คำถามติดแท็ก wheel-truing

ฉันคิดว่า "tacoing" เป็นตัวพิมพ์ผิด แต่ฉันไม่สามารถหาได้ว่ามันควรจะเป็นอะไร ทาโก้คืออะไรหรือทาโก้ล้อ? มีพื้นเพมาจากคำถามนี้

25 wheels  damage  wheel-truing 

ฉันเข้าใจว่าล้อควรได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพ มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย (หรือความเสี่ยงของการทำลายจักรยาน) ในการใช้ล้อที่ไม่ได้จัดหรือไม่? ความเสี่ยงต่างกันระหว่างล้อที่ไม่ได้ใช้ซ้ายขวาและขึ้นลงหรือไม่? คำถามของฉันได้รับแรงบันดาลใจจากข้อเท็จจริงต่อไปนี้: ฉันมีล้อที่ไม่มีการขึ้นลงและไม่มีเวลามากที่จะนำไปที่ร้านฉันควรใช้จักรยานต่อไปหรือไม่?

24 safety  wheels  wheel-truing 

ฉันทุบซี่ล้อของฉันสองสามอันตอนนี้มันโค้งงอแล้วฉันจะจัดแนวมันอีกครั้งได้อย่างไร ฉันต้องใช้เครื่องมือชนิดใดในการทำงานที่ดี?

19 wheels  repair  spokes  wheel-truing 

อย่างแรกนี่คือสิ่งที่ตามมา: ทำไมล้อหลังของฉันถึงผิดต่อ? (รุ่นสั้นคือฉันซื้อจักรยานมือสองเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อนฉันพูดซี่ล้อหลังเปลี่ยนล้อซี่ล้อรถด้วยเครื่องนับแรงดึงและพบว่ามันกลายเป็นเรื่องจริงอีกครั้งการวินิจฉัยเป็นทั้งล้อ งอหรือว่าซี่กำลังนั่งลงและเปลี่ยนใหม่มันจะจัดการกับปัญหา) ฉันขี่มันมาตลอดสัปดาห์ด้วยล้อหลังที่ไม่จริง ( โหมดคายัค ) วันนี้ฉันตรวจสอบวงล้อเพราะปัญหากลับกลายเป็นปัญหาใหญ่อีกครั้งและพบว่าฉันมีซี่ที่แตกสองตัว (!) นับตั้งแต่เปลี่ยนลูกซี่แรกที่แตกหนึ่งหรือสองสัปดาห์ก่อน เหตุใดซี่ของฉันจึงหักเหมือนสปาเก็ตตี้ ฉันคิดว่า: เพราะฉันขี่โดยไม่ทำให้พวงมาลัยตก เพราะฉันขี่ยากเกินไป (เช่นออกมาจากขอบถนน) การรวมกันของทั้งสองหรืออย่างอื่น ขอบคุณ! เพื่อนของคุณ JKD POSTSCRIPT 28 กรกฎาคม 2554 ก่อนอื่นขอบคุณทุกคน ฉันต้องการติดตามผู้ที่พบคำถามนี้ในภายหลังและอธิบายประสบการณ์ที่เหลือของฉันด้วยวงล้อ ฉันยังคงแบ่งซี่หลังจากเปลี่ยนพวกเขาและเมื่อถึงเวลาที่ฉันไปที่ร้านอีกครั้งฉันได้ทำลายอีกห้า (!) พวกเขามองมันฉันมองไปที่มันและฉันก็ลงเอยด้วยการเปลี่ยนพวงมาลัย มันขี่ได้ดีในขณะนี้และเท่าที่ฉันสามารถบอกได้มันเป็นเพียงล้อเก่า kazah!

