คำถามติดแท็ก power-steering

โดยทั่วไปแล้วปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้ในการทวีคูณแรงที่ส่งผ่านพวงมาลัยของรถโดยผู้ควบคุมรถ ยานพาหนะรุ่นใหม่อาจใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนกระบวนการนี้

5
การขับรถยนต์เป็นสิ่งที่ไม่ดีหรือไม่ถ้าพวงมาลัยเพาเวอร์หมดอายุ?
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถบรรทุกของฉันเสีย (รั่ว) ดังนั้นฉันต้องระบายของเหลว ฉันสามารถขับไปรอบ ๆ ที่จอดรถได้ด้วยการบังคับพวงมาลัยที่ลำบากมาก ฉันต้องการรถบรรทุกกลับบ้านซึ่งอยู่ห่างออกไป 25 ไมล์ นอกเหนือจากการบังคับเลี้ยวที่ยากลำบากแล้วยังมีผลต่อการขับขี่อื่น ๆ ที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์หรือไม่?

5
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ควรมีสีอะไร?
เมื่อไม่นานมานี้เริ่มซื้อรถยนต์คันแรกดังนั้นคุณจึงควรรู้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการลดราคา รถที่ฉันดูเมื่อเร็ว ๆ นี้มีสีน้ำตาลสกปรกในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่สิ่งที่ฉันใส่ในรถพ่อของฉันเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นสีชมพู ถูกต้องหรือไม่

1
ฉันสามารถใช้ ATF สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่?
ฉันสามารถใช้ ATF dexron3 / mercon ในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ใน '04 toyota 4runner ของฉันได้ไหม เจ้าของต้องการคู่มือสำหรับ dexron 2 หรือ 3 ฉันไม่รู้ว่า mercon คืออะไร

3
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์เพิ่งระเบิดแบบสุ่มหรือมักเกิดจากข้อผิดพลาดในการติดตั้งหรือไม่?
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ออกไปเมื่อ 10 เดือนที่แล้ว เอาไป Pep Boys ที่พวกเขาแทนที่มัน วันนี้ในขณะขับรถพวงมาลัยเพาเวอร์ก็ดับอีกครั้ง .... มีคำอธิบายให้ฉันที่ Pep Boys ว่าท่อพวงมาลัยพาวเวอร์รั่วหลุดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์แล้วขันสกรูขึ้นและปีกนก จะมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก $$$ เพื่อแก้ไข พวกเขาบอกว่าปั๊มจะอยู่ภายใต้การรับประกัน แต่ไม่ใช่ที่เหลือ ... นี่มันฟังดูไม่ดี ฉันเชื่อว่าพวกเขาทำอะไรโง่ ๆ ที่จะทำลายท่อพวงมาลัยพาวเวอร์เมื่อพวกเขาอยู่ในนั้นเพื่อใส่ปั๊มใหม่ ไม่เคยมีสิ่งใดออกไปในห้องเครื่องและคนที่ Pep Boys เป็นคนเดียวที่เข้าถึงมัน ดูเหมือนจะไม่สุ่มสำหรับฉันเลย แก้ไข:ที่ปรึกษาการบริการระบุว่าเขาได้พูดคุยกับช่างเทคนิคและมันเป็นตราประทับที่ออกไป ดังนั้นท่อพวงมาลัยพาวเวอร์จะรั่วแบบสุ่มเหมือนพวกเขาอ้างสิทธิ์หรือไม่? หรือมีเหตุผลที่น่าสงสัยหรือไม่? มีสิ่งใดบ้างที่อาจเกิดขึ้นกับท่อเมื่อเปลี่ยนปั๊ม Ford Taurus 2004

