คำถามติดแท็ก chain

โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากวงแหวนโซ่กลางเป็นเล็กที่สุดโซ่บางครั้งจะถูก 'ดูด' ระหว่างห่วงโซ่ด้านในและโซ่อยู่ ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในสภาพที่เป็นโคลน ฉันขับรถไฟให้สะอาดและหล่อลื่นโซ่บ่อย ๆ ฉันซื้อจักรยานใหม่และอาจจะอยู่ที่ 1200-1500 ไมล์จากโซ่ / ผู้ส่ง ฉันเปลี่ยนโซ่ภายในเดิม (อลูมิเนียม) ด้วยโซ่เหล็กใหม่และยังคงได้โซ่ดูด

9 chain  chainring 

ฉันอาจต้องเปลี่ยนโซ่จักรยานของฉัน (ดูคำถามนี้ ) ร้านค้าที่ฉันเคยซื้อชิ้นส่วนมาก่อน ( cyclecomponents.com ) ดูเหมือนว่าจะทำการตลาดทั้งหมดเพื่อผู้ตกรางและฉันมีฮับที่มุ่งเน้นภายใน ฉันสามารถซื้อโซ่หนึ่งของพวกเขาได้ตราบใดที่ขนาดนั้นถูกต้องหรือว่ามีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างสองคนนี้หรือไม่?

9 chain  derailleur  internally-geared-hub 

ตกลงดังนั้นฉันมีจักรยาน Peugeot Galibier ที่ประกอบด้วยโครงเหล็ก Reynolds 301 ในขณะที่กลับ Derailer ดั้งเดิมยอมแพ้ผีในขณะที่ขี่ดัดซี่ล้อหลังในกระบวนการ ฉันบอกว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะทำการดัดแปลงล้อหลังดังนั้นฉันจึงซื้อล้อ cheapo Raleigh จาก LBS ฉันยังซื้อ freewheel ความเร็ว 7 ความเร็วใหม่และ Shimano derailer ซึ่งฉันสามารถติดตั้งด้วยตัวเอง (ใช้โซ่เดิม) และใช้งานได้ดีมาประมาณหนึ่งปีแล้ว ขี่จักรยานได้ดี แต่ฉันก็ไม่รังเกียจที่จะอัพเกรด wheelset เป็นชุดที่เบากว่าและดีกว่าที่จะช่วยปีนขึ้นไปและทัวร์อีกต่อไป ฉันมีในใจ Mavic Aksium ฉันรู้ว่าชุดล้อนี้พร้อมกับคนอื่น ๆ ใช้ระยะห่างแบบเลื่อนออกอันทันสมัยที่ 130 มม. ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าจักรยานของฉันมีระยะห่าง 126 มม. การเป็นโครงเหล็กฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันสามารถบีบล้อขนาด 130 มม. ได้ แต่ความกังวลของฉันคือขนาดของเทปและโซ่ ฉันรู้สึกว่าเทป 8 สปีดนั้นใช้โซ่ที่แคบกว่า มันจะใช้ได้กับ crankset และ …

9 chain  wheels  cassette 

ฉันมีจักรยานล่องเรืออายุ 21 เกียร์ ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฉันกำลังถีบกลับบ้านเมื่อโซ่ของฉันพังและฉันสามารถเปลี่ยนโซ่ได้ในสัปดาห์นี้เท่านั้น หลังจากแทนที่มันแล้วฉันสังเกตว่ามัน 'ข้าม' และปัญหาดูเหมือนว่าจะรุนแรงมากขึ้นในบางเกียร์ ตอนนี้ฟันนั้น 'บิต' ทรุดโทรม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกียร์กลางที่ด้านหน้า) และ 'การข้าม' ไม่ได้เกิดขึ้นกับโซ่เก่า (ทำให้รู้สึกได้ว่าโซ่เก่าอาจยืดได้มาก) มีความคิดอะไรที่ทำให้เกิดสิ่งนี้

9 chain  gears 

ขณะนี้เรากำลังใช้โซ่กันสนิม KMC Z51RB กับจักรยานของเราคู่แข่งเริ่มใช้โซ่สแตนเลส ไม่มีใครรู้ถึงข้อดีและข้อเสียของการใช้เหล็กกล้าไร้สนิมและเราควรจะเปลี่ยนมาใช้ SS ด้วยหรือไม่ ขอบคุณมาก.

