คำถามติดแท็ก ac

เวลาส่วนใหญ่ที่ฉันเปิดเครื่องปรับอากาศใน Toyota Sienna ปี 2008 ของเราอากาศที่พ่นออกมานั้นมีกลิ่นทางเคมีที่แตกต่างกันอย่างมาก หลังจากนั้นไม่นานดูเหมือนว่าจะหายไป ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเพิ่งคุ้นเคยกับกลิ่นหรือไม่ก็หายไป เมื่อฉันเปิดพัดลมโดยไม่มีเครื่องปรับอากาศไม่มีกลิ่น นอกจากนี้ถ้าฉันขับรถไปที่อื่นหลังจากนั้นไม่นานมันก็จะไม่เหม็นเมื่อฉันดับไฟครั้งที่ 2 (หรือถัดไป) ฉันควรจะกังวลเรื่องสุขภาพหรือความปลอดภัยหรือไม่?

68 ac  smell  toyota 

ฉันมักจะตะโกนใส่พ่อของฉันเมื่อฉันเริ่มขับรถเป็นครั้งแรกเมื่อฉันเปิด A / C เมื่อฉันปิดรถและหลังจากนั้นก็เปิดมันอีกครั้งในภายหลังด้วยเหตุผลที่ฉันถูกทำลาย / ลดชีวิตของ เครื่องยนต์ของฉัน มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? (ขณะนี้ฉันขับรถ '03 Chevy S10 ถ้าเป็นเช่นนั้นถึงแม้ว่าฉันจะสนใจคำตอบทั่วไปมากกว่า)

23 engine  ac 

หลังจากปฏิบัติตามคำแนะนำจากคำถามและคำตอบนี้ฉันวัดอุณหภูมิเอาท์พุทของบัญชีเมืองและประเทศปี 2012 ของฉัน ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ถูกเนรเทศด้วยอุณหภูมิภายนอก 87 ° F และความชื้นสัมพัทธ์ 55% การสังเกตต่อไปนี้เกิดขึ้น: เมื่ออุณหภูมิตั้งไว้ที่ความเย็นสูงสุด ("LO") และตั้งตัวเป่าลมไว้ที่ความเร็วต่ำสุด ("1" บาร์) การไหลของอากาศเอาท์พุทคือ 42 ° F เมื่ออุณหภูมิตั้งไว้ที่ความเย็นสูงสุด ("LO") และตัวเป่าลมตั้งไว้ที่ความเร็วสูงสุด ("บาร์ 6") การไหลของอากาศขาออกคือ 60 ° F ฉันไม่ได้คาดหวังว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้นเกือบ 20 ° F โดยที่เครื่องเป่าลมกำลังทำงาน สิ่งนี้อธิบายว่าเหตุใด A / C รู้สึก "เย็น" สำหรับฉันภายใต้สภาพการใช้งานปกติ (ซึ่งเป็นช่วงที่อยู่ในช่วงทดลองของฉัน) เกิดอะไรขึ้นที่นี่?

23 ac  chrysler 

ฉันเพิ่งมีบัญชีปรับอากาศในรถของฉันตายกับฉันอีกครั้ง อากาศที่ไหลผ่านช่องระบายอากาศด้วย A / C นั้นอบอุ่นเหมือนที่มันเปิดทิ้งไว้ อย่างไรก็ตามตู้เย็น / ตู้แช่แข็งของฉันเป็นสิ่งที่ฉันมีมานานกว่า 5 ปีและมันก็ยังคงเดินหน้าต่อไปทำให้อาหารเย็นลง ฉันรู้จักตู้แช่แข็งเพื่อใช้งานได้นาน 20 ปี ฉันคิดว่าทั้งรถปรับอากาศและตู้เย็น / ตู้แช่แข็งทำงานบนหลักการเดียวกันของการแช่แข็งและรถยนต์ก็ดูเหมือนจะต้องการ "แก๊สอีกครั้ง" ทุก ๆ สองสามปีมิฉะนั้นเครื่องปรับอากาศจะหยุดทำงาน ทำไมนี้ ทำไมพวกเขาไม่สามารถสร้างรถยนต์ A / C ที่เชื่อถือได้เหมือนกับตู้เย็นหรือตู้แช่แข็งของคุณ?

