คำถามติดแท็ก battery

ฉันกำลังจะออกเดินทางบนท้องถนนและใช้ชีวิตนอกรถ SUV ของฉันสักพัก ฉันต้องการวิธีเพิ่มพลังให้กับตู้เย็น / ตู้เย็นขนาดเล็กแบบพกพาได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและต้องการที่จะใช้พลังงานจากโทรศัพท์มือถือแล็ปท็อปของฉันและอาจเป็นอีกสองสามอย่างเมื่อรถดับ ฉันมองไปที่ความเป็นไปได้ของการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาและใช้มันเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รอบลึก แต่มันมีราคาแพงและซับซ้อน การใช้อัลเทอร์เนเตอร์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่เสริมจะง่ายกว่ามาก ฉันรู้ว่าฉันจะต้องใช้ตัวแยกแบตเตอรี่ นี่คือตัวอย่างวิดีโอของการทำงาน คำถามของฉันคือว่าสิ่งนี้สามารถทำลายกระแสสลับในทางใดทางหนึ่งหรือไม่? มันจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นหรือเป็นเพียงการใช้พลังงานที่จะสูญเปล่าหรือไม่?

8 electrical  battery  alternator  charging 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่ของมาสด้า 626 98 ของฉันและตอนนี้ไฟแบตเตอรี่เปิดอยู่และยังคงอยู่หลังจากสตาร์ทรถ ฉันตรวจสอบแบตเตอรี่และกำลังอ่าน 12.8v เมื่อดับเครื่องยนต์และ 13.8 เปิดเครื่อง อีกครั้งที่ฉันทดสอบมันแสดงให้เห็นว่ามี 14v ในขณะที่ทำงานและไฟของแบตเตอรี่ไม่ติด ฉันยังทำการทดสอบไดโอดตามความคิดเห็นของ Paulsterและมันแสดงให้เห็น 1 ในทิศทางเดียวและ -1199 ในอีกทางหนึ่งซึ่งดูเหมือนว่าภายใน spec มันไม่ได้ทำอย่างนี้กับแบตเตอรี่ที่อ่อนตัวเก่าหรืออย่างน้อยฉันก็ไม่ได้สังเกต ฉันเพิ่งล้างห้องเครื่องด้วย degreaser แปรงและสายยางฉีดน้ำ แต่เก็บแบตเตอรี่ตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวจ่ายน้ำไว้ - ไม่แน่ใจว่ามันเกี่ยวข้องกันหรือไม่ แก้ไขเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2016 ดังนั้นปัญหานี้จึงเกิดขึ้นอีกครั้ง ทุกอย่างเรียบร้อยดีที่ 14.21 โวลต์ชั่วขณะหนึ่งจากนั้นฉันไปตรวจสอบ ในช่วงการปล่อยก๊าซพวกเขาจะเชื่อมต่อกับเสาแบตเตอรี่ ในขณะที่พวกเขากำลังตัดการเชื่อมต่อไฟของแบตเตอรี่ก็จะสว่างขึ้น แต่ก็จะดับลงหลังจากนั้นไม่กี่นาที จากนั้นวันนี้ฉันเร่งเครื่องยนต์อย่างหนักมันสะดุดและเกือบจะตายแล้วไฟแบตเตอรี่ก็ติด ออกไปตรวจสอบและดู 13.75 โวลต์โดยอ่านค่าระหว่าง 0.02 ถึง 0.04 โวลต์ระหว่างขั้วลบกับตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ฉันคิดว่าอาจจะมีปัญหากับการเชื่อมต่อกับโพสต์เชิงลบและเหตุการณ์ทั้งสองนี้ก็พอที่จะทำให้เกิดปัญหา นี่คือภาพโพสต์เชิงลบ: ฉันเดาว่าฉันจะลองและทำความสะอาดตัวเชื่อมต่อและอาจทรายด้านในเพื่อดูว่ามีประโยชน์หรือไม่ แก้ไข 2: …

