คำถามติดแท็ก recumbent

ฉันสงสัยว่าจะป้องกันไม่ให้ลูกอัณฑะของฉัน (รวมถึงส่วนหนึ่งของ perineum) จากการแช่แข็ง ฉันขี่คนขี้เกียจซึ่งทำให้แย่ลงเพราะมันทำให้ชิ้นส่วนเหล่านั้นถูกลมมากขึ้นและฉันก็ใช้ถุงน่องที่ไม่ได้บุนวม (เช่นไม่มีการแยกจากช่องว่างภายใน) ฉันเคยเห็นคำถามเกี่ยวกับกางเกงโดยทั่วไปแล้วแต่ปัญหาก็คือว่ามันแพงเกินไป: หายากแพง, อบอุ่นเกินไป (ไม่กันน้ำ แต่ไม่ระบายอากาศไม่เป็นที่ยอมรับ), ไม่แน่น / อากาศพลศาสตร์หรือการรวมกันของมัน สิ่งที่ฉันกำลังค้นหาคือเลเยอร์เพิ่มเติมเพื่อรวมเข้ากับถุงน่องปกติของฉัน ฉันกำลังค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีในช่วง -15 ° C ถึง + 10 ° C ที่จุดต่ำสุดขาของฉันจะสบายในถุงน่องยาวและชั้นฐานที่อบอุ่นยาวและที่ถุงน่องสั้นสุดอบอุ่นเท่านั้น นี่คือจักรยานของฉันถ้ามันเกี่ยวข้อง: Flevobike Greenmachine กับพวงมาลัยใต้เบาะ ฉันลดมุมที่นั่งลงเล็กน้อย ความยุ่งเหยิงถูกลบออกจากข้อความในคำถามกลาง: ฉันกำลังขี่จักรยานที่ ~ + 5 ° C ในสายฝนแสงสวมถุงเท้าทำด้วยผ้าขนสัตว์ที่อบอุ่นถุงน่องสั้นเสื้อมาตรฐานเสื้อกั๊กและถุงมือฤดูร้อนเมื่อเกิดปัญหาขึ้นกับฉัน ลูกอัณฑะของฉันไม่สบายใจในระหว่างนั่งรถจากนั้นก็เจ็บตัวมาก ๆ เมื่อกลับมาที่ด้านในอีกครั้ง ฉันควรจะสวมใส่สิ่งที่ปิดหูของฉัน แต่นอกเหนือจากนั้นและลูกอัณฑะของฉันฉันสบายอย่างสมบูรณ์ - ฉันเป็นคนที่อากาศหนาวเย็นมาก

34 winter  clothes  recumbent 

จักรยานที่ขี้เกียจจะมีประสิทธิภาพมากกว่าจักรยานแบบตั้งตรงทั่วไปและvelomobilesจะมีประสิทธิภาพมากกว่า แล้วทำไมเราถึงเห็นพวกเขาอยู่บนท้องถนนบ่อยมาก? เป็นเพราะพวกเขามีราคาแพงหรือมีข้อเสียที่ไม่เกี่ยวกับการเงินหรือไม่?

32 recumbent 

ฉันกำลังพิจารณาอย่างจริงจังว่าจะได้รถสามล้อที่ขี้เกียจซึ่งอาจเป็นหนึ่งในการตั้งค่าลูกอ๊อดและน้ำหนักขึ้นเท่าไหร่ที่ฉันจะบันทึกในระหว่างการเดินทางของฉันเมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานปกติของฉัน ปัจจุบันฉันขี่Giant Cypressและความเร็วเฉลี่ยของฉันประมาณ 22kmh ในการเดินทางของฉัน การเดินทางของฉันอยู่ที่ประมาณ 16 กม. ทางเดียวและมีการผสมผสานของเส้นทางป่าและเส้นทางจักรยานแอสฟัลท์ ฉันยังคิดถึงการใช้จักรยานขี้เกียจในช่วงฤดูหนาวเช่นกัน