17 ac 

คู่มือ Haynes ทั้งสองสำหรับรายการรถยนต์ของฉันเติมสารทำความเย็นในรถของคุณตามขั้นตอนด้วยตัวคุณเอง ยานพาหนะทั้งสองใช้สารทำความเย็น R-134a และคู่มือแสดงให้พวกเขาได้รับการชาร์จด้วยสายยางอย่างง่ายโดยไม่ต้องมีมาตรวัดความดัน ฉันยังดูวิดีโอ ChrisFixในการเติมสารทำความเย็น A / C ของคุณซึ่งทำให้ดูง่ายปลอดภัยและใช้งานง่าย สินค้าที่เขาใช้ในวิดีโอมาพร้อมกับเครื่องวัดความดันและมีเคลือบหลุมร่องฟัน อย่างไรก็ตามเมื่อฉันเริ่มอ่านบทวิจารณ์ระดับหนึ่งดาวสิ่งต่าง ๆ ดูไม่เรียบง่ายหรือปลอดภัย หลายคนทำลายคอมเพรสเซอร์ของพวกเขาไม่ว่าจะบรรจุมากเกินไปหรืออุดตันโดยไม่อุดตัน การอ้างอิงผู้ตรวจสอบหนึ่งคน: ฉันได้พูดคุยกับร้านค้าที่แตกต่างกันสองแห่งและทั้งคู่บอกว่าพวกเขาเห็นคนหลังจากที่คนมาด้วยปัญหาจากชุดบ้านเหล่านี้ พวกเขาไม่แสดงจำนวนเงินที่เข้าไปมีเพียงแรงดันในระบบ ดีที่ไม่ได้ข้อมูลเพียงพอตั้งแต่น้ำหนักเป็นสิ่งที่สำคัญ และอีกอันหนึ่ง: อย่าใช้สิ่งนี้จนกว่าคุณจะมีเกจมืออาชีพ คุณสามารถยืมพวกเขา (เกจที่เหมาะสม) จากโซนอัตโนมัติหรือเทียบเท่า หรือเพียงแค่ทำในสิ่งที่ฉันทำในที่สุดก็นำไปที่ Jiffy Lube (หรือเทียบเท่า) แล้วปล่อยให้พวกเขาลบสารทำความเย็นทั้งหมดและเติมลงในสเปคของโรงงาน คำถามของฉันไม่ได้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ฉันใช้มันและรีวิวเป็นตัวอย่าง มีปัญหาอะไรบ้างที่ฉันจะพยายามเติมน้ำยาแอร์ของฉันเอง ฉันต้องใช้อุปกรณ์ใดในการทำอย่างปลอดภัย (สำหรับฉันและระบบปรับอากาศ) มีปัญหาอะไรกับยาแนว ฉันควรได้รับการเติมที่มีน้ำมันคอมเพรสเซอร์หรือไม่? ฉันจะดีกว่าไหมถ้าจ่ายแค่ร้านค้าเพื่อทำมัน?

17 ac 

ระบบปรับอากาศของฉันมีรอยรั่วภายในและคอมเพรสเซอร์ของฉันส่งเสียงดังอันน่ากลัว: อาจต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าฤดูหนาวกำลังจะมาถึงและฉันไม่ต้องการที่จะใช้เวลาหรือเงินในการติดตามการรั่วไหลและแปลงเป็น 134a และแจ๊สทั้งหมด สิ่งที่ฉันต้องการคือวิธีที่ง่ายที่สุดในการทำให้คอมเพรสเซอร์หยุดหมุนเมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่ ฉันสามารถตัด / ถอดสายพานได้หรือไม่? นั่นอาจมีผลข้างเคียงเชิงลบหรือไม่? คอมเพรสเซอร์อยู่บนสายพานด้วยตัวเอง มันเป็นเหตุผลเดียวที่ฉันจะพิจารณาถอดสายพานอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีข้อดีหรือข้อเสียที่สำคัญในการลบระบบ A / C ที่ไม่ทำงานทั้งหมดออกหรือไม่?

15 ac  belt 

โดยทั่วไปแล้วอากาศที่หมุนเวียนในห้องโดยสาร (เช่นเมื่อมีการกดปุ่ม re-circulate บนหน้าปัด) อีกครั้งผ่านตัวกรองอากาศในห้องโดยสารหรือไม่ ฉันรู้ว่าไส้กรองอากาศในห้องโดยสารจะกรองอากาศภายนอกก่อนที่มันจะเข้าสู่พื้นที่ผู้โดยสาร แต่มันใช้ในการหมุนเวียนอากาศแบบปิดอีกหรือไม่ โดยเฉพาะ : ฉันมี Honda Civic ปี 2006 ซึ่งมีเพียง 1 ตัวกรอง ฉันกำลังกรองอากาศในขณะที่กำลังวิ่งอยู่ในโหมดหมุนเวียนอีกครั้งหรือไม่ ในขณะที่ฉันต้องการคิดว่าอากาศได้รับการกรองอย่างต่อเนื่องฉันก็ไม่คิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะส่งอากาศในห้องโดยสารกลับไปตามใบไม้และละอองเกสร . ตัวกรองที่ฉันเปลี่ยนอยู่ในกล่องเก็บถุงมือและมันมีใบและกิ่งและสิ่งต่าง ๆ ทุกอย่างอยู่ในนั้นฉันจึงรู้ว่าตัวกรองนั้นอยู่นอกอากาศ ดูเหมือนว่าเป็นเรื่องง่ายที่จะส่งอากาศภายในถังขยะกลับเข้าไปในตัวกรอง