8 electrical  battery  mazda  warning-light 

พ่อตาของฉันบอกฉันว่าถ้าฉันเปิดวิทยุไว้ในรถเมื่อฉันดับเครื่องยนต์มันจะทำให้แบตเตอรี่หมดเมื่อฉันสตาร์ทรถ เขาบอกว่านี่จะลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของฉัน มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นก่อนปีใด ฉันประหลาดใจที่รถสมัยใหม่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จะควบคุมเวลาที่วิทยุเตะเข้า (ถ้าอยู่ในตำแหน่งเปิด)

8 battery 

ฉันคิดว่าแบตเตอรีของฉันใกล้จะถึงแล้ว - ในตอนเช้าที่หนาวเย็นเครื่องยนต์จะหมุนได้ช้ามาก ๆ และเริ่มรอบก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ทในที่สุด นี่เป็นกรณีสำหรับสองสามสัปดาห์ แต่ในที่สุดรถก็เริ่มขึ้นในที่สุด (โปรดทราบว่ามันไม่ใช่ปลั๊กแบบโกลว์เนื่องจากฉันเปลี่ยนไปเมื่อสองสามเดือนที่ผ่านมา) ฉันไม่เคยใช้รถเพื่อสิ่งใดที่ไม่สามารถใช้รถไฟรถบัสหรือขี่จักรยานได้ดังนั้นถ้าวันหนึ่งมันไม่เริ่มเลยฉันก็ดีใจที่จะจัดเรียงมันในยามว่าง อย่างไรก็ตามฉันไม่ต้องการทำความเสียหายให้กับส่วนอื่น ๆ ของรถ - ดังนั้นคำถามของฉันคือแบตเตอรี่ของคำอธิบายนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้อายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่น ๆ สั้นลงหรือไม่?

8 battery 

ฉันรู้ว่ามีหลายคำถามที่นี่เกี่ยวกับการค้นหาแหล่งที่มาของท่อระบายน้ำแบตเตอรี่ (เช่นท่อระบายน้ำแบตเตอรี่ด้วยตัวเองเมื่อยานพาหนะจอดอยู่ (วาดเหมือนกาฝาก ) อย่างไรก็ตามฉันไม่คิดว่าคำตอบจะจัดการปัญหาของฉันได้ บางครั้งเมื่อฉันไปใช้รถยนต์ในตอนเช้ามันจะมีแบตเตอรีตาย เนื่องจากเป็นปัญหาต่อเนื่อง (ตามคำสั่งของทุก ๆ สองสามเดือน) จึงไม่แปลกใจที่ช่างจะไม่พบสิ่งใดเมื่อทำการทดสอบการค้างคืน กล่าวคือปัญหาไม่เคยเกิดขึ้นเมื่อรถอยู่ในร้าน FWIW ฉันไม่ได้เปิดไฟในคืนที่แบตเตอรี่หมด ฉันไม่สามารถแยกแยะความผิดพลาดที่คล้ายกันได้ แต่อย่างน้อยมันก็ไม่ใช่ไฟ นอกจากนี้เราได้ลองขั้นตอนง่าย ๆ ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ประมาณ 6 เดือนที่แล้ว การทดสอบโหลดที่ทำโดยกลไกต่าง ๆ ไม่เคยเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ แต่เราก็ทำเช่นนั้น ดังนั้นคำถามของฉันคือฉันควรใช้กลยุทธ์ใดเพื่อติดตามการระบายน้ำแบตเตอรี่เป็นระยะ ?

