขี่ทั้งหมดในเวลาที่วัดการยืดโซ่ (รูปที่ 1) การวัดเหล่านี้เกิดขึ้นภายใต้สภาพการเดินทางในโลกแห่งความเป็นจริงบนรถไฟขับเคลื่อนความเร็ว 2x10 โดยมีอัตราการเคลื่อนที่คงที่ในภูมิประเทศที่ผสมกัน (กรวด 35%, ยางมะตอย 65%) โซ่ถูกเช็ดทำความสะอาดขัดถูใหม่และเช็ดทุก 50-100 กม. ใช้โซ่ Shimano XT คำถามที่ 1 ในแผงด้านขวาของรูปที่ 1 (ลอการิทึม) เป็นที่ชัดเจนว่ามีอัตราการสึกหรอ / เฟสที่แตกต่างกันสองแบบซึ่งเป็นอัตราที่ช้าลงจนกว่าจะใช้เวลาประมาณ 40 ชั่วโมงซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่ชัดเจน ไม่มีใครรู้กลไกที่ทำให้อัตราการสึกหรอสองแบบแตกต่างกันหรือไม่? ความสงสัยของฉันคือการเปลี่ยนแปลงนั้นเกี่ยวข้องกับการสวมใส่วัสดุประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง แต่มันก็ดีที่จะได้รับการยืนยันจากคนที่รู้จักมากขึ้น คำถามที่ 2 รูปแบบการสึกหรอที่สังเกตเห็นในการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง (รูปที่ 1; แผงด้านซ้าย) ดูเหมือนจะแตกต่างจากรูปแบบที่ฉันเห็นในการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่โพสต์ (รูปที่ 2) ซึ่งใช้เครื่องจักรในการวิ่งสกปรกและหล่อลื่นโซ่ หมายเหตุ : แกนทั้งสองในรูปที่ 2 ถูกพล็อตในระดับเชิงเส้นดังนั้นจึงควรนำมาเปรียบเทียบกับรูปที่ 1 แผงด้านซ้ายซึ่งใช้สัดส่วนสเกลเดียวกัน …

11 chain 

ทำไมตัวบ่งชี้การสึกหรอโซ่มีข้อบ่งชี้สำหรับการสึกหรอ 0.5% และอีกข้อสำหรับการสึกหรอ 0.75% มีการวัดทั้งสองอย่างเพราะมีความชอบส่วนตัวจากช่างถึงช่างหรือมีการใช้งานแยกกันบ้าง ฉันพบว่าตัวเองถามเพราะตอนนี้ฉันมีโซ่ที่วัดอย่างน้อย 0.5% แต่น้อยกว่า. 75% และฉันต้องการแทนที่ก่อนที่มันจะส่งผลเสียต่อฟันของตลับเทป สำหรับสิ่งที่มีค่ามันคือ 11 โซ่ความเร็ว

10 maintenance  chain 

ฉันมีลิงค์หลักนี้ที่มาพร้อมกับโซ่ของฉัน (Snap On type) ในภาพแรกมันเป็นภาพที่อยู่ทางซ้ายอย่างชัดเจน - ไม่ใช่คลิปสปริง ลองอย่างที่ฉันคิด - ดูเหมือนว่าจะไม่นานพอใช่ไหม ฉันจำเป็นต้องใช้คีมโซ่ที่เก๋ไก๋สำหรับมันหรือไม่? ฉันสามารถบีบอัดลิงก์นั้นได้มากแค่ไหน? ขอบคุณ

10 chain  master-link 

เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งเคยถามฉันในวันนี้และฉันไม่มีคำตอบที่ดี เขาสามารถเข้าถึงสารหล่อลื่นบาร์คลั่งจำนวนมากสิ่งที่ช่วยให้โซ่เลื่อยไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ โลหะที่รองรับจะโผล่ออกมาด้านหน้าของเลื่อยไฟฟ้า Bar lube มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวโลหะที่ไม่เคลื่อนไหวและด้านหลังของโซ่ตัด เอฟเฟกต์ที่สองคือการลูบโซ่และช่วยถ่ายเทความร้อนออกจากโซ่ไปยังบาร์ มันจะต้องดีกว่า CRC หรือ WD40 แต่บาร์หล่อลื่นจะเลวร้ายยิ่งไปกว่าน้ำมันหล่อลื่นในเครือที่เหมาะสมหรือแย่กว่านั้นมาก? โดยส่วนตัวฉันจะใช้หล่อลื่นโซ่จักรยานที่เหมาะสม คำถามนี้เกี่ยวกับหล่อลื่นบาร์ลูกโซ่โดยเฉพาะ

10 chain  lubricant  frugal 

ฉันกำลังคิดที่จะเปลี่ยน Tiagra ด้านหลัง 9-speed Mech บนหนึ่งในจักรยาน (ถนน) ของฉันเป็นบางสิ่งยังคง Shimano แต่เป็นความเร็ว 10 ระดับ การเปลี่ยนที่ชัดเจนที่ฉันต้องการคือคาสเซ็ทตัวเปลี่ยนที่เหมาะสมและเชน แต่ฉันคิดว่าเพราะโซ่ที่แคบกว่าฉันก็ดูเชนเซตใหม่และ Derailleur ด้านหลังด้วย อย่างไรก็ตามฉันคิดว่า derailleur ด้านหน้าและ shifter ซ้ายควรจะปลอดภัย (ยังคงรักษา mech ด้านหน้าเหมือนกัน) เช่นเดียวกันกับ bb ไม่ว่าฉันจะต้องการชุดเกราะใหม่ มีใครทำ Conversion นี้จริงและสามารถยืนยันได้ (หรือทำให้ฉันถูกต้อง)? ขอบคุณ ปรับปรุง ตัดสินใจในท้ายที่สุดว่าจะไปจาก 9 - 10 มากเกินไปที่จะใช้จ่ายทั้งหมดในครั้งเดียว แต่ฉันใช้บริการเป็นข้ออ้างในการเปลี่ยนคาสเซ็ต (เป็นอัลตร้าไวเรท 9 สปีด) และเชน (ดูร่าเอซ) ในราคาที่ถูกที่สุด สามารถอัพเกรดชิ้นส่วนอื่น ๆ ได้ทุกเมื่อแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วฉันจะดูที่ช่วง 6500 ของชิมที่นี่ดังนั้นทุกวันนี้ค่อนข้างเก่า

10 chain  derailleur  gears  shimano