16 spokes  wheel-truing 

ฉันสร้างชุดล้อชุดแรกและวัดความตึงเครียดเมื่อพูดเสร็จ พวกเขาทั้งหมดตึงเครียดอย่างเท่าเทียมกันที่ประมาณ 100 กิโลกรัมของแรง เมื่อฉันใส่ยางแล้วการวัดนั้นลดลงเล็กน้อยไปประมาณ 90 กิโลกรัม - เหมาะสมแล้วฉันเดา: ท่อและยางจะต้องบีบล้อ แต่การตกทำให้ฉันสงสัยว่าการวัดที่สนใจคือก่อนหรือหลังการเพิ่มยาง

14 tire  spokes  wheel-truing 

ฉันกำลังหาซื้อขาตั้งที่น่าสนใจ เป็นสวนสาธารณะ TS-8 บ้านที่ดีเพียงพอหรือไม่ หรือฉันควรจะจ่ายสองเท่าของราคาและได้รับพาร์ TS-2.2 Pro ฉันมีประสบการณ์การขับรถล้อ แต่ไม่เคยยืนดี ฉันใช้ขาตั้งที่ทำเองชั่วคราวซึ่งประกอบไปด้วยส้อมเก่าและเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สร้างขึ้นจากเบรคยูที่ยึดติดกับส้อม เห็นได้ชัดว่ามีอะไรจะยกระดับขึ้นอย่างมากจากวิธีการปัจจุบันของฉัน แต่ฉันสงสัยว่า Pro นั้นดีขึ้นจริงหรือ ฉันแค่ต้องล้อบีเอ็มที่แท้จริง (20 นิ้ว) และฉันเคยวิ่ง 48 ซี่เพื่อที่พวกเขาจะได้อยู่กับมันเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามฉันเพิ่งเปลี่ยนมาใช้ 36 ซี่และฉันคิดว่าพวกเขาต้องการความสนใจมากขึ้น

13 maintenance  wheels  wheel-truing  bmx 

ฉันกำลังอ่านThe Wheel Wheelโดย Jobst Brandt และฉันกำลังอ่านปัญหาทั้งหมดด้วยการชดเชยขอบด้านหลังไปทางด้านไดรฟ์ของฮับ ... ความไม่สมมาตรในล้อหลังที่สร้างขึ้นสำหรับชุดเฟืองหลายแกนทำให้มันอ่อนแอลงเมื่อรับน้ำหนักด้านข้างจากด้านขวา ซึ่งหมายความว่าล้อก้มไปทางซ้ายได้ง่ายกว่าทางขวา ยิ่งการชดเชยนั้นยิ่งทำให้ล้ออ่อนแอ เพื่อลดออฟเซ็ตสำหรับกลุ่มหก, เจ็ดและแปดความเร็วฮับได้ถูกสร้างขึ้นด้วยระยะห่างของหน้าแปลนที่แคบลง แม้ว่าพวกเขาจะลดความไม่ลงรอยกันในความตึงเครียดระหว่างซี่ด้านซ้ายและซี่ด้านขวา ดังนั้นฉันอยากรู้ว่าทำไมมาตรฐานถึงทำเช่นนั้น? ทำไมไม่จัดกึ่งกลางริมกับฮับเหมือนกับด้านหน้าจากนั้นจึงชดเชยสามเหลี่ยมด้านหลังไดรฟ์ของเฟรมเพื่อรองรับความแตกต่าง อาจเปลี่ยนสายโซ่เล็กน้อย แต่นี่ไม่เหมือนอะไรที่ท้าทายในการปรับ ข้อดีของความแข็งแกร่งและความทนทานมีขนาดใหญ่มากและข้อเสียเพียงอย่างเดียวที่ฉันเห็นคือคุณไม่สามารถเปลี่ยนความกว้างของฮับด้านหลังได้โดยพลการ ทำไมผู้ผลิตรถจักรยานถึงไม่เริ่มทำสิ่งนี้แทน พวกเขาทำเฟรมที่คุณสามารถใช้ล้อหลังที่มีขอบอยู่ตรงศูนย์กลางฮับด้านหลังหรือไม่? ออฟเซ็ตล้อหลัง ->

12 wheels  frames  wheel-truing  wheel-building  framebuilding 

หลังจากทำการล้อหน้าฉันดูเหมือนว่าจะเป็นแนวขวาง อย่างไรก็ตามความตึงเครียดที่พูดดูเหมือนจะไม่สม่ำเสมอโดยมีซี่ไม่กี่ซี่ที่ตึงมากถัดจากซี่ซี่อื่นที่หลวมกว่า ถ้ามันเป็นความแตกต่างเล็กน้อยฉันจะไม่กังวลเกินไป แต่ดูเหมือนว่าจะมีความตึงเครียดที่แตกต่างกันเล็กน้อยที่ทำให้ฉันเป็นกังวล ฉันสามารถเข้าถึงเครื่องวัดความตึงและแท่นวางแบบมืออาชีพ ฉันจะแก้ไขได้อย่างไร ฉันควรคลายซี่ทั้งหมดและเริ่มต้นใหม่หรือปรับแต่งการตั้งค่าที่มีอยู่อย่างละเอียดหรือไม่?