8 electrical  battery 

ฉันมี Ford Escape Limited ปี 2004 ที่มีการเปิดไฟแบตเตอรี่แบบสุ่มสำหรับระยะเวลาที่แตกต่างกันในขณะที่ยานพาหนะกำลังทำงาน ฉันได้ตรวจสอบสายแบตเตอรี่และฟิวส์และสิ่งเดียวที่ฉันเห็นก็คือแสงบางครั้งก็เกิดขึ้นเอง บางครั้งมันจะอยู่ต่อไปเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงในการเดินทางที่ยาวนานและเวลาอื่น ๆ จะมาเป็นเวลา 30 วินาทีจากนั้นจะไม่กลับมาอีกเลยในระหว่างการเดินทางที่เหลือ มีสาเหตุอะไรบ้างที่อยู่เบื้องหลังความสว่าง? ฉันพยายามทำความเข้าใจก่อนที่จะไปหาช่างของฉัน

8 ford  battery  warning-light  cd2 

e46 M3 ของฉันจะไม่เริ่มต้นเมื่อฉันไปที่จอดรถหลังเลิกงาน เมื่อฉันหมุนกุญแจครั้งแรกฉันได้ยินเสียงเหมือนเกียร์บด แต่ฉันตกใจมากจนหยุดหมุนเครื่องยนต์ทันที ไฟภายในรถและวิทยุกะพริบเป็นเสี้ยววินาทีเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นและนาฬิกาบนเส้นประจะรีเซ็ตตัวเอง สองสามวินาทีต่อมาฉันลองหมุนอีกครั้ง แต่ทั้งหมดที่ฉันได้รับคือเสียงของรีเลย์เริ่มต้นคลิกไป เครื่องยนต์ไม่หมุนและไม่ได้ยินเสียงบด มันเป็นผู้เริ่มต้นหรืออย่างอื่น? ฉันจะตรวจสอบสิ่งนี้ได้อย่างไร ฉันควรจะพูดถึงว่าฉันสามารถผลักดันให้รถสตาร์ทและเปิดใช้งานได้เนื่องจากมันมีเกียร์ธรรมดา ขอบคุณ!

8 battery  starter  alternator 

สุดสัปดาห์นี้ระหว่างการออกค่ายแคมป์แบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ในค่าย VW Eurovan ปี 2001 ของฉันเริ่มแสดงสัญญาณของความอ่อนแอ - การเหวี่ยงช้ากว่าปกติมากและใช้เวลาประมาณ 5 ครั้งเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ท ในเวลานั้นฉันชอล์กสิ่งนี้จนถึงฉันปล่อยให้โทรศัพท์สองสามชาร์จแบตเตอรี่หลักค้างคืน อย่างไรก็ตามเมื่อเช้านี้การเริ่มต้นเป็นสิ่งที่ไม่ต้องทำ ไฟสัญญาณเปิดขึ้นและโซลินอยด์จำนวนมากคลิกเสียง แต่ไม่มากพอที่จะหมุนเครื่องยนต์ได้เลย จากนั้นฉันก็พบว่ารถตู้คันนี้มีแบตเตอรี่เสริมสำหรับใช้งานตู้เย็นขนาดเล็กและไฟภายในรถ ฉันกำลังเหน็บแนมดังนั้นฉันจึงต่อสายกระโดดเริ่มจากแบตเตอรี่ aux ไปยังแบตเตอรี่หลักและสามารถเริ่มต้นได้สำเร็จ สำหรับการบันทึกนั้นฉันได้ทำการถอดรีเลย์แยกออกซึ่งปกติจะเปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ aux เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายใด ๆ จากการตั้งค่านอกรีตนี้ แบตเตอรี่หลักเป็นแบตเตอรี่เริ่มต้นปกติ (650 CCA, ความจุ 100 สำรอง) ฉันหาวันผลิตไม่ได้ แต่ตอนนี้สงสัยว่ามันจะหมดอายุ ในทางกลับกันแบตเตอรี่ aux เป็นแบตเตอรี่ที่มีความลึกรอบ 60Ah ฉันคิดว่าอันนี้คงเดิมกับรถตู้ แต่อีกครั้งฉันไม่สามารถหาวันที่ผลิตได้ ปลอดภัยไหมในการทำสิ่งที่ฉันทำเมื่อเช้านี้เริ่มทำแวนด้วยแบตเตอรี่รอบลึกหรือไม่? เมื่อฉันถามเกี่ยวกับ "ปลอดภัย" ฉันต้องการทราบเกี่ยวกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับส่วนต่าง ๆ ของระบบโดยใช้การตั้งค่านี้หรือไม่ เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่สิ่งที่ฉันจะทำเป็นประจำ แต่อยากจะรู้ว่าถ้ามันเป็นตัวเลือกในครั้งต่อไปที่ฉันกำลังเหน็บแนม