23 tricycle  recumbent 

ฉันมีสามล้อสามล้อขี้เกียจที่มี 26 เกียร์ ในขณะที่ปกติฉันจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำเมื่อขึ้นไปบนเนินเขาฉันพบว่าฉันสามารถขึ้นเขาได้ด้วยเกียร์สูงสุดการกำหนดค่าที่ให้ความเร็วที่เร็วที่สุดแก่ฉันบนแฟลต อาจเป็นเพราะจักรยานต้องอาศัยแรงกดดันระหว่างที่นั่งและคันเหยียบแทนที่จะเป็นแรงกดดันจากแรงโน้มถ่วงดังนั้นฉันจึงสามารถเพิ่มแรงให้กับแป้นเหยียบได้ การขี่จักรยานด้วยเกียร์สูงขึ้นไปบนเนินเขาทำให้เกิดความเครียดที่ผิดปกติบนชิ้นส่วนหรือไม่? มันไม่มีชิ้นส่วนระดับสูง เช่นผู้ตกรางด้านหน้าและด้านหลังมีราคา $ 75 ด้วยกันและส่วนอื่น ๆ มากมายสามารถพบได้ที่ Walmart การขี่ขึ้นเขาด้วยเกียร์สูงสร้างแรงกดดันมากเกินไปกับจักรยานที่ชิ้นส่วนของจักรยานไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รองรับหรือไม่

18 gears  damage  recumbent 

ฉันมีคู่นอนและฉันมีปัญหาในการล็อคพวกเขาอย่างปลอดภัยเมื่อฉันต้องจอดรถไว้ที่ถนนเป็นเวลานาน ภูมิปัญญาดั้งเดิมคือการใช้ U-lock เพื่อแนบกรอบไปยังจุดคงที่ที่แข็งแกร่ง ด้วยความขี้เกียจนี่เป็นเรื่องยากมากเพราะ: ความกว้างของที่นั่งจะย้ายเฟรมออกจากจุดคงที่ ตัวเฟรมเองบางครั้งก็ไม่มีวงปิดเหมือนเฟรมเพชรของจักรยานตั้งตรง ที่ Nazca Pioneer มีวงปิดเล็ก ๆ อยู่ด้านหลังดังนั้นฉันจึงสามารถล็อคมันได้อย่างปลอดภัย นี่มันอ่อนแอกว่า U-lock แต่มันดีที่สุดที่ฉันคิดไว้ แต่ใน Challenge Seiran SL ของฉันซึ่งไม่มีจุดที่ปลอดภัยฉันยังคงมองหาวิธีที่ปลอดภัยในการล็อค คุณจัดการสิ่งนี้ได้อย่างไร Nazca Pioneer: Challenge Seiran SL:

14 lock  recumbent 

ภรรยาของฉันต้องการคนขี้เกียจ 3 ล้อ แต่ฉันไม่เห็นว่าเราจะขนส่งรถคันเดียวได้อย่างไร ฉันสามารถวางจักรยานของฉันบนชั้นวางหรือหลังคา แต่สิ่งที่ขี้เกียจที่ฉันเห็นมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการขนส่ง ผู้คนมีวิธีแก้ปัญหาอะไรบ้าง

13 recumbent  tricycle  transport-by-car 

ฉันขี่คนขี้เกียจไปสองสามครั้งและสังเกตว่าการขึ้นเขานั้นช้ามาก เนื่องจากคนขี้เกียจควรจะมีประสิทธิภาพมากกว่าจักรยานที่ทำด้วยเพชรดังนั้นทำไมพวกเขาถึงช้าลง ที่เกี่ยวข้อง: "ประสิทธิภาพ" หมายถึงสิ่งที่แตกต่างเมื่อนำไปใช้กับผู้พักอาศัยหรือไม่?