2
อะไรจะทำให้พวงมาลัยหมุนผิดแนวและวิธีการตรวจสอบ?
ปัญหาที่คล้ายกันกับพวงมาลัย "ศูนย์" แตกต่างจากยานพาหนะ "ตรง"ยกเว้น: ในกรณีของฉันไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนมันเพิ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันดังนั้นคำตอบ "นำกลับไปที่ร้าน" ไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับฉัน ฉันสนใจในการระบุและวินิจฉัยสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นหลัก ชั่วครู่หนึ่งพวงมาลัยของฉันก็ดับลงประมาณ 10 องศา เมื่อต้องการขับตรงพวงมาลัยจะอยู่ในตำแหน่งเกือบ 10 องศาทางด้านขวา ถ้าฉันยืดรถตรงล้อก็จะหมุนไปทางซ้ายเล็กน้อย มันมั่นคงอย่างสมบูรณ์ในตำแหน่ง (ผิด) และทำงานเป็นปกติ ฉันไม่แน่ใจว่าเกิดขึ้นเมื่อใดหรืออย่างไร ไม่มีเหตุการณ์ชัดเจน - ยางเปลี่ยนไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ฉันไม่คิดว่าเวลาจะเข้ากัน ดูเหมือนว่ามันจะเกิดขึ้นเพียงวันเดียวและเป็นอย่างนั้นมาตลอด ฉันจะตรวจสอบเรื่องนี้อย่างไร ฉันมีคู่มือ Haynes สำหรับรถของฉัน (1997 Toyota RAV4, เบนซิน, อัตโนมัติ, FWD, พวงมาลัยเพาเวอร์) และมันรวมถึงขั้นตอนในการประกอบพวงมาลัยและคอพวงมาลัยอีกครั้งซึ่งฟังดูเหมือนงานที่จะท้าทาย แต่ทำ - เหมาะสำหรับฉัน แต่ฉันไม่ทราบว่ามีความเกี่ยวข้องหรือสิ่งที่ฉันกำลังมองหา นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับการประกอบชุดพวงมาลัยอีกครั้ง

2
ปั๊มพวงมาลัยคราง; ไม่มีการสูญเสียน้ำ
ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา Honda Odyssey ปี 2005 ของเรามีปั๊มพวงมาลัยที่มีเสียงหอน ต่อไปนี้เป็นพื้นหลังเล็กน้อยนับจากวันที่เริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน วันหนึ่งในกลางเดือนตุลาคม: รับสายจากอีกครึ่งหนึ่งของฉันรถส่งเสียงดัง วินิจฉัยทางโทรศัพท์ว่าเป็นปั๊มพวงมาลัย ภรรยายืนยันแอ่งน้ำภายใต้รถ เธอขับรถไปรอบ ๆ ตึกเท่านั้น โทรหาช่างประมาณ 5 ไมล์พวกเขาสามารถพาเธอเข้าไปได้ทันที $ 300 ต่อมาอู่ซ่อมรถได้เปลี่ยนสายที่วิ่งจากอ่างเก็บน้ำไปที่ ... ที่ไหนสักแห่ง ฉันเสียใจที่ไม่ได้รับหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะในเวลานั้นและหากผู้ตอบที่มีศักยภาพเห็นว่าสำคัญฉันจะโทรไปที่ร้านและค้นหาสิ่งที่ถูกแทนที่ เสียงดังหายไป .... ประมาณสองวัน ฉันโทรไปที่โรงรถ: "กลับมาแล้ว" พวกเขานำมันมาทำความสะอาดให้หมด (เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการรั่วไหลในอนาคต) ทำให้มีเลือดออกทางอากาศและมอบมันกลับมาให้เรา เสียงรบกวนหายไป ... ... ประมาณสองวัน เราสังเกตเห็นว่ามันค่อยๆกลับมาเมื่ออากาศกลับเข้าสู่ระบบ อีกครั้งเรานำมันกลับไปที่ร้าน พวกเขายืนยันว่าทุกอย่างยังคงดีและสะอาดหมดจด ของเหลวยังราดอยู่ เมื่อมาถึงจุดนี้ร้านค้าบอกฉันว่าฉันต้องเปลี่ยนปั๊มและมันอาจจะเสียหายในระหว่างการเริ่มต้นล้มเหลว อากาศเข้าสู่ระบบอย่างชัดเจนโดยไม่มีการรั่วไหลของของเหลวเลย เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ แต่ฉันลังเลที่จะโยนเงินที่ปั๊มที่อาจไม่เป็นปัญหา ที่ด้านหลังของหัวของฉันฉันสงสัยว่าชิ้นส่วนใหม่ที่ติดตั้งมีปัญหาหรือไม่ โรงรถงงงวยอย่างชัดเจน หากพวกเขาวางปั๊มใหม่เข้าที่และปัญหายังคงปรากฏอยู่ฉันอาจสามารถแนะนำแนวคิดในส่วนแรกของพวกเขาว่าเป็นความผิดพลาดได้ พวกเขาอาจหรืออาจไม่ยอมรับสิ่งนี้และมันอาจไม่ถูกต้องอยู่ดี เห็นได้ชัดว่าร้านค้าไม่เป็นอันตราย …

7
น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ฮอนด้าของแท้…ฉันต้องใช้มันไหม?
ฉันมี Honda Accord 2003 (V6) ฉันอ่านในคู่มือที่ฉันจำเป็นต้องใช้น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของแท้ Honda นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นหรือฉันสามารถใช้น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่ Honda หนึ่งมีสีแดง / ชมพูไป สารเคมีทำขึ้นแตกต่างจากน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ชนิดอื่นหรือไม่? นี่เป็นกลไกทางการตลาดจาก Honda หรือไม่?