7 battery  starting  jump-start 

ด้วยความเหมาะสมน้อยกว่า 12.2 โวลต์ที่ขั้วแบตเตอรีและไดรฟ์ bendix ที่ตัวเริ่มต้นไม่สามารถปรากฏขึ้นและเข้ามู่เล่ได้การชาร์จแบตเตอรี่จะเป็นสาเหตุของความล้มเหลวเช่นนี้หรือไม่? หรือความจริงที่ว่ามอเตอร์สตาร์ทสตาร์ททำงานลบด้วยการกระทำงอสรุปว่าการชาร์จแบตเตอรี่ไม่ใช่สาเหตุ ค่อนข้างสตาร์ทเตอร์เองเช่นไดรฟ์ bendix ที่ติดอยู่หรือแปรงที่สึกหรอ? โปรดทราบว่ายานพาหนะที่มีปัญหาคือ Town Car ปี 1989 มีความต่อเนื่องที่ดีตลอดระบบไฟฟ้าถึงสตาร์ทเตอร์และโซลินอยด์นั้นดี

7 electrical  battery  starting  starter 

ฉันจะปล่อยให้โฟกัสอยู่คนเดียวเป็นเวลาประมาณหนึ่งเดือนในสภาพอากาศฤดูหนาว (สก็อต) ปกติฉันจะต้องแน่ใจว่าได้นำรถออกอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรีเย็นลง แต่อย่างชัดเจนถ้าฉันไม่อยู่ฉันไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ ฉันควรทำอย่างไรเพื่อป้องกันไม่ให้แบนขณะที่ไม่ต้องใส่ข้อมูล

7 battery  long-term-storage 

ฉันมีซูซูกิ LS650 ปี 1988 Savage จากใครบางคนที่กระโดดมันด้วยรถวิ่ง ใส่แบตเตอรี่ใหม่เข้าไปและตอนนี้ฉันไม่สามารถใช้พลังงานได้ ไม่มีไฟหรืออะไร ฉันต้องตรวจสอบอะไรบ้าง

7 electrical  motorcycle  battery  suzuki  ls650 

ฉันมีการกัดกร่อนที่เหมาะสมในด้านบวกของแบตเตอรี่ / สายเคเบิล สองครั้งในสองสามเดือนที่ผ่านมา อาจเป็นเพราะการต่ออุปกรณ์เสริมเข้ากับเต้าเสียบไฟในห้องโดยสารมากเกินไปหรืออย่างอื่น?