9 chain 

ฉันได้ดูคำตอบส่วนใหญ่สำหรับคำถามที่เกี่ยวข้องและพวกเขาทั้งหมดพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เก่า ฉันเพิ่งซื้อจักรยานใหม่จากเพื่อนที่ขี่จักรยานประมาณหนึ่งเดือนก่อนที่จะทิ้งมันไว้ในโรงรถของพวกเขาเป็นเวลาประมาณ 3 ปีเท่านั้นที่ขี่มันในบางโอกาส เมื่อขี่มันกลับบ้านฉันมาที่มุมหนึ่งและกำลังจะมุ่งหน้าขึ้นเนินเขาเล็กน้อย ฉันเปลี่ยนเกียร์และโซ่หลุดออกมา เมื่อวานฉันขี่ม้าไปทำงานและก็ดี แต่โซ่ก็ลื่นไถลเมื่อใดก็ตามที่มันมีน้ำหนักพอสมควร (เช่นขึ้นเขา) ฉันค้นคว้าและดูวิดีโอ youtube บางอย่าง ฉันมีเพื่อนบ้านที่ขี่มาหลายปีแล้วและเราได้ปรับ Derailleur เมื่อเช้านี้ แต่ในทางของฉันไปทำงานในเช้าวันนี้มันก็ยังลื่นหลุดเป็นประจำ มันไม่ได้ลื่นไถลไปสู่อุปกรณ์อื่นเพียงแค่กระทืบในเสี้ยววินาที นอกจากนี้ยังเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่มีปัญหา ฉันดูฟันเฟืองและทุกอย่างดูดีเหมือนใหม่ มันเป็นความเร็ว 21 กับเกียร์ Shimano แม้ว่าทุกอย่างจะค่อนข้างใหม่โซ่สามารถยืดได้แค่นั่งอยู่ในที่จัดเก็บ? ฉันควรตรวจสอบอะไรอีก อัปเดตเพื่อให้ครอบคลุมประเด็นต่าง ๆ ในคำตอบ: โซ่ออกมาวันละครั้งเดียวที่ฉันขี่มันกลับบ้านหลังจากที่ฉันซื้อมัน โซ่กำลังลื่นไถล ฉันคิดว่ามันออกมาเนื่องจากวิธีที่ฉันเปลี่ยนเกียร์ ฉันไม่แน่ใจว่าการลื่นไถลเกิดขึ้นที่เกียร์ด้านหน้าหรือด้านหลังหรือขณะที่มันวิ่งผ่าน Derailleur มันไม่ใช่เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์ของฉัน ตอนแรกฉันคิดว่านี่อาจเป็นปัญหาดังนั้นฉันจึงลองทำมันง่าย ๆ เมื่อวานนี้และมันก็ยังหลับอยู่แม้ว่าฉันจะอยู่ในอุปกรณ์เดิมเป็นเวลา 2 นาทีก่อนขึ้นเขา ฉันสังเกตว่ามันลื่นถ้าฉันไม่สามารถรักษาแรงกดบนคันเหยียบได้ ดังนั้นถ้าฉันลดแรงกดดันเล็กน้อยสำหรับวินาทีหรือเหยียบช้าลงเล็กน้อยมันจะลื่น ไม่มีสนิมปรากฏบนเฟืองหรือโซ่ แต่ฉันจะดูโพสต์อื่น ๆ และดูวิธีการทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่และจะตรวจสอบวันหยุดสุดสัปดาห์นี้เพื่อดูว่ามีการเชื่อมโยงที่แข็ง นอกจากนี้ยังไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้กับฟันเฟืองด้านหน้าหรือด้านหลัง อย่างไรก็ตาม Derailleur ดูสกปรก

