การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ฉันไม่ได้รับการศึกษาเมื่อมาถึงรถ แต่ฉันหวังว่าพวกคุณจะช่วยฉันได้ ฉันมี 99 Ford Ranger ที่เมื่อเริ่มต้น (ไม่ใช่ทุกครั้ง) จะสั่นอย่างหนักและตาย บางครั้งเมื่อขับรถฉันรู้สึกว่าคันเร่งเปลี่ยนไปและมันก็เหมือนกับคันเร่งไม่ทำงาน แต่หลังจากนั้นชะลอตัวลงสักครู่มันก็เริ่มทำงานอีกครั้ง ฉันเปลี่ยน MAF ของฉัน แต่ฉันไม่แน่ใจว่าอะไรจะเป็นผู้ร้าย ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและมันดี ผู้กระทำผิดเป็นสิ่งที่ดี? ขอบคุณล่วงหน้า

1 ford  sparkplugs  emissions  ranger  fuel-pump 

ฉันมีฟอร์ดเฟียสต้าสไตล์ (05) และสงสัยว่ามันจะเป็นไปได้หรือไม่ที่จะระบุสถานะของประตูรถผ่านทางรถบัส OBD-II? โดยเฉพาะฉันต้องการทราบว่าประตูถูกล็อคหรือปลดล็อค - เป็นสิ่งที่สามารถบรรลุได้ผ่าน OBDII หรือไม่?

1 electrical  ford  obd-ii  locks  door 

ฉันซ่อนหลุมของฉันแล้ว ซับในสีเงินเพียงอย่างเดียวคือฉันสามารถเห็นได้ทุกที่ที่ฉันขับขี่ขณะที่รถออกจากเส้นทาง ฉันจัดการเพื่อให้ได้ภาชนะด้านล่างและจับน้ำมันได้ประมาณ 1 ลิตรในนั้น (จอดอยู่ประมาณครึ่งชั่วโมง) มันทำให้ฉันสงสัยว่าถ้าฉันอยู่ตรงกลาง (ซึ่งฉันไม่ได้) ฉันจะมีตัวเลือกอะไรสำหรับปิดผนึกบ่อชั่วคราวนานพอที่จะขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ รถที่มีปัญหาคือดีเซล 2003 (04 MY) Bora (Mk4 Jetta) จึงมีบ่อผสม (ฉันควรจะเพิ่มเข้าไปในตัวอย่างนี้ฉันจะลากกลับบ้านในเย็นวันนี้แทนที่จะเสี่ยงต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง)

1 oil-leak  sump 

ฉันกำลังใช้ OBDII และหลังจากตรวจสอบรอบต่อนาทีและเชื้อเพลิงแสงทั้งหมดในแผงหน้าปัดของฉันคือแสง ฉันต้องค้นหารถอย่างไร ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นได้?

1 obd-ii  warning-light  dashboard 

การผสม Mopar 5W-20 กับ Total Quartz 5W-40 1.5 ลิตรใช่ไหม? การขับรถในยุคกลาง

1 engine  oil-change 

ฉันมีรถไฟใต้ดิน 95 geo รถวิ่งได้ดีและมีพลังปกติ เมื่อไม่มีการใช้งานรถยนต์จะทำงานได้ดีโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปหรือสารหล่อเย็นถูกขับออกจากการล้น ฉันได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนปั๊มน้ำเทอร์โมสแตทและฝาหม้อน้ำ ฉันได้แทนที่พวกเขาและปัญหายังคงเกิดขึ้น ฉันมีสารหล่อเย็นผสม 50/50 และไม่มีการรั่วไหลเลย เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้ทำการทดสอบแรงอัดและพบว่าไส้กุญแจกลางของฉันในแม่มดต่ำ 25 PSI อาจเป็นปะเก็นหัวเป่าทำให้ไอเสียถูกผลักเข้าไปในหม้อน้ำ ฉันสั่งผลิตภัณฑ์ที่เรียกว่าตราเหล็กและทำตามคำแนะนำของพวกเขาโดยไม่ประสบความสำเร็จ ฉันโทรกลับและพวกเขาส่งขวดที่สองให้ฉันพร้อมกับหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ฉันวิ่งขวดที่สองในสารหล่อเย็นของฉันและไม่ได้ตรวจสอบการบีบอัดของฉันอีกครั้งเพื่อดูว่ายังคงต่ำ ฉันพบว่าเข็มขัดของฉันลื่นไถลและแทนที่ด้วยโชคไม่ดี มาตรวัดอุณหภูมิที่หน้าปัดไม่แสดงความร้อนสูงเกินไป แต่ฉันบอกได้เลยว่าเครื่องยนต์ร้อนจัดเฉพาะเมื่อฉันขับเท่านั้น ถ้ามันไม่ทำงานมันก็ทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหา เพียงแค่สงสัยว่าสิ่งอื่นอาจเป็นปัญหาของฉัน น้ำหล่อเย็นไหล แต่ฉันคิดว่าฉันอาจต้องเปลี่ยนหัวปะเก็นแม่มดในรถคันนี้ดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหาใหญ่ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ อีกสองสิ่งที่ฉันจะพยายามทำให้แน่ใจว่าครีบหม้อน้ำของฉันไม่โค้งงอและ จำกัด อะไรและทำให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของฉันหมุนอย่างถูกวิธี นอกเหนือจากนั้นช่วยด้วย !!!!! ฮ่า ๆ