6 battery 

ฉันมี Volkswagen GTI ของสหรัฐอเมริกาในปี 2011 หลังจากรถไม่สตาร์ท (สตาร์ทจะหมุน แต่เครื่องยนต์ไม่เปิด) ฉันตัดสินใจว่าอาจถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว รถเริ่มต้นได้ดี แต่ตอนนี้เครื่องเป่าลม AC จะไม่เปิดการตั้งค่าใด ๆ ไฟกระแสสลับปกติทั้งหมดมาที่เส้นประและฉันสามารถได้ยินเสียงเครื่องยนต์เปลี่ยนไปเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงาน แต่ไม่มีอากาศออกมาจากช่องระบายอากาศที่การตั้งค่าพัดลมทั้ง 4 แบบ นี่คือสิ่งที่ฉันทำไปแล้ว ตรวจสอบฟิวส์ทุกอัน (ใต้ฝากระโปรงหน้าและใต้ประ) ทั้งสายตาและด้วยเครื่องตรวจสอบฟิวส์ที่ไม่มีไฟ ถอดแบตเตอรี่ออกประมาณหนึ่งชั่วโมงและเชื่อมต่อใหม่ (ฉันอ่านบางสิ่งบางอย่างทางออนไลน์เกี่ยวกับการอนุญาตให้ระบบรีเซ็ตอาจเป็น hogwash) ตรวจสอบชุดตัวต้านทานของเครื่องเป่าลมด้วยสายตาซึ่งอยู่ใต้กล่องถุงมือผู้โดยสาร ดูเหมือนว่าจะใช้ได้ แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์จริงหรือถ้าฉันควรลองถึงจุดนี้ รายละเอียดอื่น ๆ : เมื่อฉันเชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่ขั้วบวกจะเกิดขึ้นเมื่อทำการเชื่อมต่อ สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงพื้นดินที่ไม่ดีในสายไฟหรือไม่? ฉันมีระบบสเตอริโอแบบกำหนดเองที่มีแอมป์ 600W เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ซึ่งใช้งานได้ดีมาหลายปีแล้ว เมื่อฉันไปที่ไดรฟ์ก่อนหน้านี้ในวันนี้หน้าต่างจะกลิ้งลงมา แต่ฟังก์ชั่นอัตโนมัติแบบโรลโอเวอร์ (เมื่อกดปุ่มลงจนสุด) จะไม่ทำงาน เมื่อฉันเริ่มรถอีกครั้งในภายหลังมันก็ทำงานได้อีกครั้ง ข้างต้นทำให้ฉันสงสัยว่าพื้นดินไม่ดี แต่ตอนนี้ฉันเพิ่งเรียนรู้วิธีการวินิจฉัยปัญหาไฟฟ้า! ฉันเป็นมือใหม่ที่สมบูรณ์ในการบำรุงรักษารถยนต์ของฉัน แต่ฉันกระตือรือร้นที่จะเรียนรู้โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตอนนี้ฉันไม่มีการรับประกัน :) คุณจะใช้ขั้นตอนใดในการวินิจฉัยปัญหานี้ ขอบคุณ!

6 electrical  battery  vw  ac  gti 

เพื่อนอธิบายว่าต่อไปนี้เป็นวิธีง่ายๆในการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อดูว่าใช้งานได้หรือไม่: เปิดรถ ขณะที่กำลังทำงานให้นำแบตเตอรี่ 12V หนึ่งก้อนออกอย่างระมัดระวัง ดูว่ารถยนต์ยังคงวิ่งต่อไปหรือไม่ หากรถยังคงทำงานอยู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงาน หากรถหยุดทำงานแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงาน เพื่อความชัดเจนฉันไม่แนะนำให้ลองสิ่งนี้ จะใช้งานได้ไหม มันจะสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะหรือไม่? เป็นอันตรายหรือไม่?

6 battery  alternator  safety  diagnostics  battery-cable 

ฉันมีรถจักรยานยนต์สี่จังหวะ Honda CBF600SA ปี 2005 ที่มีสี่สูบและ ABS ฉันต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้ง แต่จำไม่ได้ว่าวิธีการกำหนดค่าสายเคเบิลเป็นอย่างไร สายเคเบิลใดที่จะไปที่ไหนและฉันจะแนบคำสั่ง "ใด" (เช่นซึ่งไปที่ด้านบนของคนอื่น)? มีปลอกแขนหนาหนึ่งเส้นที่มีสายเคเบิลบาง ๆ สองเส้นยื่นออกมาหนึ่งขั้วบวกและขั้วลบหนึ่งเส้น จากนั้นจะมีปลอกหุ้มหนาอีกเส้นที่มีสายที่ค่อนข้างหนาซึ่งมีหัวที่เป็นรูปตัว "L" เมื่อคุณมองจากด้านข้าง สายบวกบาง ๆ จากแขนอีกข้างถูกผูกไว้กับสายนี้ ในที่สุดก็มีปลอกแขนหนาที่สามด้วยสายเคเบิลหนาอีกเส้นหนึ่งออกมา อันนี้มีหัวแบน แต่มีครีบเล็กน้อยที่ด้านข้างของหัว

6 motorcycle  battery  abs  battery-cable