13 honda  ac  civic  cabin-filter 

ฉันต้องการซ่อม Volkswagen Passat '07 A / C ฉันได้ไปที่ร้านค้าสองแห่ง (ตัวแทนจำหน่ายและเป็นอิสระ) และพวกเขาทั้งสองบอกว่าระบบปรับอากาศทั้งหมดต้องถูกแทนที่ สิ่งที่แปลกคือบางครั้งมันก็เกิดขึ้นจริงและเมื่อมันใช้งานได้ดี เวลาที่เหลือฉันไม่สามารถทำมันได้เลย มีวิธีบังคับให้เครื่องปรับอากาศต่อเมื่อฉันบอกหรือไม่ ฉันได้ยินมาว่ามีตัว จำกัด ที่ปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อเซ็นเซอร์บางตัวอ่านไม่ถูกต้องเพื่อป้องกันคอมเพรสเซอร์จากความเสียหาย ในกรณีของฉันแม้ว่าพวกเขาจะแนะนำให้เปลี่ยนระบบทั้งหมดดังนั้นฉันไม่เห็นปัญหาใด ๆ ที่บังคับให้ทำงานจนกว่าจะไม่เย็นอีกต่อไป นอกจากนี้ยังทำให้รู้สึกว่าฉันต้องการคอมเพรสเซอร์ใหม่เมื่อมันใช้งานได้ดีในบางครั้ง?

13 ac  vw  passat  intermittent-problems 

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นในชีวิตของฉันมีแถบเลื่อนความร้อนหรือแป้นหมุนซึ่งเปลี่ยนจากอุณหภูมิที่เย็นที่สุดไปเป็นระดับที่ร้อนที่สุดและยังมีปุ่มหรือสวิตช์ที่มีป้ายกำกับว่า "AC" เมื่อตั้งปุ่มหมุนความร้อนเป็นเย็นการเปิดสวิตช์ AC ทำให้เย็นยิ่งขึ้น ฉันรู้สึกว่าเมื่อคุณเปิดสวิตช์ AC นั้นโดยทั่วไปจะเพิ่มหลอดเย็นที่เต็มไปด้วยสารทำความเย็นในเส้นทางของอากาศดังนั้นมันจึงสมเหตุสมผล แต่นั่นก็หมายความว่าสวิตช์ AC จะให้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพน้อยลง อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่ฉันเห็นผู้คนที่ใช้ปุ่มหมุนความร้อนตั้งค่าเป็นร้อนในขณะที่สวิตช์ AC เปิดอยู่ มีประโยชน์กับมันหรือไม่? การแข่งขันความร้อนและความเย็นภายในระบบเดียวกันจะทำให้เกิดความเสียหายหรือไม่

12 ac  hvac  refrigerant 

นี่อาจเป็นคำถามที่งี่เง่า แต่ฉันก็สงสัยว่าหน่วยรถ AC จะหมดโดยใช้แบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือไม่? เช่นนี้สามารถช่วยในการ การป้องกันการสูญเสียพลังงานในช่วงเวลาที่สำคัญเช่นการแซงและการปีนเขาบนทางลาด เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากเชื้อเพลิงจะไม่สูญเปล่าเมื่อใช้งาน AC อีกเหตุผลที่ฉันคิดได้ก็คือสำหรับคนที่อาจต้องการงีบหลับระยะสั้นและต้องการใช้เครื่องปรับอากาศโดยไม่ต้องขับรถ

12 battery  ac  fuel-consumption  alternator  hvac 

ฉันมี 2,000 Chrysler Neon ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำงานได้ดี ฉันสังเกตว่าถ้าฉันสตาร์ทรถให้เปิด AC และถอยหลังออกจากทางรถวิ่งดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะพยายาม / มีเสียงเหมือนกำลังจะหยุดทำงาน ถ้าฉันปิด AC มันจะคืนพลังงานและทำงานได้ทันที หาก AC หยุดทำงานตลอดเวลาจะไม่มีการดิ้นรน / หยุดพฤติกรรม สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นในเกียร์เดินหน้า แต่ไม่ถึงระดับเดียวกัน เมื่อยานพาหนะทำงานฉันสามารถเปลี่ยน AC ให้เต็มโดยไม่มีอาการนี้ แต่ก็ยังรู้สึกตอบสนองน้อยลงเล็กน้อย เพื่อให้ความคิดแก่ฉันว่าจะเริ่มจากตรงไหนปัญหาอะไรบ้างที่อาจทำให้เกิดอาการเหล่านี้ เป็นปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือเปล่าเพราะน่าจะเป็นจุดอ่อนทันทีหลังจากเริ่มทำงาน