1 coolant  cooling-system  radiator  water-pump 

ฉันได้รับยามาฮ่า FZ07 ในปี 2560 ฉันตั้งใจทิ้งกุญแจไว้บนกลับมาที่จักรยานของฉันในวันถัดไปและมันก็ตายโดยสิ้นเชิงพยายามที่จะกระโดดเริ่มไม่มีอะไรพยายามผลักเริ่มมันเริ่ม แต่เมื่อฉันชะลอตัวลงจักรยานปิดความคิดในสิ่งที่มันอาจจะ?

1 motorcycle  yamaha  fz07 

คำถาม (s): สิ่งที่ควรต้านทานสำหรับสายหัวเทียนบน Blazer 2000? หากพวกเขาควรจะเป็น 2,000-3,000 โอห์มคุณควรมองหาสิ่งที่จะแทนที่พวกมันอย่างไร ความต้านทานของสายหัวเทียนทั้งหมด / ส่วนใหญ่เหมือนกันระหว่างยานพาหนะหรือไม่? ฉันควรจะใช้สายไฟ $ Duralast กลับมาและรับสายไฟ AC Delco ราคา $ 70 หรือไม่ สาย Booted แบบตรงควรมีความต้านทานแตกต่างจากสายบู๊ตมุมหรือไม่? เนื่องจากการวัดแนะนำให้เส้นตรงนั้นอยู่ใกล้กับ 3,000 โอห์ม แต่ส่วนที่อยู่ใกล้ถึง 2,000 โอห์ม พื้นหลัง: ฉันพบปัญหาใน Blazer V6 4WD 2000 ของฉัน ฉันทำการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน (เปลี่ยนฟิลเตอร์เปลี่ยนน้ำมัน ฯลฯ ) และเปลี่ยนหัวเทียนทั้ง 6 ตัว ฉันอ่านว่าคุณสามารถตรวจสอบหัวเทียนของคุณโดยใช้โอห์มเมตร ฉันได้อ่านโพสต์ที่ไม่สอดคล้องกันหลายอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่โอห์มควรจะพูดถึง 4,600 - 7,500 คนอื่น …

1 chevrolet  wiring  blazer 

ในปี 2004 ทาโฮทั้งน้ำหล่อเย็นในน้ำมันของฉันหายไป ฉันไม่มีร่องรอยของของเหลวใต้รถเมื่อจอด อย่างไรก็ตามทุก ๆ เดือนเราจะได้รับข้อความสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนและฉันเกือบจะต้องเติมสารหล่อเย็นด้วยขวดทั้งหมด เช่นเดียวกันกับน้ำมัน แต่ตอนนี้ทุกสองสามสัปดาห์มันจะบอกว่าแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับต่ำและฉันสามารถใส่น้ำมันจำนวนมากเช่น 2 ควอร์ต ประมาณ 150,000 ไมล์บนเครื่องยนต์ มีรหัส p0171 และ p0174 ด้วย

1 engine  oil  coolant  oil-leak  coolant-leak 

รถบรรทุกหนึ่งตัน Chevy Silverado 2,000 คัน รถบรรทุกคันนี้มีเกียร์อัตโนมัติ 4L-80 E ลูกชายของฉันใช้มันเพื่อไปโรงเรียนไม่เคยกลับเลยวันหนึ่ง