9 chain  gears  shifting  drivetrain-slipping 

คำถามนี้แนะนำให้ใช้เครื่องมือหรือไม้บรรทัดเพื่อประเมินการยืดโซ่เพื่อพิจารณาว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนโซ่ ฉันมีเครื่องมือดังกล่าวหนึ่งตัว (Park Tool CC-3) และมันบอกฉันว่าโซ่ของฉันไม่ได้ยืดจนถึงระดับ 0.75 (นั่นคือ%?) ห่วงโซ่ของฉันมีระยะทางอย่างน้อย 2,000 ไมล์ (~ 3,200 กม.) ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่ามันควรจะแทนที่ด้วยวิธีฝึกหัด (เช่นการดูแลป้องกัน) หรือไม่ ฉันพยายามที่จะดูแลโซ่: เช็ดมันลงหลังจากขี่หล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ ( คำแนะนำที่ดีที่นี่ ) ฯลฯ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่โซ่จะยังอยู่ในสภาพดีหลังจากผ่านไปหลายไมล์ มีเหตุผลอื่นใดที่จะมาแทนที่ chain นอกเหนือจากการยืดตัวถ้าสมมติว่ามันดูเหมือนจะโอเค?

9 maintenance  chain  lubricant 

ฉันเดินทางไปที่ fixie ฉันใช้เครือข่าย KMC Z410 ทุกเย็นถ้าเปียกน้ำฉันเช็ดและหล่อลื่นโซ่ของฉันอีกครั้งโดยใช้น้ำมันหล่อลื่น ProLink ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ฉันเอาโซ่ออกแช่ในเคโระแปรงด้วยน้ำยาขจัดคราบส้มปล่อยให้แห้งแล้วลูบใหม่ ห่วงโซ่ปัจจุบันของฉันอายุ 2 เดือน (ประมาณ 800 กม.) และมากกว่า. 75 ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะเข้ามาแทนที่ในสุดสัปดาห์นี้ ใจคุณมันเป็นฤดูหนาวที่นี่และมันค่อนข้างเปียกสัปดาห์ที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีกรวดทรายละเอียดมากมายบนเส้นทางที่ฉันมักจะขี่ ฉันอ่านคำถามเช่นนี้และรู้สึกประหลาดใจที่โซ่ของผู้คนจะมีอายุยืนยาว ฉันไม่รังเกียจที่จะเปลี่ยนโซ่บ่อยเพราะมันเป็นโซ่ราคาถูก ($ 15) และฉันต้องการปกป้องลูกโซ่และฟันเฟืองของฉัน มีอะไรที่ฉันทำผิดกับระบบการบำรุงรักษาหรือไม่? มันน่าแปลกใจที่โซ่ของฉันไม่ยั่งยืนใช่ไหม? หรือทุกอย่างโอเคและฉันควรหยุดกังวลเกี่ยวกับมันได้หรือไม่ อัปเดต : ฉันผ่อนคลายระบบการบำรุงรักษาของฉัน ฉันเพิ่งเช็ดและถูอีกครั้งในบางครั้ง โซ่เงียบและเรียบมาก อย่างไรก็ตามในวันนี้หลังจากเพียง 20 วันและ 353 กิโลเมตรมันมีมากกว่า. 75 !!! ฉันตรวจสอบเครื่องมือวัดโซ่บนโซ่ใหม่และมันแสดงให้เห็นอย่างแน่นอนว่าห่วงโซ่ใหม่นั้นอยู่ภายใต้. 75 ทำไมฉันถึงเผาผลาญโซ่อย่างรวดเร็ว? Update : เล็กน้อยเกี่ยวกับฉันและการขี่ของฉัน ฉันมีน้ำหนักประมาณ 88 กิโลกรัม (195 ปอนด์) …

9 maintenance  chain 

ฉันได้รับการบอกเล่าจากแหล่งต่าง ๆ ว่าWD40 ไม่ดีต่อสายโซ่ของคุณดังนั้นหลีกเลี่ยงการใช้มัน ฉันเคยเห็นคนใช้ GT85 บนโซ่ของพวกเขา แต่ฉันไม่แน่ใจจริงๆว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองแตกต่างกันอย่างไร ดังนั้นคำถามของฉันคือควรใช้ GT85 กับสายโซ่ของคุณหรือไม่ หรือมันมีผลเสียหายเช่นเดียวกับ WD40 หรือไม่?