12 recumbent 

เป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนเกี่ยวกับการเปลี่ยนจักรยานของฉันฉันเริ่มมองสามล้อ ฉันชอบความคิดของรถสามล้อเพราะมันดูสบายกว่าเร็วกว่า แต่ก็มีราคาแพงกว่า (โดยทั่วไป) จุดประสงค์ของฉันสำหรับจักรยานคือเพื่อให้การเดินทางของฉันทำงาน (~ 30 กม. ต่อวัน) อาจจะไม่ค่อยเสียงเท่าไหร่ แต่ฉันก็อยากขี่ในช่วงฤดูหนาวด้วย (หิมะและน้ำแข็ง) รถสามล้อดูเหมือนจะให้เสถียรภาพและความปลอดภัยที่ดีขึ้นเช่นกัน มองไปที่สุทธิที่มีลักษณะที่จะเป็นสองรูปแบบการแข่งขัน: ทั้งสองล้อที่ด้านหลังเหมือนKettwiesel ชดหรือสองล้อที่ด้านหน้าเหมือนที่Greenspeed GT1 สำหรับผู้ที่ขี่สามล้อเหล่านี้คำแนะนำของคุณคืออะไร?

12 commuter  winter  tricycle  recumbent 

ดังนั้นนี่อาจเป็นความคิดที่น่ากลัว แต่เมื่อไม่นานมานี้ฉันกำลังดูลูกอ๊อดขี้เกียจและมันเพิ่งถูกคลิก ฉันจะมีคันเบรคสองตัว แต่เป็นสามล้อ ฉันจะต้อง ... 1. ) ปรับเทียบเบรคหน้าทั้งสองจากคันเดียวซึ่งฉันสงสัยว่าน่าฉุน 2. ) เฉพาะเบรกโดยใช้ล้อหลังและล้อหน้าหนึ่งล้อ (เมื่อเบรคจะฟังดูไม่ดี) 3. ) ห้ามทำการเบรกบนล้อหลังตั้งแต่บนจักรยานล้อหน้าทำการเบรกส่วนใหญ่ ฉันคิดว่ามันคล้ายกับ trikes ฉันจะสามารถควบคุมการเบรคบนล้อซ้ายด้วยคันโยกซ้าย, ล้อขวาพร้อมคันโยกขวา ฯลฯ ... ดังนั้นคำถามคือการตั้งค่าเบรกทั่วไปสำหรับลูกกบลูกอ๊อดคืออะไร?

10 brakes  recumbent  tricycle 

ภรรยาของฉันคิดว่าเธอไม่สามารถใช้ขี้เกียจบนถนนได้เนื่องจากคนขับรถจะไม่สามารถมองเห็นได้ ทางออกคืออะไร?

10 safety  recumbent 

มีใครเคยแปลงจักรยานขี้เกียจหรือรถสามล้อเป็นมือขับเคลื่อนได้หรือไม่? อย่างไร? อะไรคืออุปสรรคสำคัญในการเอาชนะ

10 recumbent  adaptive  handcycle 

Sergey Brin ของ Google ขอคำแนะนำเกี่ยวกับการซื้อขี้เกียจ เขาควรพิจารณาปัจจัยอะไรบ้างเมื่อประเมินทางเลือก ฉันคิดว่าจะได้รับจักรยานถนนที่ขี้เกียจแม้ว่า + Dylan Casey จะหัวเราะเยาะฉัน ฉันต้องการได้ส่วนผสมที่ลงตัวของประสิทธิภาพความสะดวกสบายและความปลอดภัย ดังนั้นอาจเป็น 20'ish ปอนด์ไม่ตรงเกินไปไม่แบนเกินไปทัศนวิสัยที่ดีอาจเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น ...