10 wheels  wheel-truing 

ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าขอบงอหรือล้อหลุดจากความจริง?

9 wheels  repair  wheel-truing 

เช้านี้ฉันสังเกตุเห็นว่าในทันใดนั้นล้อของฉันหลุดออกมาจากล้อจริงและถูกับผ้าเบรค การเดาครั้งแรกของฉันคือการที่ฉันพูดผิด แต่พวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะไม่เป็นอันตราย ซี่ไม่กี่ซี่ดูตึงกว่าคนอื่นเล็กน้อย แต่ไม่มีซี่ไหนหลวม ฉันจำไม่ได้ว่าโดนหลุมบ่อใหญ่ ๆ เป็นไปได้ไหมที่มีสิ่งกีดขวางที่จะงอขอบโดยไม่เป็นอุปสรรคใหญ่พอที่ฉันจะสังเกตเห็น? ฉันควรจริงแค่ล้อและไปกับชีวิตของฉันหรือมีอะไรอีกที่ฉันควรระวัง? นอกจากการพูดที่หักอะไรที่ทำให้ล้อหมุนออกจากความจริงได้ในทันที

9 wheels  spokes  wheel-truing 

ฉันประมาณ 3,500 ไมล์ในการเดินทางที่ยาวนานและวันอื่น ๆ ที่เราสังเกตเห็นล้อสองสามอันระหว่างจักรยานของฉันและของคนอื่นก็เริ่มที่จะแปรปรวนค่อนข้างน่าสังเกต ด้วยความช่วยเหลือของใครบางคนที่เชี่ยวชาญในการบำรุงรักษามากขึ้นเราได้ทำให้ซี่บาง ๆ ยึดแน่นกับผ้าเบรคและให้พวกเขาหันไปตามข้อแนะนำทั้งหมดที่พวกเขาปล่อย 1/8 การขี่อีกสองสามวันที่เปิดเผยในระหว่างการแก้ไขนี้เราบิดเส้นรอบวงเล็กน้อยจากวงกลม (ไม่จริงเรดิอ?) ดังนั้นฉันจึงพยายามทำให้ดีที่สุด สิ่งเดียวที่ฉันกังวลคือการทำให้จักรยานไม่ปลอดภัยในการขับขี่เนื่องจากฉันใหม่กับล้อที่น่าเบื่อ บนท้องถนนและไม่ใช้วิธีวัดความตึงเครียดที่พูดมันดูเหมือนว่าจะมีความเสี่ยงมากเกินไปที่จะทำให้ความตึงเครียดแบบนี้เกิดขึ้น? ความกังวลหลักของฉันสมเหตุสมผลหรือไม่ (หวังว่า) ไม่ใช่ฉัน m อย่างใดทำให้หมดอำนาจล้อและมันจะทำให้เกิดความหายนะด้วยความเร็วสูงหรือบางสิ่งบางอย่าง ความกลัวนี้เกิดขึ้นจริงหรือ? ฉันอยากรู้ว่าล้อจะล้มเหลวได้อย่างไรถ้าฉันทำมันยุ่ง

8 maintenance  wheel-truing 

ฉันได้ผูกและล้อแรกของฉัน (YAY!) ที่บ้านในขณะที่อยู่ในส้อม มันค่อนข้างจริง (จนถึงจุดที่ฉันเคยจ่ายเงิน) แต่ฉันไม่แน่ใจว่าซี่ล้อนั้นถูกต้องหรือไม่ (ฉันเดาว่ามันเป็นไปได้ที่จะมีล้อที่ไม่ดี จะตรวจสอบอย่างไร นอกจากนี้หากซี่ลวดมีความตึงตกลงในภาพรวมแล้วจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าแต่ละซี่หลุดหรือไม่ การบีบด้วยมือไม่แสดงอาการที่เห็นได้ชัด