12 engine  battery  ac  starting 

ฉันเพิ่งซ่อม AC ยานยนต์ครั้งแรกของฉันหลังจากคอมเพรสเซอร์ใน Lancer 2.0 ของฉัน 2004 กินตัวเองแตกท่อและเป่าสารทำความเย็นทั้งหมดออก ฉันคิดว่าฉันทำการซ่อมแซมและชาร์จใหม่อย่างถูกต้อง - และ AC ก็เย็นมาก - แต่ฉันกังวลว่าแรงกดดันในการปฏิบัติการไม่ใกล้เคียงกับสิ่งที่พวกเขาต้องการ (ระหว่างการชาร์จฉันเพิ่ม ~ 18oz จาก r134a ต่อสติกเกอร์สีเหลืองใต้ฝากระโปรง) ก่อนที่จะอัดประจุไฟใหม่ฉันไปที่ 'r134a pressure chart' และพบสิ่งต่อไปนี้: ในเวลานั้นมันเป็น 82F ในโรงรถของฉันดังนั้นฉันคาดหวังว่าจะจบลงในช่วงกลาง (ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูง) สำหรับแถว 80F .... 45psi สำหรับต่ำและประมาณ 190psi สำหรับ ด้านสูง (เมื่ออ้างถึงแผนภูมินี้ฉันสันนิษฐานว่าการอ่านค่าเป้าหมายต่ำนั้นเกิดขึ้นเมื่อคลัตช์ถูกปลดและการอ่านค่าสูงของเป้าหมายมีไว้เมื่อคลัตช์ทำงานอยู่) อย่างไรก็ตามหลังจากชาร์จการอ่านค่าสูงสุดต่ำสุดที่ฉันเห็น (ขวาก่อน คลัทช์มีส่วนร่วม) 40psi และการอ่านสูงสุดที่ฉันเคยเห็นสำหรับด้านสูงคือ 150 (ขวาก่อนคลัชปลด) ฉันควรจะกังวลเกี่ยวกับแรงกดดันในการทำงานที่ต่ำเหล่านี้หรือไม่เนื่องจากอุณหภูมิโดยรอบเริ่มต้น รถคันนี้มีอายุ 11 ปีดังนั้นสวิตช์ของคอมพิวเตอร์และแรงดันจะมีระยะทางประมาณ …

11 ac  pressure 

ฉันจอด Dodge Viper ของฉันหลังจากขับรถประมาณสองชั่วโมง (ในเดือนกรกฎาคม ~ 90 ° F, AC ที่ระเบิดเต็มที่) ครึ่งชั่วโมงต่อมาฉันสังเกตเห็นแอ่งน้ำขนาดใหญ่ใต้เครื่องยนต์ด้านผู้โดยสาร ฉันค่อนข้างมั่นใจว่ามันเป็นน้ำเพราะมันบางไม่มีกลิ่นและเย็น ฉันเดาว่ามันเป็นเหงื่อจากการเปิดเครื่องปรับอากาศ แต่ฉันไม่เคยเห็นมันทำแบบนี้มาก่อนและแอ่งน้ำก็ใหญ่โตประมาณหนึ่งหลา นี่เป็นเรื่องปกติหรืออาจมีการรั่วไหลหรือไม่?

11 ac  dodge  leak  viper 

อะไรคือสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จระบบปรับอากาศ? ฉันเชื่อว่าคุณต้องใช้เครื่องจักรในการทำมันดังนั้นฉันเดาว่าคุณไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง

10 ac 

1953 F-100 w / 428 Cobra Jet FE มอเตอร์ ฉันต้องการสำรองเตาย่างและหลีกเลี่ยงการวางคอนเดนเซอร์ไว้หน้าหม้อน้ำ ยิ่งกว่านั้นมันเป็นสัตว์ร้ายที่เย็นสบายในสภาพอากาศร้อนและฉันอาศัยอยู่ในนรก (มันร้อนตรงนี้) ที่อื่น ๆ สำหรับเครื่องควบแน่นที่คุณสามารถแนะนำได้? มีความคิดสร้างสรรค์! ฉันเปิดรับทุกอย่าง

10 ford  ac  f100