9 chain  lubricant 

ฉันมีจักรยานเสือภูเขาที่โซ่ข้ามเป็นระยะเมื่อใส่ภายใต้การโหลดบนห่วงโซ่กลาง (และไม่ค่อยมากที่สุดในห่วงโซ่ที่เล็กที่สุด) มันไม่ได้เกี่ยวข้องกับการขยับ ฉันใช้หลายขั้นตอนเพื่อแก้ไข: ปรับเกียร์ด้านหน้าและด้านหลังเกียร์ แทนที่ห่วงโซ่ แทนที่เกียร์ด้านหลัง แทนที่เกียร์กลางที่คันเหยียบ (ซึ่งได้รับผลกระทบมากที่สุด) สำหรับความยุ่งยากที่ยิ่งใหญ่ของฉันปัญหายังคงมีอยู่! อาจเป็นเพราะคนตกรางหรือเปล่า ดูเหมือนว่าโซ่แน่นพอ ความช่วยเหลือจากปรมาจารย์ใด ๆ จะได้รับการชื่นชมอย่างมาก อัปเดต: ฉันลองเล่นซอโดยใช้สกรูด้านหลังที่ back-derrailer (ไม่ใช่ L / H-screws) โดยหวังว่ามันจะเป็นปัญหาเกี่ยวกับความตึงของโซ่ แต่มันก็ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันได้ตรวจสอบโซ่สำหรับลิงก์ที่แข็งทว่ายังหาไม่พบ ฉันไม่สามารถทำซ้ำได้เมื่อไม่ขี่จักรยานดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่าที่ใดและวิธีการที่โซ่ข้าม ฉันใกล้ถึงเวลาแล้วและวางแผนที่จะนำมันไปที่ร้านซ่อมต่าง ๆ พร้อมกับช่าง sensai ดังนั้นหวังว่าเขาจะสามารถจัดเรียงมันออกมาได้ อัปเดต 2: แก้ไขแล้ว ดูด้านล่าง

9 chain  derailleur 

การโฆษณาสำหรับเชน PC-1031 ของพวกเขาบน chainreaction กล่าวว่าPowerlink Powerlock ใช้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น คุณไม่สามารถติดตั้งโซ่ถอดออกแล้วติดอีกครั้งโดยไม่ต้องใช้ Powerlock ใหม่ ฉันเข้าใจว่า Powerlock อาจรับประกันได้แค่ครั้งแรกเท่านั้น แต่ในทางปฏิบัติแล้วมันใช้งานได้จริงหรือ? โซ่มักจะ snap ถ้าคุณพยายามที่จะนำมาใช้ใหม่ Powerlock?