8 spokes  diy  wheel-truing 

ฉันเพิ่งสร้างวงล้อแรกของฉันตาม ebook ที่ยอดเยี่ยมจาก Roger Musson งานสร้างดูดี แต่อย่างหนักเท่าที่ฉันลองฉันไม่สามารถควบคุมเทคนิคเพื่อกำจัดเสียงบิด ฉันลงเอยกับซี่จำนวนมากที่ถูกบิดจากการบีบให้แน่นซี่ไม่กี่ตัวที่บิดจากการคลาย (ในช่วงสุดท้ายของการเชิดชู) และซี่บางตัวที่ดี (เมื่อฉันมีเทคนิคของโรเจอร์) ฉันรู้ว่าการบิดสามารถปล่อยเมื่อฉันขี่รถล้อครั้งแรก แต่ฉันใช้ Wheelsmith พูด Prep (แทนน้ำมันเบาที่ Roger Musson แนะนำ) ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าการเตรียมแบบก้านจะทำให้ซี่บิด ใครสามารถแนะนำเทคนิคในการลบเกลียวได้หรือไม่? ฉันคิดว่าฉันอ่านอะไรบางอย่างเกี่ยวกับการเพิ่มเทปหนึ่งชิ้นเพื่อดูการบิดการหมุนประแจพูดวิธีหนึ่งที่จะบิดเต็มวิธีอื่น ๆ ที่จะบิดเต็มและในที่สุดก็หันไปที่จุดกึ่งกลางกลางระหว่างสุดขั้วเหล่านั้น ฉันยินดีที่จะใช้เวลาในการทำเช่นนี้หรือเทคนิคอื่น ๆ ที่อาจได้รับการแนะนำ

7 spokes  wheel-building  wheel-truing 

ฉันมีชุด Shimano R560 ที่มีซี่แบนมีด (ด้านหน้า 16 & amp; หลัง 20 จากหน่วยความจำ) พวกเขาแย่กว่าเล็กน้อยสำหรับการสึกหรอหลังจากสองสามปีและอย่างน้อย 10,000 กิโลเมตร LBS ปกติของฉันมีความสนใจพวกเขา แต่พวกเขาก็ออกไปจากความจริงอย่างต่อเนื่องเพียงแค่ขี่ทุกวัน ไม่มีใครรู้เทคนิคพิเศษที่จำเป็นสำหรับล้อประเภทนี้บ้าง? ฉันยังถามตั้งแต่ฉันมีชุดอื่น Ksyrium ล้อและในขณะที่พวกเขาได้รับที่ยอดเยี่ยมในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาฉันต้องการที่จะเตรียมถ้าพวกเขาเคยออกจากความจริง

4 wheels  wheel-truing 

ฉันเพิ่งซื้อขาตั้งที่น่าเชื่อถือ Park Tool TS-2.2 แต่ฉันรู้สึกว่าการสอบเทียบปิด ฉันมีล้อที่เพิ่งขายที่ LBS ของฉันและมีช่องว่างที่สำคัญระหว่างขอบและคาลิปเปอร์ทางด้านขวา สมมติว่าล้อที่ถูกแกะสลักอยู่บนขาตั้งไม่ควรตั้งคาลิเปอร์ทั้งสองเพื่อให้เข้ากับขอบในเวลาเดียวกันได้หรือไม่? ฉันคิดว่าจุดที่มีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางทั้งสองด้านคือเพื่อให้คุณสามารถจริงทั้งสองด้านของขอบในเวลาเดียวกันใช่ไหม? เป็นไปได้หรือไม่ที่คาลิปเปอร์ปิดหรือแขนที่ยึดพวงมาลัยไว้? มีใครคิดวิธีที่ถูกกว่าในการปรับเทียบสิ่งเหล่านี้หรือไม่? ฉันคิดว่ามันไร้สาระเท่าไหร่ที่ Park Tool ต้องการสำหรับเครื่องมือที่อยู่ตรงกลาง ...

4 tools  wheel-truing