2
การทดสอบการรั่วของปั๊มสูญญากาศของพวงมาลัยเพาเวอร์ดำเนินการอย่างไร
เมื่อไม่นานมานี้มีคำถามเกี่ยวกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ฉันเคยได้ยินผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวถึงการทดสอบการรั่วของปั๊มสูญญากาศของพวงมาลัยพาวเวอร์เพื่อระบุว่าอากาศกำลังเข้าไปในระบบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ฉันกลับหัวมาแล้วสองสามครั้งและสงสัยว่าจะทำการทดสอบแบบไหน ขั้นตอนการทดสอบการรั่วของสูญญากาศของพวงมาลัยเพาเวอร์คืออะไร? มีวิธีดูแลผิวแมวมากกว่าหนึ่งวิธีนี้หรือไม่? แก้ไข: เพิ่มคำถาม เครื่องมือที่ใช้ในการสร้างสูญญากาศคืออะไร? มันเป็นเหมือนสิ่งที่ไม่ดีหรือเปล่า?

1
เมื่อฉันขับรถผ่านแอ่งน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ก็ดับ
1996 Toyota Camry ฉันขับรถในสายฝนไม่ได้เพราะเมื่อฉันทำพวงมาลัยพาวเวอร์ดับ มีความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่อาจเป็นปัญหาหรือไม่ ช่างไม่สามารถบอกฉันได้ว่าเกิดอะไรขึ้น

1
สายพานสามารถเผาไหม้ได้หรือไม่?
เมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ทั้งหมดใน Kia sportage ของปี 1998 เพราะมันเก่า ตอนนี้เมื่อฉันสตาร์ทรถฉันได้กลิ่นไหม้นิดหน่อย แต่ไม่มีเสียงดังรบกวนใด ๆ เลย ฉันมีเวลายากที่จะทำให้เข็มขัดปั๊มพวงมาลัยแน่นพอดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าอาจเป็นเช่นนั้น ยกเว้นว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานได้ดีและไม่มีเสียงดังรบกวนเลย คำถามแรกของฉันคือมีใครเคยได้ยินเกี่ยวกับการเผาไหม้เข็มขัด แต่ไม่ได้ส่งเสียงดัง? ฉันเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันของฉันและหกเล็กน้อยดังนั้นมันอาจเป็นเพียงน้ำมันที่เผาไหม้ออกจากไอเสีย แต่ดูเหมือนว่าฉันจะมีกลิ่นยางที่แตกต่างกัน ข้อที่สองสำหรับปั๊มพวงมาลัยไม่มีตัวปรับความตึงและคู่มือการปรับความตึงสายพานเป็นเพียง "หมุนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เพื่อขันเข็มขัด ฉันไม่สามารถใส่แงะบาร์ในพื้นที่เล็ก ๆ ได้ การเข้าถึงจากด้านล่างทำได้ยากเนื่องจากส่วนประกอบช่วงล่างและการเข้าถึงด้านบนยากเนื่องจากคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ฉันได้รับมันแน่นเท่าที่ฉันจะทำได้ด้วยมือของฉันในขณะที่ฉันขันน็อตให้แน่นโดยผ่านตัวยึดสำหรับติดตั้ง คู่มือบอกว่าสายพานควรมี 10mm ที่เล่นอยู่ แต่ฉันอาจมี 15 มม. คำถามที่สองของฉันคือฉันควรลองเข็มขัดอีกครั้งหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นมีใครเคยทำงานกับ Kia Sportage บ้างซึ่งอาจรู้เคล็ดลับในการทำให้เข็มขัดแน่น ฉันใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงในการพยายามทำให้มันแน่นมากขึ้นก่อนที่ฉันจะตัดสินใจ มันจะเจ็บหรือเปล่าที่จะถอดสลักคอมเพรสเซอร์ AC และแขวนด้วยลวดเพื่อให้มันออกนอกเส้นทางและไม่ได้ห้อยลงมาจากท่อ คู่มือบอกว่าไม่มีอะไรเกี่ยวกับการลบส่วนอื่น ๆ ที่ฉันยังไม่ได้ลบออก