10 product-rec  bike-selection  recumbent 

ในการแสวงหาข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนกำหนดค่าสามล้อขี้เกียจฉันคิดว่าขาของฉันจะเหนื่อยมากขึ้นเพราะอยู่ในแนวนอนหรือไม่? ในจักรยานที่ตั้งตรงขาของฉันจะ "พักผ่อน" บนคันเหยียบตามที่อยู่ด้านบน ในสามล้อสามล้อขี้เกียจขาของฉันจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอนและต้นขาของฉันจะต้องรักษาไว้เช่นเดียวกับการให้อำนาจในการใช้ถีบ สมมติฐานของฉันถูกต้องหรือไม่

10 health  tricycle  recumbent 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้ขี่จักรยานปั่นป่วน (จักรยาน Azub Eco 20 "ที่เลิกใช้แล้วในขณะนี้) perineum ของฉันขอบคุณฉัน แต่ทันทีหลังจากนั่งฉันรู้สึกไม่สมดุล (มากกว่าปกติ) ฉันเข้าใจ ฉันไม่ได้นั่งค่อนข้างตรงไปตรงมาบนจักรยาน (หรือที่นั่งไม่ตรงเลย) ดังนั้นฉันจึงเอนตัวเล็กน้อยอยู่เสมอมีวิธีง่าย ๆ ในการตรวจสอบว่าฉันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่ (หรือเป็นเพียงร่างกายของฉันที่ไม่สมมาตร ?)

9 recumbent  ergonomics 

มีข้อต่อสองลูกที่เกี่ยวข้องกับกลไกการบังคับเลี้ยวของฉันภายใต้การควบคุมที่นั่งแบบหมุนได้ หนึ่งในนั้นถูกดึงออกมาจากซ็อกเก็ต: ส่วนสีเทาสีเขียวสกปรกภายในปลายบาร์ทำจากยางและควรถือลูกเหล็กบนมือจับ ส่วนยางมีหมายเลข "010-0000-017-008" ด้านบนและ "12" ที่ด้านล่าง ชิ้นส่วนโลหะที่อยู่โดยรอบมีการประทับ "R" ตามความคิดเห็นส่วนเดียวกันนั้นใช้สำหรับการปรับช่วงล่างแบบปรับระดับได้ด้วยตนเองของ Mercedes 1999 E320 ที่นี่คุณสามารถเห็นกลไกเหมือนเดิม: และนี่คือภาพรวมที่มองเห็นได้จากจักรยานทั้งหมดเพียงภาพประกอบที่ดีกว่าว่าทำไมปัญหานั้นถึงเกี่ยวข้องกับจักรยาน :) ฉันลองผลักมันด้วยมือจากนั้นใช้คีม แต่ก็ไร้ประโยชน์ อาจเป็นไปได้ว่ามีคีมขนาดใหญ่กว่าซึ่งสามารถใช้แรงได้มากกว่า แต่ฉันก็ใช้งานได้ค่อนข้างมาก มันเกิดขึ้นได้อย่างไร: ส่วนที่ลูกหมากจะยึดเข้ากับมือจับสามารถเคลื่อนย้ายไปตามมือจับได้ ฉันย้ายออกไปซึ่งหมายความว่าการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ของแฮนด์แฮนด์ทำให้การเคลื่อนไหวของส้อมมีขนาดใหญ่ขึ้นดังนั้นการหมุนพวงมาลัยจึงตอบสนองได้ดีกว่า นี่หมายความว่าไม่มีสิ่งใดที่จะป้องกันไม่ให้ทางแยกเลี้ยวมากกว่า 90 องศาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีต้นขาที่จะป้องกันไม่ให้มือจับหมุนเช่นเมื่อผลักจักรยานด้วยที่นั่ง นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นส้อมหันมากเพราะมุมแกนพวงมาลัยที่ผลักไปข้างหน้าทำให้เกิดการหมุนวงล้อมากขึ้นจนกระทั่งข้อต่อของลูกหักมุมและล้อหน้าชี้ไปด้านหลัง

8 fork  handlebars  recumbent  steering