1 chevrolet  automatic-transmission  silverado 

ฉันมี Hyundai Tucson 2005 เพิ่งซื้อเร็ว ๆ นี้ แอร์ให้อากาศเย็นบางครั้ง (เช่น 20-30 นาที) จากนั้นก็เป่าลมร้อน ถ้าฉันปิดและเปิดอีกครั้งมันจะยังคงให้อากาศร้อน มันอาจให้อากาศเย็นอีกครั้งหลังจากที่ฉันเปิดถ้าหลังจากผ่านไปนาน ระดับฟรีออนไม่เป็นไร มีปัญหาอะไรและฉันจะแก้ไขปัญหาได้อย่างไร

1 ac  intermittent-problems  tucson 

หลังจากปรับแต่งเป็นประจำ Grand Cherokee ของฉันจะหยุดนิ่งตลอดเวลาที่ไม่มีการใช้งานและการเร่งความเร็วจะหยุดลงหากฉันปล่อยคันเร่งขึ้นไปประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันต้องรอจนกว่ามันจะลดลงต่ำกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นก็ให้ก๊าซเป็นอย่างดี ฉันจะรู้สึกว่าเป็นกลุ่มแล้วระเบิดความเร็วไปข้างหน้าอย่างกะทันหันและมันก็จะวิ่งตามปกติอีกครั้งจนกว่าฉันจะเหยียบคันเร่งระหว่าง 40 ถึง 50 นอกจากนี้ระยะทางแก๊สก็ลดลงจาก 17-18 เหลือประมาณ 10mpg ปลั๊กปรับแต่งสายไฟหมวกตัวแทนจำหน่ายปุ่มโรเตอร์ pcv เทอร์โมสแตทและกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เราเปลี่ยน TPS (เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ) และนั่นก็ไม่ได้ช่วยอะไร เพื่อนซิปผูกสายคันเร่งสร้างการหยุดชนและนั่นแก้ไขปัญหาการเดินเบา แต่ยังคงมีปัญหาระยะทางและการเร่งความเร็ว ฉันมีเครื่องยนต์ 5.2L V8 ได้รับการบอกว่าอาจเป็นปัญหาโซ่ไทม์มิ่งได้หรือไม่ มันไม่สมเหตุสมผลสำหรับฉัน กรุณาช่วย!

1 jeep  grand-cherokee 

2008 Mazda Tribute brake pedal ขึ้นไปบนพื้น ฉันได้เหยียบเบรกติดตั้งกระบอกสูบหลักตัวใหม่และตัวเพิ่มกำลังและแผ่นด้านหน้าใหม่ ฉันสแกนเสร็จแล้วและบอกว่ามันเป็นเซ็นเซอร์เพิ่มกำลัง ฉันไม่พบสิ่งใดเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เพิ่มกำลัง พวกเขากำลังพูดถึงสวิตช์สองตัวที่แป้นเบรกหรือไม่?

1 brakes  troubleshooting  mazda 

ฉันมี Honda Civic 2003 ที่มีปัญหาความร้อนสูงเกินไป ไม่รั่วไหลสารหล่อเย็นหรือไอน้ำ แต่มาตรวัดอุณหภูมิสูงขึ้นและมีกลิ่นร้อน ฉันมีเทอร์โม, หม้อน้ำ, เซ็นเซอร์พัดลม, พัดลม, ปั๊มน้ำและเข็มขัดเวลาแทนที่ด้วยไม่มีผลลัพธ์ มันทำงานได้ดีสำหรับสองสามวัน แต่มักจะเริ่มร้อนอีกครั้ง ฉันทิ้งมันไว้ที่ช่างหลายวันและเขาปล่อยให้มันวิ่งและมันก็ไม่ร้อนเกินไป แต่ทันทีที่ฉันเข้าไปข้างในและเริ่มขับรถไปรอบ ๆ ฉันจะทำอะไรได้อีก

1 overheating 

ฉันมีตัวเลขต่อไปนี้ที่ไม่มีการใช้งานและที่ 2000 รอบต่อนาที สิ่งนี้จะสรุปได้อย่างไร ฉันมี O2 เซ็นเซอร์ตรวจสอบแสงเครื่องยนต์ แต่แม้หลังจากเปลี่ยนมันมีแสงเครื่องยนต์เดียวกันหลังจากการรีเซ็ต

1 fuel-trims