9 chain  master-link 

ฉันเพิ่งติดตั้งโซ่ใหม่ในปี 2002 Trek 2200 Road Bike ของฉัน โซ่เก่าเป็นความเร็วของ Shimano 9 ที่ฉันติดตั้ง 18 เดือนและประมาณ 5,000 ไมล์ก่อน มันยืดออกอย่างถ่อมตนและเต็มไปด้วย cruft / สิ่งสกปรกในฤดูหนาว โซ่ใหม่คือความเร็ว SRAM 9 ครั้งแรกของฉันที่ใช้ระบบแหวนทอง ฉันทำตามคำแนะนำและทำให้แน่ใจว่าฉันมีลิงค์เหมือนกันกับโซ่ที่ออกมาจากจักรยาน เทปคาสเซ็ตเป็นของใหม่ที่มาพร้อมกับโซ่เก่าดังนั้นจึงมีความยาวประมาณ 5,000 ไมล์และดูเหมือนจะไม่มีการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ หลังจากการติดตั้งและทำความสะอาด / เช็ด / หล่อลื่น / เช็ดฉันเอามันสำหรับ 15 ไมล์ขี่ง่ายที่ประมาณ 15-16 ไมล์ต่อชั่วโมง มันเลื่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบและฉันไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนใด ๆ กับ Derailleur อย่างไรก็ตามสามครั้งเมื่อวางไว้ใต้คราบ (ครั้งหนึ่งบนเนินเขาปีนที่เรียบง่ายเมื่อเริ่มต้นจากป้ายหยุดในเกียร์ขนาดใหญ่พอสมควร และเมื่อการเร่งความเร็วออกมาจากการเลี้ยวที่คมชัด) มันกระโดดข้ามฟันหลายซี่และทำให้เท้าของฉันกระแทกอย่างแรง ที่เนินเขามันเจ็บจริง ๆ เพราะฉันได้น้ำหนักจากอาน (ไม่ยืนจริง …

9 chain  safety  cassette 

ฉันเพิ่งสั่งKMC X10SL Ti 10 Speed ​​chain ใหม่สำหรับจักรยานของฉัน และฉันสงสัยว่าฉันควรใช้ลิงค์หลักหรือไม่ ในอดีตฉันมีปัญหากับพวกเขามาก ฉันเคยใช้มันกับจักรยานเสือภูเขา 9 สปีดของฉันและลิงค์หลักจะลดลงบ่อยครั้ง มันกลับกลายเป็นว่าวิธีการกันสะเทือนนั้นบีบโซ่เข้าไปด้านหลังและลิงค์หลักจะโผล่ออกมา ตอนนี้ฉันเปลี่ยนโซ่บนจักรยานถนนของฉันเป็นครั้งแรก ความเร็ว 10 และมันไม่มีการระงับเลย ฉันควรใช้ลิงค์หลักหรือไม่? จักรยานของฉันคือ Scott CR1 มันเป็นจักรยานคาร์บอนของพวกเขา ฉันขี่มันประมาณ 150 ไมล์ / สัปดาห์ ฉันกังวลว่าการใช้ลิงค์หลักในลูกโซ่อย่างที่ฉันสั่งจะเป็นปัญหาเพราะมันอาจสึกหรอเร็วกว่าโซ่ส่วนที่เหลือ มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? หรือฉันแค่หวาดระแวง?

9 chain  master-link 

โดยทั่วไปฉันคลิปบนน้ำยาทำความสะอาดโซ่ของ Park เติมด้วย degreaser ในห้างสรรพสินค้าราคาถูก (Rubbermaid) วิ่งผ่านไม่กี่วินาทีจากนั้นเติมน้ำยาทำความสะอาดโซ่ด้วยน้ำหนึ่งหรือสองครั้ง ฉันลองใช้ Purple Extreme lube เมื่อไม่นานมานี้ ฉันไม่ได้รับ 100 ไมล์จากแอปพลิเคชันของ Purple Extreme (เงื่อนไขเปียกแฉะ แต่ไม่ใช่ "สุดขีด") ฉันเชื่อว่าบางส่วนของ degreaser อยู่ข้างหลังและทำลายสารหล่อลื่นใหม่ ผลิตภัณฑ์นี้อาจมีผงซักฟอกที่ตกค้างและทำลายสารหล่อลื่นใหม่หรือไม่? นี่คือความแตกต่างระหว่าง degreaser ห้างสรรพสินค้า $ 10.00 ต่อแกลลอนและ $ 50.00 ต่อแกลลอน degreaser "จักรยาน"?

8 maintenance  chain  lubricant 

มีรูปแบบพิเศษใด ๆ ออกมาบ้างหรือว่าพวกมันเหมือนกันหมด?

8 chain