2
การรั่วไหลของของไหลใกล้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
เมื่อฉันใช้ 99 Nissan Almera ของฉันในการตรวจสอบการตรวจสอบล่วงหน้าและพวกเขาวางมันไว้บนลิฟต์สิ่งหนึ่งที่เราเห็นคือของเหลวรั่วสีแดงจากบริเวณคอพวงมาลัย พวกเขาบอกกับฉันว่ามันเป็นเรื่องจริงจังและเป็นงานใหญ่ที่ต้องซ่อมแซม ใครช่วยเบาะแสฉันกับสิ่งที่อาจเป็นปัญหา นี่คือภาพสองภาพ อันแรกนี้แสดงให้เห็นถึงอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ (ฝั่งผู้โดยสาร - อาจจะประมาณ 1/4 นิ้วจากด้านบน) และท่อที่ฉันเห็นรอยรั่วจากด้านบน ฉันพยายามร่างด้วยสีแดง: นี่คือท่อเดียวกันจากข้างใต้ ฉันวนของเหลวสีแดงหยดใหญ่ ๆ ที่แขวนอยู่บนท่อและสกรูที่แคลมป์ถือท่อกับสิ่งที่มันเชื่อมต่อที่ด้านหลังของเครื่องยนต์มีของเหลวสีแดงอยู่: แก้ไข ฉันพบสิ่งต่อไปนี้ใน เจ้าของสโมสร almera เว็บไซต์: ปัญหาทั่วไป / สิ่งที่ต้องระวังเมื่อซื้อ Almera ของคุณ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว: หากพวงมาลัยพาวเวอร์ของคุณใกล้หมดหรือคุณพบรอยรั่วในไดรฟ์ที่ไม่มีน้ำมันอาจเป็นเพราะน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วไหลออกมา การรั่วไหลเกิดขึ้นที่ล้ำหน้าซึ่งท่อระบายความร้อนโลหะด้านหน้าตรงกับท่อยางยืดหยุ่นและต้องการเพียงแค่การทำให้สั้นลงเล็กน้อย งานเสร็จแล้ว

1
พวงมาลัยเพาเวอร์แข็งหลังจากไฮบริดเริ่มเย็นที่ -20C
วันนี้อุณหภูมิภายนอกคือ -20 องศาเซลเซียสและฉันลืมเชื่อมต่อสายไฟสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก, เครื่องทำความร้อนห้องโดยสารและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 12V ไฮบริดโตโยต้า RAV4 ปี 2559 ของฉันกระพริบไฟ "READY" นานกว่าปกติหลายวินาที หลังจากที่ไฟ "READY" เปิดอย่างถาวรและเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มขึ้นฉันสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นแข็งมาก ปัญหาหายไปหลังจากหนึ่งหรือสองนาที เป็นเรื่องปกติหรือไม่ หรือเป็นอาการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 12V ของฉันเริ่มตาย ฉันคิดว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานด้วยแบตเตอรี่ 12V และไม่ได้อยู่ในแบตเตอรี่ HV ในรถคันนี้ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ HV แต่คอมพิวเตอร์ของรถยนต์อาจทำให้แบตเตอรี่ 12V ของแบตเตอรี่หมดลงเมื่อทำการบูทขึ้น

1
การเปลี่ยนท่อพวงมาลัยเพาเวอร์
ใน 92 Ford Explorer ของฉันฉันมีน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์รั่วไหลมาก หากมีใครหันไปทางขวาหรือซ้ายขวาก่อนที่มันจะกระทบกับเทิร์นล็อคของเหลวจะเริ่มพุ่งออกมาจากหนึ่งในสายยางเช่นเครื่องซักผ้าแรงดัน ฉันรู้ว่าฉันต้องใช้ประแจธรรมดาเพื่อถอดส่วนบนของท่อที่ต่อกับเครื่องสูบน้ำ แต่ปลายอีกด้านล่ะ ดูเหมือนจะลบได้ยาก


2
อุณหภูมิและการรั่วไหลของพวงมาลัย
สำหรับปีที่แล้วฉันสังเกตเห็นว่าอากาศเข้าสู่ระบบ PS 03 ของฉันเนื่องจากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ปัจจุบันอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งและจุกกันรั่ว PS ก็หายไปเมื่อฉันเปิดเครื่อง ฉันถามว่าฉันสามารถคาดหวังว่าระบบจะกู้คืนเมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้นหรือถ้ามันหายไปได้ดี ไม่กี่วันที่ผ่านมาฉันนำเข้ามาเพื่อตรวจสอบประจำปี (NYS) และมันล้มเหลวเพราะชั้นวางและปีกนกรั่ว

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.